BLOCCA RUOTA CON APPOGGIO CRUISER

J052622010-11-15

GENERALITÀ

Numeri kit

92900001, 92900002

Modelli

Il blocca ruota di Harley-Davidson è un sistema di bloccaggio della ruota completamente regolabile. Può bloccare in modo sicuro veicoli con peso massimo di 1.360 kg (3.000 lb) con diametri dei cerchi anteriori e posteriori di 35–55 cm (14–22 in) e pneumatici da 80-220 mm di larghezza.

Le motociclette con parafanghi o cappottature molto bassi non sono adatti al blocca ruota. La distanza minima richiesta è di 38 cm (15 in) dalla canalina di arresto anteriore e 15 cm (6 in) dall’appoggio occupato.

Parti supplementari necessarie

Per utilizzare questo kit montato su un carrello da rimorchio è necessario l’acquisto separato e l’installazione di un kit adattatore per carrello da rimorchio (N^o codice 92900002). Le istruzioni di installazione del suddetto kit sono riportate alla fine di questa scheda di istruzioni.

AVVERTENZA

La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00308b)

Contenuto del kit

Questo kit non contiene parti di ricambio.

CONFIGURAZIONE

1.	Togliere i componenti del blocca ruota dalla relativa scatola.
2.	Rimuovere la fascetta fermacavi dalla base del blocca ruota.
3.	Vedere Figura 1. Rimuovere il perno di attacco (10) e il perno di arresto anteriore (9).
4.	Installare la base del blocca ruota e due viti (12) alla barra di sostegno (13). Serrare le viti ad una coppia di 21,7–24,4 N·m (16–18 in-lbs).
5.	Sollevare in posizione verticale la canalina di arresto anteriore (15) insieme all’appoggio (14).
6.	Tenendo il dispositivo di arresto anteriore in posizione verticale, rimuovere l’appoggio dalla staffa a V della canalina di arresto frontale (16).
7.	Fissare la canalina di arresto frontale in posizione verticale con il perno di arresto anteriore (9). Fissare il perno con il perno di attacco (10) precedentemente rimosso. NOTA Montare l’appoggio nei fori principali indicati nella Tabella 1 per il primo montaggio della motocicletta. Se l’appoggio stringe troppo la ruota, rimuovere la motocicletta e regolare l’appoggio nella posizione secondaria indicata nella tabella. Vedere Impostazione dell’appoggio e adattamento del blocca ruota.
8.	Vedere Tabella 1 e Figura 1. Installare l’appoggio (14) e il relativo perno di snodo (8) nei fori del blocca ruota indicati nella tabella. Orientare l’appoggio (14) in modo tale che la relativa estremità dotata di linguette (7) sia lontana dalla canalina di arresto frontale (15), come illustrato. Fissare il perno di snodo dell’appoggio con il perno di attacco (11).
9.	Se necessario, regolare l’altezza della staffa a V (16) alla posizione più vicina all’altezza dell’asse della ruota, come segue: a. Rimuovere le due viti (17). b. Regolare l’altezza della staffa a V. c. Inserire due viti (17) e serrarle ad una coppia di 10,8–12,2 N·m (8–9 ft-lbs).

Tabella 1. Impostazione della posizione dell’appoggio

Ruota	Larghezza dello pneumatico (mm)	Diametro del cerchione della ruota (in)	Posizione primaria dell’appoggio	Posizione secondaria dell’appoggio
Anteriore	80, 90	21	1	2
Anteriore	100, 120	21	1	1
Anteriore	100	18	2	3
Anteriore	100	19	2	2
Anteriore	120	17	3, 4	5
Anteriore	130	16	2	3
Anteriore	140	17	1	2
Anteriore	150	17	1	1
Posteriore	150+	Qualsiasi	1	1

FUNZIONAMENTO

Montaggio della motocicletta sul blocca ruota

1.	Posizionare il blocca ruota direttamente davanti o dietro la motocicletta.
2.	Allineare la ruota al centro dell’appoggio.
3.	Spingere o tirare la motocicletta sull’appoggio fino a che lo pneumatico non tocca il dispositivo di arresto frontale.
4.	Durante la manutenzione o il rimessaggio della motocicletta, bloccare la ruota al dispositivo di arresto frontale con un’adeguata cinghia o una corda. Far passare la cinghia attorno al dispositivo di arresto frontale e attraverso la ruota.
	AVVERTENZA Vincolare in maniera appropriata la motocicletta durante il trasporto. Il mancato ancoraggio corretto espone la motocicletta a rischi di ribaltamento e caduta, con conseguente pericolo di lesioni gravi o mortali. (00617c)
5.	Se si installa il blocca ruota a un carrello da rimorchio o a un camion, bloccare la motocicletta utilizzando apposite cinghie o dispositivi di fissaggio.

Impostazione dell’appoggio e adattamento del blocca ruota.

NOTA

Le impostazioni dell’appoggio indicate nella Tabella 1 sono solamente raccomandazioni. Le impostazioni dell’appoggio possono variare a seconda della tipologia di pneumatico.

Quando l’appoggio del blocca ruota è impostato correttamente, questo si inclina il più possibile in avanti, senza entrare in contatto con il blocca ruota o la superficie sottostante.

Se il blocca ruota è troppo stretto, rimuovere la motocicletta dal blocco e spostare l’appoggio più vicino alla canalina di arresto anteriore, come segue:

Vedere Figura 1. Rimuovere il perno di attacco (11) e il perno di snodo dell’appoggio (8).
Spostare l’appoggio (14) nella posizione desiderata.
Inserire il perno di snodo dell’appoggio (8) e il perno di attacco (11).

1	Posizione dell’appoggio 1
2	Posizione dell’appoggio 2
3	Posizione dell’appoggio 3
4	Posizione dell’appoggio 4
5	Posizione dell’appoggio 5
6	Posizione dell’appoggio 6
7	Estremità dell’appoggio con linguette
8	Perno dell’appoggio – 10 x 254 mm (3/8 x 10 in)
9	Perno di arresto anteriore – 12 x 254 mm (1/2 x 10 in)
10	Perno di attacco (2) – 12 mm (1/2 in)
11	Perno di attacco – 10 mm (3/8 in)
12	Vite, a testa piatta, 5/16-18 x 3/4 di pollice (2)
13	Barra del sostegno
14	Appoggio
15	Canalina di arresto frontale
16	Staffa a V
17	Vite, a testa piatta,1/4-20 x 1/2 pollice (2)

Figura 1. Blocca ruota con appoggio Harley-Davidson

KIT ADATTATORE PER CARRELLO DA RIMORCHIO (VENDUTO SEPARATAMENTE)

Installare il blocca ruota solo su un carrello da rimorchio in buone condizioni o su un veicolo in grado di sostenere il peso delle motociclette. Consultare il manuale d’uso della motocicletta per il relativo peso.

Installazione della staffa di montaggio

1.	Vedere Figura 2. Inserire le viti parzialmente filettate (3) nel blocca ruota, come illustrato. A questo punto, non utilizzare rondelle (2). Serrare le viti ad una coppia di 24,4 N·m (18 ft-lbs).
2.	Posizionare la staffa del carrello da rimorchio (5) come segue: a. La posizione di montaggio della staffa deve essere per lo meno 26 cm (10 in) (8) dalla parte anteriore del carrello da rimorchio o da eventuali ostacoli presenti sulla superficie di montaggio che potrebbero interferire con il posizionamento del blocca ruota. b. La posizione di montaggio della staffa deve consentire all’intero blocca ruota di poggiare sulla superficie di montaggio.
	ATTENZIONE Durante la foratura o smerigliatura, indossare sempre occhiali di protezione adeguati. Scorie volanti potrebbero causare gravi lesioni agli occhi. (00402e)
3.	Installare la staffa di montaggio come segue: a. Orientare la staffa di montaggio nella posizione prescelta, come illustrato. b. Prendendo a modello la staffa di montaggio, contrassegnare la posizione dei fori esterni della staffa sulla superficie di montaggio. Mettere da una parte la staffa di montaggio. c. Verificare che l’area sottostante la superficie di montaggio sia accessibile e libera. d. Usare una punta da trapano da 8 mm (5/16 in) per eseguire i fori nelle posizioni contrassegnate. e. Installare la staffa di montaggio (5) sulla superficie di montaggio e fissarla con viti (4), rondelle (6) e dadi bloccanti (7). Serrare ad una coppia di 24,4–32,5 N·m (18–24 ft-lbs).
4.	Installare il blocca ruota sulla staffa di montaggio precedentemente fissata con viti parzialmente filettate (3) facendolo combaciare con la scanalatura della staffa di montaggio. NOTA Se il blocca ruota non scorre liberamente in posizione sulla staffa di montaggio, rimuovere le viti parzialmente filettate dal blocca ruota e inserirle nuovamente utilizzando delle rondelle (2), come illustrato. Quindi, fissare nuovamente il blocca ruota alla staffa di montaggio. Eliminare eventuali punti di resistenza dovuti a irregolarità sulla superficie di montaggio.
5.	Spingere in avanti il blocca ruota in modo tale che le viti parzialmente filettate si incastrino nelle rispettive scanalature della staffa di montaggio.
6.	Inserire la vite zigrinata (1) nella staffa del blocca ruote e nella staffa di montaggio (5). Serrare a mano la vite zigrinata.

Installare e rimuovere il blocca ruota

AVVERTENZA

Vincolare in maniera appropriata la motocicletta durante il trasporto. Il mancato ancoraggio corretto espone la motocicletta a rischi di ribaltamento e caduta, con conseguente pericolo di lesioni gravi o mortali. (00617c)

Per installare il blocca ruota alla staffa di montaggio:

Installare il blocca ruota sulla staffa di montaggio in modo tale che le viti parzialmente filettate (3) combacino con le rispettive scanalature della staffa di montaggio.
Spingere in avanti il blocca ruota in modo tale che le viti parzialmente filettate si incastrino nelle rispettive scanalature della staffa di montaggio.
Inserire la vite zigrinata (1) nella staffa del blocca ruote e nella staffa di montaggio (5). Serrare a mano la vite zigrinata.

Per rimuovere il blocca ruota dalla staffa di montaggio:

Rimuovere e conservare la vite zigrinata (1) del blocca ruota.
Spingere indietro il blocca ruota in modo tale che le viti parzialmente filettate scivolino verso l’estremità larga delle scanalature della staffa di montaggio.
Sollevare il blocca ruota dalla staffa di montaggio.
Inserire la vite zigrinata nella staffa di montaggio per carrello da rimorchio (5) per non perderla. Serrare a mano la vite zigrinata.

1	Vite zigrinata, 5/16-18 x 1 pollice
2	Rondella (2)
3	Vite parzialmente filettata (2)
4	Vite, a testa piatta, 5/16-18 x 2-1/2 pollice (2)
5	Staffa di montaggio
6	Rondella (2)
7	Dado bloccante, 5/16 di pollice-18 (2)
8	Dimensioni: 26 cm (10 in)

Figura 2. Kit di montaggio carrello da rimorchio (venduto separatamente)