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Tour-Pak-SPOILER UND ZUSATZHECKLEUCHTEN-SATZ
J056252014-06-20
ALLGEMEINES
Satz-Nummern
53000238, 53000239
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Einbauanforderungen
Um den Einbau abschließen zu können, muss zusätzlich eine farblich passende Tour-Pak®-Deckel Spoiler-Abdeckung (Teile-Nr. 57200086xxx) gekauft werden. Dieser Artikel ist bei einem Harley-Davidson-Händler einzeln erhältlich.
Für Modelle, die NICHT ab Werk mit einem farblich passenden Original-Tour-Pak ausgeliefert wurden, muss separat ein Verlängerungskabelbaum (Teile-Nr. 69201157) gekauft werden.
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich. Dies ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
ELEKTRISCHE ÜBERLASTUNG
HINWEIS
Zu viele elektrische Nebenverbraucher können das Ladesystem des Fahrzeugs überlasten. Wenn alle elektrischen Nebenverbraucher zusammen mehr Strom verbrauchen, als das Ladesystem des Fahrzeugs erzeugen kann, kann der Stromverbrauch zum Entladen der Batterie und zur Beschädigung des elektrischen Systems des Fahrzeugs führen. (00211d)
WARNUNG
Beim Einbau elektrischer Zubehörartikel ist darauf zu achten, dass die maximale Nennstromstärke der Sicherung für den jeweiligen Stromkreis nicht überschritten wird. Eine Überschreitung der maximalen Nennstromstärke kann elektrische Störungen hervorrufen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00310a)
Dieser Satz belastet die elektrische Anlage mit einer zusätzlichen Stromaufnahme von 215 mA.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 3 und Tabelle 1.
VORBEREITUNG
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
HINWEIS
  • MIT Sicherheitssirene: Bei vorhandenem Schlüsselanhänger die Zündung EINSCHALTEN. Siehe Werkstatthandbuch. Nachdem die Anlage entschärft ist, die Zündung AUSSCHALTEN. SOFORT die Hauptsicherung ausbauen.
  • OHNE Sicherheitssirene: Siehe Werkstatthandbuch. Die Hauptsicherung ausbauen.
  1. ALLE Modelle: Siehe Werkstatthandbuch. Den Sitz ausbauen.
  2. Den Tour-Pak-Deckel öffnen und abstützen. Im Werkstatthandbuch nachschlagen, um:
    1. Den Halteseilanker von der Innenseite der Vorderwand des Tour-Paks entfernen.
    2. Die Tour-Pak-Auskleidung herausnehmen.
    3. Die Sozius-Rückenlehnenklappe (falls vorhanden) von der Außenseite der Vorderwand des Tour-Paks entfernen.
EINBAU
Spoilerbefestigungslöcher bohren.
  1. Die äußere Fläche der Tour-Pak-Abdeckung im Spoiler-Einbaubereich mit Kreppband abkleben.
  2. Die beiden auf der inneren Fläche des Spoiler-Einbaubereichs vorgeformten Bohrpunkte ausfindig machen. Löcher mit einem Durchmesser von 3 mm (⅛ in) durch die Mitte jedes Bohrpunkts bohren.
  3. Die Löcher von außen auf einen Durchmesser von 8 mm (5/16 in) aufbohren.
    4. HINWEIS
    • Die Kegelscheiben werden mit der geneigten Fläche gegen die Abdeckung eingebaut.
    • KEIN flüssiges Gewindesicherungsmittel auf die Schrauben auftragen.
  4. Siehe Abbildung 3. Den Spoilersockel (2) vorübergehend mit den Kegelscheiben (4) und den großen Schrauben (3) an der Tour-Pak-Abdeckung befestigen. Die Unterlegscheiben auf der Unterseite der Abdeckung durch Drehen ausrichten lassen. Die Schrauben NICHT vollständig anziehen.
  5. Am Spoilersockel das Loch für die Verkabelung ausfindig machen. Die Lage des Lochs für die Verkabelung auf dem Kreppband anzeichnen.
  6. Den Spoilersockel von der Tour-Pak-Abdeckung entfernen.
  7. An der markierten Stelle ein Loch mit einem Durchmesser von 3 mm (⅛ in) bohren. Das Loch auf einen Durchmesser von 9,5 mm (⅜ in) vergrößern.
  8. Das Kreppband entfernen. Die Löcher mit Sandpapier behutsam entgraten und scharfe Kanten abrunden. Die Tour-Pak-Abdeckung mit einer 1:1-Mischung aus Isopropylalkohol und destilliertem Wasser reinigen. Vollständig trocknen lassen.
Spoiler montieren
1. Siehe Abbildung 3. Den Spoilersockel, die Zusatzleuchtenbaugruppe (1) und einen Kabelclip mit Kleberückseite (9) aus dem Satz bereitlegen. Die Leuchtenverkabelung durch das Loch für die Verkabelung im Sockel auf der linken Seite führen.
2. Die Leuchtenbaugruppe mit der unteren Lippe an der Vorderkante des Sockels ausrichten. Die Befestigungszungen an den Schraubenlöchern des Sockels ausrichten. Die Kabel durch die Aussparung und die Bohrung für die Verkabelung nach außen führen. Den Clip am Spoilersockel anbringen, um die Verkabelung zu fixieren.
3. Die Spoilerabdeckung zur Hand nehmen (A, separat gekauft). Die Abdeckung über den Spoilersockel und die Leuchtenbaugruppe montieren. Sicherstellen, dass die Kabel nicht gequetscht werden.
a. Den Sockel und die Leuchte wie dargestellt mit zwei längeren Innensechskantschrauben (5) an der Abdeckung befestigen. NICHT vollständig anziehen.
b. Die vier kürzeren Schrauben (6) in den verbleibenden Löchern anbringen, aber NICHT vollständig anziehen.
c. Die sechs Schrauben stufenweise auf ein Drehmoment von 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) anziehen.
4. Das Dichtungsplattenpaar (7) aus dem Satz zur Hand nehmen. Entlang der gestrichelten Linie schneiden, um das Paar zu trennen. Die Schutzfolie zu diesem Zeitpunkt noch NICHT von der Klebeschicht abziehen.
HINWEIS
Die Dichtungen sind seitenspezifisch. Die linke Dichtung hat drei Löcher. Die rechte Dichtung hat zwei Löcher.
5. Die linke Dichtung mit drei Löchern bereitlegen.
a. Die Verkabelung durch das äußere Loch in der Dichtung führen.
b. Die Dichtung gegen den Sockel halten und die Schutzfolie von der dem Kabel am nächsten liegenden Ecke abziehen. Diese Ecke am Sockel anbringen.
c. Den Rest der Schutzfolie entfernen. Den verbleibenden Teil der Dichtung am Spoilersockel anbringen.
d. Die verbliebene Dichtung auf gleiche Weise am gegenüberliegenden Ende des Spoilersockels anbringen.
HINWEIS
  • Die Kegelscheiben werden mit der geneigten Fläche gegen die Abdeckung eingebaut.
  • KEIN flüssiges Gewindesicherungsmittel auf die Schrauben auftragen.
6. Die Spoilerverkabelung durch die Tour-Pak-Abdeckung führen. Den Spoiler mit den Kegelscheiben (4) und den Schrauben (3) aus dem Satz an der Abdeckung befestigen.
7. Die Unterlegscheiben durch Drehen mit der Unterseite der Abdeckung ausrichten lassen. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 2,3–2,8 N·m (20–25 in-lbs) anziehen.
Kabelverlegung
1. Siehe Abbildung 1. Im Bereich des erforderlichen Lochs für die Verkabelung Kreppbandstreifen auf der Außenseite der Tour-Pak-Vorderwand anbringen. Die Lage des Lochs sehr sorgfältig messen und markieren wie in der Abbildung gezeigt.
1King Tour-Pak-Unterseite
2Etwa 184 mm (7,25 in) nach unten messen
3Chopped Tour-Pak-Unterseite
4Etwa 108 mm (4,25 in) nach unten messen
5Tour-Pak-Abdeckung Halteseil-Befestigungsloch (2)
6287 mm (11,312 in) vom inneren Loch messen
7Führungsloch mit 3 mm (1/8 in) Durchmesser bohren
8Das Führungsloch auf einen Durchmesser von 11 mm (7/16 in) vergrößern.
Abbildung 1. Ein Loch in die vordere linke untere Tour-Pak-Wand bohren
2. An der markierten Stelle ein Führungsloch mit einem Durchmesser von 3 mm (⅛ in) bohren. Das Loch auf einen Durchmesser von 11 mm (7/16 in) vergrößern. Das Kreppband entfernen. Die Bohrung mit Sandpapier behutsam entgraten und scharfe Kanten abrunden. Den Tour-Pak mit einer 1:1-Mischung aus Isopropylalkohol und destilliertem Wasser reinigen. Vollständig trocknen lassen.
3. Siehe Abbildung 3. Eine Tülle (8) aus dem Satz in dem neu gebohrten Loch für die Verkabelung anbringen.
4. Siehe Abbildung 2. Die sechs verbliebenen Kabelclips mit Kleberückseite aus dem Satz zur Hand nehmen. Die Clips verwenden, um die Spoilerverkabelung zu verlegen:
a. Entlang der Unterseite des Deckels zur linken Seitenwand.
b. Gerade nach unten zum Boden des Tour-Paks.
c. Die Verkabelung nach vorn zu der Tülle führen.
HINWEIS
  • Bei Bedarf eine leichte Schicht Flüssigseife auf die Verkabelung und die Tülle auftragen, um den Einbau zu erleichtern.
  • Sicherstellen, dass die Verkabelung ausreichend Spiel hat, um den Tour-Pak-Deckel einfach öffnen und schließen zu können.
Abbildung 2. Spoilerleuchtenkabelführung im Inneren des Tour-Paks (Tour-Pak im Schnitt dargestellt)
5. Die Spoilerverkabelung durch die Tülle führen.
6. Siehe Abbildung 3. Das dreipolige Molex-Pingehäuse (10) zur Hand nehmen. Siehe den entsprechenden Anhang im Werkstatthandbuch. Die Spoilerkabel in das Pingehäuse einführen:
  • Rot/gelbes Kabel zu Hohlraum 1.
  • Blau/rotes Kabel zu Hohlraum 2.
  • Schwarzes Kabel zu Hohlraum 3.
  1. Den Spoiler-Zusatzbeleuchtungskabelbaum (11) zur Hand nehmen. Modelle MIT Original-Tour-Pak:Modelle OHNE Original-Tour-Pak:
    1. Den sechspoligen Fahrzeugkabelbaum-Steckverbinder [C12] hinter dem Sitz herausziehen. Die sechspoligen Spoilerkabelbaum-Steckverbinder in die Steckverbinderhälften [C12A] und [C12B] stecken.
    2. Den dreipoligen Steckverbinder am Spoilerkabelbaum in den Spoilersteckverbinder stecken.
    1. Den sechspoligen Fahrzeugkabelbaum-Steckverbinder [C7] unter dem Sitz herausziehen: FLHX-, FLHXS-, FLHXSE-, FLTRX-, FLTRXS-Modelle: Neben dem Steuergerät (ECM). FLHR-, FLHRSE-Modelle: Oben vorn am hinteren Schutzblech.
    2. Die sechspoligen Spoilerkabelbaum-Steckverbinder in die Steckverbinderhälften [C7A] und [C7B] stecken.
    3. Den Verlängerungskabelbaum (Teile-Nr. 69201157, separat zu kaufen) in den Spoiler-Zusatzbeleuchtungskabelbaum (11) stecken.
    4. Den Verlängerungskabelbaum am linken Rahmenrohr entlang verlegen. Den Spoiler-Steckverbinder am Verlängerungskabelbaum anschließen.
  2. Verkabelung nach Bedarf mit Kabelbindern (12) sichern.
ABSCHLUSS
HINWEIS
Vor dem Einsetzen der Hauptsicherung vergewissern, dass die Zündung AUSGESCHALTET ist.
1. Siehe Werkstatthandbuch. Die Hauptsicherung einbauen.
WARNUNG
Sicherstellen, dass alle Lampen und Schalter ordnungsgemäß funktionieren, bevor das Motorrad betrieben wird. Schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00316a)
2. Die ordnungsgemäße Funktion der Heckbeleuchtung überprüfen. Mit AUSGESCHALTETER Zündung: Spoilerleuchte und Schlussleuchten sind aus. Mit der Zündung in Stellung ACCY (Nebenverbraucher): Die Zündung EINSCHALTEN, den Motor jedoch nicht anlassen.
a. Bremse oder Blinker betätigen. Heckleuchten bleiben ausgeschaltet.
b. Warnblinkanlage betätigen (Vierfach-Notfall-Warnblinkanlage). Blinker blinken NICHT. Warnblinker AUSSCHALTEN.
c. Spoilerleuchte und Schlussleuchten leuchten.
d. Vorderradbremshebel oder Hinterradbremspedal betätigen. Spoilerleuchten und Schlussleuchten leuchten merklich heller.
e. Linken und rechten Blinker betätigen. Blinker blinkt NICHT.
f. Warnblinkanlage betätigen (Vierfach-Notfall-Warnblinkanlage). Beide Blinkerleuchten blinken.
g. Die Zündung AUSSCHALTEN. Beide Blinker blinken weiter.
h. Warnblinker AUSSCHALTEN. Blinker hören auf zu blinken.
i. Spoilerleuchte und Schlussleuchten leuchten.
j. Vorderradbremshebel oder Hinterradbremspedal betätigen. Spoilerleuchten und Schlussleuchten leuchten merklich heller.
k. Blinker betätigen. Die richtige Blinkerleuchte blinkt.
l. Warnblinkanlage betätigen (Vierfach-Notfall-Warnblinkanlage). Beide Blinkerleuchten blinken.
m. Die Zündung AUSSCHALTEN. Beide Blinker blinken weiter.
n. Warnblinker AUSSCHALTEN. Blinker hören auf zu blinken.
3. Die Sozius-Rückenlehnenklappe (falls zuvor abgenommen) anbringen. Schrauben auf ein Drehmoment von 2,4–2,7 N·m (21–24 in-lbs) anziehen.
4. Die Einlage in den Tour-Pak setzen.
5. Den Tour-Pak-Halteseilanker anbringen. Schrauben auf ein Drehmoment von 2,8–4 N·m (25–35 in-lbs) anziehen.
WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
6. Siehe Werkstatthandbuch. Den Sitz einbauen.
WÄHREND DES BETRIEBS
Pflege und Reinigung
  • Der Spoiler ist aus Polycarbonat konstruiert. Benzol, Farbverdünner, Benzin oder andere aggressive Reiniger dürfen NICHT verwendet werden.
ERSATZTEILE
Abbildung 3. Ersatzteile, Tour-Pak-Spoiler und Zusatzheckleuchten-Satz
Tabelle 1. Ersatzteile
Satz
Angabe
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
Satz 53000238
(Rote Streuscheibe)
1
Zusatzleuchten-Baugruppe, mit roter Streuscheibe
68000057
Satz 53000239
(getönte Streuscheibe)
1
Zusatzleuchten-Baugruppe, mit getönter Streuscheibe
68000059
In ALLEN Sätzen
enthaltene Teile
2
Sockel, Tour-Pak®-Spoiler
Nicht einzeln erhältlich
3
Halbrundkopfschraube, 1/4-20 x 25,4 mm (1.0 in) lang (2)
Nicht einzeln erhältlich
4
Kegelscheibe, Nylon (2)
Nicht einzeln erhältlich
5
Halbrundkopfschraube, Nr. 8-32 x 12,7 mm (0.50 in) lang (2)
Nicht einzeln erhältlich
6
Halbrundkopfschraube, Nr. 8-32 x 9,5 mm (0.375 in) lang (4)
Nicht einzeln erhältlich
7
Dichtung (zweiteiliger Satz), geschlossene Neoprenzellen
Nicht einzeln erhältlich
8
Tülle
Nicht einzeln erhältlich
9
Clip, Metall, selbstklebend, 6,4 mm (0.25 in) (7)
10102
10
Pingehäuse, 3-polig, Molex, schwarz
72511-07BK
11
Kabelbaum, Tour-Pak-Zusatzleuchten
69200573
12
Kabelbinder (2)
10006
Im Text erwähntes, jedoch nicht in diesem Satz enthaltenes Teil:
A
Spoilerabdeckung