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VERCHROMTER VORDERRADBREMSSATTELSATZ
J043592007-05-02
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
44395-08
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Zusätzlich Teile
Bei diesen Teilesätzen müssen u.U. die Bremsbeläge und Belaghaltestifte ersetzt werden, die in diesem Satz nicht enthalten sind. Die folgenden Teilesätze müssen vor dem Einbau auf jedem Bremssattel zusammengebaut werden.
  • Polstersatz (44082-08)
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung nimmt Bezug auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 4 und Tabelle 1.
1Untere Befestigungsschraube
2Obere Befestigungsschraube
3Entlüftungsventil und Gummiabdichtung
4Hohlschraube
5Stahl-/​Gummiunterlegscheiben
6Bremsbelaghaltestift
Abbildung 1. Vorhandenen Bremssattel ausbauen
EINBAU
Das Motorrad für die Wartung vorbereiten
1. Für alle Modelle: Das Batterieminuskabel (–) abklemmen.
WARNUNG
Um versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)
2. Für alle Modelle: Zum Entfernen des Sitzes bitte die Anweisungen im Werkstatthandbuch befolgen.
Ausbau des vorhandenen Bremssattels
HINWEIS
Beim Durchführen des folgenden Schrittes einen Behälter unter den Bremssattel stellen, um Bremsflüssigkeit aufzunehmen, die beim Entfernen der Hohlschraube aus der Bremsleitung austreten kann.
  1. Siehe Abbildung 1. Die Hohlschraube (4) und beide Stahl-/​Gummiunterlegscheiben (5) entfernen, um die Vorderradbremsleitung vom Bremssattel abzuziehen. Hohlschraube aufheben. Die Dichtungen entsorgen.
  2. Bremsbelaghaltestift (6) lockern, aber nicht herausnehmen.
  3. Die obere (lange) (2) und untere (kurze) (1) Befestigungsschraube entfernen, mit der der Sattel am Gabelbein befestigt ist. Den Bremssattel nach oben anheben, um die Bremsscheibe abzunehmen. Den Sattel und die Entlüftungsventilabdeckung wegwerfen, die Befestigungsschrauben aber aufheben.
  4. Die Ausrichtung der Bremsbeläge notieren, dann Belaghaltestifte, Bremsbeläge und Federn ausbauen.
Bremsbeläge, Haltestifte und Federn überprüfen
  1. Bremsbeläge untersuchen. Wenn der Bremsbelag auf 1,6 mm (0,04 in) über der Stützplatte abgenutzt ist, die Anweisungen im Werkstatthandbuch befolgen und die Bremsbeläge austauschen.
  2. Belaghaltestift auf Verschleiß und Riefenbildung überprüfen. Wenn der Verschleiß höher als 0,38 mm (0,015 in) ist, Haltestift austauschen.
  3. Die Bremsscheibe überprüfen und falls erforderlich die Anweisungen im Werkstatthandbuch befolgen, um die Bremsscheibe auszutauschen.
Den verchromten Bremssattel einbauen
1. Die linke verchromte Bremssattelbaugruppe aus dem Satz bereitlegen. Die Gummikappe des Entlüftungsventils vom Bremsleitungsanschluss (wie geliefert) entfernen und aufheben. Den Bremssattel so über die Bremsscheibe setzen, dass das Entlüftungsventil nach oben zeigt.
2. Die obere (lange) Befestigungsschraube lose in das obere Gabelbeinloch einsetzen.
3. Die untere (kurze) Befestigungsschraube in das untere Gabelbeinloch einsetzen. Schraube auf ein Drehmoment von 38–51,5 N·m (28–38 ft-lbs) anziehen.
4. Zuletzt die obere (lange) Befestigungsschraube auf ein Drehmoment von 38–51,5 N·m (28–38 ft-lbs) anziehen.
5. Die Originalbremsbeläge wieder einbauen, oder nach Bedarf neue Bremsbeläge gemäß den Anleitungen im Werkstatthandbuch einbauen.
6. Den Belaghaltestift durch die Löcher in den innen und aubßen liegenden Bremsbelag einsetzen. Sicherstellen, dass die Bremsbelagfedern angebracht sind. Auf ein Drehmoment von 20,3–22,6 N·m (180–200 in-lbs) anziehen.
HINWEIS
Unterschiedliche Bremsflüssigkeiten nicht mischen! Sie sind untereinander unverträglich und können Schäden an der Anlage hervorrufen. Mit Hilfe der entsprechenden Bedienungsanleitung den korrekten Bremsflüssigkeitstyp bestimmen.
7. Zwei neue Stahl-/​Gummiunterlegscheiben (Dichtungen) (41731-01) mit entsprechender Bremsflüssigkeit schmieren. Die Bremsleitung mit neuen Stahl-/​Gummiunterlegscheiben (Dichtungen) und der Hohlschraube mit dem Bremssattel verbinden. Die Hohlschraube auf ein Drehmoment von 23–29,8 N·m (17–22 ft-lbs) anziehen.
Die Bremsen entlüften
HINWEIS
Zum Füllen der Hauptbremszylinder durch das Entlüftungsventil kann ein Schlauch mit Pumpball verwendet werden. Den Behälterdeckel des Hauptbremszylinders entfernen, damit kein Druck in der Anlage aufgebaut werden kann. Keine Druckentlüftungsgeräte verwenden, wenn die Hydraulikanlage mit Hauptbremszylinderbehälterdeckel und -dichtung versiegelt ist.
1. Siehe Abbildung 2. Ein Stück transparenten Kunststoffschlauch am Bremssattelentlüftungsventil anschließen. Das andere Ende in einen sauberen Behälter platzieren.
Abbildung 2. Entlüften der Bremse
2. Das Motorrad aufrecht abstellen und den Lenker einschlagen, damit der Bremsflüssigkeitsbehälter waagrecht ist und die Abdeckung entfernen.
HINWEIS
Unterschiedliche Bremsflüssigkeiten nicht mischen! Sie sind untereinander unverträglich und können Schäden an der Anlage hervorrufen. Mit Hilfe der entsprechenden Bedienungsanleitung den korrekten Bremsflüssigkeitstyp bestimmen.
ACHTUNG
Direkter Kontakt von DOT 5-Bremsflüssigkeit mit den Augen kann zu Reizung, Schwellung und Rötung der Augen führen. Kontakt mit den Augen vermeiden. Bei Augenkontakt die Augen mit viel Wasser ausspülen und einen Arzt hinzuziehen. Verschlucken großer Mengen an DOT 5-Bremsflüssigkeit kann zu Verdauungsstörungen führen. Bei Verschlucken einen Arzt aufsuchen. Nur in einem gut belüfteten Bereich anwenden. AUSSER REICHWEITE VON KINDERN AUFBEWAHREN. (00144b)
HINWEIS
DOT 4 Brake Fluid beschädigt bei Kontakt lackierte Oberflächen und Verkleidungen. Immer vorsichtig vorgehen und Oberflächen vor Verschütten schützen, wenn Bremsarbeiten durchgeführt werden. Nichtbefolgen dieser Anweisungen kann zu kosmetischen Schäden führen. (00239c)
WARNUNG
Der Kontakt mit DOT 4 Brake Fluid kann schwerwiegende gesundheitliche Auswirkungen haben. Wenn Sie keinen angemessenen Haut- und Augenschutz tragen, kann dies zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.
  • Falls eingeatmet: Ruhe bewahren, an die frische Luft gehen, einen Arzt aufsuchen.
  • Bei Kontakt mit der Haut: Verunreinigte Kleidung ausziehen. Haut sofort mit viel Wasser für 15–20 Minuten abspülen. Beim Auftreten von Reizungen einen Arzt aufsuchen.
  • Bei Augenkontakt: Betroffene Augen mindestens 15 Minuten unter fließendem Wasser mit offenen Augenlidern waschen. Beim Auftreten von Reizungen einen Arzt aufsuchen.
  • Bei Verschlucken: Mund ausspülen und danach viel Wasser trinken. Kein Erbrechen herbeiführen. Kontaktieren Sie das Giftinformationszentrum. Sofortige ärztliche Hilfe erforderlich.
  • Siehe Sicherheitsdatenblatt (SDS) für weitere Informationen unter sds.harley-davidson.com.
(00240e)
3. Siehe Abbildung 3. In der entsprechenden Bedienungsanleitung nachschlagen und den Behälter mit der vorgeschriebenen Bremsflüssigkeit bis 3,2 mm (1/8 in) unter die Dichtungsfläche füllen.
WARNUNG
Darauf achten, dass Bremsflüssigkeit oder andere Schmiermittel nicht auf die Bremsbeläge oder -scheiben gelangen. Sonst kann die Bremsleistung vermindert werden, was zu einem Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und dadurch zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00290a)
4. Den Bremshebel betätigen und gedrückt halten, um Hydraulikdruck aufzubauen. Entlüftungsventil langsam 1/2-Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn öffnen. Bremsflüssigkeit mit Luftblasen fließt vom Entlüftungsventil durch den Schlauch. Das Entlüftungsventil (im Uhrzeigersinn) schließen, wenn der Bremshebel den gesamten Stellweg betätigt wurde. Den Bremshebel langsam in die Ausgangsposition zurückkehren lassen.
5. Solange wiederholen, bis keine Luftblasen mehr aus dem Entlüftungsventil austreten, sondern nur ein gleichmäßiger Strom Bremsflüssigkeit.
6. Das Entlüftungsventil auf ein Drehmoment von 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) anziehen. Die Gummikappe des Entlüftungsventils einbauen.
7. Abschließend auffüllen und den Füllstand überprüfen.
WARNUNG
Sicherstellen, dass der Hauptbremszylinder-Überdruckanschluss nicht verstopft ist. Ein verstopfter Überdruckanschluss kann zum Schleifen oder Blockieren der Bremsen und somit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00317a)
8. Die Funktion des Überdruckanschlusses des Hauptbremszylinders prüfen. Den Bremshebel bei abgenommener Abdeckung betätigen. Wenn alle internen Teile ordnungsgemäß funktionieren, spritzt etwas Flüssigkeit über den Flüssigkeitsspiegel.
9. Dichtung und Abdeckung des Hauptbremszylinders anbringen. Die Abdeckungsschrauben auf ein Drehmoment von 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) anziehen.
Erneute Inbetriebnahme des Motorrads
  1. Für alle Modelle: Das Batterieminuskabel (–) an die Batterie anschließen.
  2. Für alle Modelle: Den Sitz gemäß Anleitung im Werkstatthandbuch einbauen.
WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
Abbildung 3. Behälterfüllstand 3,2 mm (1/8 in) unter Dichtungsfläche
Bremsen prüfen
WARNUNG
Nach Reparatur der Bremsanlage die Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit testen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00289a)
  1. Den Zündschalter EINSCHALTEN.
  2. Den Bremshandhebel betätigen, um die Funktion der Bremsleuchte zu überprüfen.
  3. Mit dem Motorrad eine Probefahrt machen. Falls sich die Bremsen schwammig anfühlen, die Anlage erneut entlüften.
HINWEIS
Während der ersten 160 km (100 mi) Vollbremsungen vermeiden. Dadurch können sich die neuen Beläge den Bremsscheiben anpassen.
ERSATZTEILE
Abbildung 4. Ersatzteile: Verchromter Vorderradbremssattelsatz
Tabelle 1. Ersatzteile
Satz
Angabe
Beschreibung (Menge)
Teilenummern
Satz 44395-08
Bremssattel, links
1
Baugruppe Bremssattel,links
Nicht einzeln erhältlich
2
Dichtung, Bremsleitung (2)
41731-01
7
Sattelgehäuse, innen, vorne, links
Nicht einzeln erhältlich
8
Sattelgehäuse, außen, vorne, links
Nicht einzeln erhältlich
Satz 44313-08
Bremssattelkolben
10
Kolben,Vorderradbremssattel (4)
44313-08
Satz 44315-08
Vorderradbremssattel-Dichtungen
11
Dichtung, vierkant, Vorderradbremssattel (4)
Nicht einzeln erhältlich
12
Dichtung, Abstreifer, Vorderradbremssattel (4)
Nicht einzeln erhältlich
13
Verbindungsleitungsdichtung
Nicht einzeln erhältlich
Satz 44337-08
Bremsbelagfedern
3
Vorderradbremsbelagfeder (4)
44337-08
4
Kappe und Stopfen, verjüngt
44147-87A
5
Aufkleber
44338-00
6
Entlüftungsschraube
44400-00
9
Brückenschraube
4583M