KIT CORONA DENTATA DYNA
J015552011-10-19
GENERALITÀ
Numeri kit
40083-98, 40087-98, 40119-98, 40091-98, 40096-00, 40131-00, 40135-00, 40139-00, 40451-01, 40478-03, 40512-00, 40526-00, 40154-02, 40451-07, 40478-07, 40410-09, 37709-09, 37883-10, 42200001, 42200051
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle parti di ricambio e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Parti supplementari necessarie
L’installazione corretta di questi kit richiede una o più delle seguenti parti.
Per installare viti senza tacca bloccante e viti di sostituzione cromate è necessario usare LOCTITE® 262 (94759-99). La Loctite è disponibile presso i concessionari Harley-Davidson.
Modelli Dyna dal 1991 al 1992: Vite (5) 3739A
Modelli FXDL 1993-1995, FXD e FXDS 1995 e tutti i Dyna 1997-1999: Vite (5) 3730A
Modelli FXDWG 1993-1995 e tutti i modelli Dyna 1996: Vite (5) 3769
Modelli Dyna dal 1991 al 2005: Rondella (5) 6516HW
Modelli Dyna dal 2000 al 2006: Vite con tacca bloccante (5) 3737A
Modelli Dyna 2006: Vite con tacca bloccante (5) 3873
Modelli Dyna 2007 ed anni successivi: Vite con tacca bloccante (5) 3109
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
AVVISO
Non riutilizzare le viti di montaggio della corona dentata. Il riutilizzo delle viti di montaggio della corona dentata può modificare la coppia di serraggio e danneggiare la corona dentata e/o la cinghia. (00480b)
Contenuto del kit
Questo kit non contiene parti di ricambio.
NOTE PER L’INSTALLAZIONE
Durante il montaggio, sostituire la coppiglia o il fermo elastico del dado dell’asse posteriore, che sono disponibili presso un concessionario Harley-Davidson.
Quando si sostituisce la corona dentata, bisogna sostituire le cinque viti di montaggio. Rimuovere la corona dentata attuale secondo le istruzioni del manuale di manutenzione.
Rimuovere tutti i residui del prodotto frenafiletti dai fori per il dispositivo di fissaggio usando un apposito pettine per filettature e aria compressa.
Le corone dentate dei kit si installano come le corone dentate dell’equipaggiamento originale. Per l’installazione, vedere il manuale di manutenzione.
Alcuni bulloni nuovi della corona dentata hanno delle tacche bloccanti sulle filettature. Per le viti con tacche bloccanti non è necessario usare frenafiletti aggiuntivo.
Garanzia standard dei denti
Questa garanzia prolungata si applica solamente alla normale usura che si verifica sulla geometria del profilo dei denti della corona dentata della ruota posteriore. Per normale usura si intende l’usura che si verifica quando il trattamento protettivo di tempra superficiale si è logorato esponendo l’alluminio sottostante, modificando così, in modo significativo, il profilo dei denti della corona dentata. La garanzia dura cinque anni dalla data di acquisto, con chilometraggio illimitato. Le richieste di rimborso in garanzia dovranno essere accompagnate da una ricevuta datata che provi l’acquisto presso un concessionario autorizzato Harley-Davidson. La garanzia è applicabile solamente all’acquirente originario della corona dentata. Sulla ricevuta deve figurare il nome del primo proprietario.
Per tutte le corone dentate è necessario installare il carter originale, superiore e inferiore, della cinghia oppure, se del caso, il carter accessorio della cinghia Harley-Davidson. Se questi componenti non vengono installati, la garanzia perde la sua validità.
Una eccessiva scheggiatura nel profilo dei denti, dovuta a condizioni di guida anomale, renderà nulla la garanzia. Qualche dente scheggiato deve essere considerato cosa normale e non deve essere considerato come un problema per cui chiedere un rimborso in garanzia.
La cromatura esterna decorativa è coperta dalla stessa garanzia standard di 90 giorni applicata per le parti e gli accessori standard. La ribaditura della flangia sul retro della corona dentata causa la foratura della cromatura: questo deve essere considerato un processo normale e non un problema per cui chiedere un rimborso in garanzia.
Tutte le richieste di rimborso in garanzia devono essere presentate attraverso il concessionario Harley-Davidson.
Spillare qui le ricevute di vendita