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直径1.00英寸（25.4毫米）蝙蝠翼MINI-APE把手套件
J052802017-10-05
概述
套件编号
57474-11、57485-11
车型
关于车型配件信息，参见P&A Retail Catalog（P&A零售目录）或www.harley-davidson.com上的Parts and Accessories（零件与附件）部分（仅英文）。
安装要求
在某些摩托车车型上正确安装此套件需要单独购买其他零件或附件。
参见P&A retail catalog（P&A零售目录）或www.harley-davidson.com上的Parts and Accessories（零件与附件）部分（仅英文）了解具体车型所需要的零件或附件清单。
2008-2013年款车型需要单独购买旋转手柄传感器套件（哈雷戴维森零件编号32310-08）。
FLHX车型需要单独购买把手安装式后视镜。 如果拆卸挡风板安装式后视镜：
  • 2008-2013年款车型：建议单独购买两个小孔塞（零件编号755）和两个大孔塞（零件编号732）。
  • 2014年款及之后车型：建议堵塞或遮盖挡风板上的后视镜安装孔。
配备胶粘左侧手柄的摩托车需要单独购买一个新手柄。 参阅零件目录更换原装（OE）手柄。
咨询哈雷戴维森经销商，了解提供的精选原厂摩托车附件手柄和把手安装式后视镜（FLHX车型）。
警告
更换刹车管线密封垫。 重新使用原来的密封垫会导致刹车失效和车辆失控，有可能造成死亡或重伤。 (00318a)
正确安装此套件需要使用Loctite® 243 Medium Strength Threadlocker and Sealant - Blue（乐泰243中强度螺纹锁固密封剂-蓝色）（零件编号99642-97）。
需要新鲜、未污染的DOT 4刹车液。
长柄球头套筒扳手（Snap-on® FABL6E或同等产品）有助于收音机或储物箱的拆装。
警告
骑手和乘客的安全取决于此套件的正确安装。 采用相关维修手册程序。 如果您没有能力执行此程序或者没有正确的工具，可请哈雷戴维森经销商执行此安装。 此套件安装不当可能造成死亡或重伤。 (00333b)
注意
此说明书引用了维修手册信息。 此安装需要本年度/车型摩托车维修手册。 哈雷戴维森经销商处有售。
套件内容
参见图4和表1。
准备
警告
为了防止车辆意外启动而造成死亡或重伤，请先拆下主保险丝，然后再继续。 (00251b)
注意
  • 带有防盗警报器的车辆：在有防盗遥控钥匙的情况下，将点火开关转至ON（打开）位置。 系统解除设防后，将点火开关转至OFF（关闭）位置。 参见维修手册拆卸主保险丝。
  • 不带防盗警报器的车辆：参见维修手册拆卸主保险丝。
拆卸
所有车型：
警告
接触DOT 4制动液可严重影响健康。 未佩戴适当的皮肤和眼部保护装备可导致死亡或重伤。
  • 如果吸入： 保持冷静，移动至空气新鲜的位置，就医。
  • 如果发生皮肤接触： 去除被污染的衣物。 立即用大量清水冲洗皮肤15-20分钟。 如果发炎，请就医。
  • 如果进入眼睛： 翻开受影响眼睛的眼睑，使用流动水至少冲洗15分钟。 如果发炎，请就医。
  • 如果吞入： 冲洗口腔，然后大量饮水。 切勿引吐。 有毒物质接触控制。 需要立即就医。
  • 请参见sds.harley-davidson.com上的安全数据表（SDS）了解更多详情。
(00240e)
通告
DOT 4刹车液会损坏与之接触的已油漆面板和车身面板。 检查刹车时，请务必谨慎，以免刹车液溅到摩托车表面。 否则可导致摩托车外观损坏。 (00239c)
注意
如果DOT 4刹车液洒到漆面上，请立即用干净水冲洗。
使用H-D Service Cover（哈雷戴维森维修罩）或聚乙烯保护膜覆盖其附近的摩托车表面，以防止DOT 4刹车液溢出或溅出导致漆面损伤。
1. 参见维修手册。 拆下外侧挡风板。
2. 参见维修手册。 拆下挡风板盖。
3. FLHX车型：正确安装此把手需要把手安装式后视镜（单独购买）。 需要拆卸内侧挡风板。 参见维修手册。 如果要拆下挡风板安装式后视镜： 堵塞或遮盖挡风板后视镜安装孔（参见安装要求）。
4.
注意
所有车型：覆盖油漆零件以保护漆面。
遵循维修手册中的说明排放前刹车储液槽和管路中的刹车液。 2014年款及之后车型：遵循维修手册中的说明排放离合器储液槽和管路中的离合器液。
5. 参见维修手册暴露把手立管区域。
6. 2013年款及之前车型：拆下收音机或储物箱。 2014年款及之后车型：
a. 通过挡风板支架上的椭圆形孔，松开将收音机或储物箱固定到左右收音机支架的四个凹头螺丝。 松开之后，使用长柄球头套筒扳手拆下这些螺丝。
b. 向前拉动收音机或储物箱，将其从内侧挡风板的开口中取出。
c. 遵循维修手册拆下辅助灯和转向信号灯支架。
d. 拆下挡风板盖。
e. 松开两个下部挡风板安装紧固件。 拆下上部挡风板安装紧固件。 保留所有五金件。
f. 提起内侧挡风板并向前倾斜。
通告
小心地拆下刹车管线部件。 密封面损坏可导致泄漏。 (00320a)
通告
小心地拆下离合器液管线。 密封面损坏可导致泄漏。 (00327a)
7. 记录前刹车管线布设路径和铰接接头朝向。 从前刹车钳和前刹车主缸组件上断开刹车管线。 保留空心螺栓，但丢弃每个空心接头处的两个密封垫。 拆下前刹车管线组件。
8.
注意
咨询哈雷戴维森经销商，了解提供的精选原厂摩托车附件定制绑扎离合器拉索、离合器管线和刹车管线。
2013年款及之前车型：从离合器杆断开离合器拉索。 参见维修手册。 如果要更换离合器拉索：参见维修手册。 从侧盖处断开离合器拉索。 从摩托车上拆下拉索。 2014年款及之后车型：记录液压离合器管线布设情况。 拆下液压离合器管线。
9.
注意
记录线束布设及连接器固定夹及线缆扎带的位置，然后再断开并拆下挡风板内部的电线。
从把手上拆下前刹车主缸和离合器杆组件。
10. 参见维修手册。 识别、标记并断开来自挡风板内侧的主线束连接器的把手控制线路。
11. 拆下将两条开关线束固定到把手上的线缆扎带并丢弃。
12. 遵循维修手册拆下右侧开关盒组件和线束。
13. 参见维修手册。 拆下左侧开关盒组件和线束。
14. 如果左侧手柄非胶粘至把手：从手柄拆下端盖（如有）。 拆下手柄。 将其置于一旁，以便安装至新把手。
15.
注意
把手右侧的旋转手柄传感器带有一个密封盖，可保护内部电极免受污物和湿气侵害。 它也用作节气门手柄固定器。
从右手柄拆下端盖（如有）。 从把手上拆下手柄。
16. 拉动手柄将其拆下。
a. 如果要更换节气门手柄：丢弃节气门手柄。
b. 如果不更换节气门手柄：拆下手柄后，注意密封盖是否固定至旋转手柄传感器端头。
注意
  • 如果密封盖固定至传感器。
  • 如果密封盖仍然固定到节气门手柄内部的分度销，使用一段硬铁丝套住密封盖。 将其拉出分度销。
17. 遵循维修手册拆下OE旋转手柄传感器。 2013年款及之前车型：丢弃旋转手柄传感器。 2014年款及之后车型：保留旋转手柄传感器待用。
a. 如果密封盖固定至传感器。
b. 如果密封盖仍然固定到节气门手柄内部的分度销，使用一段硬铁丝套住密封盖。 将其拉出分度销。
18.
注意
切勿从挡风板内的把手开关连接器插针盒中拆下电线。
参见图1。 拆下将上部把手夹（2）固定到立管（4）上的螺丝（1）。 拆卸夹具。 拆下把手（3）。
1夹紧螺丝（4）
2上部夹具
3把手
4把手立管（2）
5立管固定螺丝（2）
6杯形垫圈（4）
7橡胶衬套（4）
8压缩套筒（2）
图1。 把手夹和立管（FLHT、FLHX）
19. 拆下立管连接螺丝（5）。 拆下橡胶衬套（7）、杯形垫圈（6）和压缩套筒（8）。 丢弃橡胶衬套和压缩套筒。
20. 参见图4。 在干净的立管螺丝螺纹上涂敷少量Loctite 243 - Blue（乐泰243 - 蓝色）。 使用套件中的铝质衬套（2）更换橡胶衬套。 安装杯形垫圈和立管螺丝。 拧紧直到抵紧。 螺丝在之后的程序中拧紧至规格。
21. 记录来自开关的插座盒每个空腔中导线的颜色和位置。 参阅布线图和维修手册。 从插座盒中拆下导线（以及插座接线端）。
22. 使用胶带包覆每个单独线束的线路接线端端头，制作单独的导引线。 紧密缠绕每条导引线，使其能够进入把手开关位置处的进线孔并且方便地穿过新把手。
安装
把手内部线路
1. 剪切三段细绳，每一段的长度应足够从新把手的端头到达下部中间导线槽。 并额外长出以便伸出开口外，并且：
长度: 15–30 cm (6–12 in)
a. 找出三个小配重（最好是螺母或垫圈），应能够穿入把手中间导线槽。 将各配重绑扎至每个细绳的一端。
b. 将两条细绳的有配重一端插入把手右端。 倾斜把手，引导带有配重的细绳端头到达把手中间导线槽。
c. 确保不带配重的细绳端头留在把手右端和槽的外侧。 将带配重端头拉出把手中间导线槽。 从细绳上拆下配重。
d. 将剩余细绳的有配重一端插入把手左端。 倾斜把手，引导带有配重的细绳端头到达把手中间导线槽。
e. 确保所有不带配重的细绳端头留在把手外侧。 将带配重细绳端头拉出把手中间导线槽。 拆下配重。
f. 将左侧细绳端头穿过靠近把手左端的开关线路槽拉出。 将一条细绳的端头穿过靠近把手右端的开关线路槽拉出。
注意
  • 遵循维修手册中的说明布设线路，穿过把手。
  • 2013年款及之前车型：必须使用新传感器（哈雷戴维森零件编号32310-08，单独出售）更换旋转手柄传感器。
  • 2014年款及之后车型：重新使用OE旋转手柄传感器组件。 在把手内布设所有线路。
  • Trike车型：倒车开关必须在外部布线。
2. 获取旋转手柄传感器组件。 使用胶带包覆旋转手柄传感器导线端的线路接线端以便形成单根导引线。 紧密包覆导引线，以便其能够容易地穿过把手。
3. 将右侧把手端孔中的细绳端用胶带捆绑至旋转手柄传感器线束。
4. 将右侧开关电线孔中的细绳端用胶带捆绑至右侧开关线束。
5. 在右侧开关导线捆和旋转手柄传感器导线捆上涂敷少量皂液、玻璃清洁剂或多用途润滑剂。
警告
必须准确按照图示在开关盒中布设线路。 开关盒中的挤压点可导致短路或切断线路，有可能造成失控，从而导致死亡或重伤。 (00415b)
6. 将旋转手柄传感器线束轻轻穿入右侧把手端。 参见图2。 穿过开关盒布设右侧开关导线捆，如图所示。 将线束轻轻穿入右侧开关电线孔。 穿过把手朝向中间拉动导线捆。 将旋转手柄传感器分度片穿入把手端的槽中。 一个分度片和槽比另一个小，以方便正确组装。
警告
小心地将导线拉过把手上的孔，防止导线刮掉绝缘层。 刮掉导线绝缘层可导致短路并损坏车辆电气部件，有可能导致车辆失控并造成死亡或重伤。 (00418b)
7. 将电线捆经过缠绕的端头从把手底部正中处出线孔拉出。
8. 将左侧开关电线孔中的细绳端用胶带捆绑至左侧开关线束。
9. 必要时在左侧开关导线捆上涂敷少量皂液、玻璃清洁剂或多用途润滑剂。
10. 与图2中所示右侧线路类似，布设左侧开关电线捆穿过开关盒。 将电线轻轻穿入左侧开关电线孔。 拉动导线捆向下穿过新把手并穿向把手中间。
11. 将刹车杆和离合器杆夹具固定至新把手，但不要拧紧。
12. 将把手开关盒固定至新把手，但不要拧紧。
13. 除去导线捆端头的胶带。
14. 检查把手与导线捆每根导线之间的电气连通性。 如果连通，说明存在短路，需要检查导线和开关盒中的布设情况。 继续执行安装把手。
1上部开关盒螺丝
2下部开关盒螺丝
3挤压点
图2。 布设开关盒导线（图示为右侧盒）
安装把手
1. 将新把手在立管上对中。 确认在每个立管外侧把手上露出的滚花区域相同。
2. 将原来的上部把手夹放置到位，松松地装上前面拆下并保留的夹紧螺丝。
3. 定位把手：
注意
上部把手夹设计为安装后在把手夹和立管之间在把手后部方向出现一个间隙。
a. 2013年款及之前车型：向前转动把手，直到把手接触到内侧挡风板。 向后转动把手，直到把手和内侧挡风板之间出现间隙。
距离: 3–6 mm (⅛–¼ in)
b. 2014年款及之后车型：将把手基本对准最终位置。 轻轻拧入紧固件，将把手固定到位。 将内侧挡风板转至安装位置。 调节把手，使其离开挡风板。 提起内侧挡风板并向前倾斜。 拧入紧固件以固定把手的位置。
距离: 3–6 mm (⅛–¼ in)
1拧入左侧前螺丝
2拧入右侧前螺丝
3拧紧左侧前螺丝
4拧紧右侧前螺丝
5拧紧右侧后螺丝
6拧紧左侧后螺丝
7车辆前方
8原厂把手立管
9把手
10原厂上部把手夹
图3。 把手夹紧螺丝拧紧顺序
4. 参见图3。 仅拧入两个前上部夹紧螺丝（1）和（2），但不要完全拧紧：
5. 参阅拆卸步骤中所做的记录、布线图和维修手册。 将左侧开关导线捆上的每个插座接线端插入之前拆下的插座盒的正确空腔。
6.
注意
必要时从挡风板支架断开线束盒。 插接插针盒与插座盒之后，使用线缆扎带捆绑线路，将其固定至挡风板内侧。
将右侧开关导线捆上的每个插座接线端插入之前拆下的插座盒的正确空腔。
7. 将把手开关电线插座盒插接至灯罩内的插针盒。
8. 2014年款及之后车型：在挡风板内找到原厂旋转手柄传感器连接器并进行插接。 按照之前的记录布设和固定。 转至步骤11。 2013年款及之前车型：从旋转手柄传感器套件（单独购买）中取出PVC管和六通道黑色Molex插针盒。 将此管安装至来自旋转手柄传感器的所有导线之上。
9. 将旋转手柄传感器的每个销子接线端插入销盒中的相应空腔： 从黄色线管、从黑色线管，定位之前在收音机或储物箱区域安装的PVC管。 在最终组装时，该管将移至正确位置。
a. 黑色电线至空腔1
b. 白色电线至空腔2
c. 红色电线至空腔3
d. 黑色电线至空腔4
e. 白色电线至空腔5
f. 红色电线至空腔6
10. 将旋转手柄传感器的六通道黑色Molex插针盒连接至挡风板内的黑色六通道插座盒。
通告
未对准的把手或部件在向左、右转动时可能碰到燃油箱。 触碰燃油箱可能引起外观损伤。 (00372b)
11. 缓慢地转动把手至左右完全锁定位置。 检查确认没有接触或粘结。 如果出现碰触且把手已正确对中，根据需要重新调节把手角度，直至获得正确的间隙。
12. 将立管螺丝拧紧：
扭矩: 41–52 N·m (30–40 ft-lbs) 内六角凹头螺丝
注意
上部把手夹紧螺丝必须按照以下顺序最终拧紧，以便实现正确夹持。
13. 参见图3。 拧紧上部把手夹紧螺丝：
a. 拧紧左侧前螺丝（3）：
扭矩: 21.7–27.1 N·m (16–20 ft-lbs) 螺丝
b. 拧紧右侧前螺丝（4）：
扭矩: 21.7–27.1 N·m (16–20 ft-lbs) 螺丝
c. 拧紧右侧后螺丝（5）：
扭矩: 21.7–27.1 N·m (16–20 ft-lbs) 螺丝
d. 拧紧左侧后螺丝（6）：
扭矩: 21.7–27.1 N·m (16–20 ft-lbs) 螺丝
注意
拧紧之后，上部把手夹与立管之间在把手夹后部方向略微留有间隙。
14. 遵循把手手柄说明书或维修手册，在新把手上安装新的左侧把手手柄（单独购买）或原厂左侧把手手柄。
15. 根据骑手舒适度调节开关盒和离合器杆组件在把手上的位置。
16. 拧紧离合器杆夹紧螺丝（先拧紧顶部，然后拧紧底部）至：
扭矩: 8.1–12.2 N·m (72–108 in-lbs) 螺丝
17. 拧紧开关盒螺丝（先拧紧下部，然后拧紧上部）至：
扭矩: 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs) 螺丝
18. 安装新的（单独购买）或原有右侧手柄/节气门套筒。 参见维修手册。
19. 根据骑手舒适度调节开关盒和刹车杆组件在把手上的位置。 当用停车架支撑车辆、把手转至左侧转向止动块时，刹车主缸必须保持基本水平。
注意
先拧紧顶部刹车杆夹紧螺丝，再拧紧底部螺丝。
20. 拧紧刹车杆夹紧螺丝（先拧紧顶部，然后拧紧底部）至：
扭矩: 8.1–12.2 N·m (72–108 in-lbs) 螺丝
注意
先拧紧开关盒下部螺丝，然后拧紧上部螺丝。 此顺序可使开关盒的任何间隙位于前部，以获得最佳外观效果。
21. 拧紧开关盒螺丝（先拧紧下部，然后拧紧上部）至：
扭矩: 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs) 螺丝
22. 检查确认右侧手柄/节气门套筒是否转动灵活、是否返回自如、是否与把手或开关盒干涉。
最终组装
警告
更换刹车管线密封垫。 重新使用原来的密封垫会导致刹车失效和车辆失控，有可能造成死亡或重伤。 (00318a)
通告
防止泄漏。 在装配之前，确保密封垫、空心螺栓、刹车管和刹车钳缸孔洁净、无损坏。 (00321a)
1. 仔细检查新刹车管线（单独购买）是否损坏或有缺陷。 必要时更换。 遵循刹车管线中的说明书进行安装。 遵循维修手册中的说明对刹车系统进行排气。
2. 遵循该套件中的说明，安装新离合器拉索或液压离合器管线（单独购买）。 遵循维修手册对液压离合器管线进行排气（如安装）。
3. 2013年款及之前车型（带收音机）：遵循维修手册安装收音机。 2013年款及之前车型（不带收音机）：遵循维修手册安装储物箱。 2014年款及之后车型：提起内侧挡风板并向前倾斜。 遵循维修手册安装挡风板，使用之前拆下的紧固件。
4. 将PVC管定位至旋转手柄传感器电线上，防止挡风板内收音机（如有）上的散热片以及收音机或储物箱安装架的锐利边缘对电线造成磨损。
5. 遵循维修手册安装挡风板盖。
6. 遵循维修手册安装外侧挡风板。
7. FLHX车型：安装把手安装式后视镜。 参见维修手册。
检查安全性
警告
确保转向操作平顺并且没有任何干涉。 对转向造成干涉会导致车辆失控，造成人员死亡或重伤。 (00371a)
  • 确保当把手完全转到前叉左右限位块位置时，电线、离合器拉索和刹车管线不会拉紧。
1. 检查确认点火钥匙开关已转至OFF（关闭）位置。 安装主保险丝。 参阅维修手册。
警告
在操作摩托车之前，请确保所有车灯和开关均正常工作。 骑手的低能见度可能导致死亡或重伤。 (00316a)
2. 转动点火开关至IGNITION（点火）位置，但不要启动摩托车。 检测所有开关和车灯是否正常工作。
3. 将把手转至左侧和右侧转向限位块，在每个限位块位置测试把手控制件功能。
4. 操作前刹车手杆检测刹车灯运行是否正常。
警告
启动发动机前，确保节气门控制器在释放后可迅速返回怠速位置。 如果节气门控制器无法使发动机自动回到怠速位置，则可导致车辆失控，从而有可能造成死亡或重伤。 (00390a)
警告
在维修刹车系统之后，应在低速情况下对刹车进行测试。 如果刹车运行不正常，在高速状态下测试刹车会导致失控，有可能造成死亡或重伤。 (00289a)
维修零件
图4。 维修零件： 把手套件
表1。 维修零件
套件
项目
描述（数量）
Part No.
套件57474-11
套件57485-11
1
把手
不单独出售
2
把手衬套（4）
不单独出售
文字中提到，但套件中 不包括的项目：
A
原厂设备（OE）把手立管（2）
B
OE上部把手夹
C
OE把手夹紧螺丝（4）
D
螺丝（2）
E
旋转手柄传感器套件，零件编号32310-08
（单独购买，仅用于2013年款及之前的车型）
前
小孔塞（2），零件编号755
（单独购买，仅用于2013年款及之前的FLHX车型）
G
大孔塞（2），零件编号732
（单独购买，仅用于2013年款及之前的FLHX车型）
H
孔塞（2），尚不提供
（单独购买，仅用于2014年款及之后的FLHX车型）