0/0
TAY NẮM
941003812025-01-23
THÔNG TIN CHUNG
Bảng 1. Thông tin chung
Bộ sản phẩm
Dụng cụ khuyến nghị
Trình độ tay nghề(1)
56100605, 56100606, 56100607, 56100614, 56100615, 56100616, 56100617, 56100564, 56100565, 56100705, 56100706
Kính an toàn, Cần siết lực
(1) Yêu cầu siết tới giá trị mô-men xoắn hoặc các công cụ và kỹ thuật vừa phải
CÁC CHI TIẾT TRONG BỘ SẢN PHẨM
Hình 1. Các chi tiết trong bộ sản phẩm: Tay nắm (Điển hình)
Bảng 2. Các chi tiết trong bộ sản phẩm: Tay nắm (Điển hình)
Đảm bảo rằng bộ kit có đủ thành phần trước khi tiến hành lắp hoặc tháo linh kiện khỏi xe.
Mặt hàng
Số lượng
Mô tả
Số bộ phận
Lưu ý
1
1
Empire, trái, đen
56100643
Bộ dụng cụ số 56100605
2
1
Empire, phải, đen
56100640
1
1
Empire, trái, cắt cạnh
56100644
Bộ dụng cụ số 56100606
2
1
Empire, phải, cắt cạnh
56100641
1
4
Empire, trái, chrome
56100645
Bộ dụng cụ số 56100607
2
4
Empire, phải, chrome
56100642
1
1
Get-A-Grip, trái, đen
56100723
Bộ dụng cụ số 56100614
2
1
Get-A-Grip, phải, đen
56100725
1
1
Get-A-Grip, trái, chrome
56100724
Bộ dụng cụ số 56100615
2
1
Get-A-Grip, phải, chrome
56100726
1
1
Adversary, trái, đen/cam
56100682
Bộ dụng cụ số 56100616
2
1
Adversary, phải, đen/cam
56100680
1
1
Adversary, trái, xám
56100683
Bộ dụng cụ số 56100617
2
1
Adversary, phải, xám
56100681
1
1
Báng cầm, bên trái, màu đen
56100600
Bộ dụng cụ số 56100564
Nắp chụp (Mã phụ tùng 56100598)
2
1
Báng cầm, bên phải, màu đen
56100566
1
1
Tay cầm, trái, bạc
56100601
Bộ dụng cụ số 56100565
Nắp chụp (Mã phụ tùng 56100599)
2
1
Tay nắm, phải, bạc
56100567
1
1
Kahuna, trái, đen
56100709
Bộ dụng cụ số 56100705
2
1
Kahuna, phải, đen
56100707
1
1
Kahuna, trái, chrome
56100710
Bộ dụng cụ số 56100706
2
1
Kahuna, phải, chrome
56100708
THƯỜNG
Tờ hướng dẫn cũng có sẵn dưới dạng điện tử. Để xác minh bạn đang sử dụng phiên bản mới nhất hiện có, hãy thực hiện một trong các thao tác sau:
Mẫu xe
Để biết phụ tùng phù hợp với mẫu xe nào, vui lòng xem Phụ tùng và phụ kiện (P&A) Catalog Bán lẻ hoặc mục Phụ tùng và Phụ kiện trên www.harley-davidson.com
Liên hệ Trung tâm Hỗ trợ Khách hàng Harley-Davidson theo số điện thoại 1-800-258-2464 (chỉ Hoa Kỳ) hoặc 1-414-343-4056.
Yêu cầu lắp đặt
CẢNH BÁO
Sự an toàn của người lái và người ngồi sau phụ thuộc vào việc lắp đặt chính xác bộ chi tiết này. Sử dụng các quy trình thích hợp trong hướng dẫn bảo dưỡng. Nếu bạn không đủ khả năng làm theo quy trình hoặc không có đúng dụng cụ, hãy nhờ đại lý của Harley-Davidson thực hiện việc lắp đặt. Việc lắp sai bộ chi tiết này có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00333b)
LƯU Ý
Tờ hướng dẫn này có tham chiếu đến thông tin hướng dẫn bảo dưỡng. Quá trình lắp đặt này đòi hỏi phải có sách hướng dẫn bảo dưỡng của mẫu mô-tô thuộc năm này và có sẵn từ:
  • Đại lý Harley-Davidson.
  • Cổng thông tin dịch vụ H-D, truy cập theo đăng ký có sẵn với hầu hết các mẫu xe từ 2001 trở về sau. Để biết thêm thông tin, hãy xem mục Câu hỏi thường gặp về đăng ký .
CHUẨN BỊ
1. Tháo túi yên trái. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.
2. Tháo ốp hông bên trái. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.
3. Tháo cầu chì chính. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.
THÁO
Tay nắm bên trái
1. Hình 2 Tháo cụm cần gạt ly hợp.
a. Tháo đệm cao su (5) khỏi đầu nối.
b. Ngắt kết nối giắc nối công tắc ly hợp (4).
c. Tháo vít (1).
d. Tháo vòng đệm (2).
e. Tháo cụm cần gạt ly hợp (3).
2. Hình 3 Tháo nắp mô-đun điều khiển bên trái.
a. Vít căn chỉnh (4) (không tháo).
b. Tháo vít (3).
c. Tháo nắp (2).
3. Hình 4 Tháo tay nắm bên phải.
a. Tháo mô-đun điều khiển bên trái (5) khỏi tay lái.
b. Tháo tay nắm bên phải (4).
1Vít (2)
2Vòng đệm (2)
3Cụm cần số
4Đầu nối công tắc ly hợp
5Vỏ chụp cao su
6Khe hở
7Dấu căn chỉnh
Hình 2. Giá đỡ cần phanh tay
1Dây công tắc côn
2Nắp
3Vít (2)
4Vít căn chỉnh (không tháo)
5Lỗ mở ốp
Hình 3. Nắp mô-đun điều khiển bên trái
1Dây công tắc côn
2Thanh dẫn cáp
3Rãnh
4Tay nắm
5Mô-đun điều khiển bên trái
Hình 4. Tay nắm bên trái
Tay nắm bên phải
LƯU Ý
Không được để xi lanh chính được đặt ngược.
1. Hình 5 Tháo cụm cần phanh.
a. Tháo đệm cao su (3) khỏi đầu nối.
b. Ngắt kết nối giắc nối công tắc phanh trước (4).
c. Tháo vít (2).
d. Tháo gioăng (1).
e. Tháo cụm giá bắt tay phanh (5).
2. Hình 6 Tháo nắp mô-đun điều khiển bên phải.
a. Tháo vít (1).
b. Tháo nắp (2).
3. Hình 7 Tháo tay nắm bên phải.
a. Mở cầu dây (4).
b. Ngắt kết nối các giắc nối.
c. Tháo tay cầm và trượt toàn bộ cụm mô-đun điều khiển.
1Vòng đệm (2)
2Vít (2)
3Vỏ chụp cao su
4Giắc nối công tắc phanh sau
5Cụm cần phanh
6Khe hở
7Dấu căn chỉnh
Hình 5. Cụm cần phanh
1Vít (2)
2Nắp
3Lỗ mở ốp
4Dấu căn chỉnh
Hình 6. Nắp mô-đun điều khiển bên trái
1Tay nắm
2Rãnh
3Khe cắm tay nắm
4Cầu dây
5Giá đỡ ốp (2)
Hình 7. Tay cầm mô-đun điều khiển bên phải
LẮP ĐẶT
LƯU Ý
LƯU Ý
Không tháo vít căn chỉnh.
  1. Căn chỉnh vít căn chỉnh (4) với lỗ căn chỉnh trên tay lái.
  2. Đảm bảo vít căn chỉnh được gắn đúng vào lỗ trên thanh tay lái.
LƯU Ý
Nếu không thực hiện thao tác này có thể dẫn đến hư hỏng bọc tay lái.
Căn chỉnh ốp bộ điều khiển
Một số mẫu xe có tính năng căn chỉnh trong tay lái và mô-đun điều khiển. Không loại bỏ các tính năng căn chỉnh. Bên trái có vít (4), Hình 3 và bên phải có trụ (4), Hình 7.
  1. Căn chỉnh các tính năng này với lỗ trên tay lái.
  2. Xác minh tính năng căn chỉnh được gắn đúng với lỗ trên tay lái.
Các mô hình và tay lái phụ kiện khác có các chấm căn chỉnh, Hình 8. Nếu là tay lái phụ kiện, hãy điều chỉnh vị trí của vỏ công tắc và cụm cần phanh trên ghi đông để tạo sự thoải mái cho người lái.
  1. Tay lái không hàn: Hình 8 Lắp kẹp vào các chấm trên tay lái, giữ khe kẹp giữa hai chấm (2) hoặc vạch (1).
  2. Tay lái có mối hàn: Hình 8 Lắp kẹp vào mối hàn, giữ khe kẹp giữa hai chấm (2) hoặc vạch (1).
Việc không căn chỉnh đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng nắp sau hoặc chèn ép dây.
1Đường
2Chấm
3Vỏ công tắc
Hình 8. Đánh dấu tay lái
Tay nắm bên trái
1. Hình 4 Lắp ráp tay nắm và Mô-đun điều khiển bên trái (LHCM).
a. Lắp rãnh nắm tay (3) vào LHCM (5).
b. Lắp đặt tay cầm (4).
c. Lắp đặt mô-đun điều khiển bên trái (5) vào tay lái.
d. Định tuyến dây chuyển đổi ly hợp (1) qua khe thanh dẫn dây (2).
2. Hình 3 Lắp đặt nắp mô-đun điều khiển bên trái.
a. Đi dây cáp công tắc ly hợp (1) qua lỗ mở (5).
b. Lắp nắp (2). Đảm bảo vít căn chỉnh (4) được gắn đúng vào lỗ trên thanh tay cầm.
c. Lắp vít (3). Siết chặt.
Mô-men: 4–5 N·m (35–44 in-lbs) KHÔNG siết quá chặt.
3. Hình 2 Lắp cụm đòn bẩy ly hợp.
LƯU Ý
Cẩn thận lắp cần ly hợp để không làm hỏng công tắc ly hợp. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.
a. Lắp cụm đòn bẩy ly hợp (3).
b. Lắp các gioăng (2) và vít (1).
c. Siết chặt vít phía trên.
Mô-men: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Vít phía trên
d. Siết chặt vít phía dưới.
Mô-men: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Vít dưới
e. Kết nối đầu nối công tắc ly hợp (4).
f. Lắp đệm cao su (5) trên đầu nối.
Tay nắm bên phải
1. Hình 7 Lắp đặt tay cầm.
a. Lắp tay cầm (1) trong rãnh (2) của cụm mô-đun điều khiển.
b. Cụm mô-đun điều khiển trượt với tay cầm vào tay lái.
c. Đảm bảo khe cắm tay cầm (3) được đặt đúng vị trí.
d. Kết nối các giắc nối.
e. Đóng cầu dây (4) và căn chỉnh chốt với khe ghi đông.
f. Định tuyến dây thông qua giá đỡ ốp (5).
2. Hình 6 Lắp nắp mô-đun điều khiển bên phải.
a. Lắp nắp (2).
b. Lắp vít (1).
Mô-men: 4–5 N·m (35–44 in-lbs)
3. Hình 5 Lắp cụm cần phanh.
a. Lắp cụm cần phanh (5).
LƯU Ý
Khi lắp đặt Mô đun điều khiển bên phải (RHCM), hãy đảm bảo đầu bướm ga được đặt chính xác. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.
b. Lắp gioăng (1) và vít (2) vào.
c. Siết chặt vít phía trên.
Mô-men: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Vít phía trên
d. Siết chặt vít phía dưới.
Mô-men: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Vít dưới
e. Kết nối giắc nối công tắc phanh (4).
f. Lắp đệm cao su (3) trên đầu nối.
HOÀN THÀNH
1. Lắp cầu chì chính. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.
2. Lắp ốp hông bên trái. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.
3. Lắp túi yên trái. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.