Information om hur du tar bort huvudsäkringen finns i verkstadshandboken. Ta bort sadeln och spara alla monteringsdelar.

Läs i verkstadshandboken för att ta bort sadeln och koppla bort minuskabeln (svart) från batteriets minuspol. Spara alla sadelmonteringsdelar.

Vrid bränslekranen till läget OFF (av). Ta bort bränsleslangen från ventilen.

Läs verkstadshandboken för att ta bort instrumentkonsolen (om motorcykeln är utrustad med en sådan) från bränsletanken.

Läs korrekt avsnitt (motor med förgasare eller EFI) i verkstadshandboken för att få anvisningar om hur du tar bort bränsletanken.

För FLHR-modeller eller FL Softail-modeller från 1996 och senare med en sats med förkromat strålkastarhus (H-D artikelnr 67907-96): Läs verkstadshandboken för att ta bort styrhöljet.

Läs verkstadshandboken för att få anvisningar om hur du tar bort brytarhusanordningen på det högra handtaget. Det är nödvändigt för att komma åt gasvajrar.

Information om bortkoppling av gasvajrar och det nuvarande handtaget/gasreglaget på höger sida finns i verkstadshandboken. Efter borttagningen ser du till att handtagets ände är ren och jämn.

Lossa på, men ta inte bort, de två skruvarna med planbrickor som håller fast den vänstra handtagsklämman på kopplingshandtagets fäste.

Ta bort de övre och nedre skruvarna på brytarhuset.

Ta bort det vänstra styrgreppet. Om handtaget är av den typ som har limmats fast så ska du försiktigt skära bort det från styret med en vass kniv eller ett liknande verktyg.

Om motorcykeln är utrustad med en handtagskåpa, styrhöjarkåpa eller en yttre kåpa: Läs verkstadshandboken och ta bort dessa om så krävs för att komma åt den plats där ledningarna går genom den övre gaffelklämman.

Lossa muttern på jordningsskruven, på ramens överdel, under sadeln nära bränsletanken.

Välj rätt ringkoppling (4, 5 eller 6) från satsen för att passa in jordningsskruven.

Se Figur 2 . Kapa den svarta kabeln på det uppvärmda handtagets kabelsats så att den lätt når fram till den plats där jordningen sitter. Kläm sedan fast ringkopplingen i änden av ledningen genom att följa anvisningarna för Packard-krimpverktyget i verkstadshandbokens bilaga.

Montera ringkopplingen på jordanslutningen. Dra åt enligt specifikationerna för vridmoment som finns i verkstadshandboken.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Ta bort jordningsskruven på ramens överdel, under sadeln nära bränsletanken.

Välj rätt ringkoppling (4, 5 eller 6) från satsen för att passa in jordningsskruven.

Kapa den svarta kabeln på det uppvärmda handtagets kabelsats så att den lätt når fram till den plats där jordningen sitter. Kläm sedan fast ringkopplingen i änden av ledningen genom att följa anvisningarna för Packard-krimpverktyget i verkstadshandbokens bilaga.

Se Figur 3 . Montera ringkopplingen på jordningsskruvens gängor. Sätt fast jordningsskruven på ramen (2). Dra åt enligt specifikationerna för vridmoment som finns i verkstadshandboken.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Ta bort den elektriska sidokåpan på vänster sida, nära batteriet.

Dra kabelsatsen till de uppvärmda handtagen genom ramens överdel under sadeln till överspänningsskyddet på insidan av den elektriska sidokåpan.

Se Figur 4 . Ta bort jordningsskruven (1), som sitter:

Välj rätt ringkoppling (4, 5 eller 6) från satsen för att passa in jordningsskruven.

Kapa den svarta kabeln på det uppvärmda handtagets kabelsats så att den lätt når fram till den plats där jordningen sitter. Kläm sedan fast ringkopplingen i änden av ledningen genom att följa anvisningarna för Packard-krimpverktyget i verkstadshandbokens bilaga.

Montera ringkopplingen på jordningsskruvens gängor. Fäst jordningsskruven på dess ursprungliga plats och dra åt enligt specifikationerna för vridmoment som finns i verkstadshandboken.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Leta reda på den huvudsakliga kabelsatsen till chassits jordningstapp (det finns två tappar, under sadeln framför batteriet).

Ta bort muttern från en av chassits jordningstappar.

Välj rätt ringkoppling (4, 5 eller 6) från satsen för att passa in jordningstappen.

Kapa den svarta kabeln på det uppvärmda handtagets kabelsats så att den lätt når fram till platsen där jordningstappen sitter. Kläm fast ringkopplingen i änden av ledningen genom att följa anvisningarna för Packard-krimpverktyget i verkstadshandbokens bilaga.

Montera ringkopplingen på jordanslutningen. Dra åt enligt specifikationerna för vridmoment som finns i verkstadshandboken.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Ta bort den elektriska sidokåpan på vänster sida, nära batteriet.

Se Figur 2 . Skär försiktigt upp en del av den huvudsakliga kabelsatsens omslag inuti sidokåpan på en plats där det är lätt att komma åt och klipp av den huvudsakliga orangea/vita strömledningen.

Skär av den bit av den orangea/vita strömledningen som inte behövs för det uppvärmda handtagets kabelsats så att den enkelt når fram till de avklippta orangea/vita kablarna inuti sidokåpan.

Se Figur 22. Plocka fram ett tätat skarvkontaktstycke (3) från satsen. Se Figur 7 , för en konfiguration med splits ”två till en”. Skarva ihop strömledningen från det uppvärmda handtagets kabelsats strömledning med de orangea/vita kablarna i den huvudsakliga kabelsatsen genom att följa anvisningarna i verkstadshandbokens bilaga.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Ta bort den elektriska sidokåpan på vänster sida, nära batteriet, genom att greppa tag i båda sidorna och dra utåt.

Ta bort den elektriska panelen från motorcykeln genom att följa anvisningarna i verkstadshandboken.

Se Figur 22. Plocka fram adapterkabeln för den orangea/vita säkringsdosan (9) från satsen. Observera kontakten i varje ände (se Figur 8 ). Endast kontakten med fjäderflikar passar i denna säkringsdosa. Skär försiktigt bort den kontakt som inte används på ledningen och släng den.

Se Figur 9 . Leta reda på det säkringsuttag (1) som är märkt med ”OPEN” (öppet) på säkringsdosans lock i den högra säkringsdosan. Det finns en kabel som matar ena änden av den här kretsen, men ingen motsvarande ledning eller säkring förekommer. För in terminalen på den orangea/vita adapterledningen tills det tar stopp. Se en närliggande fabriksmonterad terminal för att jämföra att du åstadkommit korrekt riktning och djup.

Skär av den bit av den orangea/vita strömledningen som inte behövs för det uppvärmda handtagets kabelsats så att den enkelt når fram till adapterledningen.

Se Figur 22. Plocka fram ett tätat skarvkontaktstycke (3) från satsen. Se Figur 7 för en konfiguration med splits ”en till en”. Skarva ihop strömledningen från det uppvärmda handtagets kabelsats strömledning med adapterledningen genom att följa anvisningarna i verkstadshandbokens bilaga.

Se Figur 22. Montera en 2A-säkring (12) från satsen i säkringsuttaget ”OPEN” (öppet) för att sluta kretsen.

Montera den elektriska panelen genom att följa anvisningarna i verkstadshandboken. Montera den elektriska panelens kåpa genom att rikta in stiften mot gummibussningar i den elektriska panelen och skjuta in dem så att de sitter fast ordentligt.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Se Figur 3 . Skär försiktigt upp en del av kabelsatsens (1) omslag för bakljuset på en plats där det är lätt att komma åt under sadeln och klipp av den orangea/vita ledningen.

Skär av den bit av den orangea/vita strömledningen som inte behövs för det uppvärmda handtagets kabelsats så att den enkelt når fram till de avklippta orangea/vita ledningarna under sadeln.

Se Figur 22. Plocka fram ett tätat skarvkontaktstycke (3) från satsen. Se Figur 7 , för en konfiguration med splits ”två till en”. Skarva ihop strömledningen från det uppvärmda handtagets kabelsats strömledning med de avklippta orangea/vita kablarna genom att följa anvisningarna i verkstadshandbokens bilaga.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Demontera säkringsdosans lock. Ta bort två sexkantbultarna som håller fast säkringsdosans fäste. Dra bort fästet och anordningen för säkringsdosan från motorcykelns ram.

Tryck på fliken som håller fast den vänstra säkringsdosan och skjut dosan ut ur fästskårorna.

Se Figur 22. Plocka fram adapterkabeln för den orangea/vita säkringsdosan (9) från satsen. Observera kontakten i varje ände (se Figur 8 ). Endast kontakten med fjäderflikar passar i denna säkringsdosa. Skär försiktigt bort den kontakt som inte används på ledningen och släng den.

Se Figur 10. Leta reda på det säkringsuttag (1) som är märkt med ”P&A IGN” på säkringsdosans lock i den högra säkringsdosan. Det finns en kabel som matar ena änden av den här kretsen, men ingen motsvarande ledning eller säkring förekommer. För in terminalen på den orangea/vita adapterledningen tills det tar stopp. Se en närliggande fabriksmonterad terminal för att jämföra att du åstadkommit korrekt riktning och djup.

Skär av den bit av den orangea/vita strömledningen som inte behövs för det uppvärmda handtagets kabelsats så att den enkelt når fram till adapterledningen.

Se Figur 22. Plocka fram ett tätat skarvkontaktstycke (3) från satsen. Se Figur 7 för en konfiguration med splits ”en till en”. Skarva ihop strömledningen från det uppvärmda handtagets kabelsats strömledning med adapterledningen genom att följa anvisningarna i verkstadshandbokens bilaga.

Se Figur 22. Montera 2A-säkringen (12) från satsen i P&A-säkringsuttaget för att sluta kretsen.

Skjut på säkringsdosan i fästskårorna i säkringsdosans fäste tills den klickar ordentligt på plats. Montera fästet och anordningen med säkringsdosan på rätt plats och sätt fast den med de två sexkantbultar som du tog bort tidigare. Dra åt ordentligt.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Se Figur 11 . Skär försiktigt upp en del av den huvudsakliga kabelsatsens omslag inuti den elektriska sidokåpan eller under sadeln på en plats där det är lätt att komma åt, och klipp av den huvudsakliga orangea/vita strömledningen.

Skär av den bit av den orangea/vita strömledningen som inte behövs för det uppvärmda handtagets kabelsats så att den enkelt når fram till de avklippta orangea/vita kablarna inuti sidokåpan eller under sadeln.

Se Figur 22. Plocka fram ett tätat skarvkontaktstycke (3) från satsen. Se Figur 7 , för en konfiguration med splits ”två till en”. Skarva ihop strömledningen från det uppvärmda handtagets kabelsats strömledning med de orangea/vita kablarna i den huvudsakliga kabelsatsen genom att följa anvisningarna i verkstadshandbokens bilaga.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Se Figur 12 . Skär försiktigt upp en del av den huvudsakliga kabelsatsens omslag inuti den elektriska sidokåpan på en plats där det är lätt att komma åt och klipp av den huvudsakliga orangea/vita strömledningen.

Skär av den bit av den orangea/vita strömledningen som inte behövs för det uppvärmda handtagets kabelsats så att den enkelt når fram till de avklippta orangea/vita kablarna inuti sidokåpan.

Se Figur 22. Plocka fram ett tätat skarvkontaktstycke (3) från satsen. Se Figur 7 , för en konfiguration med splits ”två till en”. Skarva ihop strömledningen från det uppvärmda handtagets kabelsats strömledning med de orangea/vita kablarna i den huvudsakliga kabelsatsen genom att följa anvisningarna i verkstadshandbokens bilaga.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

För modeller från 2004–2006: Ta bort den vänstra sidokåpan genom att följa anvisningarna i verkstadshandboken för att komma åt säkringsdosan. För modeller från 2007: Ta bort den högra sidokåpan genom att följa anvisningarna i verkstadshandboken för att komma åt säkringsdosan. För ALLA modeller: Ta bort huvudsäkringens hållare, säkringsdosan och dammskyddet från motorcykeln genom att följa anvisningarna i verkstadshandboken.

Plocka fram adapterkabeln för den orangea/vita säkringsdosan (9) från satsen. För modeller från 2004 till 2006: Observera kontakten i varje ände (se Figur 13 , den övre bilden). Endast kontakten UTAN fjäderflikar passar i säkringsuttaget. Skär försiktigt av terminalen MED fjäderflikar från kabeln och kassera den. För modeller från 2007: Observera kontakten i varje ände (se Figur 13 , den undre bilden). Endast uttag MED fjäderflikar passar i säkringsuttaget. Skär försiktigt av kontakten UTAN fjäderflikar från kabeln och kassera den.

ALLA modeller: Se Figur 14. Leta reda på det säkringsuttag som är markerat med ”P&A IGN”, ”2A MAX” (1). Det finns en kabelskena som matar ena änden av den här kretsen, men ingen motsvarande ledning eller säkring förekommer. Ta bort de tre säkringar (2) som sitter på denna rad för närvarande och kom ihåg var de satt.

Ta försiktigt bort det sekundära låset av orange plast från säkringsdosan. För in terminalen på den orangea/vita adapterledningen tills det tar stopp. Se en närliggande fabriksmonterad terminal för att jämföra att du åstadkommit korrekt riktning och djup. Sätt fast sekundärlåset.

Sätt fast sekundärlåset och de tre säkringar som du tog bort i det föregående steget.

Se Figur 22. Skär av den bit som blir över från den orangea/vita kabeln i det uppvärmda handtagets kabelsats. Använd ett tätat skarvkontaktstycke (3) från satsen och skarva denna kabel till den adapterledning som installerades i steg 4.

Montera 2A-säkringen (12) från satsen i säkringsuttaget som är märkt med ”P&A IGN”, ”2A MAX” för att sluta kretsen.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Se Figur 15 . Skär försiktigt upp en del av den huvudsakliga kabelsatsens omslag nära säkringsdosan (2) på en plats där det är lätt att komma åt och klipp av den huvudsakliga orangea/vita ledningen som går till säkringsuttaget (1) och som är märkt med:

Skär av den bit av den orangea/vita strömledningen som inte behövs för det uppvärmda handtagets kabelsats så att den enkelt når fram till de avklippta orangea/vita ledningarna vid säkringsdosan.

Se Figur 22. Plocka fram ett tätat skarvkontaktstycke (3) från satsen. Se Figur 7 , för en konfiguration med splits ”två till en”. Skarva ihop strömledningen från det uppvärmda handtagets kabelsats strömledning med de orangea/vita kablarna i den huvudsakliga kabelsatsen genom att följa anvisningarna i verkstadshandbokens bilaga.

Montera en 2A-säkring (12) från satsen i säkringsuttaget för att sluta kretsen.

Se Figur 20. Leta reda på kontaktstycket B+ (batteriets pluspol) (1) (en röd kabel med ett oanvänt grått kontaktstycke) på den huvudsakliga elkabelsatsen. Ta bort skyddet (2) från kontaktstycket.

Se Figur 22. Anslut kontaktstycket med två uttag (10) från satsen i kontaktstycket B+.

Kapa den röda kabeln i handtagskabelsatsen så att den är lätt att nå från änden på adapterkabelsatsens röda kabel. Men SKÄR INTE AV den seriekopplade säkringshållaren.

Plocka fram ett tätat skarvkontaktstycke (3) från satsen. Se Figur 7 för en konfiguration med splits ”en till en”. Skarva ihop den röda ledningen från det uppvärmda handtaget med adapterledningen genom att följa anvisningarna i verkstadshandbokens bilaga.

Fortsätt till För ALLA modeller i detta avsnitt.

Se Figur 1 . Kontrollera korrekt kabeldragning. Handtagets huvudkablaget måste dras utanför brytarhuset. Om kablarna har dragits internt ska du ta bort det vänstra brytarhuset och kontrollera avseende klämda kablar. Om ledningarna är klämda ska du byta det vänstra handtaget och upprepa installationsprocessen med rätt kabeldragning.

Kontrollera kabelanslutningarna för de orange/vita, röda och svarta kablarna i handtagets huvudkablage. Om en anslutning är öppen eller svag ska du reparera anslutningen. Testa handtagen. Om inte, gå vidare till steg 3.

Öppna eller ta bort sadeln genom att följa anvisningarna i verkstadshandboken.

Starta motorn.

Kontrollera att det finns 12 Volt likström (DC) över de röda och svarta kablarna i handtagets huvudkabelsats. Om 12 V DC inte förekommer i ledningarna kontrollerar du säkringen i kabelsatsen och byter ut den vid behov. I annat fall, byt ut vänster handtag och kabelsats och testa handtagen.

Ta bort det högra handtaget från styret.

Koppla loss kontaktstycket på det högra handtaget från det vänstra handtagets kabelsats.

Kontrollera kontinuiteten över kablarna med två anslutningsdon på det högra handtaget. Om provet visar förbindelse fungerar handtagen.