KIT PINZA FRENO ANTERIORE CROMATA

J043592007-05-02

GENERALITÀ

Numero kit

44395-08

Modelli

Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, si prega di vedere il catalogo delle parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).

Parti supplementari

Questi kit richiedono perni e pastiglie dei freni di sostituzione non inclusi in questo kit. Il seguente kit deve essere montato su ogni pinza prima dell’installazione:

Kit delle pastiglie (44082-08)

AVVERTENZA

La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)

NOTA

Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.

Contenuto del kit

Vedere Figura 4 e Tabella 1.

1	Bullone di montaggio inferiore
2	Bullone di montaggio superiore
3	Valvola di spurgo e coperchio di gomma
4	Bullone passante
5	Guarnizioni di acciaio/gomma
6	Perno della pastiglia del freno

Figura 1. Rimozione della pinza esistente

INSTALLAZIONE

Preparazione della motocicletta per la manutenzione

1.	Per tutti i modelli: Sconnettere il cavo negativo (-) della batteria.
	AVVERTENZA Per evitare l’avviamento fortuito del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali, scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di procedere. (00048a)
2.	Per tutti i modelli: Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per rimuovere la sella.

Rimozione della pinza esistente

NOTA

Nell’eseguire l’operazione che segue, mettere un contenitore sotto la pinza per raccogliere il liquido dei freni che può defluire dalla tubazione del freno quando si rimuove il bullone passante.

Vedere Figura 1. Rimuovere il bullone passante (4) ed entrambe le guarnizioni di acciaio/gomma (5) per scollegare la tubazione del freno anteriore dalla pinza. Conservare il bullone passante. Eliminare le guarnizioni.
Allentare, ma non rimuovere, il perno delle pastiglie (6).
Rimuovere il bullone di montaggio superiore (lungo) (2) ed inferiore (corto) (1) che fissano la pinza allo stelo della forcella. Sollevare la pinza per rimuoverla dal disco del freno. Scartare il coperchio della pinza e della valvola di spurgo, ma tenere da parte i bulloni.
Prendere nota dell’orientamento delle pastiglie dei freni e rimuovere il perno delle pastiglie e le pastiglie e le molle dei freni.

Controllare le pastiglie, i perni e le molle

Ispezionare le pastiglie dei freni. Se la pastiglia del freno è consumata ad uno spessore di 1,6 mm (0,04 in) o meno al di sopra della piastra di appoggio, seguire le istruzioni contenute nel manuale di manutenzione per sostituire le pastiglie.
Controllare che il perno delle pastiglie non sia usurato o scavato. Se l’usura supera 0,38 mm (0,015 in), sostituire il perno.
Controllare il disco del freno e, se necessario, seguire le istruzioni contenute nel manuale di manutenzione per sostituire il disco del freno.

Installare la pinza cromata

1.	Procurarsi il gruppo della pinza cromata sinistra dal kit. Rimuovere il coperchio di gomma della valvola di spurgo dall’apertura della tubazione del freno (come spedita) e tenere da parte. Collocare la pinza sul disco del freno in modo che la valvola di spurgo sia rivolta verso l’alto.
2.	Installare, senza serrare, il bullone di montaggio superiore (lungo) nel foro superiore sullo stelo della forcella.
3.	Installare il bullone di montaggio inferiore (corto) nel foro inferiore sullo stelo della forcella. Serrare il bullone ad una coppia di 38–51,5 N·m (28–38 ft-lbs).
4.	Serrare infine il bullone di montaggio superiore (lungo) ad una coppia di 38–51,5 N·m (28–38 ft-lbs).
5.	Installare le pastiglie dei freni preesistenti o, se necessario, seguire le istruzioni contenute nel manuale di manutenzione per installarne delle nuove.
6.	Installare il perno della pastiglia nelle pastiglie interne ed esterne dei freni. Controllare che le molle delle pastiglie siano al loro posto. Avvitare ad una coppia di 20,3–22,6 N·m (180–200 in-lbs). NOTA Non miscelare diversi gradi di liquido per freni poiché non sono compatibili e potrebbero causare danni. Vedere il manuale d’uso appropriato per il grado corretto di liquido per freni.
7.	Lubrificare due nuove rondelle (guarnizioni) di acciaio/gomma (41731-01) con il liquido per freni appropriato. Collegare la tubazione del freno alla pinza usando le nuove rondelle (guarnizioni) di acciaio/gomma e il bullone passante. Serrare il bullone passante ad una coppia di 23–29,8 N·m (17–22 ft-lbs).

Spurgare i freni

NOTA

Per rabboccare le pompe dei freni attraverso la valvola di spurgo è possibile usare l’impianto pressurizzato a camera d’aria. Togliere il coperchio della pompa/del serbatoio del freno per impedire la pressurizzazione dell’impianto. Non usare il dispositivo di scarico della pressione quando l’impianto idraulico è sigillato e la guarnizione e il coperchio del serbatoio della pompa sono al loro posto.

1.	Vedere Figura 2. Installare l’estremità di un tratto di tubo in plastica trasparente sopra la valvola di spurgo della pinza. Collocare l’altra estremità in un recipiente pulito.	Figura 2. Spurgo dei freni
2.	Tenere la motocicletta diritta, girare il manubrio quanto basta a livellare il liquido nel serbatoio del freno e rimuovere il coperchio. NOTA Non miscelare i diversi gradi di liquido per freni poiché non sono compatibili e potrebbero causare danni. Vedere il manuale d’uso appropriato per il grado corretto di liquido per freni.
	ATTENZIONE Se il liquido per freni DOT 5 entra in contatto con gli occhi, può causare irritazione, gonfiore e arrossamento. Evitare il contatto con gli occhi. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare con abbondante acqua e rivolgersi a un medico. L’ingestione di grandi quantità di liquido per freni DOT 5 potrebbe causare disturbi digestivi. In caso di ingestione, rivolgersi a un medico. Usare in aree ben ventilate. TENERE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. (00144b) AVVISO Dot 4 Brake Fluid danneggerà le superfici verniciate e il pannello della scocca con cui viene in contatto. Procedere sempre con cautela e proteggere le superfici dai versamenti ogni volta che si lavora sui freni. L’inosservanza di queste precauzioni può causare danni estetici alla motocicletta. (00239c) AVVERTENZA Contatto con DOT 4 Brake Fluid può avere effetti gravi per la salute. Il mancato uso di una protezione adeguata per la pelle e gli occhi potrebbe causare lesioni gravi o mortali. Se inalato: mantenere la calma, portare il soggetto all'aria aperta, consultare un medico. Se è stato a contatto con la pelle: Togliere gli indumenti contaminati. Sciacquare la pelle immediatamente con molta acqua per 15-20 minuti. In caso di irritazione, rivolgersi ad un medico. Se è stato a contatto con gli occhi: Lavare per almeno 15 minuti sotto acqua corrente tenendo le palpebre ben aperte. In caso di irritazione, rivolgersi ad un medico. Se ingerito: Sciacquare la bocca e bere molta acqua. Non provocare il vomito. Contattare il Centro antiveleni. É necessario rivolgersi immediatamente ad un medico. Per ulteriori dettagli vedere il foglio di sicurezza (SDS) disponibile su sds.harley-davidson.com (00240e)
3.	Vedere Figura 3. Fare riferimento al manuale d’uso appropriato e riempire il serbatoio con il liquido dei freni indicato fino a un livello di 3,2 mm (1/8 in) sotto la superficie della guarnizione.
	AVVERTENZA Fare attenzione che il liquido per freni o altri lubrificanti non vengano a contatto con le pastiglie e i dischi dei freni. Ciò può compromettere la capacità frenante, provocando la perdita di controllo del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00290a)
4.	Tenere premuta la leva del freno per creare pressione idraulica. Aprire lentamente la valvola di spurgo di circa mezzo giro in senso antiorario. Il liquido dei freni con bolle d’aria scorre attraverso la valvola di spurgo. Quando la leva del freno ha raggiunto il fine corsa, chiudere la valvola di spurgo (girandola in senso orario). Attendere che la leva del freno torni lentamente nella posizione rilasciata.
5.	Ripetere l’operazione fino a quando tutte le bolle d’aria non siano spurgate e finchè si ottiene un flusso continuo di liquido dei freni dalla valvola di spurgo.
6.	Avvitare la valvola di spurgo ad una coppia di 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs). Installare il coperchio di gomma della valvola di spurgo.
7.	Riempire e verificare il livello del liquido.
	AVVERTENZA Verificare che lo sfiatatoio della pompa del freno non sia ostruito. Uno sfiatatoio ostruito può causare il mancato disinnesto o il blocco dei freni, con perdita di controllo del veicolo e conseguente pericolo di lesioni gravi o mortali. (00317a)
8.	Controllare il funzionamento dello sfiatatoio della pompa del freno. Azionare la leva del freno dopo avere rimosso il coperchio. Se i componenti interni funzionano correttamente, si noterà una leggera increspatura della superficie del liquido.
9.	Installare la guarnizione e il coperchio sulla pompa del freno. Serrare le viti del coperchio ad una coppia di 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs).

Messa in servizio della motocicletta

Per tutti i modelli: Collegare alla batteria il suo cavo negativo (-).
Per tutti i modelli: Per installare la sella, seguire le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.

AVVERTENZA

Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)

Figura 3. Livello di rifornimento del serbatoio a 3,2 mm (1/8 in) sotto la superficie della guarnizione

Provare i freni

AVVERTENZA

Dopo aver riparato l’impianto dei freni, collaudare i freni a bassa velocità. Se i freni non funzionassero regolarmente, provandoli ad alta velocità si rischierebbe di perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00289a)

Portare il commutatore di accensione su ACCESO.
Pompare con la leva a mano del freno per controllare il funzionamento della luce di arresto.
Provare la motocicletta su strada. Se i freni sembrano spugnosi, ripetere il procedimento di spurgo dei freni.

NOTA

Evitare frenate brusche per i primi 160 km (100 mi). In questo modo le nuove pastiglie hanno il tempo di adattarsi ai dischi dei freni.

PARTI DI RICAMBIO

Figura 4. Parti di ricambio: kit pinza freno anteriore cromata

Tabella 1. Tabella delle parti di ricambio

Kit	Elemento	Descrizione (quantità)	Numero codice
Kit 44395-08 Pinza del freno, sinistra	1	Gruppo pinza, sinistro	Parte non venduta separatamente
	2	Guarnizione, tubazione del freno (2)	41731-01
	7	Corpo della pinza, interno, anteriore, sinistro	Parte non venduta separatamente
	8	Corpo della pinza, esterno, anteriore, sinistro	Parte non venduta separatamente
Kit 44313-08 Pistoncini della pinza	10	Pistone, pinza anteriore (4)	44313-08
Kit 44315-08 Guarnizioni di tenuta della pinza anteriore	11	Guarnizione di tenuta, quadrata, pinza anteriore (4)	Parte non venduta separatamente
	12	Guarnizione di tenuta, elemento sporgente, pinza anteriore (4)	Parte non venduta separatamente
	13	Guarnizione di tenuta, tubazione	Parte non venduta separatamente
Kit 44337-08 Molle delle pastiglie	3	Molla delle pastiglie, pinza anteriore (4)	44337-08
	4	Cappuccio e tappo rastremati	44147-87A
	5	Adesivo	44338-00
	6	Vite, di spurgo	44400-00
	9	Bullone di collegamento	4583M