PROTEZIONE DEL MOTORE MODELLI XL
J050822010-03-25
GENERALITÀ
Numero kit
49287-11
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle parti di ricambio e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
AVVERTENZA Se in dotazione: Le protezioni anteriori e/o posteriori non hanno lo scopo di garantire protezione da lesioni fisiche in caso di collisione con un altro veicolo o con un oggetto. (00022d)
NOTA
Un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta è disponibile presso il concessionario Harley-Davidson.
Contenuto del kit
Tabella 1. Contenuto del kit
Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|
Vite, 3/8-16 x 1-1/2 pollice (2) | 4721 |
Vite, 3/8-16 x 3/4 di pollice (2) | 4713W |
Rondella, piatta, 3/8 di pollice (4) | 6026 |
Gruppo, protezione del motore | Parte non venduta separatamente |
INSTALLAZIONE
NOTA
Coprire il parafango anteriore con un panno pulito per proteggerlo dai graffi durante i procedimenti di installazione.
NOTA
Eseguendo i punti 1 e 4, dovrete rimuovere la staffa di montaggio dell’avvisatore acustico.
| 1. | Annotare la posizione dei fili dell’avvisatore acustico e rimuovere i due connettori dell’avvisatore acustico dalla parte posteriore dell’avvisatore. | 
Figura 1. Rimuovere la bretella superiore dalla bulloneria del telaio illustrato (è rappresentato il modello XL 1200 Custom) 
Figura 2. Traversa inferiore (filettata) del telaio | ||||||||
| 2. | Vedere Figura 1. Rimuovere le due viti con le rondelle (2) che fissano il gruppo della bretella superiore (1) alla traversa del telaio superiore anteriore (3). Lasciare il gruppo della bretella in posizione. Gettare viti e rondelle. Nei modelli in cui è stato rimosso, mettere da parte l’avvisatore acustico e la relativa staffa. | |||||||||
| 3. | Vedere Figura 2. Notare i due fori filettati nella traversa del telaio inferiore (1) (sulla sezione inferiore dei tubi discendenti del telaio anteriore). Questo è il punto in cui sarà montata la parte inferiore della protezione del motore. | |||||||||
| 4. | Procurarsi dal kit due viti da 3/8-16 x 1-1/2 pollice, due rondelle piatte e la protezione del motore. | |||||||||
| 5. | Vedere Figura 2. Prima di installare la staffa di protezione del motore, far passare le viti attraverso i fori filettati nella traversa inferiore del telaio della motocicletta per rimuovere eventuale vernice di troppo. NOTA Per il punto 6, notare che la sezione superiore della protezione del motore deve essere montata tra la staffa dell’avvisatore e la staffa superiore della bretella. Vedere Figura 3 ricordando che illustra il modello 1200 Custom e non mostra la staffa di montaggio dell’avvisatore. | |||||||||
| 6. | Figura 3 Illustra il montaggio senza l’avvisatore e la staffa a posto. Collocare le rondelle piatte sulle viti. Procurarsi l’avvistatore acustico e la staffa. Tenendo al loro posto la protezione del motore e la staffa dell’avvisatore sulla traversa superiore, installare le viti con le rondelle (2) attraverso la staffa dell’avvisatore, l’attacco superiore della protezione del motore (1), la staffa di montaggio della bretella e avvitare nei fori della traversa superiore del telaio. Stringere solo quanto basta per tenere saldamente a posto il gruppo. | |||||||||
| 7. | Procurarsi dal kit due viti da 3/8-16 x 3/4 di pollice e due rondelle piatte. | |||||||||
| 8. | Vedere Figura 4. Installare le rondelle piatte sulle viti. Installare le viti (2) attraverso i fori dell’attacco inferiore della protezione del motore (1) e avvitare nei fori della traversa inferiore. Stringere solo per tenere il gruppo a posto. | |||||||||
| 9. | Agendo a vista, centrare attentamente la protezione del motore e tenere in posizione. | |||||||||
| 10. | Serrare le viti di montaggio superiori ad una coppia di 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
| 11. | Serrare le viti di montaggio inferiori ad una coppia di 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
| 12. | Ruotare il manubrio completamente a destra e a sinistra e verificare che ci sia uno spazio adeguato tra la protezione del motore e i cavi della frizione e del freno. |
| 1 | Attacco superiore della protezione del motore |
| 2 | Viti e rondelle |
Figura 3. Attacco superiore della protezione del motore
| 1 | Attacco inferiore della protezione del motore |
| 2 | Viti e rondelle |
Figura 4. Attacco inferiore della protezione del motore