EINBAU
Allgemeines
Diese Original-Schutzblechbegrenzungsleuchten-Baugruppen müssen entfernt und die Kabel müssen entsprechend der folgenden Anweisungen abgesteckt oder entfernt werden.
Vorderradschutzblechspitze
ENTFERNEN DER VORRADSCHUTZBLECH-BEGRENZUNGSLEUCHTE – FLT-MODELLE AB 1994
Siehe FLT-Werkstatthandbuch. Scheinwerfer-Baugruppe mit Gehäuse entfernen.
Dreipoligen Steckverbinder [32 im Stromlaufplan] finden, durch den das 12-V-Gleichspannungs- und Massekabel mit der Schutzblechbegrenzungsleuchten-Baugruppe verbunden sind. Der Steckverbinder befindet sich an folgenden Stellen:
FLTC Ultra: Unter Sicherungs- und Überlastschalterblock
FLHT/C/C-U: An der Unterseite der linken Außenverkleidungshalterung
FLHR: Links vorne über dem Luftfederungsventil
HINWEIS
Vor Auseinanderbauen des Steckverbinders im nächsten Schritt den entsprechenden Stromlaufplan einsehen und die Kabelfarben und Verbindungen prüfen, um zu bestätigen, dass der Steckverbinder [32] gefunden wurde.
Im FLT-Werkstatthandbuch nachschlagen und die Kabel, die an die Schutzblechbegrenzungsleuchte angeschlossen sind, von der Buchsenhälfte des Steckverbinders [32B] entfernen.
Einen kleinen flachen Schraubendreher in den rechteckigen Schlitz oben in der Mitte der Streuscheibe der Schutzblechbegrenzungsleuchte stecken und vorsichtig die Streuscheibe von der Leuchte stemmen.
Zwei Schrauben und Muttern entfernen, die die Schutzblechbegrenzungsleuchten-Baugruppe am vorderen Schutzblech befestigen. Vorsichtig die Leuchten-Baugruppe entfernen und dabei sicherstellen, dass die mit der Leuchtenbaugruppe verbundenen Kabel nicht beschädigt werden.
Unter die linke Seite des Schutzblechs greifen und vorsichtig die Kabel durch das hintere Loch auf der linken Seite des Schutzbleches ziehen und dann durch die Clips auf der linken Seite des Schutzbleches und schließlich durch das vordere Loch und aus dem Zierstreifen heraus.
ENTFERNEN DER ORIGINAL-VORDERRADSCHUTZBLECH-BEGRENZUNGSLEUCHTE – FLT-, FLSTC- und FLSTN-MODELLE BIS 1993
Einen kleinen flachen Schraubendreher in den rechteckigen Schlitz oben in der Mitte der Streuscheibe der Schutzblechbegrenzungsleuchte stecken und vorsichtig die Streuscheibe von der Leuchte stemmen.
Zwei Schrauben und Muttern entfernen, die die Schutzblechbegrenzungsleuchten-Baugruppe am vorderen Schutzblech befestigen. Vorsichtig die Leuchten-Baugruppe entfernen und dabei sicherstellen, dass die mit der Leuchtenbaugruppe verbundenen Kabel nicht beschädigt werden.
Den Kabelsteckverbinder, der sich ca. 76,2 mm (3 in) von der Leuchten-Baugruppe entfernt befindet, abstecken. Die Buchsenhälfte des Steckverbinders (mit der Motorradverkabelung verbunden) mit Isolierband abdecken.
EINBAU DER VORDERRADSCHUTZBLECH-ZIERSPITZE AUS DEM SATZ – ALLE MODELLE
Die Schutzblech-Zierspitze über die Löcher im Schutzblech positionieren und die äußeren Enden der Schutzblech-Zierspitze in die Zierstreifen an der Seite des Schutzbleches führen.
Die Schutzblechzierspitze in die Einbaustellung bringen und mit den Muttern oder Schrauben aus dem Satz befestigen. Die Befestigungsteile auf ein Drehmoment von 0,6 N·m (6 in-lbs) anziehen.
HINTERRADSCHUTZBLECHSPITZE
ENTFERNEN DER ORIGINAL-HINTERRADSCHUTZBLECHBEGRENZUNGSLEUCHTE – ALLE MODELLEN
Schritte 1 bis 3 oben für FLT-, FLSTC- und FLSTN-MODELLE BIS 1993 befolgen.
EINBAU DER HINTERRADSCHUTZBLECH-ZIERSPITZE AUS DEM SATZ – ALLE MODELLE
Schutzblech-Zierspitze über den Löchern im Hinterradschutzblech positionieren.
Die Schutzblechzierspitze in die Einbaustellung bringen und mit den Muttern oder Schrauben aus dem Satz befestigen. Auf ein Drehmoment von 0,67 N·m (6 in-lbs) anziehen.