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KIT DE REPOSICIONAMENTO DO PISCA XL1200C
J052432011-08-18
INFORMAÇÕES GERAIS
Números do kit
67800071, 67800077
Modelos
Para informações sobre os modelos correspondentes, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em Inglês).
Peças adicionais necessárias
Este kit é necessário para se completar a instalação de um kit de alforje removível em alguns modelos específicos de motocicletas. Veja o catálogo de peças e acessórios de varejo, ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em Inglês) para kits de alforjes disponíveis, informações sobre os modelos correspondentes e peças adicionais necessárias.
NOTA
Este kit pode ser instalado sem alforjes, mas isto resultará em furos abertos nas tampas dos suportes do pára-lama. Os tampões a seguir estão disponíveis em um concessionário Harley-Davidson:
  • Peça N.o 68446-00, para furos com 8,7 mm (0.344 in) de diâmetro .
  • Peça N.o 6989, para furos com 10,2 mm (0.400 in) de diâmetro .
Ferramentas e suprimentos necessários
Um extrator de terminais (Snap-On® TT600-3 ou equivalente) e o Crimpador AMP Multi-Lock (HD-41609) ajudarão na instalação desse kit.
Lubrificante para contatos elétricos (H-D peça N.o 99861-02) ou equivalente será necessário para a instalação apropriada deste kit. Este item pode ser adquirido nos concessionários Harley-Davidson.
ATENÇÃO
A segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. É necessário um Manual de serviço para este ano/modelo de motocicleta para esta instalação, estando este disponível nos concessionários Harley-Davidson.
Conteúdo do kit
Veja Figura 3 e Tabela 1.
PREPARAÇÃO
NOTA
Para veículos equipados com sirene de segurança:
  • Verifique se o controle remoto “hands-free” está presente.
  • Gire o interruptor da chave de ignição para a posição de ignição (IGNITION).
1. Remova o assento de acordo com as instruções do Manual de serviço. Guarde todas as ferragens de montagem do assento.
ATENÇÃO
Para impedir a partida acidental do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves, remova o fusível principal antes de continuar. (00251b)
2. Consulte o Manual de serviço e siga as instruções para a remoção do fusível principal.
INSTALAÇÃO
Desligamento elétrico
NOTA
  • Com uma etiqueta, identifique as metades direita e esquerda do conector do pisca antes de desconectá-las.
  • Os conectores elétricos são identificados no Manual de serviço pelos números e letras entre colchetes.
  1. Remova a abraçadeira e desconecte os conectores de 2 vias [18] e [19] do pisca que se encontram sob o assento.
    2. NOTA
    Anote as cores dos fios e os locais das cavidades antes de remover os terminais dos conectores fêmea no lado da lâmpada das conexões do chicote de fios.
  2. Consulte o Manual de serviço e remova os fios e os terminais fêmea dos conectores fêmea [18B] e [19B] do pisca. Coloque os conectores fêmea de lado para instalação posterior.
Fiação da lâmpada do pisca
ATENÇÃO
Calce ou use um macaco no veículo sob o quadro de modo que o veículo não caia. A falha em travar e/ou levantar corretamente o veículo poderá resultar em morte ou lesões graves. (00462c)
AVISO
Quando levantar uma motocicleta usando um macaco, certifique-se de que este faça contato com ambos os tubos inferiores da estrutura onde os tubos descendentes e os tubos inferiores da estrutura convergem. Nunca levante colocando o macaco nas travessas, cárter do óleo ou suportes de montagem, componentes ou alojamentos. A falha em seguir este aviso pode causar sérios danos, resultando na necessidade de executar grandes serviços de reparo. (00586d)
1. Posicione e fixe a motocicleta verticalmente usando um elevador ou macaco adequado.
2. Remova os parafusos superiores do amortecedor traseiro e levante a motocicleta para ter acesso aos parafusos e fiação sob o pára-lama traseiro.
3. Remova os dois parafusos da tampa do suporte do pára-lama e a tampa do suporte do pára-lama de um lado da motocicleta.
4. Remova as porcas do parafuso do pisca dentro do pára-lama e remova a lâmpada do pisca e o suporte da lâmpada do suporte do pára-lama. Solte os fios totalmente do veículo.
5. Se estiver instalando alforjes rígidos ou pontos de suporte, consulte a instalação do kit ao instalar as tampas do suporte do pára-lama. Se não estiver sendo instalado o alforje rígido ou o kit do ponto de suporte, instale a tampa do suporte do pára-lama e os parafusos. Aperte os parafusos com torque de 15–24 N·m (11–18 ft-lbs).
6. Repita os passos de 2 a 4 para o lado oposto da motocicleta.
7. Veja Figura 1. Insira a lâmina de uma chave de fenda pequena na fenda na parte inferior da lente (2) de uma lâmpada do pisca e gire-a para desencaixar a lente da estrutura (1). Pressione a lâmpada (3) para dentro e gire no sentido anti-horário para remover. Separe a lente e a lâmpada para instalação posterior.
8. Insira um extrator em L ou uma chave hexagonal de 3 mm (7/64 in) na cavidade do soquete da lâmpada, encaixando-o em uma das duas fendas do retentor da lâmpada (17) na cavidade. Puxe o refletor (5) para fora da estrutura da lâmpada. Separe a gaxeta (4) de borracha do refletor ou da estrutura.
9. Deslize o soquete da lâmpada (6) e a mola (7) do refletor. Remova o fio azul (11) e o terminal de botão do soquete da lâmpada.
10. Remova o terminal terra e o fio preto (10) da parte traseira do refletor. Passe a tubulação de proteção (13) com os dois fios pelo furo não rosqueado (8) na estrutura da lâmpada e descarte-a.
NOTA
Os fios violeta restantes não são usados nessa instalação.
11. Pegue dois fios novos com terminação, um preto e um azul, do kit.
12. Insira as extremidades sem terminação dos fios, da parte interna, através do furo rosqueado (9) na estrutura (1) da lâmpada.
13. Deslize a gaxeta (4) de borracha sobre as extremidades dos fios com terminação.
14. Insira o terminal do novo fio preto (10) na cavidade na traseira do refletor (5) até que encaixe no lugar. Passe o novo fio azul (11) através do centro do refletor e da mola (7), e insira o terminal de botão na fenda e a cavidade no soquete da lâmpada (6) do refletor.
1Estrutura
2Lente
3Lâmpada
4Gaxeta
5Refletor
6Soquete da lâmpada
7Mola
8Furo não rosqueado
9Furo rosqueado
10Fio preto
11Fio azul
12Conector fêmea de 2 vias
13Tubulação de proteção
14Tampa com recesso
15Arruela de pressão
16Porca hexagonal
17Fenda do retentor da lâmpada (2)
18Entalhe na gaxeta
19Nervura dentro da estrutura da lâmpada (2)
Figura 1. Lâmpada do pisca
15. Monte a lâmpada como segue:
a. Insira a mola e o soquete da lâmpada novamente no refletor.
b. Assente o conjunto do refletor na gaxeta de borracha, alinhando o terminal terra no refletor com o entalhe (18) na gaxeta.
c. Instale o conjunto do refletor e da gaxeta, alinhando o terminal terra no refletor entre as nervuras paralelas (19) dentro da estrutura da lâmpada e deixando cerca de 50–100 mm (1–2 in) de fio dentro da estrutura.
d. Usando o polegar das duas mãos, aplique uma pressão uniforme ao redor da borda externa do conjunto do refletor até que assente completamente.
e. Aplique livremente o lubrificante de contato elétrico (H-D peça N.o 99861-02) ou equivalente nos contatos do soquete do refletor e na base da lâmpada. Pressione a lâmpada e gire-a no sentido horário para instalar.
f. Instale as lentes na estrutura da lâmpada e pressione os polegares com cuidado até encaixar no lugar. Gire a lente para posicionar a fenda na parte inferior da lâmpada quando instalada na nova barra de luz.
16. Repita os passos de 6 a 14 para a lâmpada do pisca restante.
Conjunto da barra de luz
NOTA
Veja Figura 3. Ao montar a barra de luz (1) no espaçador (2) e o suporte de reposicionamento (3), a orientação correta é com os furos de saída do fio (B) em ângulo na direção da dobra para baixo conforme exibido na Vista (D) e NÃO na direção contrária.
1. Remova as tampas protetoras dos dois prisioneiros rosqueados (A) do conjunto da barra de luz.
2. Instale o espaçador e o suporte de reposicionamento em ângulo nos prisioneiros conforme exibido.
3. Instale as arruelas (4) e as porcas cegas (5) nos prisioneiros e aperte com torque de 2,3–2,8 N·m (20–25 in-lbs).
Instalação da lâmpada do pisca na barra de luz
NOTA
Certifique-se de que a tampa com rebaixo, a arruela de pressão e a contraporca tenham sido instaladas com a orientação exata e na seqüência mostrada antes de passar a fiação através do conjunto da barra de luz.
  1. Veja Figura 3. Instale, sem apertar, uma contraporca cromada (9) em um dos prisioneiros rosqueados nas extremidades da barra de luz. Coloque a arruela de pressão (8) no prisioneiro, contra a contraporca. Coloque uma tampa cromada com rebaixo (7), na orientação mostrada, no prisioneiro.
    2. NOTA
    Se necessário, aplique uma leve camada de sabão líquido, limpador de vidros ou lubrificante de uso geral nas extremidades dos fios. Se necessário, use uma guia ou um fio mecânico para guiar os fios através da barra.
  2. Passe a extremidade sem terminação de um fio do pisca no prisioneiro rosqueado. Guie o fio no tubo e pressione o fio em direção ao furo mais próximo (B). Puxe a extremidade do fio para fora do furo.
  3. Repita o passo 2 para os fios restantes.
  4. Continue puxando e empurrando os fios até que a lâmpada do pisca esteja a aproximadamente 100 mm (2 in) da extremidade da barra de luz.
  5. Enrole previamente os fios girando o pisca ainda não fixado para a esquerda (sentido anti-horário) aproximadamente duas ou três voltas. Com os fios do pisca ligeiramente enrolados, puxe o fio restante através da barra até que a lâmpada esteja tocando no prisioneiro rosqueado da extremidade da barra de luz.
  6. Atarraxe a estrutura da lâmpada sobre o prisioneiro.
    1. Tenha cuidado para que os fios não fiquem torcidos ou danificados à medida que a barra de luz e a lâmpada forem montadas.
    2. Alinhe a tampa com rebaixo sobre os furos e o rebaixo na estrutura da lâmpada. A arruela de pressão se ajusta na parte interna do furo da tampa com recesso.
    3. Alinhe a estrutura da lâmpada de modo que a lente fique apontada para trás e paralela ao chão quando a barra de luz estiver instalada no veículo.
    4. Enquanto mantém a estrutura posicionada, aperte com a mão a contraporca contra a arruela de pressão.
  7. Puxe com cuidado os fios individuais na abertura dianteira do conjunto soldado da barra de luz para remover o excesso de fio da parte interna do tubo.
  8. Repita os passos de 1 a 7 para a lâmpada do pisca restante.
  9. Pegue a tubulação de proteção (16) do kit e corte-a em dois pedaços com o mesmo comprimento.
    10. NOTA
    Se necessário, aplique uma leve camada de sabão líquido, limpador de vidros ou lubrificante de uso geral na parte interna e externa da tubulação de proteção.
  10. Deslize um pedaço de tubulação de proteção sobre um conjunto de fios de lâmpada e na abertura na barra de luz. Continue a deslizar a tubulação sobre os fios até que alcance o prisioneiro rosqueado.
  11. Marque o feixe de fios do pisca “esquerdo” ou “direito” conforme adequado.
  12. Repita os passos de 9 a 11 para a lâmpada do pisca restante.
Faça um furo para o fio no pára-lama
  1. Remova a placa de identificação do veículo (se instalada). Guarde a placa e as ferragens.
  2. Remova os dois parafusos N.o 10-32 e as arruelas que fixam o suporte da placa de identificação do veículo na base da lâmpada traseira. Descarte os parafusos, mas guarde as arruelas e o suporte da placa de identificação do veículo.
    3. NOTA
    Cubra a lâmpada traseira e a base cromada com material protetivo para impedir arranhões no acabamento.
  3. Veja Figura 2. Faça um furo para os fios do pisca no pára-lama traseiro da seguinte forma:
    1. Coloque um pedaço de fita adesiva no pára-lama traseiro na área acima e à esquerda da base da lâmpada traseira conforme exibido.
    2. Meça aproximadamente 13 mm (½ in) para cima a partir da seção da base da lâmpada traseira e marque uma linha (1) na fita. Marque uma segunda linha (2) aproximadamente 13 mm (½ in) à esquerda da seção da placa de identificação do veículo da base da lâmpada traseira. Onde as linhas se cruzam, marque a posição do furo com um punção.
    3. Coloque um bloco de madeira ou proteção similar entre o pneu traseiro e o lado de baixo do pára-lama no local da furação. Certifique-se de que o chicote de fios da lâmpada traseira esteja abaixo e afastado do local do furo. Faça um furo piloto de 3 mm (⅛ in) através da fita e do pára-lama, seguido de um furo de 11 mm (7/16 in) de diâmetro (3).
    4. Remova o bloco de madeira e a fita. Remova as rebarbas das bordas do furo e limpe os resíduos de fita e da furação do pára-lama.
    5. Proteja as bordas do furo feito com tinta de retoque ou esmalte de unha transparente para proteger o metal exposto contra corrosão.
    6. Insira o ilhó do kit no novo furo do pára-lama.
1Marque uma linha de 13 mm (1/2 pol.) acima da base da lâmpada traseira
2Marque uma linha de 13 mm (1/2 pol.) à esquerda da base da placa de identificação do veículo
3Furo com diâmetro de 11 mm (7/16 pol.)
4Orientação do chicote de fios dos fios da lâmpada traseira
5Abraçadeira do pára-lama da lâmpada traseira
Figura 2. Localização do furo do fio
Instalação da barra de luz no veículo
NOTA
Cubra o pára-lama traseiro com uma cobertura de serviço HD ou um pano de limpeza, para evitar arranhões no acabamento.
1. Veja Figura 3. Leve o conjunto da barra de luz até a área da lâmpada traseira com o suporte de reposicionamento (3) voltado para a traseira e para baixo como exibido na Vista (D).
NOTA
  • Se necessário, aplique uma leve camada de sabão líquido, limpador de vidros ou lubrificante de uso geral no furo do ilhó e tubulação de proteção.
  • Certifique-se de que os conjuntos mantenham as identificações “esquerda” ou “direita” depois de passar pelo ilhó.
2. Coloque os dois feixes de fios do pisca através do novo ilhó (10) no pára-lama.
3. Com os fios puxados quase até o máximo através do ilhó, alinhe o suporte do conjunto da barra de luz com os dois furos rosqueados na base da lâmpada traseira. Alinhe o suporte da placa de identificação do veículo removido anteriormente e instale sem apertar com os novos parafusos (6) do kit e as arruelas originais (E).
4. Coloque o feixe de fios do pisca direito no espaço entre o suporte da barra de luz, as porcas cegas e a parte superior da base da lâmpada traseira.
5. Com o veículo na vertical, nivele o conjunto da barra de luz paralelamente ao solo e aperte os parafusos com torque de 2,3–2,8 N·m (20–25 in-lbs).
6. Alinhe as estruturas do pisca de forma que as lentes fiquem apontadas para trás em linha reta para uma visibilidade apropriada. Enquanto segura as estruturas do pisca na posição, aperte as porcas hexagonais e as arruelas de pressão contra as estruturas (não na tampa com rebaixo) com torque de 11–14 N·m (96–120 in-lbs).
Conexão da fiação do pisca no veículo
  1. Passe os feixes de fio do pisca seguindo o caminho da fiação da lâmpada traseira através dos canais esquerdos, na direção da parte dianteira do pára-lama e para fora através do furo de passagem dos fios no pára-lama, até a área sob o assento.
  2. Passe os fios e os tubos protetores do pisca sobre os conectores de 2 vias [18] e [19] do pisca no chicote de fios do veículo. Deixe mais 50–100 mm (2–4 in) para facilitar as conexões e corte os fios sem terminação e a tubulação.
  3. Veja Figura 3. Pegue quatro terminais fêmea (15) do kit e os conectores fêmea de 2 vias removidos dos fios originais.
  4. Siga as instruções do Manual de serviço para crimpar os terminais nos fios do pisca. Consulte as notas feitas durante os passos de remoção e insira os terminais fêmea do pisca nas cavidades corretas dos conectores fêmea.
  5. Conecte os conectores fêmea nos conectores macho [18] e [19] no chicote de fios do veículo. Acomode os conectores e a fiação na área debaixo do assento, na parte dianteira do pára-lama traseiro.
RETORNO PARA SERVIÇO
NOTA
Certifique-se de que o interruptor da chave de ignição esteja na posição de desligado (OFF) antes de instalar o fusível principal.
1. Consulte o Manual de serviço e siga as instruções para a remoção do fusível principal.
2. Vire o interruptor da chave de ignição para ignição (IGNITION), mas não dê partida na motocicleta.
3. Verifique se as lâmpadas do pisca, traseira e freio estão funcionando normalmente.
ATENÇÃO
Depois de instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-se de que esteja travado na posição certa. Ao dirigir, um assento solto pode se deslocar, causando perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00070b)
4. Consulte o Manual de serviço e siga as instruções fornecidas para instalar o assento.
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 3. Peças de reposição: Kit de reposicionamento do pisca XL1200C
Tabela 1. Peças de reposição
Item
Descrição (quantidade)
Peça N.o
1
Conjunto da barra de luz de reposicionamento do pisca
Não é vendida separadamente
2
Espaçador
Não é vendida separadamente
3
Suporte de reposicionamento
Não é vendida separadamente
4
Arruela lisa, 1/4 pol. de diâmetro interno (2)
6339
5
Porca cega, 1/4-20, cromada (2)
94004-90T
6
Parafuso, hexagonal cabeça redonda N.o 10-32 x 5/8 pol. (2)
Não é vendida separadamente
7
Tampa com rebaixo, estrutura da lâmpada do pisca, cromada (2)
68028-03
8
Arruela de pressão, mola helicoidal, 8 mm (5/16 in) de diâmetro interno nominal (2)
7042
9
Porca hexagonal, cromada (2)
7849
10
Ilhó
11410
11
Componentes do chicote de fios, iluminação traseira (inclui os itens de 12 a 16)
Não é vendida separadamente
12
  • Fio, azul (2)
Não é vendida separadamente
13
  • Fio, violeta (2)
Não é vendida separadamente
14
  • Fio, preto (2)
Não é vendida separadamente
15
  • Terminal fêmea, N.o 18 a 22 medidor (6)
Não é vendida separadamente
16
  • Tubulação de proteção, 150 cm (60 pol.)
Não é vendida separadamente
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit:
A
Prisioneiros rosqueados no conjunto da barra de luz, 1/4-20 pol.
B
Furo de saída do fio oblongo (orientação exibida na vista lateral do inserto) (2)
C
Suporte da placa de identificação do veículo original
D
Vista lateral na direção da seta
E
Arruela original, N.o 10 (0,19 pol.) de diâmetro interno nominal (2)