ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) | เวลา |
---|---|---|---|
55900241 | แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด | 3 ชั่วโมง |
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ตุ๊กตาแฮนด์ สีดำ 1.25 นิ้ว | ไม่มีจำหน่ายแยก | ||
รายการที่กล่าวถึง แต่ไม่อยู่ในชุดอุปกรณ์: | |||||
ก | 4 | สกรู | |||
ข | 2 | แคลมป์บน | |||
ค | 1 | แฮนด์จับ | |||
ง | 1 | แบร็คเก็ตโช้คช่วงบน | |||
E | 2 | สกรูตุ๊กตาแฮนด์ | |||
F | 1 | คลิปสายไฟ | |||
G | 1 | สลักเกลียว |
1. | ถอดประกอบตุ๊กตาแฮนด์ของแฮนด์จับ a. ถอดและเก็บสกรูไรเซอร์ (E) ทั้งสองตัว จากด้านล่างของฐานยึดโช้คช่วงบน (D) ไว้ b. ถอดและเก็บสกรูทั้งสี่ตัว (A) c. ถอดแคลมป์ทั้งสองตัว (B) d. ถอดแฮนด์จับ (C) จากตุ๊กตาแฮนด์ e. ถอดตุ๊กตาแฮนด์จากรถ f. ถอดและเก็บคลิปสายไฟและน็อต | |
2. | วางพักแฮนด์จับ (C) อย่างระมัดระวังไว้บนถังเชื้อเพลิง a. ถ้าหากจะทำการเปลี่ยนแฮนด์จับ ให้ดูคู่มือบริการเพื่อถอดตัวควบคุม คันมือจับ แฮนด์จับ และตุ๊กตาแฮนด์ |
1. | ติดตั้งไรเซอร์เข้ากับฐานยึดโช้คช่วงบน (D) a. จัดเรียงองค์ประกอบตามที่แสดงใน รูปภาพ 1 b. ติดตั้งสกรูไรเซอร์ (K) อย่าขันสกรูให้แน่นในตอนนี้ | |
2. | ติดตั้งแฮนด์จับ Harley-Davidson a. ติดตั้งแฮนด์จับอันใหม่ตามคู่มือบริการหรือใบคำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ | |
3. | ติดตั้งแคลมป์ไรเซอร์สองตัว | |
4. | ขันสกรูแคลมป์ให้แน่น (A) a. ปรับแฮนด์จับไปที่ตำแหน่งที่ต้องการ b. ตรวจสอบว่าแฮนด์จับอยู่ที่กึ่งกลางตุ๊กตาแฮนด์ c. ดู รูปภาพ 2 ขันสกรูหน้าให้แน่น (1) แรงบิด: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) สกรูแคลมป์หน้าช่วงบน d. ขันสกรูหลัง (2) แรงบิด: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) สกรูแคลมป์หลังช่วงบน | |
5. | ดู รูปภาพ 1 หยอดกาวล็อกเกลียวลงบนสกรูของตุ๊กตาแฮนด์ a. ถอดสกรูของไรเซอร์หนึ่งตัว (K) b. หยอดกาวล็อกเกลียวลงบนเกียวสกรูตัวล็อคเกลียวแรงสูงและสารกันรั่ว (แดง) LOCTITE 271 (Loctite 271) c. ติดสกรู d. ทำซ้ำสำหรับสกรูตัวอื่นๆ e. ตรวจสอบว่าไรเซอร์ (1) ตรงกับแฮนด์จับ (C) f. ขันสกรู (E) ขันให้แน่น แรงบิด: 48–53.5 N·m (35.4–39.5 ft-lbs) g. ติดตั้งคลิปสายไฟและน็อต ใช้มือขัน h. เดินสายเบรกผ่านคลิปสายไฟ | |
คำเตือน การปรับแนวแฮนด์จับหรือส่วนประกอบต่างๆ อย่างไม่เหมาะสม อาจทำให้สัมผัสเข้ากับถังน้ำมันในขณะเลี้ยวซ้ายหรือขวา หากสัมผัสกับถังน้ำมันอาจเป็นเหตุให้พื้นผิวหมดความสวยงาม (00372b) | ||
6. | หักหัวแฮนด์จับไปทางซ้ายและขวาให้สุด ตรวจสอบว่า: a. แฮนด์จับและแคลมป์ทริปเปิลทรีไม่ชนถังน้ำมัน b. ตัวหยุดพวงมาลัยทำงานได้ปกติ c. การเดินสายไฟและสายเบรกไม่เข้าไปหรือติดอยู่ในชุดประกอบพวงมาลัย d. คันเร่งคืนกลับจากเปิดสุดถึงปิดสนิทที่ตัวหยุดโช้คทั้งสอง |
1 | สกรูหน้า (ขันให้แน่นก่อน) (2) |
2 | สกรูด้านหลัง (2) |
3 | ด้านหน้าของแฮนด์จับ/ตุ๊กตาแฮนด์ (ไม่มีช่องว่าง) |
4 | ด้านหลังของแฮนด์จับ/ตุ๊กตาแฮนด์ (มีช่องว่าง) |