BEACH STYRE SATS

J045782021-01-21

ALLMÄNT

Satsnummer

55967-08, 55801328

Modeller

Om du vill ha information om modellapplikationer kan du läsa P&A-återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska).

ABS-modeller

VARNING

Förarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Det krävs att monteringen utförs av en återförsäljare när det gäller fordon utrustade med ABS-bromsar. Korrekt montering av denna sats kräver bruk av specialverktyg som endast är tillgängliga via en Harley-Davidson-återförsäljare. Ett felaktigt underhållet bromssystem kan inverka negativt på bromsarnas prestanda, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00578b)

Nödvändiga verktyg och tillbehör

Separat köp av ytterligare delar eller tillbehör som krävs för korrekt montering av detta sats för styre på din motorcykelmodell. En lista med nödvändiga reservdelar och tillbehör för din modell finns i P&A-återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska).

Fråga en Harley-Davidson återförsäljare om valet av originalkoppling, gas-/tomgångskablar, bromsledningar och handtag som finns tillgängliga.

För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan två specialskruvar (artikelnummer 2935A) krävs också.

Loctite ^® 271 (röd) Threadlocker and Selant (H-D artikelnummer 99671-97) krävs för korrekt montering av denna sats.

Ny, icke kontaminerad bromsvätska från en förseglad behållare kommer även att behövas. Se instruktionsboken för lämplig bromsvätska.

VARNING

Byt bromsslangarnas packningar. Om du återanvänder originalpackningar kan det orsaka fel på bromsarna och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00318a)

Motorcyklar som är utrustade med ett limmat vänster handgrepp kommer även att behöva ett nytt grepp, säljs separat, eller ersätta med handgreppstillbehör som är tillgängliga från din Harley-Davidson-återförsäljare.

2008 och senare Touring-modeller kräver separat köp av ett sats för gashandtagssensor.

VARNING

Förarens och passagerarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Följ rätt tillvägagångssätt enligt verkstadshandboken. Om du inte kan utföra åtgärden eller saknar rätt verktyg låter du en Harley-Davidson-återförsäljare utföra monteringen. Om den här satsen monteras felaktigt kan det leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00333b)

ANMÄRKNING

Det här instruktionsbladet hänvisar till information i verkstadshandboken. Installationen kräver en verkstadshandbok för din motorcykelmodell som återfinns hos Harley-Davidsons återförsäljare.

Satsinnehåll

Se Figur 9 och Tabell 1 .

DEMONTERING

Förberedelser - Alla modeller

VARNING

Lossa batterikablarna (minuskabeln (-) först) innan du påbörjar arbetet för att förhindra att fordonet startas oavsiktligt, vilket kan orsaka dödsfall eller allvarliga personskador. (00307a)

VARNING

Koppla alltid loss minuskabeln (-) först från batteriet. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00049a)

1.	Se verkstadshandboken och ta bort sadeln och koppla ur batterikablar eller ta bort huvudsäkringen.
	VARNING När du utför service på bränslesystemet ska du inte röka eller tillåta öppen låga eller gnistor i närheten. Bensin är extremt brandfarligt och mycket explosivt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00330a)
2.	Softail och Dyna-modeller: Se verkstadshandboken och lossa bränsletanken.

OBSERVERA

Direktkontakt med DOT 5-bromsvätska i ögonen kan orsaka irritation, svullnad och röda ögon. Undvik kontakt med ögonen. Om någon ändå fått bromsvätska i ögonen, skölj med rikliga mängder vatten och kontakta sjukvården. Förtäring av större mängder DOT 5-bromsvätska kan orsaka magsmärtor. Uppsök läkare om någon får i sig bromsvätska. Hantera bromsvätska i ett väl ventilerat utrymme. FÖRVARA UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN. (00144b)

VARNING

Kontakt med DOT 4 Brake Fluid kan leda till allvarliga hälsoeffekter. Om lämpliga hud- och ögonskydd inte används kan detta leda till dödsfall eller allvarliga personskador.

Vid inandning: Håll dig lugn, förflytta dig till frisk luft och sök läkarvård.
Vid kontakt med huden: Ta av förorenade kläder. Skölj omedelbart av huden med rikligt med vatten i 15–20 minuter. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård.
Vid kontakt med ögonen: Tvätta ögonen i minst 15 minuter under rinnande vatten medan du håller ögonen öppna. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård.
Vid förtäring: Skölj ur munnen och drick sedan rikligt med vatten. Framkalla inte kräkning. Kontakta giftinformationscentralen. Sök omedelbart läkarvård.
Se säkerhetsdatabladet (SDS) på sds.harley-davidson.com för mer information

(00240e)

OBS!

DOT 4-bromsvätska skadar lackerade ytor och panelytor på karossen vilka den kommer i kontakt med. Var alltid försiktig och se till att skydda motorcykeln från stänk och spill vid hanteringen av bromsvätskan. Utsatta delar kan annars bli fula. (00239c)

ANMÄRKNING

Torka omedelbart upp eventuella spill av bromsvätska med en ren, torr, mjuk trasa. Följ upp genom att noggrant torka av berört område med en ren, fuktig, mjuk trasa (lite spill) eller tvätta med en stor mängd tvål och vatten (mycket spill).

Täck närliggande motorcykelytor med ett skydd av polyeten för att skydda mot skador på ytan som orsakas av spillt D.O.T. 4 bromsvätska.

Se verkstadshandboken och töm bromsvätskan från den främre bromsbehållaren.

Borttagning av styret - Softail- och Dyna-modeller

ANMÄRKNING

Täck över främre stänkskärmen och bränsletankens framdel med rena trasor för att förhindra repor. Lacken kan skadas.

OBS!

Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)

Notera dragningen av frambromsledningarna och inriktningen av banjoanslutningarna. Se verkstadshandboken och koppla från och ta bort bromsledningen. Spara banjobultarna, men kassera bromsledningens packningar.

Ta bort kablageklämmorna i plast som håller fast kablage för körriktningsvisarens till styret.

Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret.

Se verkstadshandboken och koppla bort kopplingskabeln från kopplingshandtaget. Koppla bort kopplingskabeln från sidokåpan och ta bort kabeln från fordonet om kopplingskabeln ska bytas ut .

ANMÄRKNING

Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer.

Observera ledningsdragning innan du kopplar bort styrets ledningar.

Koppla bort styrets kontrolledningar från de gråa och svarta 6-vägs huvudsakliga kablageanslutningarna under bränsletanken.

Separera 6-vägs körriktningsvisarens kopplingshalvor.

Se verkstadshandboken för att utföra följande:

a. Ta bort omkopplingshusets montering och kablage på höger sida för att komma åt gas-/tomgångskablar.

b. Koppla från gas-/tomgångskablarna från den befintliga högra handgrepps/gashylsans montering eller ta bort dem om du ersätter med nya kablar.

c. Ta bort omkopplingshusets montering och ledningskablage på vänster sida.

Se Figur 1 . Ta bort och kassera skruvar (1), övre klämma (2) och styre (4).

1	Klämskruv (4)
2	Klämma
3	Styrhöjningar (2)
4	Styre
5	Fästskruv för höjning (2)

Figur 1. Klämmor och höjningar till styre

Om vänster handgrepp inte är limmat på styret: Ta bort handgreppet och lägg det åt sidan om du vill montera det på det nya styret.

ANMÄRKNING

Observera sekvensen av höjningsmonteringens hårdvara för korrekt montering.

10.

Avlägsna styrets originalhöjningar. Spara maskinvara och höjningar för senare montering vid behov.

ANMÄRKNING

Ta INTE bort ledningarna från anslutningens stiftkåpor under bränsletanken.

11.

Observera ledningsfärger och positioner i varje hålrum i uttagskåporna som leder från brytarna och från körriktningsvisare. Se verkstadshandboken och ta bort ledningarna från uttagskåporna.

12.

Använd tejp för att linda in kabeländarna från varje källa för att skapa separata ledare. Vik varje ledare tätt nog för att komma in i genomföringshålet och passera lätt genom nya styret. Fortsätt till “MONTERING” .

Borttagning av styret – 2007 och tidigare Touring-modeller

ANMÄRKNING

Täck över främre stänkskärmen och bränsletankens framdel med rena trasor för att förhindra repor.

OBS!

Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)

Ta bort och spara skruven med runt huvud på undersidan av gaffelstammen och monteringsfäste som håller bromsledningsförgreningen på plats.

Ta bort kablageklämmorna i plast som håller fast kablage för körriktningsvisarens till styret.

Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret.

Se verkstadshandboken och koppla bort kopplingskabeln från kopplingshandtaget. Om kopplingskabeln ska bytas ut: koppla bort kopplingskabeln från sidokåpan och ta bort kabeln från fordonet.

Se verkstadshandboken och ta bort strålkastarenheten från strålkastargondolen.

ANMÄRKNING

Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer.

Koppla bort styrets kontrolledningar från de gråa och svarta 6-vägs huvudkontakterna inuti strålkastargondolen. Separera 6-vägs körriktningsvisarens kopplingshalvor. Koppla bort ledning för elektronisk farthållare från de två 4-vägskontakterna, om de är utrustade.

Se verkstadshandboken för att utföra följande:

a. Ta bort omkopplingshusets montering och kablage på höger sida. Detta är nödvändigt för att komma åt gas-/tomgångskablarna.

b. Koppla bort gas-/tomgångskablarna från det befintliga högra handtaget/gasreglaget.

c. Ta bort omkopplingshusets montering och ledningskablage på vänster sida.

1	Strålkastare
2	Kåpa för styre
3	Låsplatta för gaffel
4	Gondol (vänster halva)
5	Gondol trimremsa
6	Vindavvisare
7	Flänsmutter
8	Skruv med platt huvud (2)
9	Plattskruv
10	Planbricka
11	Mutter och bricka

Figur 2. Gondol, strålkastare och styrskydd (FLHRS-modeller)

1	Klämskruv (4)
2	Plan bricka (4)
3	Övre klämma (2)
4	Styre
5	Styrhöjningar (2)
6	Höjningens monteringsskruv (2)

Figur 3. Klämmor och höjningar till styre

Se verkstadshandboken och följ tillämpliga steg för att ta bort styrets kåpa, vindavvisare och styre.

10.

Om vänster handgrepp inte är limmat på styret: Ta bort handgreppet och lägg det åt sidan om du vill montera det på det nya styret.

ANMÄRKNING

Observera sekvensen för höjningarnas hårdvara för korrekt montering av nya höjningar.

11.

Ta bort och kassera original styrhöjare. Spara maskinvaran för senare montering.

ANMÄRKNING

Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för borttagnings- och monteringsprocedurer av terminaler.

Ta INTE bort ledningarnas kontaktens stiftkåpor inuti gondolen.

12.

13.

Använd tejp för att linda in kabeländarna från varje källa för att skapa separata ledare. Vira varje ledare tätt nog för att komma in i genomföringshålet och passera lätt genom det nya styret. Fortsätt till “MONTERING” .

Borttagning av styre – 2008 och senare Touring-modeller

ANMÄRKNING

Täck över den främre stänkskärmen och bränsletanken med rena trasor för att förhindra repor.

OBS!

Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)

Ta bort och behåll knapphuvudskruven på undersidan av gaffelstammen och fästet som håller bromsrörets grenrör.
Notera dragningen av frambromsledningarna och inriktningen av banjoanslutningarna. Se verkstadshandboken och koppla från och ta bort bromsledningen. Spara banjobultarna, men kassera bromsledningens packningar.
Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret.
Se verkstadshandboken och koppla bort kopplingskabeln från kopplingshandtaget. Koppla bort kopplingskabeln från sidokåpan och ta bort kabeln från fordonet om kopplingskabeln ska bytas ut .
Se verkstadshandboken och ta bort strålkastarenheten från strålkastargondolen.
Se verkstadshandboken och koppla bort styrets ledningar från de gråa åttavägs och svarta sexvägs huvudkontakterna inuti strålkastargondolen. Koppla bort ledningen för elektronisk farthållare från de två trevägskontakterna om de är utrustade.
Se verkstadshandboken för att utföra följande:
1. Ta bort omkopplingshusets montering och kablage på höger sida. Detta är nödvändigt för att komma åt gas-/tomgångskablarna.
2. Koppla bort gasreglaget/tomgångskablarna från det befintliga högra handtaget/gasreglaget.
3. Ta bort omkopplingshusets montering och ledningskablage på vänster sida.
Ta bort och kassera ledningsklämmor som är fästa i kablaget eller styret.
Om vänster handgrepp inte är fastlimmat på styret: Ta bort ändlocket från greppet om det är utrustat. Ta bort handgreppet och lägg det åt sidan för montering på det nya styret, om så önskas.
Ta bort ändlocket från det befintliga högra handgreppet om det är utrustat och ta sedan bort greppet från styret.

ANMÄRKNING

Sensorn för vridhandgrepp på styrets högra sida har ett tätningslock som skyddar inre elektroder från smuts och fukt. Det fungerar även som en hållare för gasreglaget.

För att ta bort handgreppet kan en lätt ryck vara nödvändig för att lossa indexstiften i handgreppet från kärlet i tätningslocket.

Om gasgreppet INTE ska bytas ut: Observera om tätningslocket sitter fast i änden på sensorn för vridhandgrepp efter att greppet har tagits bort. Om inte, ta bort tätningslocket från indexstiften inuti gasgreppet med en styv bit av mekanik ledning.

Originalutrustningen (O.E.) vridgreppssensor MÅSTE ersättas med Sats för vridgreppssensor (32310-08).

14.

Se verkstadshandboken och ta bort O.E. vridgreppsensor och vridgreppsensorkablage. Spara bygelkablage för senare montering.

ANMÄRKNING

För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan: Se Figur 2 . De platta skruvarna (8) har brytningshuvuden och är inte enkla att ta loss. För att ta bort skruvarna med löstagbara huvuden, gör ett pilothål i toppen av varje skruv med mittstans och dra tillbaka skruven med en 1/8 tum. (3 mm) vänsterhand borrkrona.

Om det misslyckas, använd en 3/16-tums (5 mm) långskaftad borr för att försiktigt borra bort huvudena på brytningshuvudenas skruvar. Använd en tång för att ta bort skruvskaften från gaffellåset.

1	Klämskruv (4)
2	Övre klämma
3	Styre
4	Styrhöjningar (2)
5	Fästskruv för höjning (2)

Figur 4. Klämmor och höjningar till styre (FLHR-modeller)

15.

Se verkstadshandboken och följ gällande steg för att ta bort styrets kåpa, vindrutan och styret.

ANMÄRKNING

Observera sekvensen av höjningsmonteringens hårdvara för korrekt montering.

16.

Ta bort och kasta styrets originalutrustade höjningar (O.E.). Spara maskinvaran för senare montering.

ANMÄRKNING

Ta INTE bort ledningarna från Molex-styrets strömställarkontakt stiftkåpor inuti gondolen.

17.

Observera ledningsfärger och positioner i varje hålrum i uttagskåpornas ledningar från kontakterna. Se lämplig verkstadshandbok. Ta bort ledningarna (med uttagsterminaler) från uttagskåporna.

18.

Använd tejp för att linda in kabeländarna från varje källa för att skapa separata ledare. Vrid varje ledare tätt nog för att komma in i genomföringshålet och passera lätt genom det nya styret. Fortsätt till “MONTERING” .

MONTERING

Kabeldragning i nytt styre - Dyna, Softail, Touring-modeller från 2007 och tidigare

Ta bort ledningsklämmorna som fäster båda brytarnas kablage till styret.

Se Figur 9 . Skjut fullflänsgenomföringen (2) på den vänstra sidans brytarkablage och den delvisa flänsgenomföringen (3) på den högra sidans brytarkablage och placera genomföringarna nära brytarnas ände.

ANMÄRKNING

Applicera ett lätt lager av flytande tvål, fönsterrengöringsmedel eller smörjmedel för alla ändamål på kablaget innan de matas in i styret.

För 2006 och senare FXDB- och FXDWG-modeller: Mata försiktigt in den högra ledningen för körriktningsvisare i den lilla runda genomföringen på undersidan av den högra nedre brytarkåpan. Upprepa på vänster sida. För alla andra modeller med styrmonterade körriktningsvisare: Mata försiktigt in höger körriktningsvisarens ledare i det lilla runda hålet nära det nya styrets högra ände och mot den stora öppningen i mitten av stången. Upprepa på vänster sida.

VARNING

Dra kablarna försiktigt genom hålet i styret för att förhindra att kablarna skalas av. Avskalade kablar kan orsaka kortslutning och skada fordonets elkomponenter, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00418b)

Dra den tejpade änden av ledningarna genom hålet i mitten av styret, en sida i taget.

VARNING

Kablar i strömställarhus ska dras exakt på det sätt som visas. Klämmande punkter i strömställarhusen kan kortsluta eller avskilja kablar, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00415b)

Se Figur 5 . Dra brytarledningens kablage (och körriktningsvisarens kablage, om den dras genom brytarkåpan) genom brytarkåpan. Mata försiktigt in kablaget i den avlånga hålet för brytarledningen nära änden på den högra sidan på styret mot mitten av styret. Upprepa på vänster sida.

1	Övre brytarkåpans skruvar
2	Lägre brytarkåpans skruvar
3	Stiftpunkter

Figur 5. Brytarkåpans ledningsdragning (höger sidas kåpa visas)

VARNING

Gummibussningarna i vart och ett av kabelhålen i styret måste fortsatt vara i läge efter det att kablarna dragits genom styret. Om manövrering sker utan att gummibussningarna finns på plats kan kablar skadas, vilket orsakar kortslutning, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00416d)

Dra de tejpade ändarna av ledningarna genom nedre centrala hålet på styret, en sida i taget.

Se Figur 9 . För in genomföringarna (2 och 3) på plats i styrets hål.

Fäst bromsspaken och kopplingsspakens klämmor löst i det nya styret.

Fäst styrets strömställarkåpa löst till det nya styret.

10.

Se Figur 9 :

a. Beskär varje värmekrympslang (4 och 5) i två lika stora längder.

b. Skjut ett stycke av slangen med större diameter (4) över änden på varje brytarkablage som går ut ur styrets mitthål (1).

c. Skjut ett stycke av slangen med mindre diameter (5) över änden av varje kablage för körriktningsvisare som går ut ur styrets mitthål.

11.

Ta bort tejpen från änden av kablagen.

12.

Kontrollera om det finns elektrisk kontinuitet mellan styret och varje ledning i kablaget. Kontinuitet indikerar en kortslutning, vilket kräver undersökning av ledningarna och dragning i strömställarkåpan.

ANMÄRKNING

Värmekrympslangen på kablage som lämnar den nedre mitthålet på styret måste monteras för att skydda ledningarna från skador och kortslutningar vid mitthålet på styret.

VARNING

Kablar som kommer ut ur mitten av nederdelen på styret måste skyddas mot slitage med värmekrympbara rör vid kablarnas utgångshål på styret. Om kablarna inte skyddas med krymprör kan det orsaka kortslutning och avskilda kablar, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00432c)

13.

Placera värmekrympslangen (tidigare monterad på kablage) i området för styrets mitthål.

VARNING

Följ tillverkarens anvisningar när du använder UltraTorch UT-100 eller någon annan anordning för strålningsvärme. Om du inte följer tillverkarens anvisningar kan det uppstå eldsvåda, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00335a)

Undvik att rikta värme mot bränslesystemets komponenter. Hög värme kan antända bränsle/orsaka explosioner som leder till dödsfall eller allvarliga personskador.
Undvik att rikta värme mot elsystemets komponenter med undantag för de kontaktstycken som värmekrymparbeten utförs få.
Håll alltid händerna borta från verktygets spets och krympslangredskapet.

Använd en värmepistol eller lämplig värmestrålningsenhet för att krympa krympslangen på kablagen.

Montering av nytt styre - Dyna, Softail, Touring-modeller från 2007 och tidigare

1.	Se Figur 9 . Montera höjningarna på det övre gaffelfästet med den sparade maskinvaran i samma ordning som den togs bort. Sätt fast höjningsbultarna, men dra inte åt fullständigt vid detta tillfälle.
2.	Centrera det nya styret på höjningarna.
3.	Montera styrets övre klämmor med klämskruvar och platta brickor. Sätt fast de övre skruvarna, men dra inte åt dem fullständigt.
4.	Dyna och Softail modeller: a. Dra strömströmställarens kablage ner genom den stora ovala öppningen i det övre gaffelfästet och dra dem sedan till strömströmställarens kontakter under bränsletanken som tidigare har visats. b. Dra båda körriktningsvisarnas kablage ner genom den stora ovala öppningen i det övre gaffelfästet, dirigera dem sedan till 6-vägs stiftkåporna för körriktningsvisare under höger sida av bränsletanken som tidigare har visats. ANMÄRKNING Modeller från 2007 och senare använder Molex-anslutningar. Fordon från 2006 och tidigare använder Deutsch-anslutningar. Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer.
5.	Se de anteckningar som gjorts under borttagningsstegen och lämpliga sektions- och kopplingsscheman i verkstadshandboken, och fortsätt enligt följande: a. Sätt in varje uttagsterminal från den vänstra sidans strömställarkablage i den korrekta håligheten hos den gråa uttagskåpan som tagits bort tidigare. b. Sätt in varje uttagsterminal från den högra sidans strömställarkablage i den korrekta håligheten hos den svarta uttagskåpan som tagits bort tidigare. c. Sätt i varje uttagsterminal som leder från körriktningsvisare i korrekt hål i Multilock uttagskåpan som tagits bort tidigare. d. Montera de klämmor och/eller ledningsguider som har sparats tidigare.
6.	Touring-modeller: Dra brytarens och körriktningsvisarens uttagskåpor in i strålkastarens gondol.
7.	Anslut den grå 6-vägs uttagskåpan för strömställarkablage som kommer från nedre centrum av styret till den gråa 6-vägs stiftkåpan. Anslut den svarta 6-vägs uttagskåpan för strömställarkablage till den svarta 6-vägs stiftskåpan.
8.	Anslut den svarta 6-vägs Multilock-kontakten som kommer från nedre centrum av styret till den svarta 6-vägs Multilock-stiftkåpan.
	VARNING När du utför service på bränslesystemet ska du inte röka eller tillåta öppen låga eller gnistor i närheten. Bensin är extremt brandfarligt och mycket explosivt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00330a)
9.	Dyna och Softail-modeller: Se verkstadshandboken och säkra bränsletanken till ramen.
	OBS! Felaktigt inställda handtag eller speglar kan komma i kontakt med bränsletanken vid fullt styrutslag. Vid kontakt med bränsletanken kan lackskador uppkomma. (00372b)
10.	Vrid långsamt framhjulet ända till det högra ytterläget och sedan ända till det vänstra ytterläget för att säkerställa att styret inte kommer i kontakt med bränsletanken. Höj styrets vinkel så mycket som behövs tills korrekt frigång uppnås Om kontakt uppstår och styret är korrekt centrerat. ANMÄRKNING Det kommer att finnas en liten klyfta mellan de övre klämmorna och höjningarna mot baksidan av styret efter åtdragning.
11.	Dra åt de övre styrets klämskruvar enligt följande: a. Dra åt de främre skruvarna tills de övre styrklämmorna får kontakt med styrets höjningar. b. Dra åt de bakre skruvarna till 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) . c. Dra åt de främre skruvarna till 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) .
12.	Ta bort höjningsbultarna, en i taget. Applicera en liten mängd av Loctite ^® 271 (Röd) på bultgängorna, och montera igen. Se verkstadshandboken, och dra åt höjningsbultarna, till specifikation.
13.	Se verkstadshandboken och följ de instruktioner som tillhandahålls för att montera gasreglagekablarna och en ny (köps separat) eller original höger handgrepp/gasreglagemontering.
14.	Justera positionen för strömställarkåpan och bromshandtagsenhet på styret för förarkomfort och hållning. Huvudcylindern för broms måste vara jämn horisontellt. ANMÄRKNING Dra åt den övre skruven till bromshandtagets klämma innan du drar åt bottenskruven.
15.	Dra åt ovansidan och sedan de nedre bromshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) skruv ANMÄRKNING Dra åt den nedre strömställarkåpas skruv innan du drar åt den övre skruven. På så vis hamnar eventuella glapp i strömställarkåpa på framsidan, vilket är bäst med tanke på utseendet.
16.	Dra åt den nedre och sedan den övre brytarkåpans skruvar. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv
17.	Kontrollera att höger handgrepp/gasreglage roterar fritt och att handgreppet inte hakar i styrstången eller strömställarkåpan.
18.	Se Figur 9 . Placera en broms-, gas- och tomgångskabelklämma (E, köps separat) ungefär 12 tum (305 mm) varifrån kablarna går ut från gasreglaget. Sätt i gas- och tomgångskablarna i de små diameteröppningarna i klämman, sätt sedan in bromskabeln i den större öppningen. ANMÄRKNING Om handgreppen är mönstrade, rikta in mönstret på vänster handgrepp med mönstret på höger handgrepp medan gasreglaget är i fullständigt stängt läge.
19.	Montera ett nytt (köps separat) eller original handgrepp på vänster ände av det nya styret enligt handgreppets instruktionsblad eller lämplig verkstadshandbok.
20.	Se verkstadshandboken och justera positionerna för strömställarkåpan och kopplingshandtaget på styret för förarkomfort och hållning.
21.	Dra åt de övre och sedan de nedre kopplingshandtagens klämskruvar. Åtdragning: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) skruv
22.	Dra åt de nedre och sedan de övre brytarkåpans skruvar. Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv

Kabeldragning i nytt styre - Touring-modeller från 2008 och senare

1.	Skaffa tre bitar tråd, mekaniktråd eller motsvarande, var och en med tillräcklig längd för att sträcka sig inuti styret, från änden av stången till den nedre mittspåret för ledningar, plus 6-12 tum (15-30 cm) av tilläggslängd för att sträcka sig utanför öppningarna. a. Knyt en liten vikt (exempelvis en extra mutter eller bricka som är tillräckligt liten för att passa genom den centrala ledningsspåret) till ena änden av varje tråd. b. Sätt i den viktade änden av två av trådarna i höger sidas styres ände och tippa styret så att vikter och trådar glider ner i styret till det nedre mittspåret för ledningar. Vid behov kan en luftslang användas för att blåsa vikterna och trådarna genom styret till det centrala spåret. c. Samtidigt som du ser till att de icke viktade ändarna av trådarna förblir utskjutna från höger sida av styret, dra de viktade trådarna ut ur den nedre mittspåret för ledningar. Ta bort vikterna från trådarna. d. Fiska med en pincett eller liknande verktyg ut en tråd genom strömställarens ledningsspår nära styränden på höger sida. Låt den andra tråden förbli utsträckt från den högra sidans styrstångsände. e. Upprepa steg 1b till 1d med den återstående tråden och styrets vänstra sidas ände. Fiska ut snöret genom strömställarens ledningsspår nära vänster sidas styrstångsände.
2.	Om det inte redan är gjort, avlägsna plastklämmorna som håller fast båda styrets brytarkablage i det ursprungliga styret. ANMÄRKNING Var uppmärksam på typ och orientering av genomföringarna så de kommer att montera in i brytarens kablageslitsar korrekt när ledningskablaget har dragits igenom.
3.	Se Figur 9 . Skjut den fullständiga flänsen på vänster sida (2), flänsänden först på vänster sidas brytarkablage, placera genomföringen nära brytarens ände. Skjut den delvis flänsade högra sidans genomföring (3) flänsände först på höger sidas brytarkablage, placera genomföringen nära brytaränden med flänsen riktad mot mitten av styret. ANMÄRKNING Använd INTE O.E. vridgreppsensorn med det nya styret. Den lilla gröna kontakten på O.E. sensorn är inte kompatibel med internt kopplat styre. O.E. sensorn MÅSTE ersättas med Sats för vridhandgrepp (32310-08).
4.	Använd tejp för att linda ledningsterminalerna på ändarna för sensorledningarna för vridhandgrepp för att göra en enda ledare. Linda ledaren tillräckligt tätt för att passera lätt genom det nya styret.
5.	Knyt änden av tråden från hålet i höger sidas styrstångsände till den sensorkablage för vridhandgrepp.
6.	Knyt änden på tråden från höger sidas brytarledningens hål till höger sidas brytarkablage. ANMÄRKNING Lägg på ett tunt lager av flytande tvål, fönsterputsare eller smörjmedel för allmänt ändamål på kablage innan du matar in kablaget i styret.
	VARNING Kablar i strömställarhus ska dras exakt på det sätt som visas. Klämmande punkter i strömställarhusen kan kortsluta eller avskilja kablar, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00415b)
7.	Mata försiktigt in den sensorkablage för vridhandgrepp i den högra sidans styrstångsände. Se Figur 5 . Dra höger sidas ledningsbunt för strömställare genom strömställarkåpan så som visas. Mata försiktigt in kablaget i den högra sidans ledningshål för strömställarkablage. Dra ner ledningarna genom det nya styret och mot mitten av stången medan du monterar indexflikarna på sensorn för vridhandgrepp i spåren i änden på styret. En indexflik och spår är mindre än den andra för enkel montering.
	VARNING Dra kablarna försiktigt genom hålet i styret för att förhindra att kablarna skalas av. Avskalade kablar kan orsaka kortslutning och skada fordonets elkomponenter, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00418b)
8.	Dra de tejpade ändarna av kablaget genom styrets mitthål.
	VARNING Gummibussningarna i vart och ett av kabelhålen i styret måste fortsatt vara i läge efter det att kablarna dragits genom styret. Om manövrering sker utan att gummibussningarna finns på plats kan kablar skadas, vilket orsakar kortslutning, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00416d)
9.	Knyt änden på tråden från vänster sidas brytarlednings hål till vänster sidas brytarkablage.
10.	Dra den vänstra sidans kablage för strömställare genom strömställarkåpan liknande det som visas i Figur 5 för höger sidas ledningar. Mata försiktigt in kablaget i den vänstra sidans ledningshål för strömställarkablage. Dra ledningsbunten ner genom det nya styret och mot mitten av styret. ANMÄRKNING För in den högra sidans genomföring i styrets spår med flänsen mot mitten av stången.
11.	Se Figur 9 . Sätt in brytarledningens genomföringar (2 och 3) på plats i brytarens ledningshål i styret.
12.	Fäst bromsspaken och kopplingsspakens klämmor löst i det nya styret.
13.	Fäst styrets strömställarkåpa löst till det nya styret.
14.	Se Figur 9 : a. Skär den 4 tum (102 mm) långa bit värmekrympslang (4) från satsen till två lika stora bitar. b. Skjut ett stycke av slangen över änden på varje brytares kablage som går ut ur styrets mitthål.
15.	Ta bort tejpen från änden av kablagen.
16.	Kontrollera om det finns elektrisk kontinuitet mellan styret och varje ledning i kablaget. Kontinuitet indikerar en kortslutning, vilket kräver undersökning av ledningarna och dragning i strömställarkåpan. ANMÄRKNING Värmekrympslangen på kablage som går ut ur styrets nedre centrum måste monteras för att skydda ledningarna från skador och kortslutningar vid utgångshålet för ledningar på styret.
	VARNING Kablar som kommer ut ur mitten av nederdelen på styret måste skyddas mot slitage med värmekrympbara rör vid kablarnas utgångshål på styret. Om kablarna inte skyddas med krymprör kan det orsaka kortslutning och avskilda kablar, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00432c)
17.	Positionera värmekrympslangen i området av styrets mitt.

VARNING

Undvik att rikta värme mot bränslesystemets komponenter. Hög värme kan antända bränsle/orsaka explosioner som leder till dödsfall eller allvarliga personskador.
Undvik att rikta värme mot elsystemets komponenter med undantag för de kontaktstycken som värmekrymparbeten utförs få.
Håll alltid händerna borta från verktygets spets och krympslangredskapet.

Använd en värmepistol eller lämplig värmestrålningsenhet för att krympa krympslangen på kablagen.

Montering av nytt styre - Touring-modeller från 2008 och senare

Se Figur 6. Positionera varje höjning med monteringshålet (8) till utsidan enligt bilden. Montera höjningarna på det övre gaffelfästet med den sparade maskinvaran i samma ordning som de togs bort. Sätt fast höjningsbultarna, men dra inte åt fullständigt vid detta tillfälle.

Centrera det nya styret (9) på höjningarna.

Placera det nya styrets övre klämmor (inkluderas i Sats för styrets höjningar) med de rundade "loberna" (10) utåt, som på bilden, och montera löst med nya klämskruvar och platta brickor från satsen.

ANMÄRKNING

Styrets övre klämmor bearbetas för att lämna ett mellanrum mellan klämman och höjningen på ena sidan av styret när den monteras. Sidan utan mellanrum kommer att vara på baksidan av styret på vänster klämma och till framsidan på höger klämma när loberna är orienterade utåt.

Dra åt de övre klämskruvarna i följande ordning men dra inte åt dem helt:

a. Dra endast åt den bakre skruven (1) på vänster sidoklämma.

b. Dra endast åt den främre skruven (2) på höger sidoklämma.

ANMÄRKNING

Se verkstadshandboken för bortkopplings- och anslutningsprocedurer.

Sätt in varje uttagsterminal från den högra sidans strömställarkablage i den korrekta håligheten hos den svarta uttagskåpan som tagits bort tidigare.

Anslut den gråa uttagskåpan till den grå åttavägs stiftskåpan inuti gondolen. Anslut den svarta uttagskåpan till den svarta sexvägs stiftskåpan inuti gondolen. Anslut trevägsstift för farthållaren och uttagskåpor på samma sätt.

Ta fram PVC-slangen från den Sensorsatsen för vridhandgrepp (köps separat). Montera slangen över ALLA ledningar som kommer från den sensorn för vridhangrepp.

Ta fram den svarta sexvägs Molex stiftkåpan från Sensorsatsen för vridhandgrepp (köps separat). För in varje stiftsterminal från den sensorn för vridhandgrepp i korrekt hålighet i stiftkåpan enligt följande: Från den gula kretsen, från den svarta kretsen,

a. SVART kabel till hålighet 1

b. VIT kabel till hålighet 2

c. RÖD kabel till hålighet 3

d. SVART kabel till hålighet 4

e. VIT kabel till hålighet 5

f. RÖD kabel till hålighet 6

Anslut den svarta sexvägs Molex stiftkåpa från sensorn för vridhandgrepp till den svarta sexvägs uttagskåpan inuti gondolen. Placera de tidigare monterade PVC-slangarna för att förhindra skavning av den sensorkablaget för vridhandgrepp inuti gondolen.

1	Dra åt vänster bakre skruv tills anläggning
2	Dra åt höger främre skruv tills anläggning
3	Dra åt den främre vänstra skruven
4	Dra åt den bakre högra skruven
5	Dra åt den bakre vänstra skruven
6	Dra åt den främre högra skruven
7	Fram på fordonet
8	Höjningens monteringshål till utsidan
9	Styre
10	Övre klämmas lober till utsidan

Figur 6. Styrets och klämmas montering till höjningarna

OBS!

Felaktigt inställda handtag eller speglar kan komma i kontakt med bränsletanken vid fullt styrutslag. Vid kontakt med bränsletanken kan lackskador uppkomma. (00372b)

10.

Vrid långsamt framhjulet ända till det högra ytterläget och sedan ända till det vänstra ytterläget för att säkerställa att styret inte kommer i kontakt med bränsletanken. Höj styrets vinkel så mycket som behövs tills korrekt frigång uppnås Om kontakt uppstår och styret är korrekt centrerat.

ANMÄRKNING

De övre styrets klämmskruvar MÅSTE vara slutdras i följande sekvens så att korrekt fastspänning uppnås.

Det kommer att finnas ett litet mellanrum mellan de övre klämmorna och höjningarna mot vänster främre och höger bakre på styret efter åtdragning.

11.

Se Figur 6. Dra åt de övre styrets klämskruvar enligt följande:

a. Dra åt den vänstra bakre skruven (1) tills den vänstra styrklämman kommer i kontakt med styrets höjningars baksida.

b. Dra åt den främre skruven på höger sida (2) tills styrklämman på höger sida kommer i kontakt med styrets höjningars framsida.

c. Dra åt vänster främre skruv (3).

Åtdragning: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) skruv

d. Dra åt bakre höger skruv (4).

Åtdragning: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) skruv

e. Dra åt vänster bakre skruv (5).

Åtdragning: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) skruv

f. Dra åt höger främre skruv (6).

Åtdragning: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) skruv

12.

Ta bort höjningsbultarna en i taget. Applicera en liten mängd threadlocker på bultarna och montera. Dra åt.

Åtdragning: 41–54 N·m (30–40 ft-lbs) bult

LOCTITE 271 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (RÖD) (Loctite 271)

13.

Montera ett nytt (köps separat) eller original handgrepp, på vänster ände av det nya styret enligt handgreppets instruktionsblad eller enligt lämplig verkstadshandbok.

14.

Justera reglagehusets och kopplingshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort.

15.

Dra åt de övre och sedan de nedre klämskruvarna till kopplingen.

Åtdragning: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) skruv

16.

Dra åt den nedre, och sedan den övre, brytarkåpans skruvar.

Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv

ANMÄRKNING

Om handgreppen är mönstrade, rikta in mönstret på vänster handgrepp med mönstret på höger handgrepp medan gasreglaget är i fullständigt stängd position.

17.

Se lämplig verkstadshandbok och följ instruktionerna för att montera det nya (köps separat) eller original höger handgrepp/gashylsa.

18.

Justera reglagehusets och bromshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. Huvudcylindern för broms måste vara jämn.

ANMÄRKNING

Dra åt den övre bromsspakens klämskruv innan du drar åt bottenskruven.

19.

Dra åt övre och sedan nedre bromshandtagets klämskruvar.

Åtdragning: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) skruv

ANMÄRKNING

Dra åt den nedre brytarkåpans skruv innan du drar åt den övre skruven. På så vis hamnar eventuella glapp i strömställarkåpa på framsidan, vilket är bäst med tanke på utseendet.

20.

Dra åt nedre och sedan övre skruvarna till brytarens kåpa.

Åtdragning: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skruv

21.

Kontrollera att höger handgrepp/gasreglage roterar fritt och att handgreppet inte hakar i styrstången eller strömställarkåpan.

SLUTMONTERING

Softail- och Dyna-modeller

VARNING

OBS!

Undvik läckage. Säkerställ att packningar, banjobult(ar), bromsledningen och okets borrhål är rena och utan skador före monteringen. (00321a)

Inspektera försiktigt den nya bromsledningen efter skador eller defekter och byt ut den om den är skadad. Montera bromsledningen enligt anvisningarna i verkstadshandboken eller anvisningarna som medföljer bromsledningssatsen.
Se verkstadshandboken och lufta bromsarna.
Se verkstadshandboken och montera kopplingskabeln till kopplingsspaken eller montera en ny kopplingskabel (säljs separat).

Touring-modeller

VARNING

1.	För att undvika eventuella skador på bromsslangen, verifiera att trimremsorna förblir monterade på insidan av strålkastarens gondol. Ersätt remsorna om de saknas, är spruckna eller trasiga.	Figur 7. Vindavvisares montering till gondol (FLHRS-modeller)
2.	Modeller med vindavvisare: a. Se Figur 9 . Skaffa nya styrklämskydd (D, säljs separat) och vindavvisare och tre tandade flänsskruvar som sparats tidigare. Fäst locket på vindavvisaren med skruvar och dra åt. Åtdragning: 16,3–24,4 N·m (12–18 ft-lbs) skruv b. Placera avvisaren och kåpans enhet på flänsen upptill på strålkastarlampans gondol. c. Montera plattskruvar löst, flänsmuttern och den platta brickan som tagits bort tidigare. d. Se Figur 7 . Håll i skruvenheten, sträck dig in i strålkastarens gondol och sätt in endast skruvens huvud upp genom öppningen för att koppla in spåret i fliken framför vindavvisaren. Muttern och den platta brickan bör förbli inne i gondolen. Dra åt. Åtdragning: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skruv
3.	Modeller utan vindavvisare: se Figur 8 . Lossa de två ekollonmuttrarna som håller den vänstra halvan av gondolen (se pilar). Upprepa för den högra halvan av gondolen.	Figur 8. Strålkastargondolens fästen (FLHR-modeller)
4.	Se Figur 9 . För Nordamerika: Skaffa ett nytt styrklämskydd (D, säljs separat) och de två platta Phillips skruvarna (B, sparas tidigare). För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan: Skaffa ett nytt styrklämskydd (D, säljs separat) och två nya skruvar (B, artikelnummer 2935A, köps separat).
5.	Se Figur 9 . Positionera skyddet på flänsen upptill på strålkastarens gondol. Montera två skruvar (B) för att fästa styrklämskydd mot gaffelns låsmekanism. För Nordamerika: Dra åt de platta Phillips skruvarna. Åtdragning: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skruv
6.	För Australien, Brasilien, England, Europa och Japan: Dra åt de speciella T-27 TORX ^® skruvarna tills huvudena snäpps av.
7.	Tryck originalet på gaffellåsets etikett (A) på plats på styrets kåpa.
8.	Skaffa platta Phillips skruvar, mutter och platt bricka som avlägsnades tidigare. Sätt i skruven (C) genom hålet framför styrkåpan och ovansidan av strålkastarens gondol. Nå in i gondolen och montera muttern och den platta brickan på skruvgängorna. Dra åt. Åtdragning: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skruv
9.	Skaffa gondolens trimlist och den taggade flänsmutter som avlägsnades tidigare. Sätt i kroken på trimlisten i spåret på styrkåpan. Sätt in svetsbulten på trimlisten i hålet överst på strålkastarens gondol, och sträck dig inuti gondolen för att montera flänsmuttern. Dra åt. Åtdragning: 1,7–2,3 N·m (15–20 in-lbs) mutter
10.	Montera strålkastare i gondol. Se verkstadshandboken.
11.	Se Figur 8 . Dra åt två ekollonmuttrarna som håller kvar den vänstra halvan av gondolen. Åtdragning: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) sexkantig ekollonmutter
12.	Upprepa för högra halvan av gondolen.
	VARNING Byt bromsslangarnas packningar. Om du återanvänder originalpackningar kan det orsaka fel på bromsarna och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00318a) OBS! Undvik läckage. Säkerställ att packningar, banjobult(ar), bromsledningen och okets borrhål är rena och utan skador före monteringen. (00321a)
13.	Inspektera försiktigt den/de nya bromsledningen/-arna (säljs separat) efter skador eller defekter. Om de är skadade måste de bytas ut. Montera enligt de instruktionerna som medföljer bromsledningarna.
14.	Se verkstadshandboken och lufta bromsarna.
15.	Se verkstadshandboken och montera kopplingskabeln till kopplingsspaken eller montera en ny kopplingskabel (säljs separat).

SÄKERHETSKONTROLL

VARNING

Se till att styrningen går mjukt och ledigt utan hinder. Om något hindrar styrningen kan det resultera i att föraren tappar kontrollen över motorcykeln, vilket kan leda till dödsfall eller allvarlig personskada. (00371a)

Se till att sladdar, kopplingsvajrar, gas-/tomgångsvajrar och bromsledningar inte dras för hårt när styret svängs maximalt åt vänster eller höger.

VARNING

Anslut batteriets pluskabel (+) först. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00068a)

1.	Verifiera att tändningen/nyckelströmställaren är i läget OFF. Se verkstadshandboken och anslut batterikablarna eller montera huvudsäkringen.
	VARNING Se till att all belysning och alla kontakter fungerar ordentligt innan du kör motorcykeln. Om du inte syns bra i trafiken kan det resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00316a)
2.	Vrid tändnings-/ljusnyckelströmställaren till TÄNDNING och testa att varje strömställare på styret fungerar som de ska.
3.	För FXDL- och FXDWG-modeller från 2005 och tidigare:

VARNING

Säkerställ att den bakre stänkskärmens nedre framdel med stickkontakt har monterats. Användning utan monterad stickkontakt kan leda till att däcket kommer i kontakt med kablaget. Om däcket kommer i kontakt med kablaget kan det orsaka skada på kablarna, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00456b)

Inspektera den nedre främre delen av stänkskärmen inuti bakhjulet ordentligt. Ett 76 mm (3 inch) fyrkantigt hål i stänkskärmen ska täckas med en gummiplugg.
Om pluggen är skadad, lös eller saknas, MÅSTE den bytas ut (artikelnummer 59150-90, tillgänglig hos en Harley-Davidson återförsäljare). Utan denna plugg på plats, kan ledningskablage komma ut ur öppningen, få kontakt med bakdäcket och orsaka att bakre belysningen inte fungerar eller andra allvarliga elektriska problem.

Alla modeller:
Vrid styret till vänster och höger ytterläge och testa att styrreglagen fungerar i båda lägena.
Dra åt frambromshandtaget för att testa att bromsljuset fungerar.
Kontrollera att gasen fungerar som den ska.
Se verkstadshandboken och följ anvisningarna för att montera sadeln.

VARNING

När en sadel monterats måste du försöka lyfta upp den för att se till att den är korrekt monterad. Om sadeln sitter löst kan den flytta sig under färd och därmed orsaka en olycka, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00070b)

VARNING

Innan du startar motorn, se till att gasreglaget åker tillbaka till tomgångsläge när du släpper det. Ett gasreglage som hindrar motorn från att automatiskt återgå till tomgång kan leda till förlorad kontroll över motorcykeln, vilket i sin tur kan resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00390a)

VARNING

Testa bromsarna på låg hastighet när bromssystemet har reparerats. Om bromsarna inte fungerar som de ska så kan test på hög hastighet orsaka att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00289a)

RESERVDELAR

Figur 9. Servicedelar för Beach styre sats (55967-08)

Tabell 1. Servicedelar, sats för styre

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	Styre	Säljs ej separat
2	Styrets genomföring, vänster sida (med full fläns)	11403A
3	Styrets genomföring, vänster sida (med delvis fläns)	11642
4	Värmekrympslang	72162-02
5	Värmekrympslang	72165-02
Artiklar som nämns i text men som inte inkluderas i styrets sats:
A	Gaffellåsplåt (endast Touring-modeller)
B	Skruvar med platt huvud (2, Nordamerika, endast Touring-modeller)	2933
B	Brytbara platt huvuds TORX skruvar (2, Australien, Brasilien, England, Europa och Japan, endast Touring-modeller)	2935A
C	Skruv med platt huvud (endast Touring-modeller)
D	Styrkåpa (köps separat, endast Touring-modeller)	67893-02
E	Klämma, 3-vägs (endast Touring-modeller)	70488-02
F	Styrhöjningar (2)
G	Styrets övre klämma (2)
H	Vridgreppsensor (visas inte, 2008 och senare alternativ för Touring-modell)	32310-08