FILTRO DE AR EXTREME SCREAMIN' EAGLE

941004702024-01-23

INFORMAÇÃO GERAL

Tabela 1. Informações gerais

Kits	Ferramentas sugeridas	Nível de competência⁽¹⁾
29400488	Óculos de proteção, Chave dinamométrica, Loctite azul

(1) Apertar para o valor de torque ou outras ferramentas moderadas e técnicas necessárias

CONTEÚDO DO KIT

Figura 1. Conteúdo do kit: Filtro de Ar Extreme Circle Screamin' Eagle

Tabela 2. Conteúdo do kit: Kit de Filtro de Ar Extreme Circle Screamin' Eagle

	Verifique se todas as peças estão presentes no kit antes de instalar ou remover itens do veículo.
	Item	Qty	Descrição	Part No.	Notas
	1	1	Parafuso, cabeça abaulada	10201407
	2	1	Filtro, ar	29400359
	3	2	Bujão	29400497
	4	2	Parafuso, fixação	869
	5	1	Parafuso	4741A
	6	1	Montagem, linha de óleo	62700351
	7	1	Adaptador, unidade do acelerador	29500035
	8	1	Gaxeta, corpo do acelerador	29000382
	9	1	Suporte	29000395
	10	1	Espaçador	29000396
	11	1	Capa para chuva	29400121
	12	1	Etiqueta de advertência, preta	14000377
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit
	A	2	Equipamento original (OE) Parafuso, flangeado

GERAL

Modelos

Para informação sobre equipamento de modelos, ver o Catálogo de Venda a Retalho Peças e acessórios (P&A) ou a secção Peças e Acessórios em www.harley-davidson.com .

Verifique se a versão mais atual da folha de instruções está a ser utilizada. Está disponível em: h-d.com/isheets

Entre em contacto com o Centro de Assistência ao Cliente Harley-Davidson através do (+1) 1 800 258 2464 (só nos EUA) ou (+1) 1 414 343 4056.

Requisitos da instalação

AVISO

O ECM deve ser recalibrado ao instalar este kit. A falha em recalibrar o ECM apropriadamente pode resultar em danos graves no motor. (00399b)

Consulte um concessionário Harley-Davidson para a calibragem Módulo de controlo eletrónico (ECM) .

ATENÇÃO

Ao fazer manutenção no sistema de combustível, não fume e não permita a presença de faíscas ou chama exposta nas proximidades. A gasolina é extremamente inflamável e altamente explosiva, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00330a)

ATENÇÃO

A segurança do condutor e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço de oficina. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser das ferramentas adequadas, solicite a instalação a um concessionário Harley-Davidson. A instalação inadequada deste kit poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00333b)

NOTA

Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de Serviço. Para esta instalação, é necessário o manual de manutenção referente ao ano/modelo do motociclo em questão e está disponível em:

Num concessionário da Harley-Davidson.
Portal de informações de serviço de oficina H-D, disponível por subscrição para a maioria dos modelos de 2001 e mais recentes. Para obter mais informações ver Perguntas frequentes sobre subscrições .

PREPARAR

ATENÇÃO

Para impedir um arranque acidental do veículo, que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves, retire o fusível principal antes de continuar. (00251b)

Retire o fusível principal. Veja o manual de serviço.

DESMONTAR

Remova o filtro de ar OE . Veja o manual de serviço.

MONTAR

Filtro de ar

ATENÇÃO

Utilize apenas a tampa do purificador de ar fornecida. A utilização de outra tampa do purificador de ar pode dar origem à falha do elemento e desprendimento da tampa do purificador de ar, o que poderá distrair o condutor e resultar em danos mortais ou lesões corporais graves. (00596b)

NOTA

Ao efetuar serviços de oficina no filtro de ar, aplique LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (AZUL) (99642-97) nas roscas de todos os prendedores.

1.	Figura 1 Se estiver a utilizar OE o corpo do acelerador, introduza o adaptador do corpo do acelerador (7) na placa traseira (9).
2.	Instale a junta (8) na placa traseira (9). a. Remova a fita protetora da junta. b. Fixe o lado adesivo da junta à base.
3.	Instale o encaixe da respiração (6) na placa traseira (9) de modo que fique alinhado com a mangueira de respiração OE.
4.	Instale a placa traseira (9) no corpo do acelerador. a. Instale os parafusos cativos (4). b. Instale o parafuso de cabeça sextavada (5) na posição superior. Aperte. Binário: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs)
5.	Instale OE parafusos flangeados (A) nas cabeças dos cilindros. a. Aplique trava-roscas nos OE parafusos. Aperte. Binário: 30–32,5 N·m (22–24 ft-lbs) LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (AZUL) (99642-97)
6.	Instale as fichas (3).
7.	Monte o filtro de ar (2), o espaçador do filtro de ar (10) e o parafuso da cabeça redonda (1). Aperte. Binário: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs)

NOTA

O filtro de ar já se encontra PRÉ-LUBRIFICADO e pronto a instalar.
Instale o rain sock (11) sobre o elemento do filtro de ar em condições húmidas ou chuvosas para evitar a entrada de água.

CONCLUÍDO

Instale o fusível principal. Veja o manual de serviço.

MANUTENÇÃO

Elemento do filtro de ar

1.	Inspecione o elemento do filtro de ar a cada: Comprimento/Dimensão/Distância: 8.000 km (4.971 mi) a. Inspecionar com maior frequência em condições de muita poeira. Comprimento/Dimensão/Distância: 8.000 km (4.971 mi)
2.	Substitua o filtro de ar a cada: Comprimento/Dimensão/Distância: 8.000 km (4.971 mi)
3.	Limpe o elemento: NOTA A utilização de outros métodos de limpeza, secagem e lubrificação, ou de outros produtos que não os indicados, danifica o filtro e pode anular a garantia do fabricante. O filtro de ar K&N encontra-se disponível em qualquer concessionário Harley-Davidson, quer individualmente, [numa lata de spray de 0,95 L (1 qt) peça nº 99883-88T], quer como parte do Kit de Manutenção do Filtro, numa lata de spray de 0,35 L (12 fl oz) (peça nº 99850-92T). O Óleo para Filtro de Ar K&N também se encontra disponível em qualquer concessionário Harley-Davidson, quer individualmente, [numa lata de spray de 347 g (12,25 oz) peça n.º 99882-88T] quer como parte do Kit de Manutenção do Filtro, numa lata de spray de 184 g (6,5 oz). NÃO LUBRIFIQUE DEMASIADO O FILTRO DE AR. A lubrificação excessiva pode interferir no desempenho adequado do motor e/ou de determinados componentes do motor. Se o óleo ainda estiver drenando ou gotejando do meio filtrante 20 minutos após a lubrificação, limpe e lubrifique o elemento do filtro de novo. a. Remova o elemento do filtro de ar, retirando os três parafusos que seguram a tampa do mesmo. b. Bata levemente no elemento para fazer sair qualquer sujidade solta. Escove com cuidado com uma escova com cerdas macias. c. Pulverize o produto de limpeza do filtro de ar generosamente sobre o filtro de algodão e deixe-o a absorver durante dez minutos, OU role o filtro de algodão, ou ensope-o, numa bandeja rasa com produto de limpeza do filtro de ar. Remova imediatamente e deixe de molho por dez minutos. d. Enxague o meio filtrante (do lado limpo para o lado sujo), com água corrente a baixa pressão. e. Após enxaguar, sacuda para remover o excesso de água e deixe o meio filtrante secar ao ar. NÃO use ar comprimido nem pistola térmica para acelerar a secagem. f. Assim que o filtro estiver completamente seco, com cuidado, utilize uma bisnaga para aplicar o óleo, uma só vez, OU pulverize-o, ao longo de cada prega, uma só vez, mantendo o bocal de pulverização a uma distância do filtro de cerca de: Comprimento/Dimensão/Distância: 76 mm (3 in) g. Deixe o óleo ser absorvido pelo filtro durante 20 minutos antes de prosseguir. Após 20 minutos, inspecione o filtro. Aplique óleo com cuidado em qualquer ponto branco visível restante no meio filtrante. Deixe absorver o óleo.
4.	Instale o elemento filtrante. a. Figura 1 Instale o elemento do filtro de ar (13) e a tampa (14). NOTA Limpe a superfície de montagem do filtro antes da instalação. b. Instale os parafusos (12). Aperte. Binário: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs)