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AMMORTIZZATORI TOURING REGISTRABILI A MANO, PREMIUM RIDE
J054212012-05-28
GENERALITÀ
Numero kit
54000008
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle parti di ricambio e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Parti supplementari necessarie
Per l’installazione corretta di questo kit occorre acquistare separatamente il frenafiletti e sigillante LOCTITE® 243 – blu (99642-97). Il Loctite è disponibile presso i concessionari Harley-Davidson.
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
INSTALLAZIONE
NOTA
Entrambi gli ammortizzatori originali devono essere rimossi prima di installare gli ammortizzatori presi da questo kit. Per rimuovere entrambi gli ammortizzatori, collocare la motocicletta su un cavalletto centrale con la ruota posteriore sollevata da terra.
Se decidete di conservare gli ammortizzatori pneumatici, non mettere mai l’ammortizzatore in posizione orizzontale. Tenere sempre l’ammortizzatore diritto per impedire che l’olio fuoriesca attraverso il raccordo di compressione. L’eventuale perdita di olio comporterebbe la sostituzione dell’ammortizzatore. Il raccordo può essere chiuso con un tappo a vite.
AVVERTENZA
Prestare attenzione durante lo sfiato delle sospensioni. L'umidità mista al lubrificante può finire sulla ruota, sullo pneumatico posteriore e/o sul freno e sui relativi componenti pregiudicandone l'aderenza con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00084a)
1Vite
2Staffa dell’ammortizzatore pneumatico
Figura 1. Rimuovere la staffa dell’ammortizzatore pneumatico
1Manopola di registrazione della precarica
Figura 2. Manopola di registrazione della precarica
1. Per rimuovere l’impianto delle sospensioni pneumatiche e gli ammortizzatori pneumatici, fare riferimento alla sezione Ammortizzatori posteriori nel manuale di manutenzione.
2. Vedere Figura 1. Rimuovere la vite (1) dal gruppo della staffa della valvola dell’aria e rimuovere il gruppo. Se si pensa di riutilizzare gli ammortizzatori pneumatici, conservare il gruppo della staffa della valvola dell’aria. Installare la vite sulla guida del telaio e sul supporto delle borse portapacchi e serrare ad una coppia di 20,3–27,1 N·m (15–20 ft-lbs).
3. Installare la rondella di sicurezza sul bullone inferiore dell’ammortizzatore e quindi la rondella piatta, applicando due o tre gocce di Loctite 243 alle filettature del bullone.
4. Vedere Figura 3. Installare l’ammortizzatore (1) sul lato sinistro del veicolo con la manopola di registrazione della precarica verso la parte anteriore della motocicletta, come illustrato nella Figura 2, e iniziare ad avvitare il bullone nell’attacco del forcellone.
5. Installare la rondella di sicurezza e la rondella piatta sul bullone superiore dell’ammortizzatore, applicando alle filettature dei bulloni due o tre gocce di Loctite.
6. Serrare i bulloni superiori ed inferiori degli ammortizzatori ad una coppia di 47–54 N·m (35–40 ft-lbs).
7. Ripetere i punti 3, 5 e 6 per l’ammortizzatore sul lato destro, orientato come illustrato nella Figura 3.
AVVISO
Dopo l’installazione e prima di avviare il motore, pulire con uno strofinaccio le impronte sui componenti dell’impianto di scarico. Le tracce di olio sulle mani possono lasciare segni permanenti sulla finitura dell’impianto di scarico. (00346a)
Registrazione della precarica degli ammortizzatori
NOTA
La precarica degli ammortizzatori può essere registrata in base al peso che la motocicletta dovrà sostenere. Aumentare la precarica in base al carico totale sulla motocicletta. Ridurre la precarica se si trasporta un peso inferiore.
  1. Rimuovere la borsa portapacchi sinistra se installata.
  2. Vedere Figura 2. Ruotare in senso antiorario la manopola di registrazione della precarica finché si ferma. Questa è la posizione minima della precarica.
  3. Vedere Tabella 2. Ruotare il pomello di registrazione della precarica in senso orario del numero di giri consigliato per aumentare la precarica per il peso totale di pilota, passeggero, bagaglio ed accessori addizionali. La manopola emetterà un clic dopo ogni rotazione completa.
CONTENUTO DEL KIT
1Ammortizzatore sinistro registrabile
2Ammortizzatore destro
Figura 3. Kit ammortizzatori Touring registrabili
Tabella 1. Parti di ricambio: Ammortizzatori Touring registrabili
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Ammortizzatore sinistro
Parte non venduta separatamente
2
Ammortizzatore destro
Parte non venduta separatamente
Tabella 2. Impostazioni di precarica consigliate
GIRI DI PRECARICA A PARTIRE DAL MINIMO
Senza Tour-Pak
GIRI DI PRECARICA A PARTIRE DAL MINIMO
Con Tour-Pak
kg
lb
kg
lb
0
Sotto 100
Sotto 220
0
Sotto 170
Sotto 170
1
100
220
1
77
170
2
104
230
2
82
180
3
109
240
3
86
86 kg (190 lb)
4
113
250
4
91
200
5
118
260
5
95
285 N·m (210 ft-lb)
6
122
270
6
100
220
7
127
280
7
104
230
8
132
290
8
109
240
9
136
300
9
113
250
10
141
310
10
118
260
11
320
11
145
270
122
12
150
330
12
127
280
13
154
340
13
131
290
14
159
350
14
136
300
15
163
360
15
141
310
16
168
370
16
145
320
17
172
380
17
150
330
18
177
390
18
154
340
19
181 al GVWR
400 al GVWR
19
159 al GVWR
350 al GVWR
Il carico comprende il peso totale di pilota, passeggero, bagaglio ed accessori addizionali.