PROTETOR DO MOTOR XL
J050822010-03-25
INFORMAÇÕES GERAIS
Número do kit
49287-11
Modelos
Para informações sobre a adaptação aos modelos, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em inglês).
ATENÇÃO Se equipados: Os protetores dianteiros e/ou traseiros não se destinam a fornecer proteção contra lesões corporais em caso de colisão com outro veículo ou qualquer outro objeto. (00022d)
NOTA
Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta está à disposição no seu distribuidor Harley-Davidson.
Conteúdo do kit
Tabela 1. Conteúdo do kit
Descrição (quantidade) | Peça N.o |
|---|---|
Parafuso, 3/8-16 x 1-1/2 pol. (2) | 4721 |
Parafuso, 3/8-16 x 3/4 pol. (2) | 4713W |
Arruela lisa, 3/8 pol. (4) | 6026 |
Conjunto, protetor do motor | Não é vendido separadamente |
INSTALAÇÃO
NOTA
Cubra o pára-lama dianteiro com uma flanela limpa para protegê-lo contra riscos durante o procedimento de instalação.
NOTA
Ao executar os passos 1 e 4, você também removerá o suporte de montagem da buzina.
| 1. | Anote a localização dos fios da buzina e remova os dois conectores da buzina da parte de trás da buzina. | 
Figura 1. Remoção do tirante de ligação superior e ferragens do quadro (XL 1200 Custom mostrado) 
Figura 2. Travessa inferior do quadro (rosqueada) | ||||||||
| 2. | Veja Figura 1. Remova os dois parafusos com as arruelas (2) que fixam o conjunto superior do tirante de ligação (1) na travessa superior dianteira do quadro (3). Deixe posicionado o conjunto do tirante de ligação. Descarte os parafusos e as arruelas. Separe a buzina e seu suporte para os modelos nos quais a buzina foi removida. | |||||||||
| 3. | Veja Figura 2. Observe os dois furos rosqueados na travessa inferior do quadro (1) (na seção inferior dos tubos descendentes dianteiros do quadro). Este é o local em que a seção da parte inferior do protetor do motor será montada. | |||||||||
| 4. | Pegue dois parafusos de 3/8-16 x 1-1/2 pol., duas arruelas lisas e o protetor do motor do kit. | |||||||||
| 5. | Veja a Figura 2. Antes de instalar o protetor do motor, passe o parafuso através dos furos rosqueados no travessão inferior do quadro da motocicleta para remover qualquer excesso de pintura. NOTA Para o passo 6, observe que a seção superior do protetor do motor deve ser montada entre o suporte da buzina e o suporte do tirante de ligação superior. Veja a Figura 3 , observando que a ilustração é de um modelo 1200 Custom e não mostra o suporte de montagem da buzina. | |||||||||
| 6. | A Figura 3 ilustra a montagem sem o suporte da buzina e a buzina instalados. Coloque as arruelas lisas nos parafusos. Pegue o suporte e a buzina. Enquanto mantém o protetor do motor e o suporte da buzina posicionados na travessa superior, instale os parafusos com as arruelas (2) através do suporte superior da buzina (1), dos furos de montagem do protetor do motor e do suporte de montagem do tirante de ligação, e rosqueie-os nos furos da travessa superior do quadro. Aperte o suficiente para manter o conjunto bem ajustado e no lugar. | |||||||||
| 7. | Pegue dois parafusos de 3/8-16 x 3/4 pol. e duas arruelas lisas do kit. | |||||||||
| 8. | Veja Figura 4. Instale as arruelas lisas nos parafusos. Instale os parafusos (2) através dos furos de montagem inferiores do protetor do motor (1) e rosqueie-os nos furos da travessa inferior. Aperte-os somente até ficarem bem ajustados. | |||||||||
| 9. | Centralize com cuidado o protetor do motor e mantenha posicionado. | |||||||||
| 10. | Aperte os parafusos do suporte superior com torque de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
| 11. | Aperte os parafusos do suporte inferior com torque de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
| 12. | Gire o guidom totalmente para a direita e para a esquerda e inspecione a folga adequada entre o protetor do motor e os cabos da embreagem e do freio. |
| 1 | Suporte superior do protetor do motor |
| 2 | Parafusos e arruelas |
Figura 3. Seção superior do suporte do protetor do motor
| 1 | Suporte inferior do protetor do motor |
| 2 | Parafusos e arruelas |
Figura 4. Seção inferior do suporte do protetor do motor