BỘ KIỂM SOÁT GIỮ XE

941005542025-05-14

THÔNG TIN CHUNG

Bảng 1. Thông tin chung

Bộ sản phẩm	Dụng cụ khuyến nghị	Trình độ tay nghề⁽¹⁾
69203477	Kính bảo hộ, Cần siết lực, Keo khóa ren độ dính vừa LOCTITE 243 (Màu xanh lam)

(1) Bắt buộc lắp đặt tại đại lý hoặc DTII

CÁC CHI TIẾT TRONG BỘ SẢN PHẨM

Hình 1. Các chi tiết trong bộ sản phẩm: Bộ kiểm soát giữ xe

Bảng 2. Các chi tiết trong bộ sản phẩm: Bộ kiểm soát giữ xe

	Đảm bảo rằng bộ kit có đủ thành phần trước khi tiến hành lắp hoặc tháo linh kiện khỏi xe.
	Mặt hàng	Số lượng	Mô tả	Số bộ phận	Lưu ý
	1	1	Cảm biến bộ kiểm soát giữ xe	50126-08b
	2	1	Vít lục giác chìm	3594
Các chi tiết được đề cập trong tài liệu nhưng không có trong bộ sản phẩm
	A	1	Thiết bị chính hãng (OE) Cụm chân chống cạnh
	B	2	OE Vít lục giác chìm

THƯỜNG

Tờ hướng dẫn cũng có sẵn dưới dạng điện tử. Để xác minh bạn đang sử dụng phiên bản mới nhất hiện có, hãy thực hiện một trong các thao tác sau:

Truy cậph-d.com/isheets
Quét mã QR ở góc trên bên trái của tờ hướng dẫn

LƯU Ý

Bảng hướng dẫn này có thể có Video bổ sung để hỗ trợ người lắp đặt làm rõ một phần nhất định của cụm lắp ráp. Một video được liên kết sẽ được đặt ở cuối bảng hướng dẫn này.

Mẫu xe

Để biết phụ tùng phù hợp với mẫu xe nào, vui lòng xem Phụ tùng và phụ kiện (P&A) Catalog Bán lẻ hoặc mục Phụ tùng và Phụ kiện trên www.harley-davidson.com

Liên hệ Trung tâm Hỗ trợ Khách hàng Harley-Davidson theo số điện thoại 1-800-258-2464 (chỉ Hoa Kỳ) hoặc 1-414-343-4056.

Yêu cầu lắp đặt

CẢNH BÁO

Sự an toàn của người lái và người ngồi sau phụ thuộc vào việc lắp đặt chính xác bộ chi tiết này. Sử dụng các quy trình thích hợp trong hướng dẫn bảo dưỡng. Nếu bạn không đủ khả năng làm theo quy trình hoặc không có đúng dụng cụ, hãy nhờ đại lý của Harley-Davidson thực hiện việc lắp đặt. Việc lắp sai bộ chi tiết này có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00333b)

LƯU Ý

Tờ hướng dẫn này có tham chiếu đến thông tin hướng dẫn bảo dưỡng. Quá trình lắp đặt này đòi hỏi phải có sách hướng dẫn bảo dưỡng của mẫu mô-tô thuộc năm này và có sẵn từ:

Đại lý Harley-Davidson.
Cổng thông tin dịch vụ H-D, truy cập theo đăng ký có sẵn với hầu hết các mẫu xe từ 2001 trở về sau. Để biết thêm thông tin, hãy xem mục Câu hỏi thường gặp về đăng ký .

THÁO

Tháo cầu chì chính. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.

CHUẨN BỊ

Tham khảo hình 2. Tháo nút bịt (1) khỏi cụm phụ chân chống.

Nút bịt

Hình 2. Đệm ni-lông

LẮP ĐẶT

Tham khảo hình 1. Tra keo khóa ren vào vít (2).KEO LÀM KÍN VÀ KEO KHÓA REN ĐỘ DÍNH VỪA LOCTITE 243 (LAM) (99642-97)

Lắp cảm biến (1) vào chân chống (A).

Cố định cảm biến bằng vít lục giác (2). Siết chặt.

Mô-men: 11–14 N·m (97–124 in-lbs)

Tham khảo hình 3. Đi dây (1) đến đầu nối chân chống (3).

Cố định đầu nối dây vào bộ khung bằng kẹp (2).

1	Cảm biến bó dây
2	Kẹp
3	Đầu nối chân chống

Hình 3. Lắp bó dây bộ làm mát trung tâm

Tham khảo hình 4. Xe không làm mát trung tâm: Đầu nối chân chống phụ nằm phía sau nắp điện (1).

a. Tháo nắp (1).

b. Tháo nắp đầu nối chân chống phụ.

c. Kết nối dây cảm biến với đầu nối chân chống phụ.

d. Cố định đầu nối dây vào bộ khung bằng kẹp.

Nắp điện

Hình 4. Vỏ bảo vệ dây dẫn không làm mát trung tâm

HOÀN THÀNH

1.	Lắp cầu chì chính. Xem sách hướng dẫn bảo dưỡng.
2.	Việc lắp đặt yêu cầu Kỹ thuật viên kỹ thuật số II (DT II) cập nhật phần mềm từ Harley-Davidson đại lý .

VẬN HÀNH

LƯU Ý

Hệ thống Kiểm soát Dừng đỗ Phương tiện (VHC) không nhằm mục đích sử dụng như phanh dừng.

Xe có thể chuyển về số mo (số N) khi đã nhả phanh và côn.

Hệ thống Kiểm soát Dừng đỗ Phương tiện (VHC)

VHC sử dụng áp lực phanh để giữ cho xe mô tô không lăn bánh khi xe dừng trên đường dốc nghiêng, giúp cho việc đi xa dễ dàng hơn khi bắt đầu trên một đường dốc, chẳng hạn như đồi, cầu hoặc dốc đỗ xe. VHC giữ áp lực phanh khi được kích hoạt và ngăn xe mô tô di chuyển sau khi người lái đã nhả bộ phận điều khiển phanh. Hệ thống giữ áp lực phanh cho đến khi người lái kích hoạt bướm ga và ly hợp để kéo xe đi.

Kích hoạt:

Người lái kích hoạt VHC bằng cách tạo thêm áp lực lên cần tay phanh trước hoặc bộ phận điều khiển chân phanh sau sau khi xe mô tô dừng hẳn. Nếu người lái phanh gấp tại một điểm dừng, và giữ áp suất phanh sau khi dừng lại, VHC cũng có thể được áp dụng mà không cần thêm bất kỳ lần bóp phanh nào. Chỉ báo VHC sẽ sáng để xác nhận rằng người lái đã kích hoạt VHC và hệ thống Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) sẽ giữ áp lực phanh sau khi người lái nhả bộ phận điều khiển phanh.

Hủy kích hoạt:

VHC sẽ tự động tắt khi người lái bắt đầu rời khỏi điểm dừng hoặc nếu người lái nhấn hoặc nbhar mạnh một trong hai điều khiển phanh. VHC có thể hủy kích hoạt nếu người lái thốc mạnh ga khi kéo tay côn. VHC cũng sẽ hủy kích hoạt nếu người lái hạ thấp chân chống cạnh trên các mẫu có cảm biến chân chống cạnh (không phải ở tất cả các thị trường) hoặc chuyển về số 0 trên các mẫu không có cảm biến chân chống cạnh. VHC sẽ hủy kích hoạt khi động cơ ngừng chạy. VHC sẽ tắt sau khoảng 3 phút đến 5 phút. Trong hầu hết các tình huống, chỉ báo sẽ nhấp nháy và VHC sẽ nhả nếu không có hành động của người lái. ( VHC có thể tắt sau chưa đầy năm phút để tránh quá nóng nếu được sử dụng thường xuyên trên các lớp dốc.)

Hạn chế:

VHC có thể không giữ được xe khi dừng trong mọi trường hợp. Những ngọn đồi dốc, mặt đường và các yếu tố khác đều có thể ảnh hưởng đến khả năng VHC . Người lái phải luôn sẵn sàng điều khiển xe nếu nó lăn.

Biểu tượng VHC

Xem Hình 5 , Hình 6 và Hình 7. Chỉ báo Hệ thống kiểm soát dừng đỗ phương tiện (1) hiển thị trạng thái của hệ thống dừng đỗ phương tiện.

Không nháy: Hệ thống Kiểm soát Dừng đỗ Phương tiện được bật và đang duy trì áp lực phanh.

Nhấp nháy chậm : Dấu hiệu áp lực phanh đang được xả, hoặc sắp được xả tự động. Lái xe nên chuẩn bị để sẵn sàng áp dụng phanh bằng tay hoặc lái xe ra khỏi đường.

1	Chỉ báo Hệ thống Kiểm soát Dừng đỗ Phương tiện (VHC)

Hình 5. Đèn chỉ báo VHC: Xe có hệ thống làm mát trung tâm

1	Chỉ báo Hệ thống Kiểm soát Dừng đỗ Phương tiện (VHC)

Hình 6. Đèn chỉ báo VHC: Xe không làm mát trung tâm có yếm

1	Chỉ báo Hệ thống Kiểm soát Dừng đỗ Phương tiện (VHC)

Hình 7. Đèn chỉ báo VHC: Xe không làm mát trung tâm không có yếm