Kit ce compte-tours pour les modèles XL
J029332006-09-01
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
67182-04, 67182-07
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
INSTALLATION
| 1. | Suivre les instructions du manuel d’entretien approprié et déposer le fusible principal. REMARQUE Pour exécuter l’étape suivante, il peut être plus facile d’atteindre le faisceau en retirant le réservoir de carburant. Suivre les instructions du manuel d’entretien et retirer la visserie requise pour soulever le réservoir de quelques centimètres. | |||||||||
| 2. | Voir Figure 1. Suivre le faisceau de fils d’indicateur de vitesse depuis l’indicateur de vitesse jusqu’au tunnel du réservoir de carburant et localiser le connecteur environ 10 à 15 cm (4 à 6 po) devant le robinet de carburant. Débrancher le connecteur mâle du faisceau d’indicateur de vitesse (1) du connecteur femelle. | |||||||||
| 3. | Tirer délicatement le faisceau (3) et le connecteur (1) par le support de bobine d’allumage rectangulaire (2). REMARQUE Pour exécuter l’étape suivante, le guidon sera desserré et peut tomber rapidement, ce qui pourrait endommager le réservoir de carburant. Lors de la dépose des vis de bride de guidon, saisir le guidon et l’abaisser délicatement à mesure que les vis sont desserrées. | 
Figure 1. Déconnecter le faisceau d’indicateur de vitesse | ||||||||
| 4. | Voir Figure 2. Desserrer puis retirer les deux vis de bride de guidon avant (1) et rondelles et retirer l’ensemble de support d’indicateur de vitesse de la bride de guidon. Laisser l’ensemble de support d’indicateur de vitesse posé temporairement dans la zone de la bride. Conserver les vis et les rondelles de bride pour l’installation. | 
Figure 2. Retirer l’ensemble de support d’indicateur de vitesse | ||||||||
| 5. | Voir Figure 3. Retirer les deux vis (1) et rondelles qui attachent le support de montage de phare et laisser délicatement suspendre la monture du côté gauche de la fourche. Conserver les vis du support pour l’installation. | 
Figure 3. Retirer la visserie du support de montage de phare | ||||||||
| 6. | Tirer avec soin vers le haut le faisceau de l’indicateur de vitesse à travers l’espace vide à côté du té de fourche supérieur et retirer l’ensemble d’indicateur de vitesse. | |||||||||
| 7. | Amener l’ensemble de l’indicateur de vitesse et du support avec le faisceau sur un établi ou dans une zone propre de travail. REMARQUE Pour exécuter l’étape suivante, faire attention de ne pas perdre le diffuseur de l’indicateur en plastique lorsque la plaque de garniture d’indicateur est séparée du boîtier d’indicateur. | |||||||||
| 8. | Voir Figure 9. Noter l’emplacement de tous les composants d’indicateur lumineux montés dans le support d’indicateur de vitesse. Chaque témoin indicateur a sa fonction imprimée sur l’un des conducteurs du témoin. Retirer les deux vis qui attachent les composants d’indicateur lumineux au support d’indicateur de vitesse. Conserver les vis et les composants d’indicateur lumineux pour leur installation ultérieure sur le support d’indicateur de vitesse/compte-tours. | |||||||||
| 9. | Dévisser la gaine du bouton de remise à zéro d’indicateur de vitesse en la tournant dans le sens antihoraire. Retirer les deux vis de couvercle arrière et le couvercle arrière. | |||||||||
| 10. | Voir Figure 4. Débrancher le connecteur de l’indicateur de vitesse au centre de l’indicateur de vitesse. Relever la position du joint d’indicateur de vitesse arrière (1) et retirer suffisamment le bas du joint pour tirer le câblage et le connecteur par le guide de fil (2). Retirer et jeter le faisceau. Retirer le reste du joint arrière. | |||||||||
| 11. | Pousser délicatement l’arrière de l’indicateur de vitesse tout en tirant simultanément l’indicateur de vitesse et le joint avant du support. Il n’est pas nécessaire de retirer le joint avant. | 
Figure 4. Retirer le joint d’indicateur de vitesse arrière (illustré avec le câblage et le connecteur retirés) | ||||||||
| 12. | Prendre le support double du kit. Lubrifier les joints avant et arrière d’indicateur de vitesse avec de l’alcool isopropylique ou du nettoyant pour vitre et installer l’indicateur de vitesse par l’avant de l’ouverture gauche dans le support double. | |||||||||
| 13. | Voir Figure 5. Prendre le nouveau faisceau d’indicateur de vitesse/compte-tours du kit. Placer le joint arrière en position et aligner les languettes de joint. Introduire le câblage et le connecteur de l’indicateur de vitesse entre le joint (4) et l’indicateur de vitesse en s’assurant que le câblage est posé dans le guide de fil. Brancher le connecteur de l’indicateur de vitesse (1). S’efforcer de placer le joint arrière dans l’espace entre l’indicateur de vitesse et le support en poussant l’indicateur de vitesse contre un côté du support tout en poussant le joint en position de l’autre côté. | 
Figure 5. Installation des composants de l’indicateur de vitesse | ||||||||
| 14. | Installer le bouton de remise à zéro d’indicateur de vitesse (2) à sa position d’origine et s’assurer que tous les fils sont placés de sorte qu’ils ne soient pas pincés par le couvercle arrière. | |||||||||
| 15. | Installer le couvercle arrière d’indicateur de vitesse, les vis de couvercle et la gaine du bouton de remise à zéro. REMARQUE Le compte-tours est monté dans le côté droit du support double. | |||||||||
| 16. | Voir Figure 9. Prendre le compte-tours (1), les joints avant et arrière, le couvercle arrière (5) et les vis de couvercle (8) du kit. | |||||||||
| 17. | Lubrifier le joint de compte-tours avant avec de l’alcool isopropylique ou du nettoyant pour vitre et l’installer à l’avant du compte-tours. Introduire le compte-tours par l’avant de l’ouverture de droite dans le support double (4). | |||||||||
| 18. | Voir Figure 6. Lubrifier le joint de compte-tours arrière. Localiser le connecteur de compte-tours (1) sur le faisceau. Placer le joint arrière en position et aligner les languettes de joint. Introduire le câblage et le connecteur du compte-tours entre le joint et le compte-tours en s’assurant que le câblage est posé dans le guide de fil. Brancher le connecteur de compte-tours. S’efforcer de placer le joint arrière dans l’espace entre le compte-tours et le support en poussant le compte-tours contre un côté du support tout en poussant le joint en position de l’autre côté. | |||||||||
| 19. | Aligner le couvercle arrière et installer deux vis de couvercle. Bien serrer. | 
Figure 6. Monter le compte-tours | ||||||||
| 20. | Voir Figure 9. Placer l’encadrement d’indicateur lumineux (H) et la bande couleur à l’avant du support double (4). S’assurer que la bande couleur reste en place sur les goupilles de positionnement. | |||||||||
| 21. | Voir Figure 7. Installer la prise femelle d’indicateur lumineux (1) à l’arrière du support double en s’assurant que les goupilles de positionnement sur l’encadrement (2) pénètrent dans les trous de l’ensemble de prise femelle. Installer deux vis de montage et serrer. | 
Figure 7. Installer l’ensemble des indicateurs lumineux | ||||||||
| 22. | Voir Figure 1. Acheminer le connecteur de faisceau d’indicateur de vitesse/compte-tours (1) à l’avant de la triple fourche, puis vers le bas et vers le fond du réservoir de carburant. Continuer l’acheminement par le support de bobine d’allumage rectangulaire et le brancher sur le faisceau principal. Poser l’ensemble d’indicateur de vitesse/compte-tours sur la zone de guidon/réservoir pour le moment. | 
Figure 8. Installer l’ensemble d’indicateur de vitesse/compte-tours | ||||||||
| 23. | Voir Figure 3. Ramener le support de phare à sa position de montage et l’attacher à l’aide des deux vis (1) et rondelles retirées dans une étape précédente. Serrer à un couple de 14 à 22 N·m (120 à 192 lb·po). | |||||||||
| 24. | Voir Figure 8. Monter l’ensemble d’indicateur de vitesse/compte-tours sur la bride de guidon comme illustré en utilisant les vis (1) et rondelles (2) conservées lors de la dépose. Serrer les vis juste assez pour immobiliser le guidon en place. REMARQUE Lorsque l’installation du guidon est achevée, les brides supérieure et inférieure entrent en contact avec le bossage moulé à l’avant et ont un petit espace vide à l’arrière. | |||||||||
| 25. | Desserrer les vis de bride arrière. Ajuster le guidon en fonction de la position normale du conducteur, puis serrer les vis de bride avant à un couple de 16 à 24 N·m (12 à 18 lb·pi). Serrer les vis de bride arrière à un couple de 16 à 24 N·m (12 à 18 lb·pi). REMARQUE Pour exécuter l’étape suivante, remplacer les serre-câbles (fournis dans le kit) qui avaient été retirés pendant l’installation. | |||||||||
| 26. | Si nécessaire, se reporter au manuel d’entretien approprié, abaisser le réservoir de carburant et installer la visserie. | |||||||||
| 27. | Installer la selle. | |||||||||
| AVERTISSEMENT Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b) | ||||||||||
| 28. | Installer le fusible principal. |
Vérifications et ajustements finaux
- Mettre l’interrupteur d’allumage/phare en position de MARCHE. Vérifier que les indicateurs lumineux, les feux de direction et le phare fonctionnent tous correctement.
- Démarrer le moteur, vérifier le fonctionnement du compte-tours et vérifier que les indicateurs lumineux fonctionnent correctement.
- Essayer la moto sur la route pour vérifier que l’indicateur de vitesse fonctionne correctement.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 9. Pièces de rechange : Kit de compte-tours XL
Tableau 1. Tableau des pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Compte-tours (ligne rouge à 5 500 tr/min) | 68941-04 |
2 | Faisceau, indicateur de vitesse et compte-tours (modèles de 2004 à 2006) | 68811-04 |
3 | Faisceau, indicateur de vitesse et compte-tours (modèles de 2007) | 68811-07 |
4 | Support, indicateur de vitesse et compte-tours | 67338-97 |
5 | Couvercle, arrière du compte-tours | 67319-95 |
6 | Coussinet avant | 67121-95 |
7 | Coussinet arrière | 67104-95 |
8 | Vis, couvercle (2) | 2361 |
9 | Serre-câbles | 10006 |
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le
kit : | ||
A | Couvercle, arrière de l’indicateur de vitesse | |
B | Coussinet d’indicateur de vitesse, arrière | |
C | Coussinet d’indicateur de vitesse, avant | |
D | Indicateur de vitesse | |
E | Vis de boîtier d’indicateur | |
F | Boîtier d’indicateur | |
G | Diffuseur | |
H | Encadrement d’indicateur | |