ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) |
---|---|---|
45400390, 45400391 | แว่นตานิรภัย, ประแจวัดแรงบิด, ช่างเทคนิคดิจิทัล II (หมายเลขชิ้นส่วน:HD-48650) |
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | |||||
---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
1 | 1 | หน้ากากครอบแผงหน้าปัด, ด้านขวา | 70901279 | รถที่มีแฟริ่งตายตัว | |
2 | 1 | หน้ากากครอบแผงหน้าปัด, ด้านซ้าย | 70901085 | รถที่มีแฟริ่งตายตัว | |
3 | 4 | แหวนรองแบบถ้วย | 56159-73 | ||
4 | 2 | สกรู หัวจมหกเหลี่ยม | 2934 | ||
5 | 2 | แหวนรอง | 6150W | ||
6 | 7 | สกรู หัวจมหกเหลี่ยม | 10201326 | ||
7 | 2 | สกรูแบบมีล็อกแพตช์ | 12600032 | ||
8 | 2 | สกรู, หัวกระดุมจม TORX | 10200223 | ||
9 | 2 | ฝาปิด, สกรูไล่ลม | 42853-06 | ||
10 | 2 | สกรูตัวระบาย | 41783-08 | ||
11 | 1 | คาลิปเปอร์, เบรก, ด้านซ้าย | 41300217 | ||
12 | 1 | คาลิปเปอร์, เบรก, ด้านขวา | 41300218 | ||
13 | 8 | แหวนรอง, M10, ทองแดง | 41751-06A | ||
14 | 1 | ชุดก้านโช้คและแป้นยึดโช้คส่วนล่าง | 45900331 | รถที่มีแฟริ่งตายตัว | |
ชุดก้านโช้คและแป้นยึดโช้คส่วนล่าง | 45900310 | รถที่มีแฟริ่งยึดกับโช้ค | |||
15 | 2 | ตัวยึดแบบกดเข้า | 11785 | รถที่มีแฟริ่งตายตัว | |
16 | 1 | แบริ่ง, คอบังคับเลี้ยว, มีจาระบี | 45800043 | ||
17 | 1 | ตัวป้องกันสิ่งสกปรก, แบริ่งคอบังคับเลี้ยว | 45800051 | ||
18 | 1 | แหวนรองด้านบน, แกนบังคับเลี้ยว | 45700070 | ||
19 | 1 | สกรู, ฝาหัวซ็อกเก็ตTORX | 881A | ||
20 | 1 | แป้นยึดก้านโช้คส่วนบน | 45900332A | รถที่มีแฟริ่งตายตัว | |
แป้นยึดก้านโช้คส่วนบน | 45900321A | รถที่มีแฟริ่งยึดกับโช้ค | |||
21 | 2 | เบ้าแบริ่ง, คอบังคับเลี้ยว | 45700010 | ||
22 | 4 | สกรูหัวกระดุมติดจาน | 10200922 | ||
23 | 1 | ฝาครอบ, กระบอกโช้ค, ด้านซ้าย | 45800157 | ||
24 | 1 | ฝาครอบ, กระบอกโช้ค, ด้านขวา | 45800158 | ||
25 | 1 | แผ่นเบี่ยง, อากาศ | 57001703A | รถที่มีแฟริ่งยึดกับโช้ค | |
26 | 1 | เพลา, หน้า | 43000300A | ||
27 | 1 | สเปเซอร์ล้อ, แบบโดม, ด้านขวา | 42400019 | ||
28 | 1 | สเปเซอร์ล้อ, แบบโดม, ด้านซ้าย | 40984-10 | ||
29 | 1 | สายเบรก, ABS, ด้านขวา (ไม่แสดง) | 41800915 | รถที่มีแฟริ่งตายตัว | |
สายเบรก, ABS, ด้านขวา (ไม่แสดง) | 41800918 | รถที่มีแฟริ่งยึดกับโช้ค | |||
30 | 1 | สายเบรก, ABS, ด้านซ้าย (ไม่แสดง) | 41800914 | รถที่มีแฟริ่งตายตัว | |
สายเบรก, ABS, ด้านซ้าย (ไม่แสดง) | 41800917 | รถที่มีแฟริ่งยึดกับโช้ค |
1. | ยึดรถมอเตอร์ไซค์ให้แน่นเพื่อทำการซ่อมบํารุง ดูคู่มือการให้บริการ a. ตั้งมอเตอร์ไซค์ขึ้น b. ยกล้อหน้าขึ้นเพื่อทำการซ่อมบํารุง c. มัดให้แน่นด้วยเชือกมัด | |
2. | ถอดกระเป๋าห้อยข้างรถด้านซ้ายออก ดูคู่มือบริการ | |
3. | ถอดฝาปิดด้านซ้ายออก | |
4. | เอาฟิวส์หลักออก ดูคู่มือการให้บริการ |
1. | ถอดแฟริ่งด้านนอก ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | ถอดชุดแผ่นเบี่ยงอากาศออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
3. | ถอดแผงหน้าปัด ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ถอดแฟริ่งพื่อทำการซ่อมบำรุง | |
5. | ถอด: a. อ้างอิงถึงรูป 2ถอดหัวต่อชุดมัดสายไฟ (1) b. ถอดแถบรัดสาย (2) c. อ้างอิงถึงรูป 3ถอดสกรู (1) d. ถอดแฟริ่ง (3) e. วางแฟริ่งบนพื้นผิวที่ไม่ทำให้เกิดรอยขีดข่วน | |
6. | ถอดชุดแผ่นเบี่ยงอากาศ อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) แล้วทิ้งไป |
1 | ตัวเชื่อมต่อ (2) |
2 | สายรัด (3) |
1 | สกรู (2) |
2 | หมุดนำ (2) |
3 | แฟริ่ง |
1. | ถอดกระจกกันลมออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | ถอดฝาครอบท่ออากาศและกรอบท่ออากาศออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
3. | ถอดชุดครีบท่ออากาศออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ถอดตะแกรงลําโพงด้านซ้ายและขวาออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
5. | ถอดแฟริ่งด้านนอก ดูคู่มือการให้บริการ | |
6. | ถอดไฟหน้า | |
7. | อ้างอิงถึงรูป 4ปลดตัวระบุตําแหน่งสายไฟ (1) และเดินสายไฟหน้า (8) ออกจากชุดแฟริ่งด้านใน (3) | |
8. | ถอดขั้วต่อชุดสายไฟหลักสองตัว (7) | |
9. | ดึงสายไฟย่อยของชุดสายไฟหลักออกจากแฟริ่งด้านในผ่านช่องในโครงยึดแฟริ่ง | |
10. | ถอดสกรูรองรับแฟริ่งด้านใน (5) | |
11. | ถอดสกรูยึดแฟริ่งด้านใน (2) | |
12. | ยกชุดแฟริ่งด้านใน (3) ออกจากโครงยึดแฟริ่งด้านใน (4) แล้วถอดออก | |
13. | วางแฟริ่งบนพื้นผิวที่ไม่ทำให้เกิดรอยขีดข่วน | |
14. | ถอดหน้ากากครอบคอบังคับเลี้ยวแล้วทิ้งไป ดูคู่มือการให้บริการ |
1 | ตัวระบุตําแหน่งสายไฟ |
2 | สกรู (4) |
3 | ชุดแฟริ่งด้านใน |
4 | แป้นยึดแฟริ่งด้านใน |
5 | สกรู (2) |
6 | แป้นยึดส่วนรองรับหลักของแฟริ่ง |
7 | ขั้วต่อชุดสายไฟหลัก (2) |
8 | ชุดมัดสายไฟไฟหน้า |
1. | ถอดโช้คหน้าออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | ถอดคาลิปเปอร์เบรกหน้า OE ออกแล้วทิ้งไป ดูคู่มือการให้บริการ a. จำเป็นต้องถ่ายน้ำมันเบรกจากกระปุกน้ำมันเบรกหน้า | |
3. | ถอดล้อหน้าออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ถอดโช้คหน้า OE ออกแล้วทิ้งไป ดูคู่มือการให้บริการ | |
5. | ถอดชุดแฮนด์บาร์ออกจากไรเซอร์แฮนด์บาร์ ดูคู่มือการให้บริการ a. รองรับชุดแฮนด์บาร์ไว้ตามความจำเป็น b. ป้องกันพื้นผิวของรถจากการถอดประกอบแฮนด์บาร์ | |
6. | ถอดไรเซอร์แฮนด์บาร์ออกจากแป้นยึดก้านโช้คส่วนบน ดูคู่มือการให้บริการ | |
7. | ถอดชุดคอบังคับเลี้ยว/ก้านโช้คและแป้นยึดออกแล้วทิ้งไป ดูคู่มือการให้บริการ | |
8. | ถอดเบ้าแบริ่งคอบังคับเลี้ยว OE ออกแล้วทิ้งไป ดูคู่มือการให้บริการ |
1. | อ้างอิงถึงรูป 1ติดตั้งเบ้าแบริ่งคอบังคับเลี้ยว (21) ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | ติดตั้งชุดก้านโช้คส่วนล่างและส่วนบนรวมถึงแป้นยึดตัวใหม่จากชุดอุปกรณ์ ดูคู่มือการให้บริการ | |
3. | ติดตั้งไรเซอร์แฮนด์บาร์เข้ากับแป้นยึดก้านโช้คส่วนบน ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ติดตั้งชุดแฮนด์บาร์เข้ากับไรเซอร์แฮนด์บาร์ ดูคู่มือการให้บริการ | |
5. | ติดตั้งขาโช้คแบบกลับหัว Screamin Eagle Ohlins (หมายเลขชิ้นส่วน 45400392 หรือ 45400393) ดูคําแนะนําในชุดอุปกรณ์นั้น โปรดดูที่ส่วน ข้อกำหนดในการติดตั้ง | |
6. | อ้างอิงถึงรูป 5ขันสกรูปลายตัดของชุดประกอบก้านโช้คให้แน่น a. ขันสกรูปลายตัดของแป้นยึดโช้คส่วนล่าง (5, 6) สลับกันให้แน่น (ตัวยึดด้านบน ตัวยึดด้านล่าง ทําซ้ำ) จนกว่าจะได้ตามข้อมูลจำเพาะ แรงบิด: 19.7–24.4 N·m (15–18 ft-lbs) b. ขันสกรูปลายตัดของแป้นยึดโช้คส่วนบน (2) ให้แน่น แรงบิด: 19.7–24.4 N·m (15–18 ft-lbs) | |
7. | รถที่มีแฟริ่งยึดกับเฟรม: ติดตั้งหน้ากากครอบคอบังคับเลี้ยวจากชุดอุปกรณ์ ดูคู่มือการให้บริการ | |
8. | อ้างอิงถึงรูป 6ติดตั้งฝาครอบท่อโช้คจากชุดอุปกรณ์ a. จัดตําแหน่งฝาครอบ (1) ให้ตรงกับรูในโช้ค (3) b. ติดตั้งสกรู (2) ขันให้แน่น แรงบิด: 5.9–6.5 N·m (52–58 in-lbs) |
1 | แป้นยึดก้านโช้คส่วนบน |
2 | สกรู, โช้คทริปเปิลส่วนบน |
3 | สกรู, ก้านส้อม |
4 | สกรู, ปลายตัด, ก้านโช้ค |
5 | สกรู, ด้านบน, ทริปเปิลโช้คส่วนล่าง |
6 | สกรู, ด้านล่าง, ทริปเปิลโช้คส่วนล่าง |
7 | ชุดก้านโช้คและแป้นยึดโช้คส่วนล่าง |
1 | ฝาปิด |
2 | สกรู (2) |
3 | โช้คหน้า |
1. | ติดตั้ง: a. อ้างอิงถึงรูป 3ติดตั้งแฟริ่ง (3) b. ติดตั้งสกรู (1) c. อ้างอิงถึงรูป 2ติดตั้งแถบรัดสาย (2) d. เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟ (1) | |
2. | ติดตั้งแฟริ่งพื่อทำการซ่อมบำรุง | |
3. | ติดตั้งแผงหน้าปัด ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ติดตั้งชุดประกอบแผ่นเบี่ยงอากาศ ดูคู่มือการให้บริการ | |
5. | ติดตั้งแฟริ่งด้านนอก ดูคู่มือการให้บริการ |
1. | วางชุดแฟริ่งด้านใน (3) ลงบนโครงยึดแฟริ่งด้านใน (4) แล้วติดตั้ง | |
2. | ติดตั้งสกรูยึดแฟริ่งด้านใน (2) | |
3. | ติดตั้งสกรูส่วนรองรับแฟริ่งด้านใน (5) | |
4. | เดินสายย่อยของชุดสายไฟหลักเข้าไปในแฟริ่งด้านในผ่านช่องในโครงยึดแฟริ่ง | |
5. | เชื่อมต่อขั้วต่อชุดสายไฟหลักสองตัว (7) | |
6. | อ้างอิงถึงรูป 4เดินสายไฟไฟหน้า (8) เข้าไปในชุดแฟริ่งด้านใน (3) และยึดตัวระบุตําแหน่งสายไฟ (1) ให้แน่น | |
7. | ติดตั้งไฟหน้า ดูคู่มือการให้บริการ | |
8. | ติดตั้งแฟริ่งด้านนอก ดูคู่มือการให้บริการ | |
9. | ติดตั้งตะแกรงลําโพงด้านซ้ายและขวา ดูคู่มือการให้บริการ | |
10. | ติดตั้งชุดครีบท่ออากาศ ดูคู่มือการให้บริการ | |
11. | ติดตั้งฝาครอบท่ออากาศและกรอบท่ออากาศ ดูคู่มือการให้บริการ | |
12. | ติดตั้งกระจกกันลม ดูคู่มือการให้บริการ |
1. | ติดตั้งล้อหน้า ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | ติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกหน้า ดูคู่มือซ่อมบำรุง CVO ฉบับเพิ่มเติม | |
3. | ติดตั้งบังโคลนหน้า ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | รีแฟลชระบบ ABS โดยใช้เครื่องมือพิเศษ เครื่องมือเฉพาะ: ช่างเทคนิคดิจิทัล II (HD-48650) |