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FODERI CROMATI/NERI DELLA FORCELLA
J057382014-10-03
INFORMAZIONI GENERALI
Numeri kit
45500171 (cromato), 45500172B (nero)
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti ed accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Questi kit sostituiscono direttamente i foderi della forcella originali (OE) e si installano nello stesso modo.
Requisiti di installazione
Per la corretta installazione dei componenti di questo kit occorrono anche i seguenti attrezzi e parti supplementari:
  • Frenafiletti e sigillante media resistenza Loctite ® 243 – blu (N. codice 99642-97)
  • LUBRIFICANTE ANTIGRIPPAGGIO Permatex® (N. codice 98960-97) o LUBRIFICANTE ANTIGRIPPAGGIO Loctite SILVER GRADE (N. codice 11100001).
  • Olio per forcelle idrauliche tipo “E” (N. codice 99884-80)
Per la corretta installazione dei componenti di questo kit occorrono anche i seguenti attrezzi speciali:
  • STAFFA DI SOSTEGNO DELLA FORCELLA (No codice HD-41177)
  • INSERITORE DELLE GUARNIZIONI DI TENUTA/BOCCOLE DELLA FORCELLA (No codice HD-45305)
  • MISURATORE DEL LIVELLO DELL’OLIO DELLA FORCELLA (No codice HD-59000B)
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni riportate nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del modello/dell’anno della motocicletta, disponibile presso i concessionari Harley-Davidson.
Contenuto del kit
Vedere Figura 2 e Tabella 1.
PREPARAZIONE
NOTA
Per i veicoli dotati di sirena del sistema di sicurezza:
  • Accertarsi che il portachiavi elettronico sia presente. Portare il commutatore di accensione su ON (acceso).
Per i veicoli con fusibile principale:
AVVERTENZA
Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
  1. Vedere il manuale di manutenzione e rimuovere il fusibile principale.
RIMOZIONE
AVVERTENZA
Quando si effettua la manutenzione sul gruppo della forcella, indossare sempre occhiali di protezione. Non rimuovere i tappi delle canne dei foderi senza eliminare prima la precarica della molla. I tappi e le molle potrebbero schizzar via, causando gravi lesioni, anche mortali. (00297a)
  1. Sollevare la parte anteriore della motocicletta.
  2. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere il parafango anteriore, le pinze del freno anteriore e la ruota anteriore.
    3. NOTA
    Su alcuni modelli su devono rimuovere parti supplementari per accedere alle forcelle anteriori. Vedere il manuale di manutenzione.
  3. Rimuovere, svuotare e smontare le forcelle seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.
  4. Vedere il manuale di manutenzione per la pulizia e il controllo di tutte le parti non sostituite per usura o danni. Sostituire gli elementi secondo necessità.
  5. Per modelli con catarifrangenti montati sulla forcella: Usando un pezzo di filo interdentale (o materiale simile) con un movimento avanti e indietro, allentare le parti superiore ed inferiore del catarifrangente dal fodero della forcella. Ruotare il catarifrangente da un lato all’altro fino a quando non sia possibile toglierlo. Conservare il catarifrangente per l’installazione. Ripetere queste operazioni per l’altro catarifrangente. Staccare il rivestimento dell’adesivo in eccesso da entrambi i catarifrangenti.
INSTALLAZIONE
I foderi delle forcelle inclusi in questi kit si montano come quelli originali. Per i procedimenti di installazione vedere il manuale di manutenzione.
Quando si installano questi foderi, fare attenzione a tutte le avvertenze, agli avvisi e alle specifiche sulle coppie di serraggio.
NOTA
Prima di installare questo kit, controllare gli alesaggi dei nuovi foderi. Sporcizia e detriti possono danneggiare i foderi.
1. Assemblare le canne della forcella seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione, con le seguenti eccezioni.
a. Sostituire i foderi della forcella originali con quelli nuovi cromati o neri (vedere Figura 2 , elementi 1 e 2) presi dai kit.
b. Sostituire su ogni lato il paraolio del fodero originale con un nuovo paraolio (5) preso dal kit.
c. Sostituire come necessario tutte le altre guarnizioni di tenuta, boccole e parti usurate.
2. Riempire le forcelle anteriori con olio idraulico per forcelle tipo “E” (N. codice 99884-80) seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.
3. Installare due nuovi anelli di tenuta O-ring (4) dal kit sui tappi delle canne della forcella.
4. Completare l’assemblaggio dei foderi della forcella seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.
5. Installare la forcella sulla motocicletta seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. Installare la ruota anteriore, le pinze del freno anteriore, il parafango anteriore e gli altri componenti rimossi in precedenza.
AVVERTENZA
Il Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108 prevede che le motociclette siano dotate di catarifrangenti laterali e posteriori. Accertarsi che i catarifrangenti laterali e posteriori siano montati correttamente. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00336b)
6. Per modelli con catarifrangenti montati sulla forcella:
  • La temperatura ambiente deve essere di almeno 16 °C (60 °F) affinché i catarifrangenti aderiscano bene sui foderi della forcella.
  • Dopo l’installazione dei catarifrangenti, lasciar riposare per almeno 24 ore prima di esporre le aree a un vigoroso lavaggio, a un forte getto d’acqua o alle intemperie.
  • La tenuta dell’adesivo sarà al massimo dopo circa 72 ore alla normale temperatura ambiente.
  1. Togliere la protezione da un lato del nastro di schiuma biadesivo (vedere Figura 2 , elemento 7). Posizionare il nastro sul retro del catarifrangente. Spingerla saldamente al suo posto. Ripetere queste operazioni per l’altro catarifrangente.
    2. NOTA
    I catarifrangenti sono specifici per lato. Montare i catarifrangenti in modo che i bordi superiore e inferiore siano paralleli al terreno , come mostrato in Figura 1.
  2. Pulire l’area di montaggio del catarifrangente del fodero della forcella con una miscela al 50% di alcool isopropilico e 50% di acqua distillata. Far asciugare completamente.
  3. Staccare il rivestimento rimanente dal nastro. Posizionare il catarifrangente sul fodero della forcella. Collocare il bordo inferiore del catarifrangente 59,18 mm (2.33 in) sopra il centro dell’asse come mostrato. Spingerla saldamente al suo posto. Tenere fermo il catarifrangente in posizione con una pressione costante approssimativamente per un minuto. Ripetere queste operazioni per l’altro catarifrangente.
1Installare la parte inferiore del catarifrangente 59,18 mm (2,33 in) al di sopra del centro dell’asse
Figura 1. Posizione del catarifrangente
COMPLETAMENTO
NOTA
Accertarsi che il commutatore di accensione sia sulla posizione OFF (spento) prima di installare il fusibile principale o di collegare il cavo negativo della batteria.
1. Vedere il manuale di manutenzione e installare il fusibile principale.
AVVERTENZA
Quando si monta una ruota e prima di spostare la motocicletta, azionare ripetutamente i freni in modo da generare pressione nell’impianto dei freni. Una pressione insufficiente può compromettere le prestazioni del freno, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00284a)
AVVERTENZA
Dopo aver riparato l’impianto dei freni, collaudare i freni a bassa velocità. Se i freni non funzionassero regolarmente, provandoli ad alta velocità si rischierebbe di perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00289a)
2. Azionare i freni più volte prima di eseguire una prova su strada della motocicletta.
3. Provare su strada il veicolo per verificare che la corsa e l’estensione della forcella siano corrette.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 2. Parti di ricambio: Foderi cromati/neri della forcella
Tabella 1. Parti di ricambio
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Fodero della forcella, cromato (sinistro)
45500174
2
Fodero della forcella, cromato (destro)
45500173
1
Fodero della forcella, nero (sinistro)
45500176B
2
Fodero della forcella, nero (destro)
45500175B
3
Nastro biadesivo di schiuma (2)
53791-06
4
Anello di tenuta O-ring (2)
46508-01
5
Paraolio 49 mm (2)
46514-01A