Kit de conversão de alcance reduzido

J053212011-06-02

INFORMAÇÕES GERAIS

Número do kit

50700005

Modelos

Para informações sobre os modelos correspondentes, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em Inglês).

Peças adicionais necessárias

É necessário a compra em separado do LOCTITE^® Lubrificante anti-engripante (Harley-Davidson peça N.^o 98960-97) para a instalação correta deste kit. Este pode ser comprado em qualquer concessionário Harley-Davidson.

ATENÇÃO

A segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)

NOTA

Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta é necessário para esta instalação, estando disponível em um concessionário Harley-Davidson.

Conteúdo do kit

Veja Figura 1 e Tabela 1.

INSTALAÇÃO

Conjunto do câmbio

ATENÇÃO

Para impedir a partida acidental do veículo, que pode causar morte ou lesões graves, desconecte o cabo negativo (-) da bateria antes de continuar. (00048a)

1.	Faça a desconexão dos cabos da bateria, primeiro o cabo negativo (-).
2.	Remova os dois parafusos do suporte do apoio para o pé esquerdo, deixando o conjunto da alavanca do câmbio, a articulação e o pedal de apoio fixados. Descarte os parafusos. NOTA Veja Figura 1. A placa de alcance reduzido (1) é instalada entre o suporte do câmbio e a estrutura.
3.	Posicione a placa de alcance reduzido (1) na estrutura, onde o suporte do câmbio foi montado com os furos rosqueados em direção à traseira com o diâmetro do cilindro do contador virado para fora. Fixe usando dois novos parafusos (2) e aperte-os com torque de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs).
4.	Instale o suporte do câmbio na placa de alcance reduzido, usando dois novos parafusos (2). Aperte os parafusos com torque de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs).
5.	Ajuste a alavanca do pedal de câmbio para o conforto do motociclista. Aperte o parafuso de aperto com torque de 24,4–29,8 N·m (18–22 ft-lbs). NOTA Após instalar todos os componentes do câmbio, mova o câmbio por todo o intervalo de movimento e verifique se ocorre interferência com outros componentes. A extensão da haste do câmbio pode ser ajustada para a folga do caso primário.

Montagem do pedal do freio e articulação

1.	Remova o pedal de apoio direito do motociclista da forquilha de montagem. Guarde o apoio para o pé e as ferragens para a instalação.
2.	Veja Figura 1. Solte a contraporca (D) da haste do freio no cilindro-mestre do freio traseiro. NOTA Use as faces lisas da haste do extrator (E) para remover a haste do freio do cilindro-mestre.
3.	Gire a haste do extrator do cilindro-mestre para remover a haste do freio original.
4.	Remova a contraporca e guarde-a para a instalação. Descarte a haste do freio original.
5.	Remova os dois parafusos do lado direito do suporte do apoio para o pé.
6.	Remova a forquilha do apoio para os pés (B) e o eixo pivô do pedal do freio (4). Descarte o eixo pivô e mantenha a forquilha e o parafuso (C) para a montagem. NOTA A placa de alcance reduzido (3) é instalada entre o suporte do pedal do freio (A) e a estrutura.
7.	Posicione a placa de alcance reduzido (3) na estrutura com o furo rosqueado em direção à dianteira e o diâmetro do cilindro do contador virado para fora. Prenda usando o parafuso (2) no furo inferior e alinhe o furo superior com o furo rosqueado na estrutura. Aperte os parafusos com torque de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs).
8.	Fixe o suporte do pedal do freio (A) no quadro e na placa de alcance reduzido usando os parafusos (2 e 5). Aperte os parafusos com torque de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs).
9.	Cubra o novo eixo pivô do pedal do freio (4) com o produto anti-engripante Loctite.
10.	Fixe o novo eixo pivô do pedal do freio (4), o pedal do freio e a forquilha de montagem do apoio para o pé (B) no suporte do pedal do freio (A) usando o parafuso Torx comprido (C). Aperte o parafuso com torque de 44–47 N·m (32–35 ft-lbs).
11.	Instale a contraporca (D) até o fim da nova haste do freio (6).
	ATENÇÃO Quando ajustando a vareta de controle do freio, nunca permite que haja mais do que nove roscas expostas entre a vareta de controle e a contraporca. Se mais do que nove roscas forem expostas, a vareta do freio poderia desfazer-se resultando na perda do freio traseiro, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00306c)
12.	Gire a haste do extrator do cilindro-mestre na direção da haste do freio até que cerca de metade da rosca seja utilizada.
13.	Conecte a haste do freio (6) ao pedal do freio usando o pino de segurança original, a arruela e o contrapino. Dobre as pernas do contrapino ao redor do eixo do pino de segurança.
14.	Verifique se o furo de drenagem de água no protetor de borracha (que cobre a haste do freio) está na parte inferior do protetor de borracha.
15.	Gire a vareta de compressão da haste do freio até que o pedal do freio seja elevado a um ângulo eficaz em relação ao motociclista, utilizando pelo menos metade das roscas disponíveis na haste do freio. Aperte a contraporca contra a vareta de compressão do cilindro-mestre.
16.	Aperte o apoio para o pé original na forquilha de montagem do apoio para o pé (B) usando os parafusos originais. NOTA Após instalar todos os componentes do freio, mova o pedal do freio por todo o intervalo de movimento e verifique se ocorre interferência com outros componentes. A extensão da haste do freio pode ser ajustada para a folga do sistema de escapamento, se necessário.
	ATENÇÃO Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra, com o cabo negativo (-) conectado, as faíscas resultantes podem causar uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00068a)
17.	Conecte os cabos da bateria, primeiro o cabo positivo (+).
	ATENÇÃO Após efetuar o serviço nos freios e antes de movimentar a motocicleta, bombeie os freios para acumular pressão no sistema de freio. Pressão insuficiente poderá afetar desfavoravelmente o desempenho dos freios, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00279a) ATENÇÃO Os freios são componentes críticos de segurança. Para consertos ou substituição dos freios, entre em contato com uma concessionária Harley-Davidson. A manutenção inadequada dos freios poderá afetar negativamente o desempenho, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00054a)
18.	Teste a operação correta dos freios antes de dirigir o veículo.

PEÇAS DE REPOSIÇÃO

Figura 1. Peças de reposição: Kit de conversão de alcance reduzido

Tabela 1. Tabela de peças de reposição

Item	Descrição (quantidade)	Peça N.^o
1	Placa, alcance reduzido, esquerda	Não é vendida separadamente
2	Parafuso Torx, 3/8-16 x 1,0 pol. (6)	4512A
3	Placa, alcance reduzido, direita	Não é vendida separadamente
4	Eixo pivô do pedal do freio	Não é vendida separadamente
5	Parafuso Torx, 3/8-16 x 1,5 pol.	Não é vendida separadamente
6	Haste do freio	Não é vendida separadamente
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit:
A	Suporte do pedal do freio	Somente para referência
B	Forquilha de montagem do apoio para o pé	Somente para referência
C	Parafuso Torx, 3/8-16 x 2-3/4 pol.	Somente para referência
D	Contraporca	Somente para referência
E	Haste do extrator do cilindro-mestre	Somente para referência