BỘ SẢN PHẨM CẦN PHANH THẲNG
J056582020-01-14
THƯỜNG
Mã số bộ sản phẩm
41600079, 41600082, 41600146, 41600208, 41600280, 41600304, 41600305
Mẫu xe
Để biết phụ tùng phù hợp với mẫu xe nào, vui lòng tham khảo Catalog Bán lẻ P&A hoặc mục Phụ tùng và Phụ kiện trên trang web www.harley-davidson.com (chỉ có tiếng Anh).
Yêu cầu lắp đặt
Cần phải mua riêng Mỡ bôi trơn Ổ bi Bánh xe (Mã phụ tùng 99856-92) để lắp đúng bộ sản phẩm này. Hãy đến đại lý Harley-Davidson.
Ngoài ra, cần phải có miếng đệm bàn đạp phanh (bán rời) để lắp đúng bộ sản phẩm này. Tham khảo danh mục các phụ tùng thích hợp để chọn miếng đệm cao su thay thế nguyên bản (OE). Xem danh mục bán lẻ P&A để có nhiều phụ kiện miếng đệm bàn đạp phanh.
Bộ sản phẩm 41600304 và 41600305:
Yêu cầu mua riêng phụ kiện miếng đệm bàn đạp phanh
mới
.
CẢNH BÁOSự an toàn của người lái và người ngồi sau phụ thuộc vào việc lắp đặt chính xác bộ chi tiết này. Nếu bạn không đủ khả năng làm theo quy trình hoặc không có đúng dụng cụ, hãy nhờ đại lý của Harley-Davidson thực hiện việc lắp đặt. Việc lắp sai bộ chi tiết này có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00308b)
THÁO
- Tham khảo hình 1. Tháo chốt then và vòng đệm (A) khỏi chốt ngàm chữ U xi-lanh chính. Thải bỏ chốt then.
- Tháo chốt ngàm chữ U (B) ra khỏi cần phanh. Giữ lại để lắp đặt. Làm sạch và kiểm tra kĩ các bộ phận xem có bị mòn không. Thay thế nếu cần.
- Tháo và loại bỏ đai ốc lắp cần phanh và vòng đệm phẳng. Tháo và loại bỏ gioăng chữ O bên ngoài.
- Tháo cần phanh bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ. Nhấc ngàm chữ U xi-lanh chính lên nếu cần thiết. Kéo cần ra khỏi trục. Tháo và loại bỏ gioăng chữ O bên trong (C).
- Làm sạch kĩ trục lắp cần gạt để loại bỏ dầu thừa và bụi bẩn.
LƯU Ý
Chốt ngàm chữ U hơi dôi khi lắp. Sử dụng kìm để kéo chốt ngàm chữ U khỏi cần đẩy. Không làm hỏng các bộ phận ghép nối.
LẮP ĐẶT
LƯU Ý
Sản phẩm cần phanh thẳng này có ổ trục tự bôi trơn. Tuy nhiên, trên các mẫu xe FLHT và FLTR, nên bôi một lớp mỏng mỡ bôi trơn ổ bi bánh xe (Mã phụ tùng 99856-92, mua riêng) lên trục lắp và ổ trục trước khi lắp.
| 1. | Tham khảo hình 1. Chèn Gioăng chữ O mới (3) vào hai bên ổ trục. Lắp cần phanh thẳng mới (1) vào trục. | |
| 2. | Canh thẳng hàng các lỗ trên cần và trục phanh sau đó lắp chốt ngàm chữ U nguyên bản (B) vào. | |
| 3. | Lắp vòng đệm phẳng nhỏ giữ lại ở bước trước vào chốt ngàm chữ U. Chèn chốt then mới (2). | |
| 4. | Lắp vòng đệm phẳng lớn (4) và đai ốc khóa (5) từ bộ sản phẩm. Cố định đai ốc hãm. Siết chặt. Mô-men: 20–27 N·m (15–20 ft-lbs) đai ốc hãm lục giác | |
| 5. | Lắp miếng đệm bàn đạp phanh vào cần phanh. | |
| CẢNH BÁO Bảo đảm cổng giảm áp xi lanh chính không bị tắc. Cổng giảm áp bị tắc có thể gây ra tình trạng trượt hoặc khóa phanh và mất khả năng kiểm soát xe, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00317a) CẢNH BÁOTiếp xúc với dầu phanh DOT 4 có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe. Không sử dụng dụng cụ bảo vệ da và mắt có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
THÔNG BÁO: Dầu phanh DOT 4 tiếp xúc với bề mặt sơn và bề mặt tấm ốp thân xe sẽ làm hỏng các bề mặt đó. Hãy luôn thận trọng và bảo vệ các bề mặt để tránh dầu tràn mỗi khi thực hiện công việc trên phanh. Nếu không, xe có thể bị tổn hại về mặt thẩm mỹ. (00239c) | ||
| 6. | LƯU Ý Chỗ phồng lên có thể không có trên các mẫu xe có bình dầu phanh ở xa. a. Điều chỉnh vị trí xe và tay lái sao cho xi-lanh chính cân bằng (đối với một số kiểu thiết kế tay lái, nên dùng kích dẹt để điều chỉnh vị trí xe dễ hơn). b. Tháo nắp hộp dầu phanh. c. Từ từ kích hoạt cần phanh đồng thời quan sát bề mặt của dầu phanh. Nếu các bộ phận bên trong hoạt động tốt sẽ có dầu bắn nhẹ lên trên bề mặt. d. Lắp nắp hộp dầu phanh vào. Xem hướng dẫn bảo dưỡng để biết lực siết thích hợp. | |
| CẢNH BÁO Bảo đảm tất cả các đèn và công tắc hoạt động bình thường trước khi vận hành mô tô. Người điều khiển mô tô bị hạn chế tầm nhìn có thể gặp thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00316a) | ||
| 7. | Kiểm tra xem đèn đuôi xe có sáng khi sử dụng cần phanh không. | |
| CẢNH BÁO Sau khi sửa chữa hệ thống phanh, hãy kiểm thử phanh ở tốc độ thấp. Nếu phanh không hoạt động bình thường, thì việc kiểm thử ở tốc độ cao có thể gây mất khả năng kiểm soát xe, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00289a) | ||
| 8. | Lái thử xe ở tốc độ chậm. |
PHỤ TÙNG
Hình 1. Phụ tùng: Cần phanh sau (trong hình là loại thông thường)
Bảng 1. Phụ tùng
Mặt hàng | Mô tả (Số lượng) | Số bộ phận |
|---|---|---|
1 | Cụm cần phanh | Không bán rời |
2 | Chốt then | 515 |
3 | Vòng chữ O (2) | 11900021 |
4 | Vòng đệm, 7/16 inch (11,1 mm) | 6416 |
5 | Đai ốc hãm, 7/16 inch (11,1 mm) | 7825 |
Các chi tiết được đề cập trong tài liệu nhưng không có trong bộ sản phẩm. | ||
A | Vòng đệm | |
B | Chốt kẹp hình chữ U | |
C | Gioăng chữ O bên trong | |