SATS FÖR SOFTAIL-STYRE
941005182025-01-24
ALLMÄN INFORMATION
Tabell 1. Allmän information
Satser | Föreslagna verktyg | Kompetensnivå(1) |
|---|---|---|
55801579 | Skyddsglasögon, momentnyckel |  |
(1) Kräver åtdragning till angivet åtdragningsmoment eller andra verktyg och metoder som ger måttligt åtdragningsmoment
SATSINNEHÅLL
Figur 1. Satsen innehåller: Styre
Tabell 2. Satsen innehåller: Styrsatser
 | Kontrollera att allt innehåll finns i satsen innan du installerar eller avlägsnar artiklar från fordonet. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Komponent | Antal | Beskrivning | Art.nr | Anteckningar | |
 | 1 | 1 | Styre | Säljs ej separat | |
Delar som nämns i texten | |||||
| A | 1 | Räfflat mönster | ||
ALLMÄNT
Instruktionsbladet finns också tillgängligt elektroniskt. Kontrollera att du använder den senaste versionen genom att göra något av följande:
- Gå till h-d.com/isheets
- Skanna QR-koden i det övre vänstra hörnet av instruktionsbladet
ANMÄRKNING
Detta instruktionsblad kan ha en kompletterande video för att hjälpa installatören att klargöra en viss del av enheten. En länkad video skulle finnas i slutet av detta instruktionsblad.
Modeller
Om du vill ha information om modelltillbehör kan du läsa Reservdelar och tillbehör (P&A) återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com .
Kontakta Harley-Davidsons kundtjänst på +1-800-258-2464 (endast USA) eller +1-414-343-4056.
Installationskrav
VARNINGByt bromsslangarnas packningar. Om du återanvänder originalpackningar kan det orsaka fel på bromsarna och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00318a)
VARNINGFörarens och passagerarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Följ rätt tillvägagångssätt enligt verkstadshandboken. Om du inte kan utföra åtgärden eller saknar rätt verktyg låter du en Harley-Davidson-återförsäljare utföra monteringen. Om den här satsen monteras felaktigt kan det leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00333b)
ANMÄRKNING
Det här instruktionsbladet hänvisar till information i verkstadshandboken. Monteringen kräver en verkstadshandbok för motorcykelns modell/årgång och finns tillgänglig från:
- En Harley-Davidson-återförsäljare.
- H-D:s serviceinformationsportal, en prenumerationsbaserad tillgång som finns tillgänglig för de flesta modeller från 2001 och senare. Mer information finns på Vanliga frågor om prenumerationer .
Dessa objekt finns tillgängliga hos närmaste Harley-Davidson-återförsäljare.
- Separat köp av ett Originalutrustning (OE) limmat vänsterhandtag kan krävas.
Separat köp av ytterligare delar eller tillbehör krävs för korrekt installation av styret. Se guiden för styrets montering/installationskraven.
FÖRBEREDELSE
VARNINGFör att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du ta bort huvudsäkringen innan du fortsätter. (00251b)
VARNINGNär du utför service på bränslesystemet ska du inte röka eller tillåta öppen låga eller gnistor i närheten. Bensin är extremt brandfarligt och mycket explosivt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00330a)
OBSERVERADirektkontakt med DOT 5-bromsvätska i ögonen kan orsaka irritation, svullnad och röda ögon. Undvik kontakt med ögonen. Om någon ändå fått bromsvätska i ögonen, skölj med rikliga mängder vatten och kontakta sjukvården. Förtäring av större mängder DOT 5-bromsvätska kan orsaka magsmärtor. Uppsök läkare om någon får i sig bromsvätska. Hantera bromsvätska i ett väl ventilerat utrymme. FÖRVARA UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN. (00144b)
VARNINGKontakt med DOT 4 Brake Fluid kan leda till allvarliga hälsoeffekter. Om lämpliga hud- och ögonskydd inte används kan detta leda till dödsfall eller allvarliga personskador.
- Vid inandning: Håll dig lugn, förflytta dig till frisk luft och sök läkarvård.
- Vid kontakt med huden: Ta av förorenade kläder. Skölj omedelbart av huden med rikligt med vatten i 15–20 minuter. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård.
- Vid kontakt med ögonen: Tvätta ögonen i minst 15 minuter under rinnande vatten medan du håller ögonen öppna. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård.
- Vid förtäring: Skölj ur munnen och drick sedan rikligt med vatten. Framkalla inte kräkning. Kontakta giftinformationscentralen. Sök omedelbart läkarvård.
- Se säkerhetsdatabladet (SDS) på sds.harley-davidson.com för mer information
OBS!
DOT 4-bromsvätska skadar lackerade ytor och panelytor på karossen vilka den kommer i kontakt med. Var alltid försiktig och se till att skydda motorcykeln från stänk och spill vid hanteringen av bromsvätskan. Utsatta delar kan annars bli fula. (00239c)
ANMÄRKNING
Om DOT 4-bromsvätska spills ut på en lackerad yta måste du OMEDELBART spola området med rent vatten.
| 1. | Lossa eller avlägsna bränsletanken. Se verkstadshandboken. | |
| 2. | Ta bort kåpan eller vindrutans uppsättning (om tillämpligt). Se verkstadshandboken. a. Skada inte lackerade ytor. | |
| 3. | Om bromsledningen måste bytas enligt dokumentet med monteringskrav ska bromsvätskan dräneras från den främre bromsbehållaren och bromsledningarna. Se verkstadshandboken. |
TA BORT
OBS!
Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)
ANMÄRKNING
Täck lackerade delar för att skydda dem.
| 4. | Ta bort OE styret. | |
| 5. | Notera dragningen av frambromsledningarna och inriktningen av banjoanslutningarna. a. Koppla loss och ta bort bromsledningen vid behov. Se verkstadshandboken. b. Spara banjobultarna, men kasta tätningspackningarna. | |
| 6. | Koppla bort kopplingsvajern från kopplingshandtaget. Se verkstadshandboken. a. Koppla bort den övre kopplingsvajern från justeraren. Se verkstadshandboken. b. Ta bort den övre kopplingsvajern från fordonet. ANMÄRKNING Registrera kabeldragningen och placeringen av buntband innan du avlägsnar den. ANMÄRKNING
| |
| 7. | Avlägsna och kassera eventuella plastklämmor samt buntband som håller fast ledningarna för styrreglage och körriktningsvisare vid styret och kabelnätets anslutningar. a. Koppla bort styrets ledningar. Se verkstadshandboken. | |
| 8. | Linda kabeländarna från varje enskilt kabelnät med tejp så att separata ledare bildas. a. Linda dem tillräckligt tätt så att de kommer in i hålet. | |
| 9. | Avlägsna frambromsens huvudcylinder och kopplingshandtagen från styret. a. Avlägsna monterade körriktningslampor och backspeglar vid behov. | |
| 10. | Avlägsna kabelnätet från styret. a. Lägg styrets reglageanordningar åt sidan. | |
| 11. | Ta bort uppsättningen med reglagehuset och kabelnätet på vänster sida. Se verkstadshandboken. | |
| 12. | Ta bort handtaget och lägg det åt sidan för montering på det nya styret, såvida det inte byts ut. | |
| 13. | Avlägsna originalstyret från styrhöjarna. Se verkstadshandboken. a. Spara fästelementen och styrhöjardelarna för att installeras senare. |
INRE LEDNINGAR TILL DET NYA STYRET
VARNINGDra kablarna försiktigt genom hålet i styret för att förhindra att kablarna skalas av. Avskalade kablar kan orsaka kortslutning och skada fordonets elkomponenter, vilket kan medföra att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket leder till dödsfall eller allvarliga personskador. (00418b)
ANMÄRKNING
Snöre kan dras genom styret, med början från ledningarnas ingångshål vid handtaget. Blås sedan tryckluft via handtagsänden för att mata snöret genom styrstången.
Ledsnören (eller tunna trådar) underlättar dragningen av ledningsbuntarna genom styret.
Vid behov kan kabelnätsförlängningar monteras på styrhöjaränden, inte vid handreglagen. Se dokumentet med monteringskrav för styret för att avgöra om det behövs.
Om körriktningsvisarförlängningar används ska du placera körriktningsvisarbunten flera centimeter bort från den ursprungliga kontaktbunten vid den tunnaste delen för enklare dragning.
| 1. | Förskjut kontakterna så att de inte sitter på samma platser längs kabelnätet. a. Se Figur 2. Dra en lämplig ledning (1) genom styret. b. Knyt linan i kablaget. c. Vira tejp (2) över kabelnätet. d. Tejpen bör smalna av (3) och vara flexibel för att underlätta dragningen igenom styret. e. Dra linan genom styret för att vägleda ledningsbunten till rätt utmatningspunkt. | |
| 2. | Applicera ett tunt skikt flytande tvål, fönsterrengöringsmedel eller universalsmörjmedel på höger ledningsbunt. För styren med smala gjutna partier kan det finnas hål för att applicera vätska inuti styret. | |
| 3. | Se Figur 3. Med styret placerat på ett jämnt, mjukt underlag med handtagen uppåt, matar du försiktigt in ledningsbunten för höger reglage i öppningen på undersidan av det nya styret och mot den stora öppningen i mitten av styret. | |
| 4. | Dra ledningsbuntens tejpade ändar genom utmatningsöppningen i mitten av styret. a. Sätt reglagehuset på den ungefärliga slutpositionen. b. Fäst INTE reglagehusen på styret ännu. | |
| 5. | Avlägsna tejpen från ledningsbuntarnas ändar. | |
| 6. | Kontrollera om det finns elektrisk kontinuitet mellan styret och varje ledning i ledningsbuntarna. a. Kontinuitet är ett tecken på kortslutning, vilket innebär att ledningarna och dragningen i reglagehuset måste undersökas. | |
| 7. | Om en kabelnätsförlängning behövs ska den monteras när ledningarna dragits genom styret. |
| 1 | Dragkabel |
| 2 | Tejpat kablage |
| 3 | Avsmalnande ände |
Figur 2. Dragkabel och kablage
| 1 | Övre fästskruv till reglage |
| 2 | Håll ledningarna borta från klämpunkterna nära den gängade stången |
| 3 | Ledning |
| 4 | Hål i styret |
| 5 | Mittre hål för ledningar |
Figur 3. Ledningsdragning till reglagehus
MONTERA STYRET
ANMÄRKNING
Vanligtvis riktas styret in genom att placera styrhöjarnas plan parallellt med fordonets framgaffel. Styrets höjd kan begränsas av delstatslagar eller lokala bestämmelser. Ta reda på information om detta och justera vid behov.
Styre
| 1. | Se Figur 1. Montera styret (1) på riserbasen. ANMÄRKNING Se till att styret är centrerat och har rätt orientering. a. Dra ledningsbuntarna ner genom det övre gaffelfästet. | |
| 2. | Placera styret med de räfflade områdena (A) mitt på styrhöjarbasen. a. Montera riserklämman och klämskruvarna, men dra inte åt dem helt. b. Justera styrets vinkel. c. Styrets upprätta delar löper ungefär parallellt med framgaffeln. |
MOMENTDRA STYRKLÄMMAN
| 1. | Se Figur 4 och Se tabell 3. Dra åt skruvarna i rätt ordning. Verkstadshandbokens specifikationer visas i tabellen för tillämpliga modeller. |
Figur 4. Styrklämmornas positioner (typiska)
Tabell 3. Sekvens och specifikationer för momentdragning av styret
Modell | Åtdragningssekvens och Momentspecifikationer |
|---|---|
FXBB | A, B, C, D 32,5–37,9 N·m (24–28 ft-lbs) |
FXLRS | A, B, C, D 32,5–37,9 N·m (24–28 ft-lbs) |
FXBR | A, B, C, D 32,5–37,9 N·m (24–28 ft-lbs) |
FXLRST | A, B, C, D 32,5–37,9 N·m (24–28 ft-lbs) |
FLHC | D, C, A, B 32,5–37,9 N·m (24–28 ft-lbs) |
FLFB | C, D, A, B 26,1–31,2 N·m (19–23 ft-lbs) |
MONTERA HANDREGLAGE
| 1. | Montera de nya (separat inköpta) gasreglagevajrarna och ett nytt (separat inköpt) eller OE höger styrhandtag/gasreglage. Se verkstadshandboken. | |
| 2. | Justera reglagehusets och bromshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. Styrets rotationriktning är fast inställd på en viss mängd tillåten rotation. a. Bromsens huvudcylinder måste vara vågrät när fordonet står på sidostödet för att avlufta bromssystemet. Se verkstadshandboken. | |
| 3. | Dra åt bromshandtagets klämskruvar. a. Fäst först bromshandtagets övre klämskruvar. b. Fäst sedan bromshandtagets nedre klämskruvar. c. Dra åt. Se verkstadshandboken. | |
| 4. | Dra åt skruvarna på höger reglagehus. Se verkstadshandboken. | |
| 5. | Kontrollera att höger styrhandtag/gasreglage roterar fritt och obehindrat återgår till utgångsläget och inte hakar i styrstången eller reglagehuset. ANMÄRKNING Om styrets handtag är mönstrade ska du rikta in mönstret på det vänstra handtaget med mönstret på det högra handtaget medan gasreglaget befinner sig i helt stängt läge. | |
| 6. | Montera ett nytt styrhandtag (köps separat) eller OE styrhandtag i vänster ände på det nya styret enligt instruktionsbladet för styrhandtaget eller verkstadshandboken. | |
| 7. | Justera reglagehusets och kopplingshandtagsenhetens position på styret för bästa förarkomfort. Se verkstadshandboken. | |
| 8. | Dra åt kopplingshandtagets klämskruvar. a. Fäst först kopplingshandtagets övre klämskruvar. b. Fäst sedan kopplingshandtagets nedre klämskruvar. c. Dra åt. Se verkstadshandboken. | |
| 9. | Momentdra åt skruvarna på vänster reglagehus. a. Fäst först de nedre skruvarna till reglagehuset. b. Fäst sedan de övre skruvarna till reglagehuset. c. Dra åt. Se verkstadshandboken. | |
| 10. | Montera en kopplingskabel med rätt längd (köps separat). Se verkstadshandboken. Kopplingsvajerns dragning kan skilja sig från den vanliga dragningen beroende på styret. Kopplingsvajern kanske måste dras genom gaffelfästet i stället för runt gaffelröret. |
VARNINGByt bromsslangarnas packningar. Om du återanvänder originalpackningar kan det orsaka fel på bromsarna och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00318a)
OBS!
Undvik läckage. Säkerställ att packningar, banjobult(ar), bromsledningen och okets borrhål är rena och utan skador före monteringen. (00321a)
| 11. | Kontrollera noggrant efter skador och defekter på de nya bromsledningarna (köps separat). Byt ut om skadat. | |
| 12. | Montera bromsledningen. Se verkstadshandboken eller instruktionerna som medföljer bromsledningarna. | |
| 13. | Tappa av bromsarna. Se verkstadshandboken. |
ELEKTRISK ÅTERANSLUTNING
| 1. | Följ den dragning som anges i demonteringsstegen tills styrreglageledningarna och körriktningsvisarledningarna når fordonets huvudsakliga anslutningshus för kabelnät och signalledningar. | |
| 2. | Montera eventuella nödvändiga elektriska förlängningskabelnät (säljs separat) till handreglagen och/eller kabelnäten för de främre körriktningsvisarna. | |
| 3. | Anslut alla kabelnätskontakter. Se verkstadshandboken. a. Se anteckningarna om dragning och montering som gjordes när kabelnätet togs bort. |
KLART
| 1. | Montera bränsletanken. Se verkstadshandboken. | |
| 2. | Montera vindrutan eller kåpan om tillämpligt. Se verkstadshandboken. |
SÄKERHETSKONTROLL
VARNINGSe till att styrningen går mjukt och ledigt utan hinder. Om något hindrar styrningen kan det resultera i att föraren tappar kontrollen över motorcykeln, vilket kan leda till dödsfall eller allvarlig personskada. (00371a)
- Se till att ledningarna, kopplingsvajern och bromsledningarna inte spänns för mycket när styret vrids helt åt vänster eller höger.
- Kopplingsvajern och bromsledningarna får inte fastna i strålkastarens fästanordningar eller passera framför strålkastaren.
- Kopplingsvajern och bromsledningarna får inte fastna i körriktningsvisarna eller deras fästanordningar.
- Kopplingsvajern och bromsledningarna får inte fastna i tanklocket.
- Kopplingsvajern och bromsledningarna får inte fastna i hastighetsmätaren.
- Se till att kopplingsvajern och bromsledningarna inte kläms mellan ramen och/eller gafflarna.
- Se till att kopplingsvajern inte spänns för mycket när styret vrids helt åt vänster eller höger gaffelstopp.
- Se till att reglageledningarna/anslutningarna inte dras för hårt när styret svängs maximalt åt vänster eller höger.
VARNINGInnan du startar motorn, se till att gasreglaget åker tillbaka till tomgångsläge när du släpper det. Ett gasreglage som hindrar motorn från att automatiskt återgå till tomgång kan leda till förlorad kontroll över motorcykeln, vilket i sin tur kan resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00390a)
VARNINGTesta bromsarna på låg hastighet när bromssystemet har reparerats. Om bromsarna inte fungerar som de ska så kan test på hög hastighet orsaka att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00289a)
VARNINGSe till att all belysning och alla kontakter fungerar ordentligt innan du kör motorcykeln. Om du inte syns bra i trafiken kan det resultera i dödsfall eller allvarliga personskador. (00316a)
ANMÄRKNING
Kontrollera att tändningslåset är i läget AV innan du monterar huvudsäkringen.
| 1. | Sätt tillbaka huvudsäkringen. Se verkstadshandboken. |
| 2. | Skjut motorns OFF/RUN/START-omkopplare till RUN för att aktivera elsystemet. Se instruktionsboken. a. TRYCK INTE ner vippströmbrytaren helt, då startar motorn. | |
| 3. | Vrid styret till vänster och höger styrstopp och testa styrets funktioner vid varje stopp. | |
| 4. | Kontrollera att alla omkopplare och all belysning fungerar normalt. | |
| 5. | Tryck OFF/RUN/START-omkopplaren till OFF. | |
| 6. | Applicera frambromsens handspak för att testa driften av bromslampan. | |
| 7. | Montera sadeln. När du har monterat sadeln: Lyft upp sadeln för att kontrollera att den sitter fast ordentligt. Se verkstadshandboken. |