AVTAGBARA VINDRUTESATSER

J045012021-04-27

ALLMÄNT

Satsnummer

58158-08 och 57838-08

Modeller

Information om modellapplikationer finns i P&A-återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska).

Tabell 1. Satser

Partinummer	Beskrivning
58158-08	Touring vindruta
57838-08	Super Sport vindruta

Satsinnehåll

Se Figur 13 och Tabell 2 eller Figur 14 och Tabell 3 .

MONTERING

VARNING

Förarens och passagerarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Om du inte kan utföra åtgärden eller saknar rätt verktyg låter du en Harley-Davidson-återförsäljare utföra monteringen. Om den här satsen monteras felaktigt kan det leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00308b)

VARNING

För att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du lossa batteriets minuspol (-) innan du fortsätter. (00048a)

ANMÄRKNING

Täck framskärm och framsidan av bränsletanken med rena butikshanddukar för att förhindra repor. Lacken kan skadas.

Flytta kopplingsvajer

Endast för XL Custom eller FXLR modeller: Flytta kopplingskabeln, som nu är förd bakom övre gaffelfästet, framför styret enligt följande:

Flytta kopplingskabeln från utgångsläget bakom den bakre vänstra sidan av det övre gaffelfästet. Justera spänningen, både ovanför och under gaffelfästet, för att på bästa sätt placera kabeln.
Flytta vid behov kopplingskabelfästen som är fästa på ramens nederkant så att kopplingskabeln kan röra sig fritt när styret vrids fullständigt från vänster till höger gaffellås. Testa handspaken flera gånger för att bekräfta.

För alla modeller förutom XL Custom eller FXLR: Flytta kopplingskabeln till insidan av styret enligt följande:

Se Figur 1 . Skjut bort gummistöveln (1) från kopplingskabeljusteraren (2). Justeraren är placerad ungefär halvvägs längs kopplingskabeln med främre ram nedåt.

1	Gummiskydd
2	Kabeljusterare
3	Mutter
4	Kabelns ände

Figur 1. Justering av kopplingsvajer

Håll kabeljusteraren med en 1/2 tum skiftnyckel, lossa muttern (3) med en 9/16 tum skiftnyckel. Bakre mutter i riktning från kabeljusteraren. Flytta justeraren mot muttern för att tillåta fritt utrymme vid handspaken.

Ta bort låsringen från vridstiftsspåret längst ner på kopplingsspakens fäste och ta bort vridstiftet.

Ta bort kopplingshandsspaken från fästet. Använd vid behov ett T27 Torx ^® drivhuvud för att ta bort två skruvar med plana brickor som håller kopplingsspakfästet till styrklämman.

Se Figur 2 . Dra om kopplingskabeln till insidan av styret.

Figur 2. Ny kabeldragning för koppling

För in kopplingsspaken i spakfästets spår, montera hylsan i slutet av kabelkåpan i borrhålet på fästets insida.

Om det tas bort, säkra kopplingsspakens fäste till styrklämman med Torx ^® skruvarna. Börja vid toppskruven, dra åt till 60-80 in-lbs (6,8-9,0 Nm).

Se Figur 1 . Vrid kabeljusteraren bort från muttern tills utrymmet har eliminerats vid handspaken. Dra kopplingskabeln bort från kopplingsspakens fäste för att mäta fritt utrymme.

Se Figur 3 . Håll justeraren med en 1/2 tums skiftnyckel, och en 9/16 tums skiftnyckel för att dra åt muttern mot kabeljusteraren. Täck kabeljusteringsmekanismen med gummi.

10.

Flytta vid behov kopplingskabelfästen som är fästa på ramens nederkant så att kopplingskabeln kan röra sig fritt när styret vrids fullständigt från vänster till höger gaffellås. Testa handspaken flera gånger för att bekräfta.

Figur 3. Kopplingskabel fritt utrymme, 1/16-1/8 tum (1,6-3,2 mm)

VARNING

När du har monterat tillbaka kopplingsvajern ska du kontrollera att kopplingshandtaget öppnas och stängs mjukt när styret vrids helt åt vänster eller åt höger. Om kopplingshandtaget reagerar långsamt kan det leda till att du förlorar kontrollen samt till dödsfall eller allvarliga personskador. (00424d)

VARNING

Se till att styrningen går mjukt och ledigt utan hinder. Om något hindrar styrningen kan det resultera i att föraren tappar kontrollen över motorcykeln, vilket kan leda till dödsfall eller allvarlig personskada. (00371a)

Säkerställ att kopplingskablarna inte dras åt ordentligt när styret är helt åt vänster eller höger gaffelstopp.

ANMÄRKNING

Det kan vara nödvändigt att flytta gasreglaget/tomgångskablarna. (Se underrubrik för gas- och kabeldragning.)

Gas- och tomgångskabeldragning

VARNING

Säkerställ att gasreglaget/tomgångskablarna inte dras åt när styret är helt åt vänster eller höger gaffelstopp.
Se till att ledningarna och kablarna är fria från gaffelstopp vid styrhuvudet så att de inte kläms när gaffeln vänds mot stopp.
Se Figur 4 . Använd ledningar och brickor från uppsättningen.

1	Ledningar 58558-97
2	Brickor 94066-90T
3	Originalutrustning platt bricka
4	Originalutrustning skruv

Figur 4. Gaskabelfäste

Sportster-modeller

Dra styrkablarna förbi vänster sida av höger blinkers. För tillbaka genom området mellan strålkastaren och höger gaffelrör. Dra bakåt under gastanken och säkra vid klämman under tändningsbrytaren och dra sedan nedåt till förgasaren.

Dyna-modeller

FXD, FXDX, FXDS-Conv modeller: Se Figur 5 . Dra gasreglagets- och tomgångskablarna mellan strålkastare och höger främre gaffelrör, sedan under höger sida av tanken till förgasaren.

FXDL modeller: Se Figur 6 . Dra gasreglagets- och tomgångskablarna utanför (till höger om) främre gafflarna.

Figur 5. Kabeldragning (FXD, FXDX, and FXDS-Conv modeller)

Figur 6. Kabeldragning (FXDL modeller)

Befintlig borttagning av gas-/tomgångskabel

OBS!

Du ska inte demontera eller montera huvudcylinderenheten utan att först placera ett 5/32 tum (4 mm) tjockt mellanlägg mellan bromshandtaget och dess fäste. Om du demonterar eller monterar huvudcylinderenheten utan mellanlägget på plats kan det leda till att gummiskyddet och kolven på den främre bromsljusströmställaren skadas. (00324a)

Se Figur 7 . Placera kartonginsatsen mellan bromsspaken och spakens fäste.

Se Figur 8 . Lossa kabeljusterarens muttrar. Skruva in kabeljusterarna tills de är så korta som möjligt. Detta tillhandahåller tillräckligt med utrymme för enkel borttagning.

Använd ett T25 Torx ^® drivhuvud, ta bort höger övre och nedre omkopplares kåpas skruvar.

1	Bromshandtag
2	Kartong, 5/32 tum
3	Bromsspaksfäste

Figur 7. Installera kartonginsats

1	Justeringsmutter (2)
2	Tomgångskabeljustering
3	Gaskabeljustering
4	Nedre brytarhus
5	Övre brytarhus

Figur 8. Styres gaskontroll

Använd ett T27 Torx ^® drivhuvud, lossa övre skruvsäkringshandtagklämma till huvudcylinderkåpan. Ta bort den nedre klämmans skruven med platt bricka.

ANMÄRKNING

Lämna om möjligt en friktionssko på plats. Friktionsskon är löst sittande och kan falla ut eller lossna om det nedre omkopplarens kåpa vänds upp och ner eller skakas.

Se Figur 9 . Ta bort mässingshylsorna från skårorna på insidan av gasreglaget. Ta bort ferrules från kabeländens beslag.

Dra i pressade skåror i slutet av gasreglaget och tomgångskabelns kåpa från den nedre omkopplarens kåpa. För bästa resultat, använd en gungande rörelse medan du drar. Ta bort kablarna med låsringarna från omkopplarens kåpa. Placera en droppe med lätt olja på låsringen, om det behövs, för att hjälpa till att avlägsna.

ANMÄRKNING

Vid detta tillfället, om du har (eller installerar) olika styren, mät den avståndsändring som krävs från änden av kabelkåpan till gasreglaget. Jämför denna extra önskade längden med kablarna i din uppsättning.

Om kablarna är mer än två tum längre, eller mer än en tum kortare, än det ovan uppmätta avståndet, kontakta din Harley-Davidson återförsäljare för rätt kabellängd.

1	Gasvajrar
2	Spår
3	Tomgångskabel
4	Mässing ferrule

Figur 9. Gasreglage-/tomgångsstyrkablar

Installation av gas-/tomgångskabel

Se Figur 9 . Applicera grafiten lätt på gasreglaget inuti omkopplarens kåpa och på styret.

ANMÄRKNING

Gasreglagekabeln har en låsring med större diameter som pressas till kabeländen än tomgångskabeln.

För montering, placera en droppe med lätt olja på fästringarna på de pressade skårorna.

Se Figur 10. Tryck gaskabelns kåpa och låsringen i omkopplaren som håller större hål som är placerad framför skruven för spänningsjustering.

Skjut in tomgångskabelkåpan och hållarringen i det mindre hålet på brytarkåpan, som är placerad skruven för spänningsjustering.

Tryck in gasreglage och tomgångskabelkåpan i den nedre brytarens kåpa tills de snäpp på plats.

ANMÄRKNING

Om friktionsskon har fallit ut eller lossnat, installera skon med den konkava sidan uppåt och orientera den så att hålet är över justeringsskruvens punkt.

Tryck gasreglaget över änden av det högra styret tills det når den stängda änden. Vrid greppet tills ferruleskårorna är överst. För att förhindra bindning, dra tillbaka greppet ungefär 1/8 tum (3,2 mm).

1	Tomgångskabel fästring
2	Gasgångskabel fästring
3	Nedre brytarhus

Figur 10. Installera kablarna för att sänka brytarens kåpa.

Se Figur 9 . Placera den nedre omkopplarens kåpa under gasreglaget. Montera två mässingshylsor (56508-76) från uppsättningen på kablarna och placera hylsorna i sina respektive skåror på gasreglaget. Kablarna måste placeras i spåren som är gjutna i greppet.

Placera den övre brytarens kåpa över styret och den nedre brytarens kåpa. Dra ledningens kablage genom infällt område längst ner på styret.

Fäst löst övre och nedre omkopplarens kåpas skruvar.

Placera bromsspaken/huvudcylinderenheten inom växelkåpans montering, fliken aktiveras på den nedre omkopplarens kåpai spåret som är ovanpå bromsspaksfästet.

10.

Rikta hålen i styrklämman mot de i huvudcylinderkåpan och fäst den löst nedre skruven och den platta brickan. Position för förarens komfort. Börja med toppskruv, dra åt skruvarna till 60-80 in-lbs (6,8-9,0 Nm) med ett T27Torx ^® drivhuvud.

11.

Vridmoment lägre och övre omkopplares kåpas skruvar till 35-45 in-lbs (4-5 Nm).

ANMÄRKNING

Dra alltid åt den nedre brytarens kåpas skruv så att eventuella mellanrum mellan övre och nedre kåpan är på framsidan av strömbrytaren.

12.

Justera gas- och tomgångskablarna enligt instruktionerna i servicemanualen.

VARNING

13.

Ta bort kartonginsatsen mellan bromshandtaget och spakfästet.

Kablarna får inte fastna i strålkastarens hårdvara eller passera framför strålkastaren.
Kablarna bör inte fånga fast hårdvaran för monteringsvarv eller blinkers.
Kablarna får inte fastna på bränslelocket eller bränslemätaren.
Kablarna får inte fastna på hastighetsmätaren eller varvräknaren.
Säkerställ att kablarna inte kläms fast mellan ramen och/eller gafflarna.
Säkerställ att kopplingskablarna inte dras åt när styret vrids helt åt vänster eller höger gaffelstopp

VARNING

Anslut batteriets pluskabel (+) först. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00068a)

Anslut batterikabeln, pluskabeln (+) först.

Montera klämmorna på vindrutan

1.	Se Figur 11 . Ta bort vindrutans underenhet från förpackningen och placera den med framsidan nedåt på en ren, mjuk yta med monteringsfästena uppåt.
2.	Se Figur 13 eller Figur 14 . Ta bort både klämmans och hårdvarans uppsättningar från förpackningen och separera liknande delar som förberedelse för montering.
3.	Se Figur 12 . Montera klämmans enhet och hårdvarans staplar.
	VARNING Tallriksbrickornas (de koniska brickornas) kupade sida ska placeras så att de är riktade mot varandra och omsluter vindrutans monteringsfästen vid varje monteringspunkt. Om brickorna inte riktas in på rätt sätt kan det minska vindrutans förmåga att brytas loss vid en kollision, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00422b)
4.	En klämma åt gången, med klämman vänd uppåt och innanför vindrutefästet (2), dra åt axelbultarna (1) tillräckligt för att hålla klämmans riktning mot vindrutan under monteringen av vindrutan på cykeln. Skruvarna dras åt ordentligt senare.

Figur 11. Vindrutans monteringsfästen

1	Axelbult
2	Höger vindrutefäste
3	Skålad bricka
4	Belleville-brickor (kupade sidorna vända mot varandra med vindrutefästet mellan dem)

Figur 12. Vindrutans monteringsklämma

Installera vindrutan.

ANMÄRKNING

Håll framhjulet rakt för att hindra fästena att repa bränsletanken.

1.	Sälerställ att alla fyra klämmorna är i "öppet" läge och ta sedan fram vindrutan (med klämmans sidan bort från dig) framför cykeln. ANMÄRKNING Lexan ^® vindrutan är flexibel och kan böjas för att sprida klämmorna bort från strålkastaren för att underlätta installationen på cykeln. Var försiktig så att du inte repar strålkastarhuset med klämmorna när du placerar vindrutan på gaffelbenen.
2.	Sträck framskärmen och kontrollera att gaskablarna är placerade mellan klämmans par till vänster (sett mot cykeln och håller vindrutan) och kommer inte att klämmas av klämmorna. Centrera vindrutan runt strålkastaren och sätets klämmor på gaffelreglagen.
	VARNING Om gasvajern fastnar kan gaspådraget påverkas, vilket kan leda till att du tappar kontrollen med dödsfall eller allvarlig personskada som följd. (00423b)
3.	Börja längst ner (på vardera sida) med axelbultar löst gängade, stäng varje klämma och notera att klämmorna riktar sig själv mot gaffelreglagen och till varandra. ANMÄRKNING Dra inte åt axelbultarna utöver det rekommenderade vridmomentet. Överdrivet vridmoment kan orsaka att klämman vrider sig på gaffelreglaget, vilket kan förstöra klämman.
4.	Säkerställ att axelbultarnas axeldelar sitter ordentligt på varje vindruta. Dra åt varje axelbult till 60 in-lbs (6,7 Nm). ANMÄRKNING Om störningar inträffar, justera vindrutan efter behov tills korrekt utrymme erhålls. Låt erfaren Harley-Davidson-servicepersonal åtgärda eventuella problem innan du kör med det här tillbehöret installerat.

Ta bort och förvara vindrutan

För att ta bort vindrutan, öppna fyra klämmor, i valfri ordning, och omvänd installationsprocedurer som finns i steg 3 och 4 för installation av vindrutan. Var noga med att inte skrapa strålkastarens kåpa eller bränsletanken som anges under installationen.

När du förvarar vindrutan, placera den på en plats där vindrutans klämmor får störst skydd. Förvaras från platser där vindrutan kan stötas i eller tappas. Stapla inte något ovanpå monteringen.

Innan du installerar om efter en lagringsperiod ska du kontrollera klämmor och hårdvara för förspänning och renhet. Varje klämma ska ha ett par gummipackningar i klämman som passar ihop med gaffelbenen och ska kunna öppnas och stängas fritt.

SKÖTSEL OCH RENGÖRING

ANMÄRKNING

Solljusreflektioner från vindrutans inre yta kan orsaka extrem värmeuppbyggnad på motorcykelinstrument. Var försiktig när du parkerar. Parkera mot solen, placera ett ogenomskinligt föremål över instrumenten eller justera vindrutan för att undvika reflektioner.

OBS!

Harley-Davidson-vindrutor görs av Lexan. Lexan är ett mer tåligt och distortionsbeständigt material än andra typer av material som används till vindrutor för motorcyklar, men det fordrar ändå skötsel och underhåll. Om Lexan inte underhålls på rätt sätt kan det leda till att vindrutan skadas. (00230b)

Rengör inte Lexan ^® polykarbonat i varm sol eller hög temperatur. Pulveriserat, slipande eller alkaliskt rengöringsmedel skadar vindrutan. Skrapa aldrig vindrutan med ett rakblad eller andra vassa instrument då kommer permanenta skador att uppstå.

OBS!

Använd endast av Harley-Davidson rekommenderade produkter på vindrutan. Du får aldrig använda starka kemikalier eller medel som uppges förbättra regnegenskaperna. Sådana medel riskerar att göra vindrutan matt och så småningom ogenomskinlig. (00231c)

OBS!

Använd inte bensin, färgförtunningsmedel eller någon annan typ av starkt rengöringsmedel på vindrutan. Om du gör det skadas vindrutans yta. (00232c)

Använd inte bensin, thinner, smörjmedel (inklusive Armorall ^® ), eller andra rengöringsmedel på gummibussningar. De kommer att skada bussningsytor.

ANMÄRKNING

Täck vindrutan med en våt ren trasa i cirka 15 minuter före tvätt så blir det lättare att få bort eventuella insekter som fastnat.

RESERVDELAR

Figur 13. Reservdelar: Touring vindruta

Tabell 2. Reservdelar: Touring vindruta

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	Montering för klämma, 39 mm (4)	57400465
2	Sats, vindrutefästelement (4)	58790-04
3	Skruv, maskin platt huvud special (2)	2452
4	Skruv, maskin platt huvud special (7)	2921A
5	Mutter, #12 ekollon (9)	7651
6	Dyna, EPDM lim (ena sidan) (2)	57036-08
7	Bricka, vindrutans montering (4)	58152-96
8	Fäste, vindruta	58517-08
9	Fäste, vindruta	58518-08
10	Ledningar, gaskablar	58558-97
11	Servicevindruta, avtagbar touring (Inkluderar artiklarna 7, 13 och 16)	58571-96
12	Trimremsa, vertikal	58575-96
13	Trimremsa, vertikal	58576-96
14	Yttre remsa, horisontell	58577-96
15	Inre remsa, horisontell	58578-96
16	Tejp, horisontell (2)	58582-96
17	Bricka, platt krom	94066-90T
18	Packning, klämma	58791-04

Figur 14. Reservdelar: Super Sport vindruta

Tabell 3. Reservdelar: Touring vindruta

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	Montering för klämma, 39 mm (4)	57400465
2	Sats, vindrutefästelement (4)	58790-04
3	Bricka, vanlig typ A (4)	6352
4	Fäste, vindruta lossa 39 mm modeller	57820-08
5	Fäste, vindruta lossa 39 mm modeller	57823-08
6	Serviceruta, 39 mm Sport avtagbar (inkluderar punkt 7)	57883-08
7	Bricka, vindrutans montering (8)	57964-97
8	Mutter, ekollon 1/4-20	94007-90T
9	Skruv, knapphuvud med låsspärr (4)	94639-99
10	Ledningar, gaskablar	58558-97
11	Bricka	94066-90T
12	Packning, klämma	58791-04