Antes da instalação deste kit, verifique os furos dos novos tubos externos pretos para certificar-se de que não contenham sujeira nem detritos e que não estejam danificados, caso contrário, poderão ocorrer danos aos novos tubos externos.
Apóie a motocicleta para que a extremidade dianteira fique afastada do chão e os garfos fiquem completamente estendidos.
Consulte o Manual de serviço. Remova o para-lama dianteiro, os cálipers do freio dianteiro e a roda dianteira
NOTA
Em alguns modelos, outras peças também deverão ser removidas para se ter acesso aos garfos dianteiros. Consulte o Manual de serviço.
Consulte o Manual de serviço. Em modelos assim equipados, faça a sangria da suspensão a ar ajustável.
Consulte o Manual de serviço. Drene e remova os garfos dianteiros.
Consulte o Manual de serviço. Desmonte os tubos dianteiros do garfo e substitua os tubos externos originais do garfo pelos tubos externos pretos do kit.
Monte os tubos dianteiros do garfo, substituindo as vedações, as buchas e outros itens adicionais, conforme necessário, por novas peças indicadas anteriormente.
NOTA
Não use uma chave de impacto para apertar os parafusos de drenagem. O uso de uma chave de impacto poderá danificar os parafusos.
Aperte os parafusos de drenagem com torque de 5,8 a 8,8 N·m (52 a 78 lb·pol.).
Consulte o Manual de serviço. Abasteça com ÓLEO PARA GARFO TIPO E.
Consulte o Manual de serviço. Instale o garfo dianteiro e todas as peças que tenham sido removidas para acessar os garfos dianteiros. Instale o para-lama dianteiro, a roda e os cálipers.
Consulte o Manual de serviço. Em modelos assim equipados, reabasteça o sistema de suspensão a ar ajustável.
Teste o veículo em movimento para verificar se o curso e o retorno do garfo estão corretos.