ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) |
---|---|---|
56000224, 56000225 | แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด |
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | |||||
---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
1 | 1 | กระจก ด้านขวา - สีดำ | 56000226 | ||
กระจก ด้านขวา - สีเทา | 56000227 | ||||
2 | 1 | กระจก ด้านซ้าย - สีดำ | 56000228 | ||
กระจก ด้านซ้าย - สีเทา | 56000229 | ||||
3 | 1 | น็อตข้อต่อ ด้านขวา | 10100149 | 12–14 N·m (9–10 ft-lbs) | |
4 | 1 | น็อตข้อต่อ ด้านซ้าย | 10100150 | ||
5 | 1 | แคลมป์ ขวา | 41700623 | กระจกด้านขวามีเกลียวซ้าย | |
6 | 1 | แคลมป์ ซ้าย | 36700236 | กระจกด้านซ้ายมีเกลียวขวา |
1. | รูปภาพ 2
ถอดกระจกปลายแฮนด์
อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE)
ออก
a. ถอดสกรูออกแล้วทิ้งไป (1) b. นำฐานกระจกออกแล้วทิ้งไป (2) | |||||
2. | ติดตั้งจุกปิดปลายแฮนด์บาร์ ส่วน ข้อกำหนดในการติดตั้ง | |||||
3. | รูปภาพ 3 ถอด OE สกรู (4) และ แคลมป์ครึ่งหนึ่ง (3) ออกจากคลัตช์และแม่ปั้มเบรกด้านหน้า เก็บสกรู (4) ไว้ใช้ภายหลัง |
รูปภาพ 2 ชุดกระจกปลายบาร์ |
1. | รูปภาพ 3 คลายน็อตยึดกระจก (2) และถอดกระจกออก | |
2. | ให้ที่ครอบปลายและแคลมป์ครึ่งกระจกติดอยู่กับรถ |
1. | รูปภาพ 3 ติดตั้ง แคลมป์ฮาล์ฟ อันใหม่ (3) | |
2. | วางตำแหน่งชุดควบคุมแฮนด์บาร์ตามต้องการ | |
3. | ติดตั้งสกรู (4) อย่าขันแน่นจนสุด a. ใส่สกรูด้านบน (4) เข้าไปจนสุดแล้วขันให้แน่น แรงบิด: 7–9 N·m (62–80 in-lbs) b. ใส่สกรูด้านล่าง (4) เข้าไปจนสุดแล้วขันให้แน่น แรงบิด: 7–9 N·m (62–80 in-lbs) | |
4. | ติดตั้งกระจกมองข้าง a. ติดตั้งน็อตยึดกระจก (2) เข้ากับก้านกระจกจนเข้าที่อย่างหลวมๆ b. ติดตั้งกระจก (1) อย่างหลวม ๆ ในแคลมป์ครึ่งหนึ่ง (3) c. ปรับตําแหน่ง (1) ก้านกระจก d. ขันน็อตยึดกระจก (2) กับแคลมป์ครึ่งหนึ่ง (3) ระวังอย่าให้เกิดความเสียหายกับพื้นผิวเคลือบของน็อต แรงบิด: 12–14 N·m (106–124 in-lbs) | |
5. | ดำเนินการกับอีกฝั่งโดยใช้ขั้นตอนเดียวกัน |
1 | กระจกเงา |
2 | น็อตทรงกระบอก |
3 | แคลมป์ฮาล์ฟ |
4 | สกรู (2) |
1. | รูปภาพ 3
ติดตั้งกระจก
a. ติดตั้งน็อตยึดกระจก (2) เข้ากับก้านกระจกจนเข้าที่อย่างหลวมๆ b. ติดตั้งกระจก (1) อย่างหลวม ๆ ในแคลมป์ครึ่งหนึ่ง (3) c. ปรับตําแหน่ง (1) ก้านกระจก d. ขันน็อตยึดกระจก (2) กับแคลมป์ครึ่งหนึ่ง (3) ระวังอย่าให้เกิดความเสียหายกับพื้นผิวเคลือบของน็อต แรงบิด: 12–14 N·m (106–124 in-lbs) |