REGISTRO AUTOMATICO DELLA TENSIONE DELLA CATENA DELLA TRASMISSIONE PRIMARIA
J037842011-01-13
GENERALITÀ
Numero kit
40063-05B
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle parti di ricambio e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Parti supplementari necessarie
L’installazione corretta di questo kit richiede l’acquisto separato di una guarnizione del coperchio della catena della trasmissione primaria e di altre guarnizioni di tenuta che variano a seconda del modello. Per le parti corrette, rivolgersi al concessionario autorizzato Harley-Davidson.
Per l’installazione corretta sulle motociclette modello 1985-2000 si richiede l’uso del frenafiletti Loctite® 262 (rosso) (94759-99).
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
INSTALLAZIONE
| 1. | Vedere il relativo manuale di manutenzione e rimuovere la sella. | |||||||||||
| AVVERTENZA Per evitare l’avviamento fortuito del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali, scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di procedere. (00048a) | ||||||||||||
| 2. | Staccare il cavo negativo (-) della batteria. | |||||||||||
| 3. | Vedere il relativo manuale di manutenzione e rimuovere il coperchio della trasmissione primaria. | 
Figura 1. Registro manuale della tensione: Modelli 1985-2000 | ||||||||||
| 4. | Per le motociclette modelli 1985-2000, rimuovere il registro manuale e sostituire il bullone con inserto quadro come segue: Per le motociclette modelli 2001 e anni successivi, rimuovere il registro manuale della tensione come segue: a. Vedere Figura 1. Rimuovere le due viti (5) e il dado e la rondella (3) e rimuovere il registro della tensione della catena (4). b. Rimuovere le due viti (1) e la piastra di ancoraggio (2). c. Sostituire il bullone ad inserimento quadro nella piastra di fissaggio con il bullone ad inserto quadro dal kit. d. Applicare 2-3 gocce di Loctite 262 (rosso) alle parti filettate delle viti di montaggio (1) della piastra di ancoraggio, quindi installare la piastra di ancoraggio e le due viti. Serrare le viti ad una coppia di 16–19 N·m (12–14 ft-lbs). e. Vedere Figura 2. Rimuovere il dado e la rondella (1) e rimuovere il registro della tensione della catena (2). | 
Figura 2. Registro manuale della tensione: Modelli 2001 e anni successivi | ||||||||||
| 5. | Vedere Figura 3. Installare la staffa del registro automatico della tensione (2) sopra il bullone con inserto quadro (1), dietro la catena della trasmissione primaria. Fissare la staffa senza serrarla troppo servendosi del dado e della rondella rimossi al punto 4. | |||||||||||
| 6. | Vedere Figura 4. Installare il registro automatico (2) alla staffa del registro automatico con due viti (3) dal kit. Non serrare le viti in questo momento. | |||||||||||
| 7. | Vedere Figura 4. Collocare il registro automatico e la staffa come segue: a. Sollevare con attenzione il registro automatico e la staffa in modo da togliere il lasco della catena. b. Abbassare il gruppo registro automatico e staffa di 1-2 tacche in modo da consentire circa 25 mm (1 in) di gioco della catena nel punto superiore della catena. c. Serrare il dado (1) a una coppia di 29–39 N·m (21–29 ft-lbs). d. Serrare le viti a testa esagonale del registro automatico (3) ad una coppia di 23–26 N·m (17–19 ft-lbs). | |||||||||||
| 8. | Rimuovere la fascetta e la piastra di trasporto (4) per liberare il registro automatico. Flettere la sommità della catena per consentire al registro automatico di regolarsi. Una volta rimossa la piastra di trasporto e flessa la catena, il cuneo caricato a molla del registro automatico si deve spostare verso sinistra. Se il pattino non si sposta su è giù quando la catena si flette, allora la staffa del registro automatico è posizionata troppo in alto e deve essere abbassata. Installare la piastra di trasporto o una fascetta per bloccare il pattino, allentare il dado e le viti, abbassare il gruppo, quindi serrare nuovamente il dado e le viti in base ai valori specificati sopra. Quindi ripetere questa operazione. | |||||||||||
| 9. | Vedere il manuale di manutenzione appropriato e installare il coperchio della trasmissione primaria con una nuova guarnizione di tenuta e aggiungere il relativo olio. | |||||||||||
| 10. | Collegare il cavo negativo (-) della batteria. | |||||||||||
| AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||||||||||||
| 11. | Vedere il relativo manuale di manutenzione e installare la sella. |
| 1 | Bullone con inserto quadro |
| 2 | Staffa del registro automatico |
Figura 3. Staffa del registro automatico
| 1 | Dado e rondella |
| 2 | Registro automatico della tensione |
| 3 | Vite a testa esagonale (2) |
| 4 | Piastra di trasporto |
Figura 4. Registro automatico della tensione
Cura e manutenzione
Rimozione del registro automatico della tensione per la manutenzione
- Utilizzare una fascetta e bloccare il pattino sulla base del registro automatico, senza bloccarlo sulla staffa di quest’ultimo. In questo modo verrà mantenuta la regolazione del registro automatico per la reinstallazione durante l’intervento di manutenzione.
- Rimuovere le due viti a testa esagonale del registro automatico ed il registro automatico.
Reimpostazione del registro automatico della tensione
- Vedere Figura 5. Comprimere il cuneo del registro automatico (1) e la molla riportandoli verso la base.
- Mantenere in posizione il cuneo inserendo una chiave a brugola o un punteruolo nel foro della base del registro automatico.
- Vedere Figura 6. Spostare in posizione il pattino di plastica del registro automatico (1) come illustrato.
- Se disponibile, installare la piastra di trasporto (2) per bloccare il pattino sulla base. Se non è disponibile, bloccare il pattino sulla base con una fascetta.
| 1 | Cuneo del registro automatico |
Figura 5. Reimpostare la molla e il cuneo del registro della tensione automatico
| 1 | Pattino del registro automatico della tensione |
| 2 | Piastra di trasporto |
Figura 6. Installare la piastra di trasporto o la fascetta fermacavi
PARTI DI RICAMBIO
Figura 7. Parti di ricambio per il kit del registro automatico della tensione della catena della trasmissione primaria
Tabella 1. Parti di ricambio
Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|
1 | Bullone con inserto quadro, 3/8-16 X 1 pollice e 1/4 (usare solamente per i modelli 1985-2000) | 5416 |
2 | Vite, a esagono incassato, 5/16-18 x 1 pollice e 1/2 (2) | 2932A |
3 | Staffa, registro automatico della tensione | 40065-05 |
4 | Registro automatico della tensione | Parte non venduta |