1. | Se verkstadshandboken och ta bort sadeln och koppla ur batterikablar eller ta bort huvudsäkringen. Spara sadelns hårdvara för montering. | |
![]() När du utför service på bränslesystemet ska du inte röka eller tillåta öppen låga eller gnistor i närheten. Bensin är extremt brandfarligt och mycket explosivt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00330a) | ||
2. | Softail och Dyna-modeller: Se verkstadshandboken och lossa bränsletanken. |
1. | Notera dragningen av frambromsledningarna och inriktningen av banjoanslutningarna. Se verkstadshandboken och koppla från och ta bort bromsledningen. Spara banjobultarna, men kassera bromsledningens packningar. | |||||||||||
2. | Ta bort kablagehållarens plastklämmor som säkrar körriktningsvisarens kablage till styret, om de är utrustade. | |||||||||||
3. | Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret. | |||||||||||
4. | Se verkstadshandboken och koppla bort kopplingskabeln från kopplingshandtaget. Koppla bort kopplingskabeln från sidokåpan och ta bort kabeln från fordonet om kopplingskabeln ska bytas ut . ANMÄRKNING Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer. Observera ledningsdragning innan du kopplar bort styrets ledningar. | |||||||||||
5. | Koppla bort styrets kontrolledningar från de gråa och svarta 6-vägs huvudsakliga kablageanslutningarna under bränsletanken. | |||||||||||
6. | Separera 6-vägs körriktningsvisarens kopplingshalvor. | |||||||||||
7. | Se verkstadshandboken för att utföra följande: a. Ta bort omkopplingshusets montering och kablage på höger sida för att komma åt gas-/tomgångskablar. b. Koppla från gas-/tomgångskablarna från den befintliga högra handgrepps/gashylsans montering eller ta bort dem om du ersätter med nya kablar. c. Ta bort omkopplingshusets montering och ledningskablage på vänster sida. | |||||||||||
8. | Se Figur 1 . Ta bort och kassera skruvar (1), övre klämma (2) och styre (4). |
Figur 1. Styrklämmor och -höjare (Dyna och Softail-modeller) | ||||||||||
9. | Om vänster handgrepp inte är limmat på styret: Ta bort handgreppet och lägg det åt sidan om du vill montera det på det nya styret. ANMÄRKNING Observera sekvensen av höjningsmonteringens hårdvara för korrekt montering. | |||||||||||
10. | Ta bort och kassera styrhöjare. Spara hårdvara för montering vid behov. ANMÄRKNING Ta INTE bort ledningarna från kontaktens stiftkåpor under bränsletanken. | |||||||||||
11. | Observera ledningsfärger och positioner i varje hålrum i uttagskåporna som leder från strömställarna och från körriktningsvisare. Se verkstadshandboken och ta bort ledningarna från uttagskåporna. | |||||||||||
12. | Använd tejp för att linda in kabeländarna från varje källa för att skapa separata ledare. Vik varje ledare tätt nog för att komma in i genomföringshålet och passera lätt genom nya styret. Fortsätt till “MONTERING” . |
1. | Notera dragningen av frambromsledningarna och inriktningen av banjoanslutningarna. Se verkstadshandboken och koppla från och ta bort bromsledningen. Spara banjobultarna, men kassera bromsledningens packningar. | |||||||||||||||||||||||||
2. | Ta bort kablagehållarens plastklämmor som säkrar körriktningsvisarens kablage till styret, om de är utrustade. | |||||||||||||||||||||||||
3. | Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret. | |||||||||||||||||||||||||
4. | Se verkstadshandboken och koppla bort kopplingskabeln från kopplingshandtaget. Om kopplingskabeln ska bytas ut: koppla bort kopplingskabeln från sidokåpan och ta bort kabeln från fordonet. | |||||||||||||||||||||||||
5. | Se verkstadshandboken och ta bort strålkastarenheten från strålkastargondolen. ANMÄRKNING Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer. | |||||||||||||||||||||||||
6. | Koppla bort styrets kontrolledningar från de gråa och svarta 6-vägs huvudkontakterna inuti strålkastargondolen. Separera 6-vägs körriktningsvisarens kopplingshalvor. Koppla bort ledning för elektronisk farthållare från de två 4-vägskontakterna, om de är utrustade. | |||||||||||||||||||||||||
7. | Se verkstadshandboken för att utföra följande: a. Ta bort omkopplingshusets montering och kablage på höger sida. Detta är nödvändigt för att komma åt gas-/tomgångskablarna. b. Koppla bort gas-/tomgångskablarna från det befintliga högra handtaget/gasreglaget. c. Ta bort omkopplingshusets montering och ledningskablage på vänster sida. |
Figur 2. Gondol, strålkastare och kåpa för styre (FLHR visas) | ||||||||||||||||||||||||
8. | Se verkstadshandboken och följ tillämpliga steg för att ta bort styrets kåpa, vindavvisare och styre. | |||||||||||||||||||||||||
9. | Om vänster handgrepp inte är limmat på styret: Ta bort handgreppet och lägg det åt sidan om du vill montera det på det nya styret. ANMÄRKNING Observera sekvensen för höjningarnas hårdvara för korrekt montering av nya höjningar. | |||||||||||||||||||||||||
10. | Ta bort och kassera original styrhöjare. Spara fästkomponenterna till monteringen. ANMÄRKNING Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för borttagnings- och monteringsprocedurer av terminaler. Ta INTE bort ledningarnas kontaktens stiftkåpor inuti gondolen. | |||||||||||||||||||||||||
11. | Observera ledningsfärger och positioner i varje hålrum i uttagskåporna som leder från strömställarna och från körriktningsvisare. Se verkstadshandboken och ta bort ledningarna från uttagskåporna. | |||||||||||||||||||||||||
12. | Använd tejp för att linda in kabeländarna från varje källa för att skapa separata ledare. Vik varje ledare tätt nog för att komma in i genomföringshålet och passera lätt genom det nya styret. Fortsätt till “MONTERING” . |
1 | Klämskruv (4) |
2 | Plan bricka (4) |
3 | Övre klämma (2) |
4 | Styre |
5 | Styrhöjningar (2) |
6 | Höjningens monteringsskruv (2) |
1 | Klämskruv (4) |
2 | Övre klämma |
3 | Styre |
4 | Styrhöjningar (2) |
5 | Fästskruv för höjning (2) |
1 | Strålkastare |
2 | Kåpa för styre |
3 | Instick på kåpa för styre |
4 | Låsplatta för gaffel |
5 | Gondol (vänster halva) |
6 | Gondol trimremsa |
7 | Mutter |
8 | Skruv med platt huvud (2) |
9 | Plattskruv |
10 | Planbricka |
11 | Mutter med bricka |
1. | För modeller med styrstångsmonterade körriktningsvisare: Se Figur 11 . För en liten genomföring (3) på var och en av ledningsbuntarna för körriktningsvisare och placera genomgången nära änden på körriktningsvisaren. | |||||||||||||
2. | Lägg på ett tunt lager av flytande tvål, fönsterrengöringsmedel eller smörjmedel för allmänt bruk på ledningsbuntarna för strömställare på höger sida (och ledningsbuntar för körriktningsvisare, om sådan finns). ANMÄRKNING Styrets kåpa på FLHR-modeller måste placeras på styrets höjningar innan ledningarna monteras genom höjningarnas ledningshål. | |||||||||||||
3. | För FLHR- och FLHRC-modeller, för på en ny kåpa för styre (köps separat) på styret. | |||||||||||||
4. | För FLHRS-modeller, se Figur 6 . a. Sätt ihop den sparade vindavvisaren (1) till den nya adaptern (2, köps separat) med hjälp av de tre flänsade skruvarna (3) som tagits bort tidigare. b. Dra åt skruvarna till 16,3–24 N·m (12–18 ft-lbs) . c. Montera det nya kåpan för styret (4, köps separat) till adaptern med hjälp av de två flänsade skruvarna (5) och flänsade muttrarna (6) från adaptersatsen. d. Dra åt skruvarna till 16,3–24 N·m (12–18 ft-lbs) . e. För på styrets kåpa/vindavvisarens montering på styret. | |||||||||||||
5. | Skaffa tre bitar av tråd, vardera ungefär 1 m lång. a. Knyt en liten vikt (exempelvis en extra mutter eller bricka som är tillräckligt liten för att passa genom den centrala ledningsskåran) till ena änden av varje tråd. b. Placera det nya styret på en horisontell yta så att höjningsändarna är vända uppåt. c. Sätt i den viktade änden av två av trådarna i höjningarnas ledningshål på höger sida och tippa styret så att vikterna glider ur styrets högra ände. Om det behövs kan en luftslang användas för att blåsa vikterna och trådarna genom styret till greppänden på styret. d. Verifiera samtidigt att de icke viktade ändarna av trådarna förblir utsträckta ur höjningshål. Dra de viktade ändarna ut ur styrets högra greppände. Ta bort vikterna från trådarna. e. Fiska med en pincett eller liknande verktyg ut en tråd genom strömställarens ledningsspår nära styränden på höger sida. Låt den andra tråden förbli utsträckt från den högra sidans styrstångsände. f. Upprepa steg 3b till 3e med den återstående tråden och vänstra sidans styrstångsände. Fiska ut snöret genom strömställarens ledningsspår nära vänster sidas styrstångsände. ANMÄRKNING Styrets kåpa på FLHR-modeller måste placeras på styret innan ledningarna monteras genom höjningarnas ledningshål. | |||||||||||||
6. | För på en ny kåpa för styre (köps separat) på styret. Verifiera att de tidigare monterade trådarna förblir utsträckta ur höjningshål på kåpans undersida. | |||||||||||||
7. | Lägg på ett tunt lager flytande tvål, fönsterrengöringsmedel eller smörjmedel för allmänt ändamål till ledningsbuntar för strömställare och körriktningsvisare på höger sida, om sådana finns. |
Figur 6. Styrets kåpa / vindavvisare montering (FLHRS) | ||||||||||||
![]() Dra kablarna försiktigt genom hålet i styret för att förhindra att kablarna skalas av. Avskalade kablar kan orsaka kortslutning och skada fordonets elkomponenter, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00418b) | ||||||||||||||
8. | Dra de tejpade ändarna av ledningsbuntarna genom ledningens utgångshål nära botten av den högra sidans höjare. | |||||||||||||
![]() Gummibussningarna i vart och ett av kabelhålen i styret måste fortsatt vara i läge efter det att kablarna dragits genom styret. Om manövrering sker utan att gummibussningarna finns på plats kan kablar skadas, vilket orsakar kortslutning, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00416d) | ||||||||||||||
9. | Se Figur 11 . Skjut en genomföring (2) på båda ledningsbuntarna som sticker ut ur höjningshål och sätt in genomföringen i höjningshål i styret. | |||||||||||||
10. | Knyt änden på tråden från vänster sidas strömställarlednings hål till vänster sidas ledningsbunt för strömställare. | |||||||||||||
11. | Använd vid behov ett tunt lager av flytande tvål, fönsterrengöringsmedel eller smörjmedel för allmänt bruk till vänster ledningsbunt för strömställare. | |||||||||||||
12. | Dra den vänstra sidans ledningsbunt för strömställare genom strömställarhuset som det visas i Figur 6 för höger sidas ledningar. Mata försiktigt in ledningsbunten i det vänstra ledningshålet för strömställaren. Dra bunten ner genom det nya styret och ut genom ledningens utgångshål nära botten på vänster sidas höjningar. | |||||||||||||
13. | Fäst bromsspaken löst och kopplingsspakens klämmor i det nya styret. | |||||||||||||
14. | Fäst styrets strömställarkåpa löst till det nya styret. | |||||||||||||
15. | Avlägsna tejpen från ledningsbuntarnas ändar. | |||||||||||||
16. | Kontrollera om råder elektrisk kontinuitet mellan styret och varje ledning i ledningsbuntarna. Kontinuitet vore ett tecken på kortslutning, vilket skulle innebära att ledningarna och dragningen i reglagehuset skulle behöva undersökas. |
1 | Mittre hål för ledningar |
2 | Övre fästskruv till reglage |
3 | Nedre fästskruv till reglage |
4 | Placera den invändiga reglagekantens klämpunkt ovanför ledningarna och hålet i styret |
5 | Håll ledningarna borta från klämpunkterna nära den gängade stången |
1. | Dyna och Softail modeller: a. Dra strömströmställarens kablage ner genom den stora ovala öppningen i det övre gaffelfästet och dra dem sedan till strömströmställarens kontakter under bränsletanken som tidigare har visats. b. Dra båda körriktningsvisarnas kablage ner genom den stora ovala öppningen i det övre gaffelfästet, dirigera dem sedan till 6-vägs stiftkåporna för körriktningsvisare under höger sida av bränsletanken som tidigare har visats. ANMÄRKNING Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer. | |
2. | Se de anteckningar som gjorts under borttagningsstegen och lämpliga sektions- och kopplingsscheman i verkstadshandboken och fortsätt enligt följande: a. Sätt in varje uttagsterminal från den vänstra sidans strömställarkablage i den korrekta håligheten hos den gråa uttagskåpan som tagits bort tidigare. b. Sätt in varje uttagsterminal från den högra sidans strömställarkablage i den korrekta håligheten hos den svarta uttagskåpan som tagits bort tidigare. c. Sätt i varje uttagsterminal som leder från körriktningsvisare i korrekt hål i Multilock uttagskåpan som tagits bort tidigare. d. Montera de klämmor och/eller ledningsguider som har sparats tidigare. | |
3. | Touring-modeller: Dra strömställarens och körriktningsvisarens uttagskåpor in i strålkastarens gondol. | |
4. | Anslut den grå 6-vägs uttagskåpan för strömställarkablage som kommer från nedre centrum av styret till den gråa 6-vägs stiftkåpan. Anslut den svarta 6-vägs uttagskåpan för strömställarkablage till den svarta 6-vägs stiftskåpan. | |
5. | Anslut den svarta 6-vägs Multilock-kontakten som kommer från nedre centrum av styret till den svarta 6-vägs Multilock-stiftkåpan. | |
![]() När du utför service på bränslesystemet ska du inte röka eller tillåta öppen låga eller gnistor i närheten. Bensin är extremt brandfarligt och mycket explosivt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00330a) | ||
6. | Dyna och Softail-modeller: Se verkstadshandboken och säkra bränsletanken till ramen. | |
OBS! Felaktigt inställda handtag eller speglar kan komma i kontakt med bränsletanken vid fullt styrutslag. Vid kontakt med bränsletanken kan lackskador uppkomma. (00372b) | ||
7. | Vrid långsamt framhjulet ända till det högra ytterläget och sedan ända till det vänstra ytterläget för att säkerställa att styret inte kommer i kontakt med bränsletanken. Höj styrets vinkel så mycket som behövs tills korrekt frigång uppnås Om kontakt uppstår och styret är korrekt centrerat. | |
8. | Ta bort höjningsbultarna, en i taget. Applicera en liten mängd av Loctite ® 271 (Röd) på bultgängorna, och montera igen. Se verkstadshandboken, och dra åt höjningsbultarna, till specifikation. | |
9. | Se verkstadshandboken och följ de instruktioner som ges för att montera gasreglagekablarna och en ny (inköpt separat) eller original montering av höger handgrepp/gasreglagehylsa. | |
10. | Justera positionen för strömställarkåpan och bromshandtagsenhet på styret för förarkomfort och hållning. Huvudcylindern för broms måste vara jämn horisontellt. ANMÄRKNING Dra åt den övre skruven till bromshandtagets klämma innan du drar åt bottenskruven. | |
11. | Dra åt ovansidan och sedan de nedre bromshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) skruv ANMÄRKNING Dra åt den nedre strömställarkåpas skruv innan du drar åt den övre skruven. På så vis hamnar eventuella glapp i strömställarkåpa på framsidan, vilket är bäst med tanke på utseendet. | |
12. |
Dra åt de nedre och sedan de övre
brytarkåpans
skruvar.
Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv | |
13. | Kontrollera att höger handgrepp/gasreglage roterar fritt och att handgreppet inte hakar i styrstången eller strömställarkåpan. ANMÄRKNING Om handgreppen är mönstrade, rikta in mönstret på vänster handgrepp med mönstret på höger handgrepp medan gasreglaget är i fullständigt stängt läge. | |
14. | Montera ett nytt (köps separat) eller originalhandgrepp på vänster ände av det nya styret enligt handgreppets instruktionsblad eller lämplig verkstadshandbok. | |
15. | Se verkstadshandboken och justera positionerna för strömställarkåpan och kopplingshandtaget på styret för förarkomfort och hållning. | |
16. | Dra åt de övre och sedan de nedre kopplingshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) skruv | |
17. |
Dra åt de nedre och sedan de övre
brytarkåpans
skruvar.
Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv |
1. | För på en ny kåpa för styre (köps separat) på styrets höjningar. Kontrollera att trådarna som har monterats tidigare förblir utsträckta ur höjningarnas ledningshål på undersidan av kåpan. | |||||||||||||
2. | Skaffa tre stycken trådar, mekaniktråd eller motsvarande, var och en med tillräcklig längd för att sträcka sig inuti styret, från änden av stången till det nedre mittre ledningsspåret, plus 15-30 cm ytterligare längd för att förlänga bortom öppningarna. a. Knyt en liten vikt (exempelvis en extra mutter eller bricka som är tillräckligt liten för att passa genom den centrala ledningsspåret) till ena änden av varje tråd. b. Sätt i den viktade änden av två av trådarna i den högra sidans styrstångsände och tippa styret så att vikterna och trådarna förs ner i styret till det nedre centrala ledningsspåret. Vid behov kan en luftslang användas för att blåsa vikterna och trådarna genom styret till det centrala spåret. c. Samtidigt verifieras att de icke viktade ändarna av trådarna förblir utsträckta från höger sida av styret, dra dem viktade ändarna ut ur den nedre centrala ledningsspåret. Ta bort vikterna från trådarna. d. Fiska med en pincett eller liknande verktyg ut en tråd genom strömställarens ledningsspår nära styränden på höger sida. Låt den andra tråden förbli utsträckt från den högra sidans styrstångsände. e. Upprepa steg 1b till 1d med den återstående tråden och vänstra sidans styrstångsände. Fiska ut snöret genom strömställarens ledningsspår nära vänster sidas styrstångsände. | |||||||||||||
3. | Se Figur 11 . För genomföringen (2), flänsens ände först på strömställarens kablage, positionera genomföring nära strömställarens ände. För modeller med styrstångsmonterade körriktningsvisare för en liten genomföring (3) på var och en av ledningsbuntarna för körriktningsvisare, positionera genomföringen nära körriktningsvisarens ände. ANMÄRKNING Använd INTE original sensor för vridhandgrepp med det nya styret. Den lilla gröna kontakten på originalsensorn är inte kompatibel med internt kabeldragna styren. Originalsensorn MÅSTE bytas ut mot Sensorsats för vridhandgrepp (32310-08). Se Figur 10. | |||||||||||||
4. | Använd tejp för att linda ledningsterminalerna på ändarna för sensorledningarna för vridhandgrepp för att göra en enda ledare. Linda ledaren tillräckligt tätt för att passera lätt genom det nya styret. | |||||||||||||
5. | Knyt änden av tråden från hålet i höger sidas styrstångsände till den sensorkablage för vridhandgrepp. | |||||||||||||
6. | Knyt änden på tråden från höger sidas strömställarlednings hål till höger sidas ledningsbunt för strömställare. ANMÄRKNING Lägg på ett tunt lager av flytande tvål, fönsterputsare eller smörjmedel för allmänt ändamål på kablage innan du matar in kablaget i styret. | |||||||||||||
![]() Kablar i strömställarhus ska dras exakt på det sätt som visas. Klämmande punkter i strömställarhusen kan kortsluta eller avskilja kablar, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00415b) | ||||||||||||||
7. | Mata försiktigt in den sensorkablage för vridhandgrepp i den högra sidans styrstångsände. Se Figur 8 . Dra höger sidas ledningsbunt för strömställare genom strömställarkåpan så som visas. Mata försiktigt in kablaget i den högra sidans ledningshål för strömställarkablage. Dra ner ledningarna genom det nya styret och mot mitten av stången medan du monterar indexflikarna på sensorn för vridhandgrepp i spåren i änden på styret. En indexflik och spår är mindre än den andra för enkel montering. |
Figur 8. Kabeldragning för strömställarkåpa och sensor för vridhandgrepp (Touring från 2008 och senare) | ||||||||||||
![]() Dra kablarna försiktigt genom hålet i styret för att förhindra att kablarna skalas av. Avskalade kablar kan orsaka kortslutning och skada fordonets elkomponenter, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00418b) | ||||||||||||||
8. | Dra de tejpade ändarna av kablaget genom styrets mitthål. | |||||||||||||
![]() Gummibussningarna i vart och ett av kabelhålen i styret måste fortsatt vara i läge efter det att kablarna dragits genom styret. Om manövrering sker utan att gummibussningarna finns på plats kan kablar skadas, vilket orsakar kortslutning, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00416d) | ||||||||||||||
9. | Knyt änden på tråden från vänster sidas strömställarlednings hål till vänster sidas kablage för strömställare. | |||||||||||||
10. | Dra den vänstra sidans kablage för strömställare genom strömställarkåpan liknande det som visas i Figur 8 för höger sidas ledningar. Mata försiktigt in kablaget i den vänstra sidans ledningshål för strömställarkablage. Dra ledningsbunten ner genom det nya styret och mot mitten av styret. ANMÄRKNING För in den högra sidans genomföring i styrets spår med flänsen mot mitten av stången. | |||||||||||||
11. | Se Figur 11 . För in genomföringen för strömställarkablage (2) på plats i ledningshålen för strömställarkablage i styret. | |||||||||||||
12. | Fäst bromsspaken och kopplingsspakens klämmor löst i det nya styret. | |||||||||||||
13. | Fäst styrets strömställarkåpa löst till det nya styret. | |||||||||||||
14. | Ta bort tejpen från änden av kablagen. | |||||||||||||
15. | Kontrollera om det finns elektrisk kontinuitet mellan styret och varje ledning i kablaget. Kontinuitet indikerar en kortslutning, vilket kräver undersökning av ledningarna och dragning i strömställarkåpan. |
1. | Sätt in varje uttagsterminal från den högra sidans strömställarkablage i den korrekta håligheten hos den svarta uttagskåpan som tagits bort tidigare. | |
2. | Anslut den gråa uttagskåpan till den grå åttavägs stiftskåpan inuti gondolen. Anslut den svarta uttagskåpan till den svarta sexvägs stiftskåpan inuti gondolen. Anslut trevägsstift för farthållaren och uttagskåpor på samma sätt. | |
3. | Ta fram PVC-slangen från den Sensorsatsen för vridhandgrepp (köps separat). Montera slangen över ALLA ledningar som kommer från den sensorn för vridhangrepp. | |
4. | Ta fram den svarta sexvägs Molex stiftkåpan från Sensorsatsen för vridhandgrepp (köps separat). För in varje stiftsterminal från den sensorn för vridhandgrepp i korrekt hålighet i stiftkåpan enligt följande: Från den gula kretsen, från den svarta kretsen, a. SVART kabel till hålighet 1 b. VIT kabel till hålighet 2 c. RÖD kabel till hålighet 3 d. SVART kabel till hålighet 4 e. VIT kabel till hålighet 5 f. RÖD kabel till hålighet 6 | |
5. | Anslut den svarta sexvägs Molex stiftkåpa från sensorn för vridhandgrepp till den svarta sexvägs uttagskåpan inuti gondolen. Placera de tidigare monterade PVC-slangarna för att förhindra skavning av den sensorkablaget för vridhandgrepp inuti gondolen. | |
OBS! Felaktigt inställda handtag eller speglar kan komma i kontakt med bränsletanken vid fullt styrutslag. Vid kontakt med bränsletanken kan lackskador uppkomma. (00372b) | ||
6. | Vrid långsamt framhjulet ända till det högra ytterläget och sedan ända till det vänstra ytterläget för att säkerställa att styret inte kommer i kontakt med bränsletanken. Höj styrets vinkel så mycket som behövs tills korrekt frigång uppnås Om kontakt uppstår och styret är korrekt centrerat. | |
7. | Ta bort höjningsbultarna, en i taget. Applicera en liten mängd av Loctite ® 271 (Röd) på bultgängorna, och montera. Dra åt höjningsbultarna. Åtdragning: 41–54 N·m (30–40 ft-lbs) bult | |
8. | Montera ett nytt (köps separat) eller originalhandgrepp på vänster ände av det nya styret enligt handgreppets instruktionsblad eller enligt lämplig verkstadshandbok. | |
9. | Justera reglagehusets och kopplingshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. | |
10. | Dra åt de övre och sedan de nedre kopplingshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) skruv | |
11. | Dra åt den nedre, och sedan den övre, brytarkåpans skruvar. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv ANMÄRKNING Om handgreppen är mönstrade, rikta in mönstret på vänster handgrepp med mönstret på höger handgrepp medan gasreglaget är i fullständigt stängd position. | |
12. | Se lämplig verkstadshandbok och följ instruktionerna för att montera det nya (köps separat) eller original höger handgrepp/gashylsa. | |
13. | Justera reglagehusets och bromshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. Huvudcylindern för broms måste vara jämn. ANMÄRKNING Dra åt den övre skruven till bromshandtagets klämma innan du drar åt bottenskruven. | |
14. | Dra åt ovansidan och sedan de nedre bromshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) skruv ANMÄRKNING Dra åt den nedre strömställarkåpas skruv innan du drar åt den övre skruven. På så vis hamnar eventuella glapp i strömställarkåpa på framsidan, vilket är bäst med tanke på utseendet. | |
15. | Dra åt den nedre, och sedan den övre, brytarkåpans skruvar. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv | |
16. | Kontrollera att höger handgrepp/gasreglage roterar fritt och att handgreppet inte hakar i styrstången eller strömställarkåpan. |
1. | För att undvika eventuella skador på bromsslangen, verifiera att trimremsorna förblir monterade på insidan av strålkastarens gondol. Ersätt remsorna om dem saknas, spruckit eller skadats. | Figur 9. Vindavvisares montering till gondol (FLHRS-modeller) |
2. | Modeller med vindavvisare:Modeller utan vindavvisare: a. Skaffa det nya styrets klämkåpa (säljs separat) och vindavvisaren och tre sexkantiga sågtandade flänsskruvar som tagits bort tidigare. Fäst kåpan på vindavvisaren med skruvarna och dra omväxlande åt. Åtdragning: 16,3–24,4 N·m (12–18 ft-lbs) skruv b. Placera avvisaren och kåpans enhet på flänsen upptill på strålkastarlampans gondol. c. Montera plattskruvar löst, flänsmuttern och den platta brickan som tagits bort tidigare. d. Se Figur 9 . Sträck in i strålkastarlampans gondol medan du håller skruvenheten och sätt endast in skruvens huvud upp genom öppningen för att koppla in spåret i fliken längst fram på vindavvisaren. Muttern och den platta brickan bör förbli inne i gondolen. Dra åt skruven: Åtdragning: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skruv e. Positionera en ny kåpa på flänsen högst upp på strålkastarens gondol. f. För in skruven genom hålet framtill på styrets kåpa och strålkastarlampans ovansida. Sträck in i gondolen och montera muttern och den platta brickan på skruvgängorna. Dra åt skruven: Åtdragning: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skruv ANMÄRKNING För Nordamerika: Montera ny kåpa för styre med hjälp av två platta skruvar (tagits bort tidigare). För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan: Montera ny kåpa för styre med hjälp av två nya skruvar (2935A, köps separat). | |
3. | Montera de två skruvarna för att fästa styrets klämskydd på gaffelns låsmekanism. Dra åt de platta skruvarna. a. För Nordamerika: Åtdragning: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skruv b. För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan: Dra åt de speciella skruvarna tills brytpunkten på skruvarna går av. | |
4. | Tryck den ursprungliga gaffelns låsplatta i position på styrets kåpa. | |
5. | Sätt in kroken på trimlisten i spåret på styrets kåpa. För in svetsbulten på trimlisten i hålet högst upp på strålkastarens gondol och nå inuti gondolen för att montera flänsmuttern. Dra åt muttrarna. Åtdragning: 1,7–2,3 N·m (15–20 in-lbs) mutter | |
6. | Se verkstadshandboken och montera strålkastaren i gondolen. |
1. | Verifiera att tändningen/nyckelströmställaren är i läget OFF. Se verkstadshandboken och anslut batterikablarna eller montera huvudsäkringen. | |
![]() Se till att all belysning och alla kontakter fungerar ordentligt innan du kör motorcykeln. Om du inte syns bra i trafiken kan det resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00316a) | ||
2. | Vrid tändnings-/ljusnyckelströmställaren till TÄNDNING och testa att varje strömställare på styret fungerar som de ska. | |
3. | För FXDL- och FXDWG-modeller från 2005 och tidigare: |
4. | Vrid styret till vänster och höger ytterläge och testa att styrreglagen fungerar i båda lägena. | |
5. | Dra åt frambromshandtaget för att testa att bromsljuset fungerar. | |
6. | Kontrollera att gasen fungerar som den ska. | |
7. | Se verkstadshandboken och följ anvisningarna för att montera sadeln. | |
![]() När en sadel monterats måste du försöka lyfta upp den för att se till att den är korrekt monterad. Om sadeln sitter löst kan den flytta sig under färd och därmed orsaka en olycka, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00070b) ![]() Innan du startar motorn, se till att gasreglaget åker tillbaka till tomgångsläge när du släpper det. Ett gasreglage som hindrar motorn från att automatiskt återgå till tomgång kan leda till förlorad kontroll över motorcykeln, vilket i sin tur kan resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00390a) ![]() Testa bromsarna på låg hastighet när bromssystemet har reparerats. Om bromsarna inte fungerar som de ska så kan test på hög hastighet orsaka att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00289a) ![]() Kontrollera noga att strålkastaren, bak-/bromsljuset och körriktningsvisarna fungerar som de ska innan du börjar köra. Om inte andra trafikanter kan se dig tydligt kan det resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00478b) | ||
8. | Testa att baklampan fungerar som den ska. |
Komponent | Beskrivning (antal) |
---|---|
Artiklar för Sensor för vridhandgrepp: | |
1 | Sensor, vridhangrepp (för internt kabelanslutet styre) |
2 | Stiftkåpa, sexvägs |
3 | Hållare, T-stud |
4 | Buntband |
5 | PVC-slang |
Artiklar som används med endast uppvärmda handgrepp: | |
6 | Uttagskåpor, tvåvägs |
7 | Sekundärt lås, tvåvägs uttagskåpa |
8 | Tätningsstift (plugg) (2) |
9 | Stiftkåpa, tvåvägs |
10 | Sekundärt lås, tvåvägs stiftkåpa |
Komponent | Beskrivning (antal) | Artikelnummer |
---|---|---|
1 | Styre, Street Slammer | Säljs ej separat |
2 | Styre genomföring, stor (2) | 11386 |
3 | Styre genomföring, små (2) (endast för körriktningsvisare som är monterade på styre) | 11398 |
Artiklar som nämns i texten men som inte ingår i satsen: | ||
A | Kåpa för styre, svart (endast för Road King-modeller) | 55876-10 |
Kåpa för styre, krom (endast för Road King-modeller) | 55854-07 |