0/0
Zestaw zmodyfikowanego wirnika alternatora 45 amperów
J020142013-11-01
INFORMACJE OGÓLNE
Numer zestawu
29999-97B
Modele
Informacje na temat modelu wyposażenia można znaleźć w katalogu detalicznym części i akcesoriów lub na stronie www.harley-davidson.com w części dotyczącej części i akcesoriów (tylko w języku angielskim).
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do tej instalacji wymagana jest instrukcja serwisowa do Twojego modelu motocykla, która jest dostępna u dealerów Harley-Davidson.
Zawartość zestawu
Tabela 1. Zawartość zestawu
Ilość
Opis
Numer części
1
Zespół wirnika
29943-01
1
Uszczelka, pokrywa silnika, FLT
34901-94A
OSTRZEŻENIE
Od prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Wykonaj odpowiednie procedury z instrukcji serwisowej. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00333b)
OSTRZEŻENIE
Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu pojazdu, co mogłoby spowodować śmierć lub poważne obrażenia ciała, przed podjęciem działań należy odłączyć przewody akumulatora (najpierw przewód ujemny (-)). (00307a)
OSTRZEŻENIE
W pierwszej kolejności odłącz przewód ujemny (-) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00049a)
WYMONTOWANIE WIRNIKA
  1. Wymontuj siodło i odłącz przewody akumulatora, najpierw ujemny.
  2. Patrz Instrukcja serwisowa. Usuń pokrywę obudowy łańcucha. Wymontuj sprzęgło, łańcuch główny, zębatkę kompensacyjna i przedłużacz wałka jako pojedynczy zespół.
  3. Jeśli zastosowano element dystansowy wirnika altera-tora, wyjmij go.
MONTAŻ
PRZESTROGA
Dużej mocy wirnik zawiera bardzo mocne magnesy. Należy zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń rąk podczas demontażu i instalacji. (00558b)
1. Zobacz Rysunek 1 . Sprawdź, czy gwinty są czyste i nakręć osłonę wałka oraz narzędzie do demontażu/montażu, jeśli wcześniej te elementy zostały odkręcone.
UWAGA
Tuleja chroniąca wałek nie tylko zabezpiecza gwinty przed nie tylko chroni gwinty przed działaniem wielowypustu wałka napędowego, ale i funkcjonuje jako prowadnica zapewniająca prawidłowe wyśrodkowanie wirnika.
2. Wkręć śruby radełkowane narzędzia do demontażu/montażu wirnika w gwintowane otwory w jego przedniej powierzchni.
1Wałek zębaty silnika
2Zadbaj, aby gwinty były czyste
3Tuleja chroniąca wałek napędowy
4Nakręć tuleję chroniącą wałek napędowy
5Wkręt skrzydełkowy
6Śruba wypychająca
7Rączka
8Wkręć narzędzie do demontażu/montażu wirnika
Rysunek 1. Wkręć osłonę wałka i narzędzie do montażu wirnika
3. Wyśrodkuj kulkę na śrubie wypychającej we wgłębieniu na końcu wałka zębatego silnika. Obróć uchwyt narzędzia w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara, aby wirnik znalazł się nad stojanem.
4. Poluzuj śruby radełkowane i odkręć narzędzie do montażu/demontażu wirnika. Odkręć tuleję chroniącą wałek napędowy.
5. Zamontuj przedłużacz wałka do wała zębatego silnika. Nie jest konieczny element dystansowy wirnika alternatora).
6. Postępuj zgodnie ze wskazówkami zawartymi w instrukcji serwisowej i zamontuj zespół sprzęgła, łańcuch główny i przedłużacz wałka jako pojedynczy zespół.
7. Nałóż dwie krople środka Red LOCTITE® 262 na gwint nakrętki sprzęgła i nakrętki koła zębatki silnika. Dokręć nakrętki w następujący sposób:
a. Nakrętka sprzęgła-(gwint lewoskrętny), 94,9-105,5 Nm (70-80 ft-lbs)
b. Nakrętka koła zębatego silnika - 203-223 Nm (150-165 ft-lbs).
8. Patrz Instrukcja serwisowa. W razie potrzeby zamontuj pokrywę skrzynki łańcucha, jeśli trzeba u używając nowej uszczelki z zestawu.
9. Patrz Instrukcja serwisowa. Wyreguluj napięcie łańcucha głównego i luz sprzęgła.
10. Napełnij skrzynkę łańcucha głównego olejem tak, aby jego poziom osiągnął dolną krawędź płytek sprzęgła.
OSTRZEŻENIE
W pierwszej kolejności podłącz przewód dodatni (+) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00068a)
11. Podłącz kable akumulatora, rozpoczynając od dodatniego.
OSTRZEŻENIE
Po założeniu siodła pociągnij je w górę, aby upewnić się, że jest dobrze zamocowane. Luźno zamocowane siodło może w czasie jazdy doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00070b)
12. Patrz Instrukcja serwisowa. Zamontuj siodło.
13. Uruchom silnik i przeprowadzając procedurę testu obciążeniowego opisaną w instrukcji serwisowej sprawdź poprawność działania alternatora.