KIT DE CONVERSION DE FEU DE FREIN/MARCHE/FEU DE DIRECTION AUXILIAIRE
J054962014-02-03
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
69462-06D
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
REMARQUE
Les diffuseurs rouges de feu de direction peuvent ne pas être légaux dans toutes les juridictions. Vérifier les réglementations.
Exigences pour l’installation
Le lubrifiant de contacts électriques (no de pièce 99861-02) ou équivalent est nécessaire après la déconnexion du câble de batterie. Cet élément est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser un manuel d’entretien correspondant au modèle et à l’année de la moto pour cette installation. Il est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Surcharge électrique
AVIS
Il est possible de surcharger le système de charge du véhicule en ajoutant trop d’accessoires électriques. Si l’ensemble des accessoires électriques en marche à un moment quelconque consomme plus de courant électrique que celui produit par le circuit de charge de la moto, cette consommation électrique peut entraîner la décharge de la batterie et la détérioration du circuit électrique du véhicule. (00211d)
AVERTISSEMENTPour installer tout accessoire électrique, s’assurer de ne pas dépasser l’intensité maximale du fusible ou du disjoncteur qui protège le circuit modifié. Si l’intensité maximum est dépassée, cela peut conduire à des défaillances électriques qui pourraient causer la mort ou des blessures graves. (00310a)
Ce kit nécessite jusqu’à 4,5 A de courant supplémentaire du circuit du feu de stop quand on actionne les freins.
PRÉPARATION
Véhicules SANS sirène de sécurité
Voir le manuel d’entretien pour retirer la selle. Conserver la selle et toute la visserie de montage.
Véhicules avec fusible principal :
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b)
- Voir le manuel d’entretien pour déposer le fusible principal.
- Retirer le siège. Conserver la selle et toute la visserie de montage.
Véhicules avec disjoncteur principal :
| 1. | Voir le manuel d’entretien pour retirer la selle. Conserver toute la visserie de montage de la selle. | |
| AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, qui risque de causer la mort ou des blessures graves, déconnecter les câbles de batterie (en commençant par le câble négatif (-)) avant de continuer. (00307a) AVERTISSEMENTCommencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a) | ||
| 2. | Déconnecter les deux câbles de la batterie en commençant par le câble négatif. |
Véhicules AVEC sirène de sécurité
REMARQUE
- Pour les modèles de 2007 et plus récents :
En présence du porte-clés de sécurité, mettre l’interrupteur d’allumage en position MARCHE. Après la désactivation du système, arrêter l’interrupteur d’allumage. Retirer IMMÉDIATEMENT le fusible principal selon le manuel d’entretien. Voir l’avertissement sous Véhicules SANS sirène de sécurité, Véhicules
avec fusible principal, au début de cette section.
Retirer le siège. Conserver la selle et toute la visserie de montage.
- Pour les modèles de 2006 et plus anciens :
Désactiver la sirène à l’aide du porte-clés à télécommande ou du code de sécurité. Voir le manuel d’entretien pour retirer la selle. Conserver la selle et toute la visserie de montage.
Retirer le fusible principal ou les câbles de batterie. Voir l’avertissement approprié sous Véhicules SANS sirène de sécurité, au début de cette section.
- Pour TOUTES les années-modèles :
Mettre l’interrupteur d’allumage en position ARRÊT sauf si c’est déjà fait.
INSTALLATION
| 1. | Voir Figure 1 Repérer le faisceau de fils arrière sortant du garde-boue arrière, dans l’espace situé sous la selle. Déconnecter le connecteur (1) du câblage de garde-boue arrière du connecteur (2) du faisceau principal. | 
Figure 1. Connecteur d’éclairage de garde-boue arrière typique (Softail illustré) | ||||
| 2. | Voir Figure 2. Prendre le module de feu de direction (1) dans le kit. Apparier les connecteurs du module aux connecteurs de l’étape 1. Faire cliquer en place. REMARQUE En raison de différences entre les modèles, il n’existe pas d’emplacement optimal pour attacher le module. Pour décider d’un emplacement :
| |||||
| 3. | Utiliser des serre-câbles (3) du kit pour attacher le module, le connecteur et le câblage dans l’espace sous la selle. | |||||
| 4. | Trouver l’encoche dans le diffuseur du feu de direction arrière ambre d’origine. Introduire une pièce de monnaie ou la lame plate d’un tournevis dans l’encoche. Tourner avec soin la pièce ou le tournevis jusqu’à ce que le diffuseur sorte du boîtier du feu de direction arrière. Répéter pour l’autre diffuseur de feu de direction arrière. | |||||
| 5. | Prendre l’un des diffuseurs de feu de direction rouges (2) du kit. Enclencher un diffuseur rouge dans le boîtier de feu de direction arrière. Répéter pour l’autre diffuseur. |
ACHÈVEMENT
REMARQUE
Vérifier que l’interrupteur d’allumage est en position d’arrêt (OFF) avant d’installer le fusible principal ou d’attacher les câbles de batterie.
Véhicules avec disjoncteur principal
AVERTISSEMENTCommencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a)
- Consulter le manuel d’entretien pour brancher les câbles de batterie (câble positif rouge d’abord). Enduire les bornes de la batterie d’une couche légère de vaseline ou de produit anticorrosion.
Véhicules avec fusible principal
- Voir le manuel d’entretien pour installer le fusible principal.
TOUS les modèles
AVERTISSEMENTS'assurer que tous les feux et commutateurs fonctionnent correctement avant d'utiliser la moto. La mauvaise visibilité du conducteur peut causer la mort ou des blessures graves. (00316a)
- TOUS les modèles : Mettre l’interrupteur d’allumage en position MARCHE, mais ne pas démarrer la moto. Vérification du fonctionnement correct des feux :
- L’interrupteur d’allumage étant en position MARCHE, les feux de direction gauche et droit et le feu arrière central sont allumés.
- Quand on actionne le levier ou la pédale de frein, la luminosité des feux de direction gauche et droit et du feu arrière central s’accroît.
- Quand on actionne le feu de direction gauche ou droit, le feu de direction correspondant clignote.
- Quand on actionne les feux de détresse (système multiclignotant d’urgence), les deux feux de direction clignotent.
AVERTISSEMENTAprès avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b)
- Voir le manuel d’entretien pour installer la selle.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 2. Pièces de rechange, kit de conversion de feu de frein/marche/feu de direction auxiliaire
Tableau 1. Pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Module de feu de frein/marche/feu de direction auxiliaire | Non vendu séparément |
2 | Diffuseur, feu de direction (rouge) (2) | 68217-00 |
3 | Serre-câbles (4) | 10006 |