0/0
ชุดชิลด์บังลมแบบปลดเร็ว - ยาว
941003792022-04-10
ข้อมูลทั่วไป
ตาราง 1 ข้อมูลทั่วไป
ชุด
เครื่องมือที่แนะนำ
ระดับทักษะ(1)
57400479
แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด
(1) การขันให้ได้ตามค่าแรงบิดหรือต้องมีเครื่องมือและเทคนิคอย่างอื่นควบคุม
เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์
รูปภาพ 1 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: ชุดชิลด์บังลมแบบปลดเร็ว (ทั่วไป)
ตาราง 2 เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์: ชุดชิลด์บังลมแบบปลดเร็ว
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ
รายการ
จำนวน
คำอธิบาย
หมายเลขชิ้นส่วน
ข้อความ
1
1
กระจกหน้า
57400480
2
1
ชุดโครงยึดชิลด์บังลม ซ้ายและขวา
57400594
3
4
แคลมป์ชิลด์บังลม 41 มม.
57400495
4
4
ชุดฮาร์ดแวร์
58790-04
5
6
สกรู
10200218
6.8–10.8 N·m (5–8 ft-lbs)
6
6
ที่ยึด, กระจกบังลม, โช้คด้านบน, สีดํา
57400178
7
6
แหวนยาง
11564
8
6
น็อต, ทรงลูกปืน M5, สีดํา
10400051
ทั่วไป
รุ่น
สำหรับข้อมูลการใช้งานร่วมกันกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม (P&A) แคตตาล็อกขายปลีก หรือแคตตาล็อกส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com
ตรวจสอบว่าเอกสารคำแนะนำที่ใช้เป็นเอกสารเวอร์ชันล่าสุด มีจำหน่ายที่: h-d.com/isheets
ติดต่อศูนย์บริการลูกค้า Harley-Davidson ที่ 1-800-258-2464 (สหรัฐอเมริกา) หรือ 1-414-343-4056
ข้อกำหนดในการติดตั้ง
คำเตือน
ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)
หมายเหตุ
เอกสารแนะนำฉบับนี้อ้างอิงจากข้อมูลคู่มือซ่อมบำรุง ต้องใช้คู่มือบริการสำหรับมอเตอร์ไซค์ปี/รุ่นเดียวกันเพื่อการติดตั้งนี้ ซึ่งรับได้จาก:
เตรียมพร้อม
ประกอบแคลมป์เข้ากับชิลด์บังลม
หมายเหตุ
ใช้ผ้าขนหนูสะอาดคลุมด้านหน้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงไว้เพื่อป้องกันการขีดข่วน พื้นผิวอาจเสียหายได้
1. รูปภาพ 2 นำชุดประกอบย่อยกระจกบังลมออกมาจากบรรจุภัณฑ์
a. วางคว่ำลงบนพื้นผิวสะอาดและอ่อนนุ่มโดยให้โครงยึดหันขึ้นบน
2. รูปภาพ 3 นำแคลป์ (5) และชุดฮาร์ดแวร์ออกจากบรรจุภัณฑ์
a. แยกชิ้นส่วนที่คล้ายกันเพื่อเตรียมพร้อมสําหรับการประกอบ
คำเตือน
ด้านที่ชิดกันของแหวน Belleville (โคน) จะต้องหันเข้าหากัน และประกบติดกับฐานติดตั้งกะบังลมที่จุดติดตั้งแต่ละจุด การจัดวางแหวนอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้กะบังลมแตกเมื่อเกิดการกระแทกชน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00422b)
3. ประกอบชุดประกอบแคลมป์ (5) และชั้นฮาร์ดแวร์ก่อน
4. ประกอบแคลมป์ทีละตัว โดยให้แคลมป (5)์หันขึ้นและอยู่ฝั่งด้านในของโครงยึดชิลด์บังลม (2) ขันสลักบ่า (1) ให้แน่นพอที่จะยึดทิศทางของแคลมป์กับชิลด์บังลมในระหว่างการติดตั้งชิลด์บังลมกับรถมอเตอร์ไซค์ ขันโบลต์ให้แน่นในภายหลัง
รูปภาพ 2 ฉากยึดกระจกบังลม
1โชลเดอร์โบลต์
2โครงยึดชิลด์บังลม
3แหวนรองแบบถ้วย
4แหวนรอง Belleville (หันด้านถ้วยเข้าหากันโดยให้ฉากยึดกระจกบังลมอยู่ตรงกลาง)
5แคลมป์ ที่ยึดกระจกบังลม
รูปภาพ 3 แคลมป์ตัวยึดกระจกบังลม
ถอด
1. ถอด อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) หน้าปัดแสดงความเร็วออก ดูคู่มือการให้บริการ
การย้ายตำแหน่งสัญญาณไฟเลี้ยวด้านหน้า:
1. รูปภาพ 4 คลายสกรู (1) บนสัญญาณเลี้ยวด้านหน้า (2)
2. ขยับตำแหน่งสัญญาณเลี้ยวด้านหน้า (2) ประมาณ 30 มม. (1 3/16 นิ้ว) (4) ลงมาตามกระบอกโช้ค (3)
3. ขันสกรูให้แน่น (1)
แรงบิด: 3–5 N·m (27–44 in-lbs)
4. ทําซ้ำขั้นตอนเดียวกันกับด้านตรงข้าม
1สกรู
2สัญญาณเลี้ยวด้านหน้า
3โช้ค
4พื้นที่ 30 มม. (1 3/16 นิ้ว)
รูปภาพ 4 การย้ายตำแหน่งฐานยึดสัญญาณไฟเลี้ยว
ติดตั้ง
หมายเหตุ
กระจกบังลมโพลีคาร์บอร์เนตค่อนข้างยืดหยุ่นและโค้งงอได้เพื่อให้แคลมป์ห่างจากไฟหน้าทำให้การติดตั้งเข้ากับรถมอเตอร์ไซค์ได้ง่าย ระวังอย่าให้แคลมป์ครูดตัวเรือนไฟหน้าในระหว่างที่วางกระจกบังลมเข้ากับตัวเลื่อนโช้ค
หมายเหตุ
ทำล้อหน้าให้ตรงเพื่อป้องกันไม่ให้ฉากยึดครูดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
1. ตรวจดูให้แน่ใจว่าแคลมป์ทั้งสี่ตัวอยู่ในตำแหน่ง "เปิด"
2. นํากระจกบังลม (โดยด้านแคลมป์อยู่ห่างจากตัวคุณ) ไปที่ด้านหน้ารถมอเตอร์ไซค์
3. คร่อมบังโคลนหน้า จัดตำแหน่งชิลด์บังลมให้อยู่กึ่งกลางรอบไฟหน้า และวางแคลมป์บนตัวเลื่อนโช้ค
หมายเหตุ
ห้ามขันสลักบ่าเกินกว่าแรงบิดที่แนะนำ การใช้แรงบิดเกินอาจทำให้แคลมป์บิดไปบนตัวเลื่อนโช้คซึ่งจะสร้างแรงกดให้ขาแคลมป์ได้ แคลมป์ที่ถูกแรงกดอาจไม่สามารถรับพรีโหลดบนตัวเลื่อนโช้คได้และทำให้กระจกบังลมหลวมในระหว่างการใช้งาน
4. เริ่มต้นที่ด้านล่าง (ด้านใดก็ได้) โดยขันสลักบ่าให้แน่นขึ้นกว่าปกติ ปิดแต่ละแคลมป์
a. โปรดสังเกตว่าแคลมป์จะปรับทิศทางเข้ากับตัวเลื่อนโช้คได้ด้วยตัวเองและปรับเข้ากับแคลมป์ด้วยกันเอง
คำเตือน
อย่าใช้แรงบิดมากเกินไปในขณะขันสกรู อาจส่งผลให้กะบังลมได้รับความเสียหาย (00385a)
5. หลังจากที่ยึดแคลมป์กระจกบังลมเข้ากับตัวเลื่อนโช้คแล้ว ดูให้แน่ใจว่าส่วนตั้งของสลักบ่าเข้าที่ในตำแหน่งฉากยึดกระจกบังลมแต่ละตำแหน่งจนสุด ขันให้แน่น
แรงบิด: 6.8 N·m (60 in-lbs)
1กระจกหน้า
2แคลมป์ (4)
3สัญญาณเลี้ยวด้านหน้า
รูปภาพ 5 การติดตั้งกระจกบังลม
คำเตือน
การติดตั้งอุปกรณ์เสริมหรือการบรรทุกน้ำหนักอย่างไม่เหมาะสม อาจมีผลต่อความเสถียรและการควบคุมมอเตอร์ไซค์ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00455b)
คำเตือน
หากไม่สามารถจัดระยะห่างระหว่างอะไหล่ที่นิ่งอยู่กับที่และอะไหล่ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ให้มีอย่างเพียงพอ อาจเป็นเหตุให้สูญเสียการควบคุมซึ่งส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตและบาดเจ็บสาหัสได้ (00378a)
หมายเหตุ
ตรวจสอบกระจกบังลบหลังจากติดตั้งเสร็จเรียบร้อย ต้องแน่ใจว่าการติดตั้งกระจกบังลมไม่จำกัดการเคลื่อนชุดโช้คจนสุดไปด้านซ้ายและด้านขวา หากมีข้อจำกัด ให้ปรับกระจกบังลมตามที่จำเป็นจนกว่าจะได้ระยะที่ถูกต้อง ให้บุคลากรซ่อมบำรุงของ Harley-Davidson แก้ไขปัญหาใดๆ ก่อนขับขี่โดยมีอุปกรณ์เสริมนี้ติดตั้งอยู่
หมายเหตุ
ตรวจสอบฮาร์ดแวร์ติดตั้งเป็นระยะ อย่าขี่รถหากยึดไม่แน่นพอ การติดตั้งแบบหลวมทำให้เกิดแรงกดบนที่ยึดอื่นๆ ทั้งหมด รวมถึงตัวกระจกบังลมเอง และอาจทำให้ส่วนประกอบเสื่อมสภาพก่อนกำหนด
การถอดกระจกบังลม
การถอดกระจกบังลม เปิดแคลมป์สี่ตัวในลำดับใดก็ได้ และทำขั้นตอนย้อนกลับขั้นตอนการติดตั้ง เพื่อถอดกระจกบังลม ระวังอย่าให้ครูดกับเฮาส์ซิ่งไฟหน้าหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงตามที่ระบุไว้ในระหว่างการติดตั้ง
ในการจัดเก็บกระจกบังลมนั้น ให้วางไว้ในตำแหน่งที่จะป้องกันแคลมป์กระจกบังลมได้ดีที่สุด จัดเก็บให้ห่างจากตำแหน่งที่กระจกบังลมอาจถูกกระแทกหรือทำให้ตกหล่นได้ ห้ามวางสิ่งใดซ้อนบนชุดประกอบ
ก่อนติดตั้งกลับหลังจากการจัดเก็บ ให้ตรวจสอบแคลมป์และฮาร์ดแวร์เพื่อดูพรีโหลดตัวจับยึดและความสะอาด แคลมป์แต่ละตัวควรมีปะเก็นยางคู่ในที่รองแคลมป์ซึ่งคู่กับตัวเลื่อนโช้ค และควรเปิดได้รอบและปิดได้โดยไม่ติดขัด
การบำรุงรักษา
หมายเหตุ
การสะท้อนแสงแดดจากส่วนโค้งของกระจกบังลมในบางช่วงเวลาของวันอาจทำให้เครื่องมือของมอเตอร์ไซค์เกิดความร้อนได้ จอดรถอย่างระมัดระวัง เมื่อจอดรถหันเข้าหาแสงแดด ให้วางวัตถุทึบแสงไว้เหนือแผงมาตรวัดหรือปรับกระจกบังลมเพื่อไม่ให้เกิดการสะท้อนแสง
คำเตือน
กระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมโพลีคาร์บอเนตต้องการการดูแลเอาใจใส่อย่างเหมาะสม หากไม่ดูแลรักษาวัสดุโพลีคาร์บอเนตอย่างเหมาะสม อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อกระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมได้ (00483e)
คำเตือน
ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ Harley-Davidson แนะนำกับกะบังลมของ Harley-Davidson อย่าใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีสารเคมีแรงหรือผ้ากันฝนที่อาจทำให้พื้นผิวของกะบังลมได้รับความเสียหาย เช่น ทำให้มัวหรือหมองลง (00231c)
ห้ามทำความสะอาดโพลีคาร์บอร์เนตขณะแดดร้อนหรือเมื่อมีอุณหภูมิสูง สารทำความสะอาดแบบผงที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือเป็นด่างจะทำให้กระจกบังลมเสียหาย ห้ามใช้ใบมีดโกนหรืออุปกรณ์มีคมอื่นๆ ขูดชิลด์บังลมเพราะจะทำให้เกิดความเสียหายถาวร
หมายเหตุ
การใช้ผ้าเปียกที่สะอาดคลุมกระจกบังลมเป็นเวลา 15 นาทีก่อนล้างจะช่วยกำจัดคราบแห้งออกได้ง่ายขึ้น