SATS STREET SLAMMER-STYRE

J044062021-01-06

ALLMÄNT

Satsnummer

55975–08A, 55985–10, 55801308, 55801309

Modeller

Om du vill ha information om modellapplikationer kan du läsa P&A-återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska).

Denna sats passar inte modeller som är utrustade med sats för hydraulisk koppling, styrstångsmonterade mätare eller Road Tech ^® Radio eller FLHRS-modellerna som är utrustade med en tillbehörsvindruta.

ABS-modeller

VARNING

Förarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Det krävs att monteringen utförs av en återförsäljare när det gäller fordon utrustade med ABS-bromsar. Korrekt montering av denna sats kräver bruk av specialverktyg som endast är tillgängliga via en Harley-Davidson-återförsäljare. Ett felaktigt underhållet bromssystem kan inverka negativt på bromsarnas prestanda, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00578b)

Modeller utan ABS

VARNING

Förarens och passagerarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Följ rätt tillvägagångssätt enligt verkstadshandboken. Om du inte kan utföra åtgärden eller saknar rätt verktyg låter du en Harley-Davidson-återförsäljare utföra monteringen. Om den här satsen monteras felaktigt kan det leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00333b)

Ytterligare delar eller tillbehör krävs

Separat köp av ytterligare delar eller tillbehör som krävs för korrekt montering av detta sats för styre på din motorcykelmodell. En lista med nödvändiga reservdelar och tillbehör för din modell finns i P&A-återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska).

Endast för Road King-modeller: Separat köp av en kåpa till styret (55854-07 krom eller 55876-10 svart) krävs.

För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan kommer det även att krävas två specialskruvar (2935A).

Nödvändiga verktyg och tillbehör

Loctite ^® 271 (röd) Threadlocker and Selant (99671-97) krävs för korrekt montering av denna sats.

Ny, icke kontaminerad bromsvätska från en förseglad behållare kommer även att behövas. Se instruktionsboken för lämplig bromsvätska.

VARNING

Byt bromsslangarnas packningar. Om du återanvänder originalpackningar kan det orsaka fel på bromsarna och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00318a)

De två bromsledningspackningarna som finns på varje banjobeslag måste ersättas för modeller som återanvänder original bromsledning. Se relevant reservdelskatalog eller besök en Harley-Davidson-återförsäljare för att ta reda på rätt artikelnummer.

Motorcyklar som är utrustade med ett limmat vänsterhandgrepp kräver även ett nytt handtag, säljs separat. Se reservdelskatalogen för originalhandtag att byta till.

Fråga en Harley-Davidson-återförsäljare om utbudet av tillgängliga Genuine Motor Accessory-handtag.

ANMÄRKNING

Det här instruktionsbladet hänvisar till information i verkstadshandboken. För den här installationen krävs en verkstadshandbok till din motorcykelmodell som du hittar hos Harley-Davidsons återförsäljare.

Satsinnehåll

Se Figur 11 och Tabell 2 .

DEMONTERING

Förberedelser - Alla modeller

VARNING

För att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du ta bort huvudsäkringen innan du fortsätter. (00251b)

VARNING

Lossa batterikablarna (minuskabeln (-) först) innan du påbörjar arbetet för att förhindra att fordonet startas oavsiktligt, vilket kan orsaka dödsfall eller allvarliga personskador. (00307a)

VARNING

Koppla alltid loss minuskabeln (-) först från batteriet. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00049a)

1.	Se verkstadshandboken och ta bort sadeln och koppla ur batterikablar eller ta bort huvudsäkringen. Spara sadelns hårdvara för montering.
	VARNING När du utför service på bränslesystemet ska du inte röka eller tillåta öppen låga eller gnistor i närheten. Bensin är extremt brandfarligt och mycket explosivt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00330a)
2.	Softail och Dyna-modeller: Se verkstadshandboken och lossa bränsletanken.

OBSERVERA

Direktkontakt med DOT 5-bromsvätska i ögonen kan orsaka irritation, svullnad och röda ögon. Undvik kontakt med ögonen. Om någon ändå fått bromsvätska i ögonen, skölj med rikliga mängder vatten och kontakta sjukvården. Förtäring av större mängder DOT 5-bromsvätska kan orsaka magsmärtor. Uppsök läkare om någon får i sig bromsvätska. Hantera bromsvätska i ett väl ventilerat utrymme. FÖRVARA UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN. (00144b)

VARNING

Kontakt med DOT 4 Brake Fluid kan leda till allvarliga hälsoeffekter. Om lämpliga hud- och ögonskydd inte används kan detta leda till dödsfall eller allvarliga personskador.

Vid inandning: Håll dig lugn, förflytta dig till frisk luft och sök läkarvård.
Vid kontakt med huden: Ta av förorenade kläder. Skölj omedelbart av huden med rikligt med vatten i 15–20 minuter. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård.
Vid kontakt med ögonen: Tvätta ögonen i minst 15 minuter under rinnande vatten medan du håller ögonen öppna. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård.
Vid förtäring: Skölj ur munnen och drick sedan rikligt med vatten. Framkalla inte kräkning. Kontakta giftinformationscentralen. Sök omedelbart läkarvård.
Se säkerhetsdatabladet (SDS) på sds.harley-davidson.com för mer information

(00240e)

OBS!

DOT 4-bromsvätska skadar lackerade ytor och panelytor på karossen vilka den kommer i kontakt med. Var alltid försiktig och se till att skydda motorcykeln från stänk och spill vid hanteringen av bromsvätskan. Utsatta delar kan annars bli fula. (00239c)

ANMÄRKNING

Torka omedelbart upp eventuella spill av bromsvätska med en ren, torr, mjuk trasa. Följ upp genom att noggrant torka av berört område med en ren, fuktig, mjuk trasa (lite spill) eller tvätta med en stor mängd tvål och vatten (mycket spill).

Täck över närliggande ytor på motorcykeln med ett polyetenskydd som skyddar mot skador på ytan som orsakats av spill från DOT 4 bromsvätska.

Se verkstadshandboken och töm bromsvätskan från den främre bromsbehållaren och bromsledningarna.

Borttagning av styre - Dyna och Softail

ANMÄRKNING

Täck över den främre stänkskärmen och bränsletanken med rena trasor för att förhindra repor. Lacken kan skadas.

Notera dragningen av frambromsledningarna och inriktningen av banjoanslutningarna. Se verkstadshandboken och koppla från och ta bort bromsledningen. Spara banjobultarna, men kassera bromsledningens packningar.

Ta bort kablagehållarens plastklämmor som säkrar körriktningsvisarens kablage till styret, om de är utrustade.

Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret.

Se verkstadshandboken och koppla bort kopplingskabeln från kopplingshandtaget. Koppla bort kopplingskabeln från sidokåpan och ta bort kabeln från fordonet om kopplingskabeln ska bytas ut .

ANMÄRKNING

Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer.

Observera ledningsdragning innan du kopplar bort styrets ledningar.

Koppla bort styrets kontrolledningar från de gråa och svarta 6-vägs huvudsakliga kablageanslutningarna under bränsletanken.

Separera 6-vägs körriktningsvisarens kopplingshalvor.

Se verkstadshandboken för att utföra följande:

a. Ta bort omkopplingshusets montering och kablage på höger sida för att komma åt gas-/tomgångskablar.

b. Koppla från gas-/tomgångskablarna från den befintliga högra handgrepps/gashylsans montering eller ta bort dem om du ersätter med nya kablar.

c. Ta bort omkopplingshusets montering och ledningskablage på vänster sida.

Se Figur 1 . Ta bort och kassera skruvar (1), övre klämma (2) och styre (4).

1	Klämskruv (4)
2	Klämma (2 på FXSTD, 1 på andra)
3	Styrhöjningar (2)
4	Styre
5	Fästskruv för höjning (2)

Figur 1. Styrklämmor och -höjare (Dyna och Softail-modeller)

Om vänster handgrepp inte är limmat på styret: Ta bort handgreppet och lägg det åt sidan om du vill montera det på det nya styret.

ANMÄRKNING

Observera sekvensen av höjningsmonteringens hårdvara för korrekt montering.

10.

Ta bort och kassera styrhöjare. Spara hårdvara för montering vid behov.

ANMÄRKNING

Ta INTE bort ledningarna från kontaktens stiftkåpor under bränsletanken.

11.

Observera ledningsfärger och positioner i varje hålrum i uttagskåporna som leder från strömställarna och från körriktningsvisare. Se verkstadshandboken och ta bort ledningarna från uttagskåporna.

12.

Använd tejp för att linda in kabeländarna från varje källa för att skapa separata ledare. Vik varje ledare tätt nog för att komma in i genomföringshålet och passera lätt genom nya styret. Fortsätt till “MONTERING” .

Borttagning av styre - Touring-modeller från 2007 och tidigare

ANMÄRKNING

Täck över främre stänkskärmen och bränsletankens framdel med rena trasor för att förhindra repor.

OBS!

Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)

Ta bort kablagehållarens plastklämmor som säkrar körriktningsvisarens kablage till styret, om de är utrustade.

Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret.

Se verkstadshandboken och koppla bort kopplingskabeln från kopplingshandtaget. Om kopplingskabeln ska bytas ut: koppla bort kopplingskabeln från sidokåpan och ta bort kabeln från fordonet.

Se verkstadshandboken och ta bort strålkastarenheten från strålkastargondolen.

ANMÄRKNING

Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer.

Koppla bort styrets kontrolledningar från de gråa och svarta 6-vägs huvudkontakterna inuti strålkastargondolen. Separera 6-vägs körriktningsvisarens kopplingshalvor. Koppla bort ledning för elektronisk farthållare från de två 4-vägskontakterna, om de är utrustade.

Se verkstadshandboken för att utföra följande:

a. Ta bort omkopplingshusets montering och kablage på höger sida. Detta är nödvändigt för att komma åt gas-/tomgångskablarna.

b. Koppla bort gas-/tomgångskablarna från det befintliga högra handtaget/gasreglaget.

c. Ta bort omkopplingshusets montering och ledningskablage på vänster sida.

1	Strålkastare
2	Kåpa för styre
3	Låsplatta för gaffel
4	Gondol (vänster halva)
5	Gondol trimremsa
6	Vindavvisare (endast FLHRS)
7	Mutter
8	Skruv med platt huvud (2)
9	Plattskruv
10	Planbricka
11	Mutter med bricka
12	Skruv, flänshuvud (3)

Figur 2. Gondol, strålkastare och kåpa för styre (FLHR visas)

Se verkstadshandboken och följ tillämpliga steg för att ta bort styrets kåpa, vindavvisare och styre.

Om vänster handgrepp inte är limmat på styret: Ta bort handgreppet och lägg det åt sidan om du vill montera det på det nya styret.

ANMÄRKNING

Observera sekvensen för höjningarnas hårdvara för korrekt montering av nya höjningar.

10.

Ta bort och kassera original styrhöjare. Spara fästkomponenterna till monteringen.

ANMÄRKNING

Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för borttagnings- och monteringsprocedurer av terminaler.

Ta INTE bort ledningarnas kontaktens stiftkåpor inuti gondolen.

11.

12.

Använd tejp för att linda in kabeländarna från varje källa för att skapa separata ledare. Vik varje ledare tätt nog för att komma in i genomföringshålet och passera lätt genom det nya styret. Fortsätt till “MONTERING” .

1	Klämskruv (4)
2	Plan bricka (4)
3	Övre klämma (2)
4	Styre
5	Styrhöjningar (2)
6	Höjningens monteringsskruv (2)

Figur 3. Styrklämmor och -höjningar (FLHR visas)

Borttagning av styre - Touring-modeller från 2008 och senare

ANMÄRKNING

Täck över den främre stänkskärmen och bränsletanken med rena trasor för att förhindra repor.

OBS!

Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)

Ta bort och spara skruven med runt huvud på undersidan av gaffelstammen och monteringsfäste som håller bromsledningsförgreningen på plats.
Notera dragningen av frambromsledningarna och inriktningen av banjoanslutningarna. Se verkstadshandboken och koppla från och ta bort bromsledningen. Spara banjobultarna, men kassera bromsledningens packningar.
Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret.
Se verkstadshandboken och koppla bort kopplingskabeln från kopplingshandtaget. Om kopplingskabeln ska bytas ut: koppla bort kopplingskabeln från sidokåpan och ta bort kabeln från fordonet.
Se verkstadshandboken och ta bort strålkastarenheten från strålkastargondolen.
Se verkstadshandboken och koppla bort styrets ledningar från de gråa åttavägs och svarta sexvägs huvudkontakterna inuti strålkastargondolen. Koppla bort ledningen för elektronisk farthållare från de två trevägskontakterna om de är utrustade.
Se verkstadshandboken för att utföra följande:
1. Ta bort omkopplingshusets montering och kablage på höger sida.
2. Ta bort omkopplingshusets montering och ledningskablage på vänster sida.
Ta bort och kassera ledningsklämmor som är fästa i kablaget eller styret.
Om vänster handgrepp inte är fastlimmat på styret: Ta bort ändlocket från greppet om det är utrustat. Ta bort handgreppet och lägg det åt sidan för montering på det nya styret, om så önskas.
Ta bort ändlocket från det befintliga högra handgreppet om det är utrustat och ta sedan bort greppet från styret.

ANMÄRKNING

Sensorn för vridhandgrepp på styrets högra sida har ett tätningslock som skyddar inre elektroder från smuts och fukt. Det fungerar även som en hållare för gasreglaget.

För att ta bort handgreppet kan en lätt ryck vara nödvändig för att lossa indexstiften i handgreppet från kärlet i tätningslocket.

Om gasgreppet INTE ska bytas ut: Observera om tätningslocket sitter fast i änden på sensorn för vridhandgrepp efter att greppet har tagits bort. Om inte, ta bort tätningslocket från indexstiften inuti gasgreppet med en styv bit av mekanik ledning.

Originalsensorn för vridhandgrepp MÅSTE ersättas med den Sensorsats för vridhandgrepp (32310-08). Se Figur 10.

Se verkstadshandboken och ta bort originalsensorn för vridhandgrepp och den bygelkablage för sensorn till vridhandgrepp. Spara bygelkablage för senare montering.
Se Figur 5 . Sträck in i strålkastarens gondol (5), ta bort flänsmuttern (7) för att lossa trimremsan (6) överst på gondolen.

ANMÄRKNING

För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan: Se Figur 5 . De platta skruvarna (8) har brytningshuvuden och är inte enkla att ta loss. För att ta bort skruvarna med brytningshuvuden, gör ett pilothål i toppen av varje skruv med en centrerad stans och borra ur skruven med en 1/8 i (3 mm) vänsterhands borr.

Om det misslyckas, använd en 3/16-tums (5 mm) långskaftad borr för att försiktigt borra bort huvudena på brytningshuvudenas skruvar. Använd en tång för att ta bort skruvskaften från gaffellåset.

Se verkstadshandboken och följ gällande steg för att ta bort styrets kåpa, vindrutan och styret.

ANMÄRKNING

Observera sekvensen av höjningsmonteringens hårdvara för korrekt montering.

Ta bort och kassera original styrhöjare. Spara fästkomponenterna till monteringen.

ANMÄRKNING

Ta INTE bort ledningarna från Molex-styrets strömställarkontakt stiftkåpor inuti gondolen.

Observera ledningsfärger och positioner i varje hålrum i uttagskåpornas ledningar från kontakterna. Se lämplig verkstadshandbok. Ta bort ledningarna (med uttagsterminaler) från uttagskåporna.
Använd tejp för att linda in kabeländarna från varje källa för att skapa separata ledare. Vik varje ledare tätt nog för att komma in i genomföringshålet och passera lätt genom det nya styret. Fortsätt till “MONTERING” .

1	Klämskruv (4)
2	Övre klämma
3	Styre
4	Styrhöjningar (2)
5	Fästskruv för höjning (2)

Figur 4. Styrklämmor och höjningar (FLHR visas)

1	Strålkastare
2	Kåpa för styre
3	Instick på kåpa för styre
4	Låsplatta för gaffel
5	Gondol (vänster halva)
6	Gondol trimremsa
7	Mutter
8	Skruv med platt huvud (2)
9	Plattskruv
10	Planbricka
11	Mutter med bricka

Figur 5. Gondol, strålkastare och kåpa för styre (FLHR/C visas)

MONTERING

Kabeldragning i nytt styre - Dyna, Softail, Touring-modeller från 2007 och tidigare

För modeller med styrstångsmonterade körriktningsvisare: Se Figur 11 . För en liten genomföring (3) på var och en av ledningsbuntarna för körriktningsvisare och placera genomgången nära änden på körriktningsvisaren.

Lägg på ett tunt lager av flytande tvål, fönsterrengöringsmedel eller smörjmedel för allmänt bruk på ledningsbuntarna för strömställare på höger sida (och ledningsbuntar för körriktningsvisare, om sådan finns).

ANMÄRKNING

Styrets kåpa på FLHR-modeller måste placeras på styrets höjningar innan ledningarna monteras genom höjningarnas ledningshål.

För FLHR- och FLHRC-modeller, för på en ny kåpa för styre (köps separat) på styret.

För FLHRS-modeller, se Figur 6 .

a. Sätt ihop den sparade vindavvisaren (1) till den nya adaptern (2, köps separat) med hjälp av de tre flänsade skruvarna (3) som tagits bort tidigare.

b. Dra åt skruvarna till 16,3–24 N·m (12–18 ft-lbs) .

c. Montera det nya kåpan för styret (4, köps separat) till adaptern med hjälp av de två flänsade skruvarna (5) och flänsade muttrarna (6) från adaptersatsen.

d. Dra åt skruvarna till 16,3–24 N·m (12–18 ft-lbs) .

e. För på styrets kåpa/vindavvisarens montering på styret.

Skaffa tre bitar av tråd, vardera ungefär 1 m lång.

a. Knyt en liten vikt (exempelvis en extra mutter eller bricka som är tillräckligt liten för att passa genom den centrala ledningsskåran) till ena änden av varje tråd.

b. Placera det nya styret på en horisontell yta så att höjningsändarna är vända uppåt.

c. Sätt i den viktade änden av två av trådarna i höjningarnas ledningshål på höger sida och tippa styret så att vikterna glider ur styrets högra ände. Om det behövs kan en luftslang användas för att blåsa vikterna och trådarna genom styret till greppänden på styret.

d. Verifiera samtidigt att de icke viktade ändarna av trådarna förblir utsträckta ur höjningshål. Dra de viktade ändarna ut ur styrets högra greppände. Ta bort vikterna från trådarna.

e. Fiska med en pincett eller liknande verktyg ut en tråd genom strömställarens ledningsspår nära styränden på höger sida. Låt den andra tråden förbli utsträckt från den högra sidans styrstångsände.

f. Upprepa steg 3b till 3e med den återstående tråden och vänstra sidans styrstångsände. Fiska ut snöret genom strömställarens ledningsspår nära vänster sidas styrstångsände.

ANMÄRKNING

Styrets kåpa på FLHR-modeller måste placeras på styret innan ledningarna monteras genom höjningarnas ledningshål.

För på en ny kåpa för styre (köps separat) på styret. Verifiera att de tidigare monterade trådarna förblir utsträckta ur höjningshål på kåpans undersida.

Lägg på ett tunt lager flytande tvål, fönsterrengöringsmedel eller smörjmedel för allmänt ändamål till ledningsbuntar för strömställare och körriktningsvisare på höger sida, om sådana finns.

1	Vindavvisare
2	Vindavvisares adapter
3	Flänsad skruv (3)
4	Kåpa för styre
5	Flänsad skruv (2)
6	Flänsad mutter (2)

Figur 6. Styrets kåpa / vindavvisare montering (FLHRS)

VARNING

Dra kablarna försiktigt genom hålet i styret för att förhindra att kablarna skalas av. Avskalade kablar kan orsaka kortslutning och skada fordonets elkomponenter, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00418b)

Dra de tejpade ändarna av ledningsbuntarna genom ledningens utgångshål nära botten av den högra sidans höjare.

VARNING

Gummibussningarna i vart och ett av kabelhålen i styret måste fortsatt vara i läge efter det att kablarna dragits genom styret. Om manövrering sker utan att gummibussningarna finns på plats kan kablar skadas, vilket orsakar kortslutning, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00416d)

Se Figur 11 . Skjut en genomföring (2) på båda ledningsbuntarna som sticker ut ur höjningshål och sätt in genomföringen i höjningshål i styret.

10.

Knyt änden på tråden från vänster sidas strömställarlednings hål till vänster sidas ledningsbunt för strömställare.

11.

Använd vid behov ett tunt lager av flytande tvål, fönsterrengöringsmedel eller smörjmedel för allmänt bruk till vänster ledningsbunt för strömställare.

12.

Dra den vänstra sidans ledningsbunt för strömställare genom strömställarhuset som det visas i Figur 6 för höger sidas ledningar. Mata försiktigt in ledningsbunten i det vänstra ledningshålet för strömställaren. Dra bunten ner genom det nya styret och ut genom ledningens utgångshål nära botten på vänster sidas höjningar.

13.

Fäst bromsspaken löst och kopplingsspakens klämmor i det nya styret.

14.

Fäst styrets strömställarkåpa löst till det nya styret.

15.

Avlägsna tejpen från ledningsbuntarnas ändar.

16.

Kontrollera om råder elektrisk kontinuitet mellan styret och varje ledning i ledningsbuntarna. Kontinuitet vore ett tecken på kortslutning, vilket skulle innebära att ledningarna och dragningen i reglagehuset skulle behöva undersökas.

1	Mittre hål för ledningar
2	Övre fästskruv till reglage
3	Nedre fästskruv till reglage
4	Placera den invändiga reglagekantens klämpunkt ovanför ledningarna och hålet i styret
5	Håll ledningarna borta från klämpunkterna nära den gängade stången

Figur 7. Strömställarkåpas ledningsdragning (Dyna, Softail och Touring 2007 och tidigare)

Montering av nytt styre - Dyna, Softail, Touring-modeller från 2007 och tidigare

1.	Dyna och Softail modeller: a. Dra strömströmställarens kablage ner genom den stora ovala öppningen i det övre gaffelfästet och dra dem sedan till strömströmställarens kontakter under bränsletanken som tidigare har visats. b. Dra båda körriktningsvisarnas kablage ner genom den stora ovala öppningen i det övre gaffelfästet, dirigera dem sedan till 6-vägs stiftkåporna för körriktningsvisare under höger sida av bränsletanken som tidigare har visats. ANMÄRKNING Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer.
2.	Se de anteckningar som gjorts under borttagningsstegen och lämpliga sektions- och kopplingsscheman i verkstadshandboken och fortsätt enligt följande: a. Sätt in varje uttagsterminal från den vänstra sidans strömställarkablage i den korrekta håligheten hos den gråa uttagskåpan som tagits bort tidigare. b. Sätt in varje uttagsterminal från den högra sidans strömställarkablage i den korrekta håligheten hos den svarta uttagskåpan som tagits bort tidigare. c. Sätt i varje uttagsterminal som leder från körriktningsvisare i korrekt hål i Multilock uttagskåpan som tagits bort tidigare. d. Montera de klämmor och/eller ledningsguider som har sparats tidigare.
3.	Touring-modeller: Dra strömställarens och körriktningsvisarens uttagskåpor in i strålkastarens gondol.
4.	Anslut den grå 6-vägs uttagskåpan för strömställarkablage som kommer från nedre centrum av styret till den gråa 6-vägs stiftkåpan. Anslut den svarta 6-vägs uttagskåpan för strömställarkablage till den svarta 6-vägs stiftskåpan.
5.	Anslut den svarta 6-vägs Multilock-kontakten som kommer från nedre centrum av styret till den svarta 6-vägs Multilock-stiftkåpan.
	VARNING När du utför service på bränslesystemet ska du inte röka eller tillåta öppen låga eller gnistor i närheten. Bensin är extremt brandfarligt och mycket explosivt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00330a)
6.	Dyna och Softail-modeller: Se verkstadshandboken och säkra bränsletanken till ramen.
	OBS! Felaktigt inställda handtag eller speglar kan komma i kontakt med bränsletanken vid fullt styrutslag. Vid kontakt med bränsletanken kan lackskador uppkomma. (00372b)
7.	Vrid långsamt framhjulet ända till det högra ytterläget och sedan ända till det vänstra ytterläget för att säkerställa att styret inte kommer i kontakt med bränsletanken. Höj styrets vinkel så mycket som behövs tills korrekt frigång uppnås Om kontakt uppstår och styret är korrekt centrerat.
8.	Ta bort höjningsbultarna, en i taget. Applicera en liten mängd av Loctite ^® 271 (Röd) på bultgängorna, och montera igen. Se verkstadshandboken, och dra åt höjningsbultarna, till specifikation.
9.	Se verkstadshandboken och följ de instruktioner som ges för att montera gasreglagekablarna och en ny (inköpt separat) eller original montering av höger handgrepp/gasreglagehylsa.
10.	Justera positionen för strömställarkåpan och bromshandtagsenhet på styret för förarkomfort och hållning. Huvudcylindern för broms måste vara jämn horisontellt. ANMÄRKNING Dra åt den övre skruven till bromshandtagets klämma innan du drar åt bottenskruven.
11.	Dra åt ovansidan och sedan de nedre bromshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) skruv ANMÄRKNING Dra åt den nedre strömställarkåpas skruv innan du drar åt den övre skruven. På så vis hamnar eventuella glapp i strömställarkåpa på framsidan, vilket är bäst med tanke på utseendet.
12.	Dra åt de nedre och sedan de övre brytarkåpans skruvar. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv
13.	Kontrollera att höger handgrepp/gasreglage roterar fritt och att handgreppet inte hakar i styrstången eller strömställarkåpan. ANMÄRKNING Om handgreppen är mönstrade, rikta in mönstret på vänster handgrepp med mönstret på höger handgrepp medan gasreglaget är i fullständigt stängt läge.
14.	Montera ett nytt (köps separat) eller originalhandgrepp på vänster ände av det nya styret enligt handgreppets instruktionsblad eller lämplig verkstadshandbok.
15.	Se verkstadshandboken och justera positionerna för strömställarkåpan och kopplingshandtaget på styret för förarkomfort och hållning.
16.	Dra åt de övre och sedan de nedre kopplingshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) skruv
17.	Dra åt de nedre och sedan de övre brytarkåpans skruvar. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv

Kabeldragning i nytt styre - Touring-modeller från 2008 och senare

ANMÄRKNING

Styrets kåpa på FLHR-modeller måste placeras på styrets höjningar innan ledningarna monteras genom höjningarnas ledningshål.

För på en ny kåpa för styre (köps separat) på styrets höjningar. Kontrollera att trådarna som har monterats tidigare förblir utsträckta ur höjningarnas ledningshål på undersidan av kåpan.

Skaffa tre stycken trådar, mekaniktråd eller motsvarande, var och en med tillräcklig längd för att sträcka sig inuti styret, från änden av stången till det nedre mittre ledningsspåret, plus 15-30 cm ytterligare längd för att förlänga bortom öppningarna.

a. Knyt en liten vikt (exempelvis en extra mutter eller bricka som är tillräckligt liten för att passa genom den centrala ledningsspåret) till ena änden av varje tråd.

b. Sätt i den viktade änden av två av trådarna i den högra sidans styrstångsände och tippa styret så att vikterna och trådarna förs ner i styret till det nedre centrala ledningsspåret. Vid behov kan en luftslang användas för att blåsa vikterna och trådarna genom styret till det centrala spåret.

c. Samtidigt verifieras att de icke viktade ändarna av trådarna förblir utsträckta från höger sida av styret, dra dem viktade ändarna ut ur den nedre centrala ledningsspåret. Ta bort vikterna från trådarna.

d. Fiska med en pincett eller liknande verktyg ut en tråd genom strömställarens ledningsspår nära styränden på höger sida. Låt den andra tråden förbli utsträckt från den högra sidans styrstångsände.

e. Upprepa steg 1b till 1d med den återstående tråden och vänstra sidans styrstångsände. Fiska ut snöret genom strömställarens ledningsspår nära vänster sidas styrstångsände.

Se Figur 11 . För genomföringen (2), flänsens ände först på strömställarens kablage, positionera genomföring nära strömställarens ände. För modeller med styrstångsmonterade körriktningsvisare för en liten genomföring (3) på var och en av ledningsbuntarna för körriktningsvisare, positionera genomföringen nära körriktningsvisarens ände.

ANMÄRKNING

Använd INTE original sensor för vridhandgrepp med det nya styret. Den lilla gröna kontakten på originalsensorn är inte kompatibel med internt kabeldragna styren. Originalsensorn MÅSTE bytas ut mot Sensorsats för vridhandgrepp (32310-08). Se Figur 10.

Använd tejp för att linda ledningsterminalerna på ändarna för sensorledningarna för vridhandgrepp för att göra en enda ledare. Linda ledaren tillräckligt tätt för att passera lätt genom det nya styret.

Knyt änden av tråden från hålet i höger sidas styrstångsände till den sensorkablage för vridhandgrepp.

Knyt änden på tråden från höger sidas strömställarlednings hål till höger sidas ledningsbunt för strömställare.

ANMÄRKNING

Lägg på ett tunt lager av flytande tvål, fönsterputsare eller smörjmedel för allmänt ändamål på kablage innan du matar in kablaget i styret.

VARNING

Kablar i strömställarhus ska dras exakt på det sätt som visas. Klämmande punkter i strömställarhusen kan kortsluta eller avskilja kablar, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00415b)

Mata försiktigt in den sensorkablage för vridhandgrepp i den högra sidans styrstångsände. Se Figur 8 . Dra höger sidas ledningsbunt för strömställare genom strömställarkåpan så som visas. Mata försiktigt in kablaget i den högra sidans ledningshål för strömställarkablage. Dra ner ledningarna genom det nya styret och mot mitten av stången medan du monterar indexflikarna på sensorn för vridhandgrepp i spåren i änden på styret. En indexflik och spår är mindre än den andra för enkel montering.

1	Mittre hål för ledningar
2	Övre fästskruv till reglage
3	Nedre fästskruv till reglage
4	Placera den invändiga reglagekantens klämpunkt ovanför ledningarna och hålet i styret
5	Håll ledningarna borta från klämpunkterna nära den gängade stången
6	Gashandtagssensor

Figur 8. Kabeldragning för strömställarkåpa och sensor för vridhandgrepp (Touring från 2008 och senare)

VARNING

Dra de tejpade ändarna av kablaget genom styrets mitthål.

VARNING

Knyt änden på tråden från vänster sidas strömställarlednings hål till vänster sidas kablage för strömställare.

10.

Dra den vänstra sidans kablage för strömställare genom strömställarkåpan liknande det som visas i Figur 8 för höger sidas ledningar. Mata försiktigt in kablaget i den vänstra sidans ledningshål för strömställarkablage. Dra ledningsbunten ner genom det nya styret och mot mitten av styret.

ANMÄRKNING

För in den högra sidans genomföring i styrets spår med flänsen mot mitten av stången.

11.

Se Figur 11 . För in genomföringen för strömställarkablage (2) på plats i ledningshålen för strömställarkablage i styret.

12.

Fäst bromsspaken och kopplingsspakens klämmor löst i det nya styret.

13.

Fäst styrets strömställarkåpa löst till det nya styret.

14.

Ta bort tejpen från änden av kablagen.

15.

Kontrollera om det finns elektrisk kontinuitet mellan styret och varje ledning i kablaget. Kontinuitet indikerar en kortslutning, vilket kräver undersökning av ledningarna och dragning i strömställarkåpan.

Montering av nytt styre - Touring-modeller från 2008 och senare

ANMÄRKNING

Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer.

1.	Sätt in varje uttagsterminal från den högra sidans strömställarkablage i den korrekta håligheten hos den svarta uttagskåpan som tagits bort tidigare.
2.	Anslut den gråa uttagskåpan till den grå åttavägs stiftskåpan inuti gondolen. Anslut den svarta uttagskåpan till den svarta sexvägs stiftskåpan inuti gondolen. Anslut trevägsstift för farthållaren och uttagskåpor på samma sätt.
3.	Ta fram PVC-slangen från den Sensorsatsen för vridhandgrepp (köps separat). Montera slangen över ALLA ledningar som kommer från den sensorn för vridhangrepp.
4.	Ta fram den svarta sexvägs Molex stiftkåpan från Sensorsatsen för vridhandgrepp (köps separat). För in varje stiftsterminal från den sensorn för vridhandgrepp i korrekt hålighet i stiftkåpan enligt följande: Från den gula kretsen, från den svarta kretsen, a. SVART kabel till hålighet 1 b. VIT kabel till hålighet 2 c. RÖD kabel till hålighet 3 d. SVART kabel till hålighet 4 e. VIT kabel till hålighet 5 f. RÖD kabel till hålighet 6
5.	Anslut den svarta sexvägs Molex stiftkåpa från sensorn för vridhandgrepp till den svarta sexvägs uttagskåpan inuti gondolen. Placera de tidigare monterade PVC-slangarna för att förhindra skavning av den sensorkablaget för vridhandgrepp inuti gondolen.
	OBS! Felaktigt inställda handtag eller speglar kan komma i kontakt med bränsletanken vid fullt styrutslag. Vid kontakt med bränsletanken kan lackskador uppkomma. (00372b)
6.	Vrid långsamt framhjulet ända till det högra ytterläget och sedan ända till det vänstra ytterläget för att säkerställa att styret inte kommer i kontakt med bränsletanken. Höj styrets vinkel så mycket som behövs tills korrekt frigång uppnås Om kontakt uppstår och styret är korrekt centrerat.
7.	Ta bort höjningsbultarna, en i taget. Applicera en liten mängd av Loctite ^® 271 (Röd) på bultgängorna, och montera. Dra åt höjningsbultarna. Åtdragning: 41–54 N·m (30–40 ft-lbs) bult
8.	Montera ett nytt (köps separat) eller originalhandgrepp på vänster ände av det nya styret enligt handgreppets instruktionsblad eller enligt lämplig verkstadshandbok.
9.	Justera reglagehusets och kopplingshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort.
10.	Dra åt de övre och sedan de nedre kopplingshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) skruv
11.	Dra åt den nedre, och sedan den övre, brytarkåpans skruvar. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv ANMÄRKNING Om handgreppen är mönstrade, rikta in mönstret på vänster handgrepp med mönstret på höger handgrepp medan gasreglaget är i fullständigt stängd position.
12.	Se lämplig verkstadshandbok och följ instruktionerna för att montera det nya (köps separat) eller original höger handgrepp/gashylsa.
13.	Justera reglagehusets och bromshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. Huvudcylindern för broms måste vara jämn. ANMÄRKNING Dra åt den övre skruven till bromshandtagets klämma innan du drar åt bottenskruven.
14.	Dra åt ovansidan och sedan de nedre bromshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) skruv ANMÄRKNING Dra åt den nedre strömställarkåpas skruv innan du drar åt den övre skruven. På så vis hamnar eventuella glapp i strömställarkåpa på framsidan, vilket är bäst med tanke på utseendet.
15.	Dra åt den nedre, och sedan den övre, brytarkåpans skruvar. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv
16.	Kontrollera att höger handgrepp/gasreglage roterar fritt och att handgreppet inte hakar i styrstången eller strömställarkåpan.

Slutmontering

Softail- och Dyna-modeller

VARNING

OBS!

Undvik läckage. Säkerställ att packningar, banjobult(ar), bromsledningen och okets borrhål är rena och utan skador före monteringen. (00321a)

Inspektera försiktigt den nya bromsledningen efter skador eller defekter och byt ut den om den är skadad. Montera bromsledningen enligt anvisningarna i verkstadshandboken eller anvisningarna som medföljer Sats för bromsledning.
Se verkstadshandboken och lufta bromsarna.
Se verkstadshandboken och montera kopplingskabeln till kopplingsspaken eller montera en ny kopplingskabel (säljs separat).

Touring-modeller

VARNING

1.	För att undvika eventuella skador på bromsslangen, verifiera att trimremsorna förblir monterade på insidan av strålkastarens gondol. Ersätt remsorna om dem saknas, spruckit eller skadats.	Figur 9. Vindavvisares montering till gondol (FLHRS-modeller)
2.	Modeller med vindavvisare:Modeller utan vindavvisare: a. Skaffa det nya styrets klämkåpa (säljs separat) och vindavvisaren och tre sexkantiga sågtandade flänsskruvar som tagits bort tidigare. Fäst kåpan på vindavvisaren med skruvarna och dra omväxlande åt. Åtdragning: 16,3–24,4 N·m (12–18 ft-lbs) skruv b. Placera avvisaren och kåpans enhet på flänsen upptill på strålkastarlampans gondol. c. Montera plattskruvar löst, flänsmuttern och den platta brickan som tagits bort tidigare. d. Se Figur 9 . Sträck in i strålkastarlampans gondol medan du håller skruvenheten och sätt endast in skruvens huvud upp genom öppningen för att koppla in spåret i fliken längst fram på vindavvisaren. Muttern och den platta brickan bör förbli inne i gondolen. Dra åt skruven: Åtdragning: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skruv e. Positionera en ny kåpa på flänsen högst upp på strålkastarens gondol. f. För in skruven genom hålet framtill på styrets kåpa och strålkastarlampans ovansida. Sträck in i gondolen och montera muttern och den platta brickan på skruvgängorna. Dra åt skruven: Åtdragning: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skruv ANMÄRKNING För Nordamerika: Montera ny kåpa för styre med hjälp av två platta skruvar (tagits bort tidigare). För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan: Montera ny kåpa för styre med hjälp av två nya skruvar (2935A, köps separat).
3.	Montera de två skruvarna för att fästa styrets klämskydd på gaffelns låsmekanism. Dra åt de platta skruvarna. a. För Nordamerika: Åtdragning: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skruv b. För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan: Dra åt de speciella skruvarna tills brytpunkten på skruvarna går av.
4.	Tryck den ursprungliga gaffelns låsplatta i position på styrets kåpa.
5.	Sätt in kroken på trimlisten i spåret på styrets kåpa. För in svetsbulten på trimlisten i hålet högst upp på strålkastarens gondol och nå inuti gondolen för att montera flänsmuttern. Dra åt muttrarna. Åtdragning: 1,7–2,3 N·m (15–20 in-lbs) mutter
6.	Se verkstadshandboken och montera strålkastaren i gondolen.

VARNING

OBS!

Undvik läckage. Säkerställ att packningar, banjobult(ar), bromsledningen och okets borrhål är rena och utan skador före monteringen. (00321a)

Inspektera försiktigt den/de nya bromsledningen/-arna (säljs separat) efter skador eller defekter. Om de är skadade måste de bytas ut. Montera enligt de instruktionerna som medföljer bromsledningarna.
Se verkstadshandboken och lufta bromsarna.
Se verkstadshandboken och montera kopplingskabeln till kopplingsspaken eller montera en ny kopplingskabel (säljs separat).

SÄKERHETSKONTROLL

VARNING

Se till att styrningen går mjukt och ledigt utan hinder. Om något hindrar styrningen kan det resultera i att föraren tappar kontrollen över motorcykeln, vilket kan leda till dödsfall eller allvarlig personskada. (00371a)

Se till att sladdar, kopplingsvajrar, gas-/tomgångsvajrar och bromsledningar inte dras för hårt när styret svängs maximalt åt vänster eller höger.

VARNING

Anslut batteriets pluskabel (+) först. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00068a)

1.	Verifiera att tändningen/nyckelströmställaren är i läget OFF. Se verkstadshandboken och anslut batterikablarna eller montera huvudsäkringen.
	VARNING Se till att all belysning och alla kontakter fungerar ordentligt innan du kör motorcykeln. Om du inte syns bra i trafiken kan det resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00316a)
2.	Vrid tändnings-/ljusnyckelströmställaren till TÄNDNING och testa att varje strömställare på styret fungerar som de ska.
3.	För FXDL- och FXDWG-modeller från 2005 och tidigare:

VARNING

Säkerställ att den bakre stänkskärmens nedre framdel med stickkontakt har monterats. Användning utan monterad stickkontakt kan leda till att däcket kommer i kontakt med kablaget. Om däcket kommer i kontakt med kablaget kan det orsaka skada på kablarna, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00456b)

Inspektera den nedre främre delen av stänkskärmen inuti bakhjulet ordentligt. Ett 76 mm fyrkantigt hål i stänkskärmen ska täckas med en gummiplugg.
Om pluggen är skadad, lös eller saknas måste den bytas ut (59150-90, tillgänglig från en Harley-Davidson återförsäljare). Utan denna plugg på plats, kan ledningskablage komma ut ur öppningen, få kontakt med bakdäcket och orsaka att bakre belysningen inte fungerar eller andra allvarliga elektriska problem.

4.	Vrid styret till vänster och höger ytterläge och testa att styrreglagen fungerar i båda lägena.
5.	Dra åt frambromshandtaget för att testa att bromsljuset fungerar.
6.	Kontrollera att gasen fungerar som den ska.
7.	Se verkstadshandboken och följ anvisningarna för att montera sadeln.
	VARNING När en sadel monterats måste du försöka lyfta upp den för att se till att den är korrekt monterad. Om sadeln sitter löst kan den flytta sig under färd och därmed orsaka en olycka, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00070b) VARNING Innan du startar motorn, se till att gasreglaget åker tillbaka till tomgångsläge när du släpper det. Ett gasreglage som hindrar motorn från att automatiskt återgå till tomgång kan leda till förlorad kontroll över motorcykeln, vilket i sin tur kan resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00390a) VARNING Testa bromsarna på låg hastighet när bromssystemet har reparerats. Om bromsarna inte fungerar som de ska så kan test på hög hastighet orsaka att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00289a) VARNING Kontrollera noga att strålkastaren, bak-/bromsljuset och körriktningsvisarna fungerar som de ska innan du börjar köra. Om inte andra trafikanter kan se dig tydligt kan det resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00478b)
8.	Testa att baklampan fungerar som den ska.

RESERVDELAR

Figur 10. Reservdelar: Sensorsats för vridhandgrepp (32310-08)

Tabell 1. Reservdelar: Sensorsats för vridhandgrepp (32310-08)

Komponent	Beskrivning (antal)
Artiklar för Sensor för vridhandgrepp:
1	Sensor, vridhangrepp (för internt kabelanslutet styre)
2	Stiftkåpa, sexvägs
3	Hållare, T-stud
4	Buntband
5	PVC-slang
Artiklar som används med endast uppvärmda handgrepp:
6	Uttagskåpor, tvåvägs
7	Sekundärt lås, tvåvägs uttagskåpa
8	Tätningsstift (plugg) (2)
9	Stiftkåpa, tvåvägs
10	Sekundärt lås, tvåvägs stiftkåpa

Figur 11. Reservdelar

Tabell 2. Reservdelar

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	Styre, Street Slammer	Säljs ej separat
2	Styre genomföring, stor (2)	11386
3	Styre genomföring, små (2) (endast för körriktningsvisare som är monterade på styre)	11398
Artiklar som nämns i texten men som inte ingår i satsen:
A	Kåpa för styre, svart (endast för Road King-modeller)	55876-10
	Kåpa för styre, krom (endast för Road King-modeller)	55854-07