Kit sella monoposto Dyna
J038632015-09-15
GENERALE
Numero kit
51933-06, 54384-11
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00308b)
INSTALLAZIONE
Per i veicoli dotati di sella monoposto di serie
NOTA
Quando è installata una sella monoposto senza sella del passeggero, le pedane o pedaline poggiapiedi e la cinghia di appiglio del passeggero devono essere rimosse.
| 1. | Vedere la Figura 3. Per togliere la sella di serie, rimuovere la vite (C) in modo da staccare la staffa di montaggio posteriore della sella (3) dal parafango. Far scorrere la sella verso la parte posteriore per sganciarne la parte anteriore dal telaio. Fare attenzione a non graffiare il parafango o le superfici verniciate del serbatoio con le staffe della sella. Conservare la vite posteriore di montaggio della sella. | |
| AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
| 2. | Installare la nuova sella monoposto facendola scivolare al proprio posto finché la linguetta anteriore non si impegni nel telaio. Fissare con la vite (C) del punto 1 la staffa di montaggio (3) al parafango. | |
| 3. | Se si installa la sella con un sellino del passeggero, vedere il foglio di istruzioni per l’installazione del sellino e della cinghia di appiglio. |
Per i veicoli dotati di sella two-up di serie
| 1. | Vedere la Figura 3. Togliere la vite (C) dalla sella di serie in modo da staccare la staffa (3) di montaggio posteriore della sella dal parafango. Far scorrere la sella verso la parte posteriore per sganciarne la parte anteriore dal telaio. Far scivolare la parte posteriore della sella attraverso la cinghia di appiglio per rimuoverla. Non graffiare il parafango o le superfici verniciate del serbatoio con le staffe della sella. Conservare la vite posteriore di montaggio della sella. | |||||||||||||||||||||||
| 2. | Rimuovere la cinghia di appiglio e la bulloneria ed eliminarle. Se si installa la sella con un sellino del passeggero, vedere il foglio di istruzioni per l’installazione del sellino e della cinghia di appiglio. NOTA È possibile utilizzare la presa (numero codice 732) acquistata separatamente per il foro della cinghia di appiglio. È possibile utilizzare la presa (numero codice 732) acquistata separatamente per il foro più arretrato del parafango, se necessario. | |||||||||||||||||||||||
| 3. | Vedere Figura 1. Rimuovere la rondella di ritegno e il dado di fissaggio (1) dal foro di montaggio rivolto verso la parte posteriore (3). Installare la rondella di ritegno e il dado di fissaggio (1) nel foro rivolto verso la parte anteriore del parafango (4). La staffa posteriore della sella si aggancia qui. Nel kit è inclusa una fascetta fermacavi che aiuta l’installazione. Vedere la Figura 2. | 
Figura 1. Posizione del dado di fissaggio 
Figura 2. Installazione del dado di fissaggio | ||||||||||||||||||||||
| 4. | Vedere Figura 2. Collocare il dado di fissaggio (1) sulla fascetta fermacavi (3) in modo che l’estremità larga del dado poggi sull’occhiello della fascetta. Passare la fascetta fermacavi verso l’alto sotto il parafango e attraverso il foro nel parafango. Tirare la fascetta fermacavi verso l’alto per tenere il dado stretto contro il lato inferiore del parafango. | |||||||||||||||||||||||
| 5. | Con la nervatura del dado di fissaggio inserita nella scanalatura del foro nel parafango, far scorrere al suo posto la rondella di ritegno (2) dalla parte posteriore. In questo modo è possibile bloccare il dado di fissaggio. | |||||||||||||||||||||||
| AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||||||||||||||||||||||||
| 6. | Far scivolare la nuova sella monoposto al proprio posto finché la linguetta anteriore non si impegni nel telaio. Fissare la staffa al parafango utilizzando la vite messa da parte al punto 1. |
PARTI DI RICAMBIO
Figura 3. Parti di ricambio: Sella monoposto Dyna
Tabella 1. Tabella delle parti di ricambio
Kit | Articolo | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|---|
Kit 51933-06 | 1 | Sella | Parte non venduta separatamente |
2 | Fascetta fermacavi | 10039 | |
3 | Staffa di montaggio | 51652-97 | |
4 | Vite a testa esagonale (2) | 3588 | |
Kit 54384-11 | 1 | Sella | Parte non venduta separatamente |
2 | Fascetta fermacavi | 10039 | |
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel kit: | |||
A | Dado di fissaggio | 7488 | |
B | Rondella di ritegno | 7489A | |
C | Vite | 2952A | |