0/0
BỘ DỤNG CỤ CAM HIỆU SUẤT SCREAMIN' EAGLE PRO TWIN CAM
J035012025-01-23
THƯỜNG
Chúng tôi khuyến cáo mạnh mẽ nên để đại lý được Harley-Davidson ủy quyền lắp đặt bộ sản phẩm này. Phải có dụng cụ đặc biệt để lắp đặt đúng.
Mã số bộ sản phẩm
25464-06, 25465-06, 25474-06, 25475-06, 25482-10, 25483-10, 25494-10, 25503-10, 25602-10, 25638-07, 25400117
Mẫu xe
Để biết phụ tùng phù hợp với mẫu xe nào, vui lòng tham khảo Catalog Bán lẻ P&A hoặc mục Phụ tùng và Phụ kiện trên trang web www.harley-davidson.com (chỉ có tiếng Anh).
Yêu cầu lắp đặt
Việc lắp đặt bộ sản phẩm này yêu cầu mua riêng những phụ tùng và dụng cụ sau đây có bán tại các đại lý Harley-Davidson (xem Bảng 1 ):
Bảng 1. Phụ tùng cần mua thêm
Mặt hàng
Số bộ phận
Thanh Đẩy Có Thể Điều Chỉnh hoặc Vừa Khớp Hoàn Hảo
Xem danh mục Screamin' Eagle Pro.
Bộ Bảo dưỡng Trục cam
17045-99C
Bộ dụng cụ lưu trữ ổ bánh răng
91800088
Cần có gioăng nắp cam (Mã phụ tùng 25244-99A).
Bạn nên mua riêng Bộ sản phẩm vòng đệm cam (Mã phụ tùng 25928-06). Bộ sản phẩm này bao gồm 5 miếng đệm khác nhau để căn chỉnh nhông phù hợp.
Các cam SE-258, 260, 259E, 263E, 266E, 585 và RX-267 không thể được sử dụng với lò xo van thiết bị gốc (OE). Cuộn dây cố định sẽ tồn tại. Xem danh mục Screamin' Eagle Pro để biết lò xo van thích hợp với ứng dụng của bạn.
Các mẫu EFI yêu cầu hiệu chuẩn ECM (có giá riêng).
CẢNH BÁO
Sự an toàn của người lái và người ngồi sau phụ thuộc vào việc lắp đặt chính xác bộ chi tiết này. Sử dụng các quy trình thích hợp trong hướng dẫn bảo dưỡng. Nếu bạn không đủ khả năng làm theo quy trình hoặc không có đúng dụng cụ, hãy nhờ đại lý của Harley-Davidson thực hiện việc lắp đặt. Việc lắp sai bộ chi tiết này có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00333b)
LƯU Ý
Tờ hướng dẫn này sử dụng thông tin có trong sách hướng dẫn bảo dưỡng. Công tác lắp đặt này đòi hỏi phải có sách hướng dẫn bảo dưỡng cho mô tô thuộc mẫu/năm này. Bạn có thể lấy hướng dẫn bảo dưỡng này tại đại lý của Harley-Davidson.
Các chi tiết trong bộ sản phẩm
Bảng 2. Mã Phụ Tùng Bộ Dụng Cụ và Trục Cam Hiệu Suất
Mã số bộ sản phẩm
SE Pro Twin Cam
Cam Hiệu Suất
25464-06
SE-204 Cam
25465-06
SE-211 Cam
25474-06
SE-258 Cam
25475-06
SE-260 Cam
25482-10
SE-259E Cam
25483-10
SE-263E Cam
25494-10
SE-266E Cam
25503-10
SE-254E Cam
25602-10
RX-267 Cam
25638-07
SE-255 Cam
25400117
SE-585 Cam
Không có phụ tùng nào đi kèm với những bộ sản phẩm này.
LƯU Ý
Phần hiệu suất liên quan đến động cơ này dành cho các ứng dụng Hiệu suất cao hoặc Đua xe. Bán hoặc sử dụng trên xe mô tô kiểm soát ô nhiễm môi trường là vi phạm pháp luật. Bộ lắp đặt này có thể làm giảm hoặc mất hiệu lực bảo hành giới hạn của xe. Các chi tiết trong bộ sản phẩm tăng hiệu suất động cơ CHỈ DÀNH CHO TAY LÁI LÃO LUYỆN.
LẮP ĐẶT
Chuẩn bị
CẢNH BÁO
Để tránh vô tình khởi động xe có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong, hãy ngắt các dây cáp ắc quy (cáp âm (-) trước) trước khi tiến hành công việc. (00307a)
CẢNH BÁO
Ngắt cáp âm (-) của ắc quy trước. Nếu cáp dương (+) chạm đất khi cáp âm (-) vẫn được nối, tia lửa sinh ra có thể gây nổ ắc quy, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00049a)
Tháo cả hai cáp ắc quy, tháo cáp âm trước.
Trục cam Hiệu suất cao
Việc lắp đặt bộ dụng cụ này yêu cầu tháo và lắp lại tấm đỡ cam. Tham khảo mục ĐỘNG CƠ: ĐUÔI XE, Tấm đỡ cam, Tháo/Lắp (trục cam, bạc lót trục cam) trong Hướng dẫn Bảo dưỡng.
LƯU Ý
Thay gioăng nắp cam nguyên bản bằng gioăng nắp cam mới (Mã phụ tùng 25244-99A).
Đo khe hở từ Pít-tông đến van
LƯU Ý
Sau khi lắp đặt cam không phải nguyên bản, hãy kiểm tra khoảng cách giữa piston và van.
  1. Tra 3 mm (0 in) lớp đất sét lên mão piston ở những khu vực mà van tiếp xúc với piston.
  2. Lắp ráp đầu và bộ truyền động van. Thắt chặt gu rông xi lanh đến lực mô-men xoắn quy định. Hãy chắc chắn rằng các cần đẩy có thể được tách ra bằng đầu ngón tay trước khi xoay động cơ. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.
  3. Xoay động cơ thông qua hai vòng hoàn chỉnh bằng tay.
  4. Tháo đầu và đo đất sét tại điểm mỏng nhất.
LƯU Ý
Đất sét phải đo 2,032 mm (0 in) tại điểm mỏng nhất của nó. Nếu lần đo này không đạt độ dày tối thiểu, độ sâu của vết khía van phải được tăng lên. Độ sâu của các vết khía không được vượt quá 3,43 mm (0 in).
Nếu sử dụng các van quá khổ, cũng phải kiểm tra khe hở xuyên tâm. Khuyến nghị khe hở xuyên tâm là 1,27 mm (0 in).
Đo khe hở từ van đến van
LƯU Ý
Đợi mười phút trước khi quay động cơ sau khi lắp đặt thanh đẩy. Thời gian chờ này giúp các con đẩy (tappet) hạ xuống và ngăn việc uốn cong các thanh đẩy van hoặc van.
1dây 0.040 inch
2góc 45 độ
3Lề van
Hình 1. Làm vát van đầu
  1. Xoay động cơ để cả hai van của xi lanh trước đều mở một phần. Chiếu đèn qua cổng xả. Nhìn qua lỗ cắm tia lửa để xem các van. Nếu cần thiết, xoay đến điểm mà đầu ống xả và van nạp hút qua (cả hai van bằng một lượng bằng nhau).
    2. LƯU Ý
    Xem Hình 1 . Nếu cần thiết, sau khi kiểm tra để xoay các van nạp và van xả để đáp ứng 1,016 mm (0 in) khoảng cách khe hở giữa hai đầu van, đo lề (3):
    • 0,787 mm (0 in) lề tối thiểu trên các van xả, và
    • 0,381 mm (0 in) lề tối thiểu trên van nạp.
  2. Cần 1,016 mm (0 in) khe hở giữa hai đầu van. Sử dụng một máy đo dây 1,016 mm (0 in) (1) để đo khoảng cách này. Để điều chỉnh khe hở, xoay các cạnh của các van nạp và van xả ở góc 45° (2).
  3. Lặp lại bước 1 và 2 cho xi lanh phía sau.
Trả lại xe mô tô để bảo dưỡng
CẢNH BÁO
Nối cáp dương (+) của ắc quy trước. Nếu cáp dương (+) chạm đất khi cáp âm (-) vẫn được nối, tia lửa sinh ra có thể gây nổ ắc quy, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00068a)
Cắm cả hai cáp ắc quy, cáp dương trước.