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KIT MODULO AUSILIARIO DI CONVERSIONE DELLE LUCI DI ARRESTO, DI MARCIA DIURNA E DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE
J054962014-02-03
GENERALITÀ
Numero kit
69462-06D
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti ed accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
NOTA
Le lenti rosse per gli indicatori di direzione non sono legali in tutte le giurisdizioni. Controllare le normative.
Requisiti di installazione
Un lubrificante per contatti elettrici (No codice H-D 99861-02) o equivalente è necessario dopo la sconnessione del cavo della batteria. Questo elemento è disponibile presso i concessionari Harley-Davidson.
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni riportate nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è richiesto l’uso del manuale di manutenzione della motocicletta di quest’anno/questo modello. Ne è disponibile uno presso i concessionari Harley-Davidson.
Sovraccarico elettrico
AVVISO
Se si montano troppi accessori elettrici, si rischia di sovraccaricare l’impianto di carica del veicolo. Se gli accessori elettrici che funzionano contemporaneamente consumano più corrente elettrica di quanta possa generarne l’impianto di carica del veicolo, il consumo può scaricare la batteria e danneggiare l’impianto elettrico del veicolo. (00211d)
AVVERTENZA
Quando si installano gli accessori elettrici, accertarsi di non superare l’amperaggio nominale del fusibile o dell’interruttore automatico che protegge il circuito modificato. Se si supera l’amperaggio massimo si possono causare guasti elettrici, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00310a)
Questo kit assorbe dal circuito della luce di arresto altri 4,5 A di corrente, quando vengono usati i freni.
Contenuto del kit
Vedere Figura 2 e Tabella 1.
PREPARAZIONE
Veicoli NON DOTATI di sirena del sistema di sicurezza
Vedere il manuale di manutenzione per la rimozione della sella. Conservare la sella e tutta la bulloneria di montaggio.
Veicoli dotati di fusibile principale:
AVVERTENZA
Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
  1. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere il fusibile principale.
  2. Rimuovere la sella. Conservare la sella e tutta la bulloneria di montaggio.
 
 
 
Veicoli dotati di un interruttore automatico principale:
1. Vedere il manuale di manutenzione per la rimozione della sella. Conservare tutta la bulloneria di montaggio della sella.
AVVERTENZA
Per evitare l’avviamento accidentale del veicolo e le conseguenti lesioni gravi o mortali, scollegare i cavi della batteria (partendo da quello negativo) prima di procedere. (00307a)
AVVERTENZA
Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
2. Staccare entrambi i cavi della batteria, iniziando dal cavo negativo.
Veicoli DOTATI di sirena del sistema di sicurezza
NOTA
  • Per modelli del 2007 ed anni successivi:
Con il portachiavi elettronico del sistema di sicurezza presente, portare il commutatore di accensione su ACCESO. Dopo il disarmo del sistema, portare il commutatore di accensione su OFF (spento). Rimuovere IMMEDIATAMENTE il fusibile principale secondo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. Vedere l’avvertenza data in Veicoli NON DOTATI di sirena del sistema di sicurezza, Veicoli dotati di fusibile principale, data in precedenza in questa stessa sezione.
Rimuovere la sella. Conservare la sella e tutta la bulloneria di montaggio.
  • Per modelli del 2006 ed anni precedenti:
Disattivare la sirena con il portachiavi elettronico o con il codice di sicurezza. Vedere il manuale di manutenzione per la rimozione della sella. Conservare la sella e tutta la bulloneria di montaggio.
Rimuovere il fusibile principale o i cavi della batteria. Vedere l’avvertenza opportuna data in Veicoli NON DOTATI di sirena del sistema di sicurezza, in precedenza in questa stessa sezione.
  • Per TUTTI gli anni:
Salvo sia già stato fatto, portare il commutatore di accensione su OFF (spento).
INSTALLAZIONE
1. Vedere Figura 1. Individuare il cablaggio posteriore che fuoriesce dal parafango posteriore nell’area sotto la sella. Scollegare il connettore del cablaggio del parafango posteriore (1) dal connettore del cablaggio principale (2).
1Connettore del cablaggio del parafango posteriore
2Connettore del cablaggio principale
Figura 1. Connettore tipico delle luci del parafango posteriore (illustrato Softail)
2. Vedere Figura 2. Procurarsi il modulo degli indicatori di direzione (1) dal kit. Accoppiare i connettori del modulo ai connettori dal punto 1. Farlo scattare in sede.
NOTA
A causa delle variazioni tra modelli, non c’è un solo punto ottimale per fissare il modulo. Quando si decide la posizione:
  • Assicurarsi che i connettori e il modulo non siano legati quando si reinstalla la sella.
  • Assicurarsi che il cablaggio non venga schiacciato quando si reinstalla la sella.
  • Assicurarsi che il cablaggio e la ruota posteriore sotto il parafango non si tocchino.
3. Utilizzare le fascette fermacavi (3) dal kit per fissare il modulo, il connettore e il cablaggio nella zona sottostante la sella.
4. Identificare la tacca nelle lenti arancioni originali degli indicatori di direzione posteriori. Inserire una moneta o un cacciavite a punta piatta nella tacca. Girare la moneta o il cacciavite con cura fino a quando la lente esce dalla sede dell’indicatore di direzione posteriore. Ripetere il procedimento per l’altra lente dell’indicatore di direzione posteriore.
5. Prendere una delle lenti rosse degli indicatori di direzione (2) dal kit. Inserire una lente rossa nella sede dell’indicatore di direzione posteriore. Ripetere queste operazioni per l’altra lente.
COMPLETAMENTO
NOTA
Accertarsi che il commutatore di accensione sia su OFF (spento) prima d’installare il fusibile principale o di collegare i cavi della batteria.
Veicoli dotati di un interruttore automatico principale
AVVERTENZA
Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a)
  1. Vedere il manuale di manutenzione per collegare i cavi della batteria (cavo positivo rosso per primo). Applicare un sottile strato di vaselina o di ritardante corrosivo sui terminali della batteria.
Veicoli dotati di fusibile principale
  1. Vedere il manuale di manutenzione per installare il fusibile principale.
TUTTI i modelli
AVVERTENZA
Prima di mettersi alla guida della motocicletta, verificare il corretto funzionamento di interruttori e luci. Una scarsa visibilità può causare lesioni gravi o mortali. (00316a)
  1. TUTTI i modelli: Portare il commutatore di accensione su ACCESO, ma senza avviare la motocicletta. Controllare che la luce funzioni in modo corretto:
  • Con il commutatore di accensione su ACCESO, si illuminano le luci degli indicatori di direzione di sinistra e di destra e la luce posteriore centrale.
  • Con l’attivazione della leva o del pedale del freno, si accendono le luci degli indicatori di direzione di sinistra e di destra e la luce posteriore centrale.
  • Con l’attivazione dell’indicatore di direzione di sinistra o di destra, lampeggia il corrispondente indicatore di direzione.
  • Con l’attivazione dell’avviso di pericolo (lampeggiatori di emergenza), lampeggiano entrambi gli indicatori di direzione.
AVVERTENZA
Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
  1. Vedere il manuale di manutenzione per installare la sella.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 2. Parti di ricambio: Kit modulo ausiliario di conversione delle luci di arresto, di marcia diurna e degli indicatori di direzione
Tabella 1. Parti di ricambio
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Modulo ausiliario delle luci di arresto, di marcia diurna e degli indicatori di direzione
Parte non venduta separatamente
2
Lente, indicatore di direzione (rossa) (2)
68217-00
3
Fascetta fermacavi (4)
10006