1. | 拆下一个把手控制模块。 | |
2. | 从套件中取出正确新镀铬开关盒前后部分。 | 图1。 检查护罩位置是否正确 |
3. | 检查开关模块外侧护罩位置是否正确。参见图1。 注意 参阅维修手册了解关于以下通用步骤的具体信息。 | |
4. | 安装手控制杆组件。 a. 将开关盒前后部分安装至开关模块。拧紧紧箍螺丝(9)直到抵紧。 b. 安装手控制杆组件。 c. 使用之前拆下的两个螺丝安装把手夹,但不要拧紧。将手控制杆和开关盒定位至骑手感觉舒适的位置。拧紧手控制件夹紧螺丝至8.1–12.2 N·m (72–108 in-lbs)。 d. 拧紧开关盒螺丝至4–5 N·m (35–45 in-lbs)。 e. 仅针对刹车侧:检查确认手柄能够自由旋转、在内外侧方向上有轻微的自由间隙。 仅针对离合器侧:向右滑动安装扳机式开关盖。 | |
5. | 重复步骤1-4在另一侧把手控制件上进行操作。 |
1. | 参见维修手册安装主保险丝。 | |
警告 安装座椅之后,向上拉动座椅,确保其锁定到位。 骑行时,座椅松动会导致失控,可能造成死亡或重伤。 (00070b) | ||
2. | 参见维修手册安装座椅。 | |
3. | 转动点火开关至ON(打开)位置,但不要启动车辆。 检查所有灯的工作情况。 将把手转至左侧和右侧停止位置,在每个停止位置测试把手控制件功能。 | |
警告 左手控制开关组件控制离合器的互锁。 装有错误的开关组件的摩托车会在挂挡的情况下起动,从而导致失控,造成死亡或重伤。 每当更换了开关组件时,一定要验证离合器的互锁功能。 (00632b) | ||
4. | 验证离合器的互锁功能。按顺序执行以下步骤。不要跳过任何步骤。如果任一测试失败,停止并诊断情况,然后再继续。 a. 将点火开关转至OFF(关闭)位置。从火花塞上卸下火花塞线缆。 b. 跨坐在车上。踩住后刹车踏板。 c. 将点火开关转至ON(打开)位置。将运行/停机开关转到运行位置。 d. 换空挡并松开离合器杆。短暂地推启动开关。启动器应运行。 e. 换到最高挡。向内拉离合器杆并短暂地按启动开关。启动器应运行。 f. 在离合器杆松开且变速箱已挂挡的情况下,短暂地按启动开关。启动器应不运行。 g. 关闭点火开关和运行/停止开关。 h. 安装火花塞线缆。 |
项目 | 描述(数量) | 零件编号 |
---|---|---|
1 | 镀铬左前开关盒 (包括项目2) | 71500279 |
2 |
| 不单独出售 |
3 | 镀铬左后开关盒 (包括项目4和9) | 71500280 |
4 |
| 不单独出售 |
5 | 镀铬右前开关盒 (包括项目6) | 71500281 |
6 |
| 不单独出售 |
7 | 镀铬右后开关盒 (包括项目8和9) | 71500282 |
8 |
| 不单独出售 |
9 | 螺丝,#10-24(4) | 不单独出售 |
文字中提到的项目: | ||
A | 扳机式开关盖(仅左侧) |