1. | Retirer les appui-pied de passager si la moto en est équipée. | |||||
2. | Caler la moto sous le cadre de manière à ce que la roue arrière ne touche pas le sol. | |||||
3. | Voir Figure 1. Retirer trois vis autotaraudeuses (2), et retirer le déflecteur de débris (1) du côté gauche du véhicule. |
Figure 1. Dépose du déflecteur de débris | ||||
4. | Voir Figure 2. Retirer l’attache à ressort (1) du côté gauche de l’axe arrière. Desserrer, mais ne pas retirer, l’écrou d’axe arrière (2). | |||||
5. | Tourner les régleurs d’axe (3) de chaque côté de la roue arrière dans le sens antihoraire, approximativement d’un même angle, pour faire avancer la roue arrière et donner du jeu à la courroie d’entraînement. |
1 | Attache à ressort |
2 | Écrou d’axe arrière |
3 | Régleur d’axe arrière (2) |
6. | Voir Figure 3. Retirer les fixations de protection de courroie supérieure avant (1) et arrière (2, 3) et retirer avec soin la protection de courroie supérieure du véhicule. |
Figure 3. Dépose de la protection de courroie supérieure | ||||||||||
7. | Retirer les deux vis à capuchon à tête hexagonale (4) qui attachent le support de montage de protection de courroie (5) à la fourche arrière. Jeter le support et les vis. | |||||||||||
8. | Voir Figure 5. Retirer et jeter les deux bouchons de trou en plastique (B) de la fourche arrière (A), s’ils avaient été installés. |
1. | Voir Figure 5. Installer le support d’appui-pied de gauche (2) à l’emplacement de montage indiqué et serrer les vis (3) à un couple de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |
2. | Installer la protection de courroie supérieure avec les fixations retirées précédemment. Serrer les vis à un couple de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |
3. | Installer le déflecteur de débris avec les trois vis retirées précédemment. Serrer les vis à un couple de 4,5–6,8 N·m (40–60 in-lbs). | |
4. | Installer le support d’appui-pied droit (1) avec les vis (3). Serrer les vis à un couple de 34 à 47 N·m (25 à 35 lb·pi). |
5. | Pour les modèles qui ne sont pas équipés d’appui-pied de
série : Installer les appui-pied selon les instructions incluses avec le kit. REMARQUE Voir Figure 4. Installer la rondelle à ressort (1) entre les mâchoires du support d’appui-pied, ainsi que l’extrémité de montage de l’appui-pied. Les appui-pied doivent être installés dans le support avec le côté arrondi (2) de l’extrémité de montage vers l’intérieur. Lorsque les appui-pied sont correctement installés, ils doivent se replier vers le haut (3) à un angle de 45 degrés vers l’arrière de la moto. |
Figure 4. Installation d’appui-pied correcte | ||||||
6. | Pour les modèles équipés d’appui-pied de série : Voir Figure 5. Installer les appui-pied de passager (D) sur chaque support d’appui-pied, comme indiqué, en utilisant une vis à capuchon à tête hexagonale (E), une rondelle à ressort (F) et un contre-écrou (G). Serrer l’écrou à un couple de 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). Faire de même pour l’autre côté. |
Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce |
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Kit 49249-06 | ||
1 | Support d’appui-pied de passager, chromé (côté droit) | 49250-06 |
2 | Support d’appui-pied de passager, chromé (côté gauche) | 49251-06 |
3 | Vis à tête bombée (4) | Vendu séparément |
Kit 49088-09 | ||
1 | Support d’appui-pied de passager, noir (côté droit) | 49224-06A |
2 | Support d’appui-pied de passager, noir (côté gauche) | 49230-06 |
3 | Vis à tête bombée, autotaraudeuse, 3/8-16 x 1 pouce (4) | 4059 |
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus
dans le kit : | ||
A | Fourche arrière | |
B | Bouchon de trou (2) | |
C | Support de montage de protection de courroie | |
D | Appui-pied de passager (2) | |
E | Vis à capuchon (2) | |
F | Rondelle à ressort (2) | |
G | Contre-écrou hexagonal (2) |