KIT DI MONTAGGIO SELLA CON MOLLE SOFTAIL
J050412015-09-02
GENERALE
Numeri kit
54375-10, 54376-10B, 54377-10A, 52000014B
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Requisiti di installazione
Per l’installazione corretta dei componenti di questo kit occorre acquistare separatamente una sella monoposto con molle. Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson, vedere il catalogo delle parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese) per le selle disponibili.
Per l’installazione corretta dei componenti di questo kit occorre Loctite® 243 Medium Strength Threadlocker and Sealant - Blue (codice n. 99642-97).
Per i modelli FLST/C/N: la corretta installazione di questo kit richiede quattro rondelle piatte da 6,4 mm (¼ in) (codice n. 6235 o simili), oppure due pacchi di rondelle uguali, ciascuna dello spessore di 2,5–6,4 mm (0.10–0,25 in).
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni riportate nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è richiesto l’uso del manuale di manutenzione della motocicletta di quest’anno/questo modello. Ne è disponibile uno presso i concessionari Harley-Davidson.
PREPARAZIONE
NOTA
Per i veicoli dotati di sirena del sistema di sicurezza: Verificare che il portachiavi elettronico sia presente. Portare il commutatore di accensione su ON (acceso).
AVVERTENZAPer prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
| 1. | Vedere il manuale di manutenzione. Togliere il fusibile principale. Rimuovere la sella, la cinghia di appiglio (se in dotazione) e la bulloneria di montaggio della sella (linguetta posteriore). | |||||||||||
| 2. | Per i modelli FXST e FLSTSB: vedere Figura 6. Installare il tappo (17) nel foro nel parafango lasciato libero dopo la rimozione della bulloneria della sella. Per i modelli FLST/C/N: rimuovere una rondella di ritegno grande di plastica dalla staffa del prigioniero. Fissare la staffa del prigioniero con due rondelle piatte (codice n. 6235, non fornite) o un pacco equivalente di rondelle con uno spessore di 2,5–6,4 mm (0.10–0,25 in) e il dado di montaggio della sella rimosso in precedenza (codice n. 3633). Ripetere con la rondella di ritegno grande di plastica restante. Per i modelli FXS e FLS: a. vedere Figura 6. Installare il tappo (17) nel foro nel parafango lasciato libero dopo la rimozione della bulloneria della sella. Non rimuovere la bulloneria di montaggio della cinghia di appiglio nel parafango. b. NOTA: I connettori elettrici sono identificati nel manuale di manutenzione dai numeri e dalle lettere indicati qui tra parentesi. Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per scollegare il connettore [78B] del cablaggio dell’ECM. Rimuovere l’ECM. c. Se dotata di pannello dell’ECM a “estrusione alta” (vedere Figura 1 ), seguire i punti 2d-2h compreso. Se non dotata di pannello a “estrusione alta”, andare al punto 3. d. Rimuovere il pannello dell’ECM secondo le istruzioni del manuale di manutenzione. e. Vedere Figura 1. Collocare il pannello dell’ECM (3) su una superficie stabile. Collocare un righello (2) attraverso il pannello dell’ECM, come illustrato. Contrassegnare o incidere leggermente l’estrusione alta (1) dal lato inferiore del righello. f. Vedere Figura 2. Misurare dalla prima riga (1) e contrassegnare o incidere leggermente una seconda riga (2) 3 mm (0.12 in) al di sopra della prima. g. Tagliare la parte superiore dell’estrusione alla seconda riga con un seghetto per metallo o attrezzo simile. h. Pulire da tutte le scorie da taglio rimaste sull’estrusione. Collocare il pannello dell’ECM in posizione ma non fissarlo per il momento. Installare l’ECM, ma non collegare il cablaggio per il momento. | 
Figura 1. Collocare il righello attraverso il pannello 
Figura 2. Punta dell’estrusione tagliata | ||||||||||
| 3. | TUTTI i modelli: Vedere Figura 3. Se non è già stato fatto, scollegare il connettore [78B] dell’ECM (7) ed il connettore [7] della luce posteriore (2). | |||||||||||
| 4. | Rimuovere il connettore della luce posteriore (2) e il connettore del collegamento dati (9) dai prigionieri a T. NOTA Se i cavi di massa del lato destro non possono essere riposizionati sul punto di massa del lato sinistro, possono essere fissati sul lato destro sotto la staffa di sostegno del cablaggio (8) più avanti nell’installazione. | |||||||||||
| 5. | Riposizionare i cavi di massa: a. rimuovere la vite di massa del lato destro (5) e quella del lato sinistro (6). b. Fissare tutti i cavi di massa sul punto della massa sul lato sinistro con una vite (6). Serrare la vite di sinistra a 10–12 N·m (90–110 in-lbs). c. Conservare la vite destra di massa per la successiva installazione. d. Per 54376-10B e 52000014B vedere Figura 6. Sostituire la vite (5) del lato destro con la vite (27). |
| 1 | Foro di montaggio del coperchio dell’ECM |
| 2 | Connettore della luce posteriore [7] |
| 3 | Foro di montaggio del blocco del perno di snodo (2) |
| 4 | Ubicazione della staffa di montaggio della sella a molle (2) |
| 5 | Vite di massa di destra |
| 6 | Vite di massa di sinistra |
| 7 | Connettore [78B] dell’ECM |
| 8 | Staffa di sostegno del cablaggio |
| 9 | Connettore del collegamento dati [91A] |
Figura 3. Installare la sella con molle
| 1 | Vite, 5/16-18 x 89 mm (3,5 in) di lunghezza |
| 2 | Rondella, D.I. 7,9 mm (5/16 in) (2) |
| 3 | Blocco di snodo |
| 4 | Manicotto di snodo |
| 5 | Boccola del perno di snodo (2) |
| 6 | Dado esagonale |
Figura 4. Gruppo del blocco di snodo
INSTALLAZIONE DEL COPERCHIO DEL TELAIO
| 1. | Vedere Figura 4. Premere due boccole del perno di snodo (5) nel blocco di snodo (3) utilizzando uno dei metodi che seguono: Metodo 1, utilizzare una pressa o una morsa adatte, prestando attenzione a proteggere le superfici delle boccole, oppure Metodo 2, utilizzare la bulloneria fornita dal kit per insediare le boccole: a. installare due boccole (5) nel blocco di snodo (3) e fissare con la vite lunga 89 mm (3.5 in) (1), il manicotto di snodo (4), due rondelle (2) e il dado (6). b. Serrare il dado per insediare le boccole della sella finché la superficie non tocchi il blocco del perno di snodo. c. Rimuovere il dado, la vite, il manicotto di snodo e le rondelle conservandoli per la successiva installazione. | |
| 2. | Procurarsi dal kit due viti lunghe a esagono incassato da 1/4-20 x 16 mm (⅝ in) (vedere Figura 6 , elemento 8). Applicare Loctite 243 – Blue alle filettature della vite. | |
| 3. | Vedere Figura 3. Stringere il blocco di snodo sui fori di montaggio al punto (3) con le viti del Punto 2. Serrare le viti a 10–12 N·m (90–110 in-lbs). | |
| 4. | Rimuovere le viti al punto (4), se presenti. Le viti possono essere eliminate o smaltite correttamente. | |
| 5. | Modelli FLST/C/N: Installare il dado prigioniero (vedere Figura 6 , elemento 20) per l’installazione del coperchio superiore. a. Con un trapano, allargare il foro (elemento 1, Figura 3 ) a un diametro di 7–8 mm (9/32–5/16 in). b. Applicare vernice a qualunque metallo esposto dalla perforazione per evitare la corrosione. c. Installare il dado prigioniero (elemento 20, Figura 6 ) sul bordo di lamiera della staffa dell’ECM e allineare i fori. | |
| 6. | Modelli FLST/C/N: vedere Figura 6. Applicare Loctite 243 – Blue alle filettature delle viti (15). Installare la staffa di montaggio della sella a molle (14) sui due distanziali (21) con le due viti (15). Serrare le viti a 11–13 N·m (96–120 in-lbs). Tutti gli altri modelli: vedere Figura 6. Applicare Loctite 243 – Blue alle filettature delle viti (15). Installare la staffa di montaggio della sella a molle (14) e le due viti (15) sulla flangia di montaggio del pannello dell’ECM e stringere sul telaio del veicolo. Serrare le viti a 11–13 N·m (96–120 in-lbs). | |
| 7. | Vedere Figura 3. Collegare il connettore dell’ECM (7) nell’ECM e accoppiare le due metà del connettore della luce posteriore (2). NOTA Prima di installare il coperchio del telaio inferiore, fissare eventuali cavi di massa destri rimanenti tra la staffa di sostegno del cablaggio (8) e il telaio del veicolo. Spostare i cablaggi quanto basta per consentire il montaggio dei coperchi del telaio senza interferenze. Le nervature sulla parte sottostante del coperchio del telaio inferiore devono poggiare sulla batteria senza schiacciare il cablaggio. | |
| 8. | Vedere Figura 6. Installare il coperchio del telaio inferiore (24) utilizzando la vite di massa del lato destro messa da parte in precedenza. Per 54376-10B e 52000014B usare la vite (27). Serrare la vite a 10–12 N·m (90–110 in-lbs). | |
| 9. | Installare il coperchio (18, 19, 22 o 23) del telaio superiore (ECM) sull’ECM. Allineare il coperchio in modo che la linguetta inferiore si inserisca nella fessura del coperchio del telaio inferiore. Fissare con la vite a testa bombata ad esagono incassato (16) presa dal kit. Serrare la vite a 7–10 N·m (60–90 in-lbs). |
MONTAGGIO SELLA CON MOLLE
| 1. | Vedere Figura 5. Capovolgere la sella (1) su una superficie pulita. | |
| 2. | Installare ciascuna molla (2) sulla sella come illustrato con una vite a esagono incassato a testa piatta (3) presa dal kit, senza però serrare a questo punto. | |
| 3. | Allineare le molle in modo che siano parallele tra di loro e con la sella. Verificare che le molle poggino contro il fondo sella in metallo, sotto il bordo del cuoio. Fissare la sella alle molle. Vedere Figura 6. Selle con foro da 1/2 in: assicurare con le viti (13). Serrare le viti a 34–41 N·m (25–30 ft-lbs). Selle con foro da 3/8 in: fissare con le viti (26) e i distanziali (25). Serrare le viti a 14–16 N·m (120–144 in-lbs). | |
| 4. | Installare la staffa del perno di snodo della sella (4) sulla sella, come illustrato, con 3 viti a esagono incassato (6) e le rondelle (5). La staffa poggia sul cuoio sulla parte anteriore della sella. Centrare le viti nelle fessure della staffa. Serrare a fondo in sequenza alternata le viti a 5,5–8 N·m (48–72 in-lbs). |
| 1 | Saddle |
| 2 | Molla (2) |
| 3 | Vite a testa piatta (2) |
| 4 | Staffa del perno di snodo |
| 5 | Rondella, D.I. 6,4 mm (1/4 in) (3) |
| 6 | Vite, 1/4-20 x 12,7 mm (1/2 in) di lunghezza (3) |
Figura 5. Installare la staffa del perno di snodo sulla sella
INSTALLAZIONE SELLA CON MOLLE
| 1. | Vedere Figura 6. Procurarsi dal kit la vite di 89 mm (3.5 in) di lunghezza (1), due rondelle (2), il manicotto di snodo (4), il dado esagonale (6) e due distanziali dello snodo (7). Inserire il manicotto di snodo nel blocco di snodo (3, montato sul telaio del veicolo). | |
| 2. | Applicare Loctite 243 – blu sulle filettature del perno a vite lungo (1). | |
| 3. | Posizionare la staffa anteriore del perno di snodo (9, assemblata alla sella) sul blocco di snodo. | |
| 4. | Installare una rondella sulle filettature della vite. Inserire la vite attraverso la staffa del perno di snodo, un distanziale, il blocco del perno di snodo e il manicotto, il distanziale e la staffa del perno di snodo restanti. Non installare il dado e la seconda rondella per il momento. NOTA Se i fori delle molle non sono allineati con i fori di montaggio della staffa della sella posteriore, allentare la staffa del perno di snodo anteriore sulla sella e riposizionare finché la sella e le molle siano correttamente allineate. Serrare le viti della staffa del perno di snodo a 5,5–8 N·m (48–72 in-lbs). Ripetere secondo necessità. | |
| 5. | Ruotare la sella il modo che le molle poggino sui perni della staffa di montaggio posteriore della sella (14, fissata precedentemente al telaio del veicolo). Posizionare la sella in modo che le molle siano allineate ai fori di montaggio dei perni. | |
| 6. | Vedere Figura 6. Fissare le molle alla staffa di attacco posteriore con le viti a testa piatta (13). Serrare le viti a 34–41 N·m (25–30 ft-lbs). | |
| 7. | Fissare la vite con la rondella (2) e il dado (6). Serrare il dado e la vite a 11–13 N·m (96–120 in-lbs). | |
| 8. | Installazione completa della sella. Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia fissata in posizione. | |
| 9. | Vedere il manuale di manutenzione. Installare il fusibile principale. |
PARTI DI RICAMBIO
Figura 6. Parti di ricambio: Kit di montaggio sella a molla per i modelli Softail
Tabella 1. Parti di ricambio
Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|
1 | Vite, ad esagono incassato a testa bombata, 5/16-18 x 89 mm (3.5 in) di lunghezza | Parte non venduta separatamente |
2 | Rondella, D.I. 9,5 mm (⅜ in) x D.E. 20,6 mm (13/16 in) (2) | 6400HB |
3 | Blocco di snodo | 52264-08 |
4 | Manicotto di snodo | 9725 |
5 | Boccola del perno di snodo (2) | 52253-08 |
6 | Dado esagonale, 5/16-18 | 7748W |
7 | Distanziale del perno, nylon (2) | Parte non venduta separatamente |
8 | Vite, ad esagono incassato, con rondella (SEMS), 1/4-20 x 15,9 mm (⅝ in) di lunghezza (2) | 3061 |
9 | Staffa del perno di snodo | Parte non venduta separatamente |
10 | Rondella, D.I. 6,4 mm (¼ in) x D.E. 19 mm (¾ in) (3) | 6253W |
11 | Vite a esagono incassato, a testa bombata, 1/4-20 x 12,7 mm (½ in) di lunghezza (3) | 3063 |
12 | Molla, della sella (2) | Parte non venduta separatamente |
13 | Vite, a testa bombata, a esagono incassato, 1/2-13 x 25,4 mm (1.0 in) (4) | Parte non venduta separatamente |
14 | Staffa di montaggio della sella a molle | Parte non venduta separatamente |
15 | Vite, a esagono incassato flangiata, autofilettante, 1/4-20 x 25,4 mm (1.0 in) (2) | 939 |
16 | Vite, a testa bombata ad esagono incassato, 1/4-20 x 19 mm (¾ in) | 923 |
17 | Tappo, per foro (nero) di diametro 10,3 mm (0.406 in) | 761 |
18 | Coperchio (telaio superiore) dell’ECM (solo per kit 54375-10; modelli FXST e FLSTSB) | 49801-10 |
19 | Coperchio (telaio superiore) dell’ECM (solo per kit 54376-10B; modelli FLST/C/N) | 49802-10A |
20 | Dado prigioniero, 1/4-20 (solo per kit 54376-10; modelli FLST/C/N) | 8108 |
21 | Distanziale, metallo (2 – solo per kit 54376-10; modelli FLST/C/N) | Parte non venduta separatamente |
22 | Coperchio (telaio superiore) dell’ECM (solo per kit 54377-10; modelli FLSTF/FB) | 49803-10 |
23 | Coperchio (telaio superiore) dell’ECM (solo per kit 52000014B; modelli FXS e FLS) | 69200097A |
24 | Coperchio del telaio inferiore | 49800-10A |
25 | Distanziale, sostegno della sella (2) | 52100019 |
26 | Vite ad esagono incassato a testa bombata, 3/8 di pollice (2) | 10200368 |
27 | Vite, a testa bombata da 1/4-20 x 1-1/4 in | 1327 |