KIT LEVA DEL FRENO IN ALLUMINIO BILLET
J056582020-01-14
GENERALE
Numeri di kit
41600079, 41600082, 41600146, 41600208, 41600280, 41600304, 41600305
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) del sito Web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Requisiti di installazione
Per un’installazione corretta dei componenti di questo kit è necessario acquistare a parte grasso per cuscinetti delle ruote (No codice 99856-92). Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
Per la corretta installazione di questo kit è necessario l’acquisto separato dell’inserto del pedale del freno, venduto separatamente. Consultare il catalogo delle parti di ricambio per l'inserto di gomma di ricambio originale (OE). Per una selezione degli inserti accessori del pedale del freno, consultare il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori.
Kit 41600304 e 41600305:
È necessario acquistare separatamente il
nuovo
inserto del pedale del freno accessorio.
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00308b)
RIMOZIONE
- Vedere la figura 1. Rimuovere la coppiglia e la rondella (A) dal perno a testa piana della pompa del freno. Eliminare la coppiglia.
- Rimuovere il perno a testa piana (B) dall’asta del freno. Conservare per l’installazione. Pulire accuratamente e controllare tutte le parti per rilevare eventuale usura. Se necessario, sostituire.
- Rimuovere ed eliminare il dado di montaggio della leva del freno e la rondella piatta. Rimuovere ed eliminare l’anello di tenuta O-ring esterno.
- Rimuovere la leva del freno girando in senso antiorario. Se necessario, sollevare il perno a testa piana della pompa del freno. Staccare la leva dall’asse del bilanciere. Rimuovere ed eliminare l’anello di tenuta O-ring interno (C).
- Pulire a fondo dal grasso e dallo sporco l’albero di montaggio della leva.
NOTA
Il perno a testa piana ha un accoppiamento con lieve interferenza. Usare le pinze per estrarre il perno a testa piana dall’asta. Non danneggiare le parti accoppiate.
INSTALLAZIONE
NOTA
Questa leva del freno in alluminio Billet è dotata di boccole autolubrificanti. Applicare, tuttavia, sui modelli FLHT e FLTR uno strato sottile di grasso per cuscinetti delle ruote (Part number 99856-92 acquistato separatamente), all’albero di montaggio e alle boccole prima dell’installazione.
| 1. | Vedere la figura 1. Inserire nuovi anelli di tenuta O-ring (3) su entrambi i lati delle boccole della leva. Installare sull’albero la nuova leva del freno in alluminio Billet (1). | |
| 2. | Allineare i fori nella leva e nell’asta del freno e inserire il perno a testa piana di serie (B). | |
| 3. | Installare la rondella piatta piccola sul perno a testa piana. Inserire la nuova coppiglia (2). | |
| 4. | Installare la rondella piatta grande (4) e il dado bloccante (5) presi dal kit. Fissare il dado bloccante. Serrare. Coppia: 20–27 N·m (15–20 ft-lbs) dado bloccante esagonale | |
| 5. | Montare l’inserto sull'inserto del pedale del freno. | |
| AVVERTENZA Verificare che lo sfiatatoio della pompa del freno non sia ostruito. Uno sfiatatoio ostruito può causare il mancato disinnesto o il blocco dei freni, con perdita di controllo del veicolo e conseguente pericolo di lesioni gravi o mortali. (00317a) AVVERTENZAContatto con DOT 4 Brake Fluid può avere effetti gravi per la salute. Il mancato uso di una protezione adeguata per la pelle e gli occhi potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
AVVISO Dot 4 Brake Fluid danneggerà le superfici verniciate e il pannello della scocca con cui viene in contatto. Procedere sempre con cautela e proteggere le superfici dai versamenti ogni volta che si lavora sui freni. L’inosservanza di queste precauzioni può causare danni estetici alla motocicletta. (00239c) | ||
| 6. | NOTA L’increspatura potrebbe non essere notata sui modelli con serbatoi disposti in posizioni meno visibili. a. Posizionare motocicletta e manubrio in modo che la pompa della frizione sia a livello (per alcune configurazioni di manubrio, un martinetto piatto può aiutare a collocare il veicolo). b. Togliere il coperchio del serbatoio. c. Azionare lentamente la leva del freno mentre si osserva la superficie del liquido per freni. Se i componenti interni funzionano correttamente, si noterà una leggera increspatura sulla superficie del fluido. d. Installare il coperchio del serbatoio. Vedere il manuale di manutenzione per le coppie di serraggio. | |
| AVVERTENZA Prima di mettersi alla guida della motocicletta, verificare il corretto funzionamento di interruttori e luci. Una scarsa visibilità può causare lesioni gravi o mortali. (00316a) | ||
| 7. | Controllare che la luce di arresto si accenda quando si aziona la leva del freno. | |
| AVVERTENZA Dopo aver riparato l’impianto dei freni, collaudare i freni a bassa velocità. Se i freni non funzionassero regolarmente, provandoli ad alta velocità si rischierebbe di perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00289a) | ||
| 8. | Provare la motocicletta su strada a bassa velocità. |
PARTI DI RICAMBIO
Figura 1. Parti di ricambio: Leva del freno posteriore (indicato il modello tipico)
Tabella 1. Parti di ricambio
Articolo | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|
1 | Gruppo leva del freno | Parte non venduta separatamente |
2 | Coppiglia | 515 |
3 | Anello di tenuta O-ring (2) | 11900021 |
4 | Rondella, 7/16 di pollice | 6416 |
5 | Dado bloccante, 7/16 di pollice | 7825 |
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel kit. | ||
A | Rondella | |
B | Perno a testa piana | |
C | Anello di tenuta O-ring interno | |