KOMBINATIONSINSTRUMENTENSATZ TACHOMETER/DREHZAHLMESSER
J054122014-03-03
ALLGEMEINES
Abbildung 1. Titel 49, United States Code
ALLGEMEINES (Fortsetzung)
Satz-Nummer
70900100B
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Werkstatthandbuch erforderlich
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Jahr/Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Vorbereitung
HINWEIS
Für Fahrzeuge, die mit Sicherheitssirene
ausgerüstet sind: Sicherstellen, dass der Handsfree-Schlüsselanhänger vorhanden ist.
| 1. | Den Zündschalter auf IGNITION (Zündung) drehen und den Kilometerstand notieren. | |
| WARNUNG Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b) | ||
| 2. | Die Hauptsicherung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. |
Ausbau des alten Tachometers
Modelle mit bündig in der Konsole befestigtem Tachometer
- Zum Entfernen des alten Tachometers die Anweisungen im Werkstatthandbuch befolgen.
Modelle mit aufrecht auf der Konsole montiertem Tachometer
- Zum Entfernen des Sitzes und der Instrumentenkonsole, die Anweisungen im Werkstatthandbuch befolgen.
- Den alten Tachometer gemäß den Anweisungen im entsprechenden Werkstatthandbuch ausbauen.
Modelle mit auf dem Lenker montiertem Tachometer
- Die Anweisungen im Werkstatthandbuch zum Ausbau des Tachometergehäuses aus der oberen Gabelhalterung befolgen und den alten Tachometer aus dem Gehäuse entfernen.
Einbau und abschließender Test
HINWEIS
- Zur Hilfe beim Einbau Fensterreiniger oder milde Seifenlauge je nach Bedarf auf die Tachometerdichtung geben.
- Die Anzeige ungefähr in die richtige Ausrichtung bringen, bevor sie fest angezogen wird.
| 1. | Den neuen Tachometer gemäß Anleitung im Werkstatthandbuch einbauen. HINWEIS Sicherstellen, dass der Zündschalter auf OFF (Aus) geschaltet ist, bevor die Hauptsicherung eingesetzt wird. | |
| 2. | Die Anweisungen zum Einbau der Hauptsicherung im Werkstatthandbuch ausführen. | |
| WARNUNG Vor der Fahrt darauf achten, dass Scheinwerfer, Schluss- und Bremsleuchte sowie Blinker korrekt funktionieren. Für andere Verkehrsteilnehmer schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00478b) | ||
| 3. | Den Zündschalter auf IGN (Zündung) stellen, den Motor jedoch nicht anlassen. Auf korrekte Funktionsweise von Blinker, Brems- und Schlussleuchte prüfen. | |
| 4. | Tachometer und Drehzahlmesser auf einwandfreie Funktion kontrollieren. |
HINWEIS
- Sowohl ECM als auch Tachometer speichern den Kilometerstand. Wenn der Tachometer ausgetauscht wird, zeigt er den im ECM gespeicherten Kilometerstand an. Der Ersatztachometer wird nach 50 km (31.1 mi) mit dem ECM verriegelt. Der Tageskilometerzähler B zeigt den Countdown-Kilometerstand an. Nachdem der Countdown Null erreicht, ist der Tachometer mit dem ECM verriegelt. Bei Einbau in ein anderes Fahrzeug zeigt der Kilometerzähler „VIN ERR“ an. Wenn der Tachometer aus dem Fahrzeug ausgebaut wird, bevor der Countdown Null erreicht, wurde er nicht mit dem ECM verriegelt. Dieser Kilometerstand-Countdown ermöglicht eine Probefahrt, um zu prüfen, ob der Austausch des Tachometers die korrekte Reparatur war.
- Während des Countdowns von 50 km (31.1 mi) (bevor der Tachometer mit dem ECM verriegelt ist), blinkt die Sicherheitsleuchte bis zu 15 Sekunden lang, nachdem das elektrische System wieder mit Batteriespannung versorgt und die neue Anzeige mit dem ECM synchronisiert wird.
- Die Ganganzeige ist eine berechnete Ganganzeige basierend auf Rad- und Motordrehzahl. Der angezeigte Gang kann je nach Kupplungsbetätigung und Kupplungsverschleiß kurzzeitig ungenau sein. Diese kurzzeitig falsche Anzeige, obwohl unwahrscheinlich, kann auftreten, wenn die Kupplung aufgrund von übermäßigem Verschleiß, mangelhafter Einstellung oder „Reiten“ der Kupplung durch den Fahrer durchrutscht.
- Wenn die Anzeige bei einem Motorrad mit ABS-Bremsen eingebaut wird, muss die korrekte Funktionsweise der ABS-Warnleuchte geprüft werden. Die Funktionsweise der ABS-Warnleuchte ist in der Bedienungsanleitung beschrieben.
Ändern der Farbe der Hintergrundbeleuchtung
HINWEIS
Dieser Tachometer ist mit einer LCD-Anzeige mit Hintergrundbeleuchtung ausgestattet, deren Farbe wählbar ist. Bei Tageslicht mit direkter oder indirekter Sonneneinstrahlung verändert sich der Kontrast der LCD-Anzeige je nach ausgewählter Farbe der Hintergrundbeleuchtung. Der Anzeigekontrast beeinflusst die Sichtbarkeit der Anzeige.
Bei direkter Sonneneinstrahlung maximiert die Farbe Nr. 600 den Anzeigekontrast und die Anzeigesichtbarkeit.
Die Farbe der Hintergrundbeleuchtung kann für die gesamte Anzeige, die Uhr, den Tachometerzeiger, Drehzahlmesserzeiger und die Anzeige separat geändert werden (siehe Tabelle 1 und Abbildung 2 ). Die Ganganzeige und Kraftstoffstandanzeige können auch deaktiviert werden.
| 1. | Den Zündschalter auf ACC (Nebenverbraucher) stellen. | 
Abbildung 2. Einrichtung der Anzeige | ||||||||||||
| 2. | Beide Blinkerschalter gedrückt halten, bis die Kraftstoffstand-Balken (1) mit blinkendem „ON“ (ein) oder OFF“ (aus) (2) angezeigt werden. Außerdem wird „SETUP“ (3) eingeblendet. Wenn „ON“ (ein) blinkt, ist die Kraftstoffstandanzeige aktiviert. | |||||||||||||
| 3. | Um die Kraftstoffstandanzeige zu deaktivieren, beide Blinkerschalter gedrückt halten, bis „OFF“ (aus) blinkt. HINWEIS Nummer 8 ist nur eine Setup-Anzeige. Das Getriebe hat 6 Gänge. | |||||||||||||
| 4. | Zur Ganganzeige wechseln, indem der rechte Blinker gedrückt wird; in der oberen rechten Ecke (4) wird nun 8 angezeigt und „ON“ (Ein) oder „OFF“ (Aus) blinkt (2). Wenn „ON“ (ein) blinkt, ist die Ganganzeige aktiviert (Gänge 1 bis 6 werden während der Fahrt entsprechend angezeigt). | |||||||||||||
| 5. | Um die Ganganzeige zu deaktivieren (nur 6 wird anzeigt, um auszuweisen, dass der 6. Gang eingelegt ist), beide Blinker solange gedrückt halten, bis „OFF“ (aus) blinkt. HINWEIS Dieser Tachometer ist mit einem Lichtsensor ausgerüstet, der die Lichtbedingungen erkennt und den Tageslicht- und Nachtmodus einstellt. Bei der Fahrt unter Brücken oder in Tunnel erkennt der Lichtsensor Nachtbedingungen und aktiviert die Hintergrundbeleuchtung. Dies dauert in der Regel ei-nige Sekunden. | |||||||||||||
| 6. | Zum Helligkeitsmenü wechseln, indem der rechte Blinkerschalter gedrückt wird, bis alle Balken und „BRIGHT“ (hell) angezeigt werden. | |||||||||||||
| 7. | Um die Hintergrundbeleuchtung zu abzuschwächen, beide Blinkerschalter gedrückt halten, bis „DIM“ (matt) und halbhohe Balken angezeigt werden. HINWEIS Die Einstellung der Farbanzeige wird am besten nicht in direktem Sonnenlicht vorgenommen. | |||||||||||||
| 8. | Zum Farbmenü wechseln, indem der rechte Blinkerschalter gedrückt wird, bis „ALL“ (alle) und „COLOR“ (Farbe) (5) angezeigt werden. |  Abbildung 3. Anzeigefarbauswahl | ||||||||||||
| 9. | Siehe Abbildung 3. Zum Ändern der Farbe beide Blinkerschalter gedrückt halten, bis die derzeitige Farbziffer angezeigt wird. | |||||||||||||
| 10. | Zur Grobeinstellung den linken Blinkerschalter drücken, um abwärts zu zählen, oder den rechten Blinkerschalter drücken, um schrittweise aufwärts zu zählen. | |||||||||||||
| 11. | Zur Feineinstellung den linken Blinkerschalter gedrückt halten, um abwärts zu zählen, oder den rechten Blinkerschalter gedrückt halten, um aufwärts zu zählen. | |||||||||||||
| 12. | Nachdem die gewünschte Farbe ausgewählt wurde, beide Blinkerschalter gedrückt halten, bis „SAVED“ (gespeichert) eingeblendet wird. | |||||||||||||
| 13. | Um die Farbe der anderen drei Komponenten (Uhr, Drehzahlmesserzeiger und Anzeige) zu ändern, zum Farbmenü wechseln; dazu den rechten Blinkerschalter drücken und Schritte 7 bis 10 ausführen. | |||||||||||||
| 14. | Nachdem das gewünschte Setup und die gewünschten Farben eingestellt wurden, den Zündschalter einschalten (IGN) und die Einstellungen überprüfen (Ganganzeige wird NICHT eingeblendet, bis sich das Fahrzeug in Bewegung befindet). |
Tabelle 1. Farbleitfaden
Nummer | Bereich Farbe |
|---|---|
000–015 | Rot |
016–030 | Orange |
031–060 | Gelb |
061–100 | Gelb/Grün |
101–180 | Grün |
181–250 | Grün/blau |
251–350 | Blau |
351–380 | Blau/Violett |
381–440 | Violett |
441–490 | Rosa |
491–525 | Rot |
526–600 | Weiß/Helle Farben |
Hinweis: Farbbeschreibungen und Farbbereiche sind ungefähr. | |
Erneutes Anschließen und Initia-lisieren der Batterie
Nachdem die Batterie wieder angeschlossen oder eine neue Anzeige eingebaut wurde, muss das Fahrzeug ca. einen halben Tank gefahren werden, bevor der Aktionsradius (die Restreichweitenanzeige) korrekt initialisiert wird.
Während die erste Kraftstofftankfüllung verbraucht wird, beginnt die Anzeigesoftware mit der Aufzeichnung der üblichen Fahrweise und stimmt damit die Aktionsradiusberechnungen auf persönliche Fahrgewohnheiten ab.
Die Kraftstoffstandanzeige und die am Tank montierte Kraftstoffstandanzeige stimmen eventuell nicht exakt überein, wenn mit einem vollen Kraftstofftank gestartet wird. Die Kraftstoffstandanzeige am Tank verfügt über einen Zeiger mit kontinuierlichem Ausschlag, um den Kraftstoffstand anzuzeigen; die Kraftstoffstandanzeige im Tachometer/Drehzahlmesser nutzt eine Segmentanzeige. Jedes Segment entspricht einem Viertel der Tankfüllung.
Zum Beispiel: Wenn ein Segment gerade aufleuchtet oder erlischt, zeigt es keine Änderung, während der Zeiger auf der Kraftstoffstandanzeige am Tank wahrscheinlich eine Positionsänderung ausweist.
Auftanken und Nachtanken von Kraftstoff
Wenn Kraftstoff getankt wird, sollten mindestens 7,6 L (2 USgal) getankt werden, damit die Kraftstoff- und Aktionsradiusanzeigen aktualisiert werden. Wenn die Kraftstoffanzeige nicht sofort nach Inbewegungssetzung des Fahrzeugs aktualisiert wird, aktualisieren sich Kraftstoff- und Aktionsradiusanzeige langsam über die nächsten 48,3 km (30 mi).
Den Tageskilometerzähler-Rückstellschalter gedrückt halten, um zwischen „mi“ und „km“ umzuschalten.
Fehlersuche
Tabelle 2. Fehlersuche
Betrieb | Problem | Mögliche Ursache | Mögliche Lösung |
|---|---|---|---|
Einbau in Fahrzeugkabelbaum | LCD zeigt "vin err" (VIN-Fehler) an. | Anzeige ist bereits mit einem anderen Fahrzeug verknüpft (nach insgesamt 50 km [31,1 m]). | In das vorherige Fahrzeug einbauen, um keinen "vin err" zu bestätigen. |
Aufrufen des Vorbereitungsmodus | Vorbereitungsmodus kann nicht aufgerufen werden. | Lose Verbindung mit Anzeigesteckverbinder oder Tageskilometerzähler-Rückstellschalter. | Auf gebogenen Nebenverbraucherstift Nr. 6 im Anzeigesteckverbinder oder Funktionsweise des Tageskilometerzähler-Rückstellschalters prüfen. |
Ganganzeige | Ganganzeige funktioniert nicht. | Nicht eingeschaltet. | Ganganzeige im Vorbereitungsmodus gemäß Angaben in Einbauanleitung einschalten. |
Kraftstoffstand | Kraftstoffstandanzeige funktioniert nicht. | In Vorbereitungsmodus nicht eingeschaltet. | Kraftstoffstand im Vorbereitungsmodus gemäß Angaben in Einbauanleitung einschalten. |
Farbänderung | Farbe wird nicht gespeichert. | Farbe wurde nicht korrekt gespeichert. | Entsprechendes Speicherverfahren in der Einbauanleitung nachschlagen. |
Hinweis: Vor Einreichen eines Garantieantrags wenden Sie sich bitte mit Fragen zum Einbau und zur Fehlersuche an den Kundendienst. | |||