1. | Remova o tampão Equipamento original (OE) do depósito de combustível. | |||||
2. | Lave e limpe dentro da superfície do copo de enchimento do depósito de combustível, a superfície da junta tórica e a superfície adesiva do aro de guarnição com uma mistura de partes iguais de álcool isopropílico e água destilada. | |||||
3. | Ver Figura 1 . Instale o tampão no depósito de combustível. | Figura 1. Aparafuse o tampão do depósito | ||||
4. | Para bloquear, empurre sobre o tampão do depósito e rode um oitavo de volta no sentido horário. Para desbloquear, empurre para baixo sobre o tampão do depósito e rode um oitavo de volta no sentido anti-horário. | |||||
5. | Antes de remover a parte traseira adesiva, observe a posição do entalhe no diâmetro interior do aro de guarnição. NOTA À medida que for rodando o aro de guarnição, existirão folgas entre o aro de guarnição e o depósito de combustível. Rode o aro de guarnição para a posição que melhor elimina essas folgas entre o depósito de combustível e o aro de guarnição. | |||||
6. | Ver Figura 4 . Determine a melhor posição do contorno inferior do aro de guarnição do depósito de combustível. a. Todos os kits exceto 61100133, 61100134: com o entalhe (A) posicionado para a frente do motociclo, rode ligeiramente o aro de guarnição para determinar a melhor posição. b. Kits 61100133, 61100134: com o entalhe (B) posicionado para a frente do motociclo, rode ligeiramente o aro de guarnição para determinar a melhor posição. | Figura 2. Determine a posição para o aro de guarnição | ||||
7. | Ver Figura 3 . Marque a posição do aro de guarnição com fita adesiva (1) ou lápis de graxa. |
Figura 3. Alinhe o aro de guarnição e pressione para encaixar | ||||
8. | Corte a fita adesiva com cuidado no local (2) com um x-ato, certificando-se de que não arranha o aro de guarnição nem a superfície pintada no depósito de combustível. | |||||
9. | Retire a parte traseira adesiva do aro de guarnição. | |||||
10. | Utilizando o tampão do depósito para centrar e a fita adesiva (ou marca de lápis de graxa) para alinhar, pressione firmemente o aro de guarnição em posição durante cerca de dez segundos. | |||||
11. | NOTA Deixe o aro de guarnição curar durante cerca de 5 a 7 minutos antes de continuar com a instalação do kit. |
Item | Descrição (quantidade) | Núm. ref. |
---|---|---|
1 | Aro de guarnição, cromado (para kit 63133-10B) | 63137-10 |
Aro de guarnição, preto (para kit kit 63134-10B) | 63138-10 | |
Aro de guarnição, cromado (para kit 63139-10B) | 63141-10 | |
Aro de guarnição, preto (para kit 63140-10B) | 63142-10 | |
Aro de guarnição, cromado (para kit 6110006B) | 63028-06 | |
Aro de guarnição, preto (para kit 61100007B) | 75015-08 | |
Aro de guarnição, cromado (para kit 61100133) | 63045-06A | |
Aro de guarnição, preto (para kit 61100134) | 75004-08A | |
Aro de guarnição, preto (para kit 61100136) | 61100149 | |
Aro de guarnição, preto (para o kit 61100210) | 61100151 | |
Aro de guarnição, cromado (para o kit 31100211) | 61100150 | |
2 | Tampão do reservatório de combustível | Não é vendido separadamente |
3 | O-ring | 11900004 |
Itens mencionados no texto | ||
A | Entalhe quadrado (utilizado em todos os kits exceto 61100133, 61100134) | |
B | Entalhe em V (utilizado nos kits 61100133, 61100134, 61100210, 61100211) |