Atualização do Kit do Rotor do Alternador 45-Amp
J020142013-11-01
GERAL
Kit n.º
29999-97B
Modelos
Para informação sobre modelos correspondentes, veja o catálogo de vendas P&A ou a secção Peças e Acessórios ou a secção Parts and Accessories (Peças e Acessórios) no site www.harley-davidson.com (apenas em inglês).
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Para esta instalação, é necessário um Manual de serviço do modelo de motocicleta. Esse manual está disponível num concessionário Harley-Davidson.
Conteúdo do kit
Tabela 1. Conteúdo do kit
Quantidade | Descrição | Núm. ref. |
|---|---|---|
1 | Montagem do rotor | 29943-01 |
1 | Junta, cobertura principal, FLT's | 34901-94A |
ATENÇÃOA segurança do condutor e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço de oficina. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser das ferramentas adequadas, solicite a instalação a um concessionário Harley-Davidson. A instalação inadequada deste kit poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00333b)
ATENÇÃOPara impedir a partida acidental do veículo, o que poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves, desligue os cabos da bateria (primeiro o negativo (-)) antes de continuar. (00307a)
ATENÇÃODesligue primeiro o cabo negativo (-) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00049a)
REMOÇÃO DO ROTOR EXISTENTE
- Retirar o assento e desligar os terminais da bateria, começando pelo cabo negativo.
- Consultar o manual de serviço de oficina. Remover a tampa principal do cárter da corrente. Remover a embraiagem, a corrente primária, a roda dentada compensadora e a extensão do eixo como um único conjunto.
- Retirar o espaçador do rotor do alternador, se presente.
INSTALAÇÃO
CUIDADOO rotor de alta capacidade contém ímanes potentes. Tome cuidado para evitar possíveis lesões nas mãos durante a remoção e instalação. (00558b)
| 1. | Ver Figura 1 . Verificar se as roscas estão limpas e enroscar o Protetor de Eixos e o Removedor/Instalador do Rotor, se tiverem sido removidos anteriormente. NOTA A manga protetora do eixo não só protege as roscas das ranhuras do rotor, como também funciona como um guia para verificar se o rotor está devidamente centrado. | |||||||||||||||||
| 2. | Rodar os parafusos de ajuste manual do Removedor/Instalador nos orifícios roscados na face do rotor. | 
Figura 1. Instalar o protetor de eixo e o instalador do rotor | ||||||||||||||||
| 3. | Centralizar a esfera no parafuso forçador no recesso na extremidade do eixo da roda dentada do motor. Girar a pega da ferramenta no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para facilitar a posição do rotor sobre o estator. | |||||||||||||||||
| 4. | Desapertar os parafusos de ajuste manual e remover o removedor/instalador do rotor. Remover a manga protetora do eixo. | |||||||||||||||||
| 5. | Instalar a extensão do eixo no eixo da roda dentada do motor. Não é necessário espaçador do rotor do alternador). | |||||||||||||||||
| 6. | Seguir as instruções do manual de serviço de oficina aplicável e instalar o conjunto da embraiagem, a corrente primária e a extensão do eixo como um único conjunto. | |||||||||||||||||
| 7. | Aplicar duas gotas de LOCTITE® 262 vermelho nas ranhuras da porca de embraiagem e da porca da roda dentada do motor. Apertar as porcas da seguinte maneira: a. Porca de embraiagem-(ranhuras do lado esquerdo), 70-80 ft-lbs (94,9-105,5 Nm) b. Porca de roda dentada do motor - 150-165 ft-lbs (203-223 Nm). | |||||||||||||||||
| 8. | Consultar o manual de serviço de oficina. Instalar a cobertura do cárter da corrente primária utilizando a nova junta do kit, se necessário. | |||||||||||||||||
| 9. | Consultar o manual de serviço de oficina. Ajustar a tensão da corrente primária e a folga da embraiagem. | |||||||||||||||||
| 10. | Encher o cárter da corrente primária com lubrificante até que o nível atinja a extremidade inferior das placas da embraiagem. | |||||||||||||||||
| ATENÇÃO Ligue primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00068a) | ||||||||||||||||||
| 11. | Ligue os cabos da bateria, começando pelo cabo do terminal positivo. | |||||||||||||||||
| ATENÇÃO Após instalar o assento, puxe-o para cima para se certificar de que está travado na posição certa. Ao dirigir, um assento solto pode se deslocar e causar a perda do controlo, o que pode provocar a morte ou lesões corporais graves. (00070b) | ||||||||||||||||||
| 12. | Consultar o manual de serviço de oficina. Instale o assento. | |||||||||||||||||
| 13. | Arrancar o motor e executar o procedimento de teste de carga indicado no manual de serviço de oficina para verificar o funcionamento correto do alternador. |