KITS DE ALAVANCA DE CONTROLE MANUAL
J041702009-10-06
INFORMAÇÕES GERAIS
Número do kit
42275-07, 34648-07
Modelos
Esses kits se adaptam às motocicletas modelo VRSC ano 2006 e posteriores.
Conteúdo do kit
Veja a Figura 3 e a Tabela 1.
INSTALAÇÃO
ATENÇÃO
A segurança do condutor e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser das ferramentas adequadas, solicite a instalação a um concessionário Harley-Davidson. A instalação inadequada deste kit poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00308b)
ALAVANCA FREIO
ATENÇÃO
Use óculos de proteção ao remover ou instalar anéis de retenção. Os anéis de retenção podem deslizar do alicate e podem ser expelidos com força suficiente para causar lesões graves nos olhos. (00312a)
NOTA
Não remova o prendedor do guidom ou o conjunto da estrutura do interruptor para remover a alavanca do freio.
1. Veja a Figura 3. Remova o anel de retenção (4) da ranhura no pino de articulação (A).
ATENÇÃO
Não coloque os dedos entre a alavanca de comando manual e o punho do guiador. A posição incorreta da mão pode impedir a operação da alavanca do comando e conduzir à perda de controlo do motociclo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00032a)
2. Veja a Figura 1. Coloque um inserto de papelão de 4 mm (5/32 pol.) entre a alavanca do freio e o suporte da alavanca.
3. Veja a Figura 3. Solte os parafusos do prendedor do cilindro-mestre do freio. Gire o conjunto do cilindro-mestre ligeiramente para frente e, em seguida, deslize-o na direção do centro do guidom.
4. Remova o pino de articulação (A) e a alavanca do freio do equipamento original. Mantenha o pino de articulação para reutilização.
5. Veja a Figura 2. Deslize a nova alavanca do freio na posição e alinhe os furos do pino de articulação. Certifique-se de que a barra de compressão (1) do cilindro-mestre assente na lingüeta com formato de copo (2) na alavanca do freio.
Figura 1. Inserto de papelão – 4 mm (5/32 pol.)
1Barra de compressão
2Lingüeta
Figura 2. Barra de compressão do cilindro-mestre e lingüeta da alavanca
6. Veja a Figura 3. Instale o pino de articulação (A) removido no passo 2 e o anel de retenção (4) do kit. Recoloque o inserto de papelão mostrado na Figura 1.
7. Deslize o conjunto do cilindro-mestre do freio novamente no lugar. Aperte os parafusos do prendedor com torque de 7,9–9 N·m (70–80 in-lbs).
8. Remova o inserto de papelão e verifique o funcionamento correto do freio dianteiro. Não deverá haver folga na alavanca manual. Uma ligeira pré-carga é permitida.
ATENÇÃO
Certifique-se de que a porta de alívio da bomba central não está fechada. Uma porta de alívio fechada pode causar atrito ou travamento nos travões e a perda de controlo do veículo, o que poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00317a)
9. Remova a tampa do reservatório do cilindro-mestre para verificar a operação da porta de alívio.
10. Reinstale a tampa do cilindro-mestre.
11. Verifique se a luz do freio acende quando a alavanca do freio é acionada.
ATENÇÃO
Verifique o funcionamento de todas as luzes e interruptores antes de utilizar o motociclo. A visibilidade deficiente do condutor pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00316a)
Alavanca da embreagem
ATENÇÃO
Use óculos de proteção ao remover ou instalar anéis de retenção. Os anéis de retenção podem deslizar do alicate e podem ser expelidos com força suficiente para causar lesões graves nos olhos. (00312a)
1. Remova o anel de retenção da ranhura do pino de articulação.
2. Veja a Figura 3. Remova o pino de articulação (B) através da parte superior da estrutura. Guarde o pino de articulação para instalar a nova alavanca da embreagem.
3. Deslize os copos da bucha (D) nos pinos do rolete (C) com os flanges do copo contra o rolete.
4. Com a parte arqueada do conector dos copos da bucha (D) paralela à ranhura da alavanca da embreagem, encaixe o pino do rolete com os copos da bucha instalados na ranhura do rolete da alavanca da embreagem. Se a bucha estiver posicionada corretamente, o conjunto do rolete e da bucha será instalado com firmeza com um clique.
5. Engraxe a bucha da articulação (3) e instale-a no furo da articulação da alavanca da embreagem. Posicione de modo que a bucha fique rente em ambos os lados da alavanca.
6. Oriente a alavanca da embreagem (2) no suporte de montagem da alavanca. Insira o pino de articulação (B) na parte superior e bata levemente no lugar.
7. Instale o anel de retenção (5) no pino de articulação (B).
8. Verifique o funcionamento correto da alavanca da embreagem. Não deverá haver folga na alavanca manual. Uma ligeira pré-carga é permitida.
ATENÇÃO
Certifique-se de que a porta de alívio da bomba central não está fechada. Uma porta de alívio fechada pode causar atrito ou travamento nos travões e a perda de controlo do veículo, o que poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00317a)
9. Remova a tampa do reservatório do cilindro-mestre para verificar a operação da porta de alívio.
10. Reinstale a tampa do cilindro-mestre.
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 3. Peças de reposição para os kits de alavanca de controle manual
Tabela 1. Tabela de peças de reposição
Item
Descrição (quantidade)
Peça N.o
1
Alavanca manual do freio (kit de alavanca manual preta 42275-07)
42276-06
Alavanca manual do freio (kit de alavanca manual cromada ranhurada 34648-07)
38760-06
2
Alavanca manual de embreagem (kit de alavanca manual preta 42275-07)
42277-07
Alavanca manual de embreagem (kit de alavanca manual cromada ranhurada 34648-07)
38762-07
3
Bucha, alavanca de embreagem
Não é vendida
separadamente
4
Anel de retenção, alavanca do freio
11605
5
Anel de retenção, alavanca de embreagem
11605
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit:
A
Pino de articulação, freio
B
Pino de articulação, embreagem
C
Rolete
D
Copos da bucha