KIT DEL CARTUCHO DE LA HORQUILLA DELANTERA DYNA
J060382014-11-12
GENERALIDADES
Kit número
45400058
Modelos
Para obtener información de la adaptación a los modelos, vea el catálogo de venta al detalle de P&A (piezas y accesorios) o la sección Piezas y accesorios en www.harley-davidson.com (inglés solamente).
Requisitos de instalación
- La instalación correcta de este kit requiere también las siguientes herramientas especiales:
- Sellador de rosca Loctite® 565 (99818-97)
- Aceite tipo E para horquilla Harley-Davidson® (62600026)
- Grasa para sellos Harley-Davidson® (11300005)
- Sujetador para tubos de horquilla (HD-41177)
- Herramienta para sello/buje de horquilla (HD-45305)
- Indicador de nivel de aceite de la horquilla delantera (HD-59000B)
- Herramienta de compresión del resorte de la horquilla delantera (HD-45966)
- Herramienta de extensión (HD-45966-1)
ADVERTENCIALa seguridad del motociclista y del pasajero dependen de la instalación correcta de este kit. Use los procedimientos correspondientes en el Manual de servicio. Si el procedimiento no está dentro de sus capacidades o no tiene las herramientas correctas, pida a un concesionario Harley-Davidson que realice la instalación. La instalación incorrecta de este kit podría causar la muerte o lesiones graves. (00333b)
NOTA
Esta hoja de instrucciones hace referencia a la información en el Manual de servicio. Para esta instalación se requiere un Manual de servicio para su modelo de motocicleta, el cual está disponible en un concesionario Harley-Davidson.
EXTRACCIÓN
- Vea el Manual de servicio. Quite el guardabarros delantero, las ruedas y los frenos.
- Vea el Manual de servicio. Extraiga las horquillas delanteras.
LADO DERECHO
Desarmado de la horquilla
| 1. | Vea la Figura 1. Instale la horquilla en el sujetador para tubos de horquilla (HD-41177) como sigue: a. Sujete el extremo de la herramienta (1) en una prensa de banco en posición horizontal. b. Vea la Figura 7. Con el perno de la horquilla (C) hacia arriba, sostenga el tubo de la horquilla (D) entre las almohadillas de caucho en el lado interior de la herramienta. Apriete las perillas hasta que el tubo de la horquilla esté sujetado firmemente. NOTA Esté consciente de que el perno de la horquilla (C) está bajo presión de resorte, por lo que debe sostener el perno firmemente cuando se desenrosque la última rosca. | |
| ADVERTENCIA Use gafas protectoras cuando dé servicio al conjunto de la horquilla. No extraiga las tapas del tubo deslizante sin aliviar la precarga del resorte, ya que las tapas y los resortes pueden salir expulsados, lo que podría ser la causa de muerte o lesiones graves. (00297a) | ||
| 2. | Retire lentamente el perno de la horquilla y el o-ring (2) del tubo de la horquilla. Deseche el o-ring. | |
| 3. | Quite el collarín de resorte (17), la arandela plana (M) y el resorte (12) del tubo de la horquilla. Guarde la arandela plana para usarla después. | |
| 4. | Extraiga el conjunto de la horquilla del sujetador para tubos de horquilla. Invierta la horquilla sobre un colector de aceite para drenar el aceite. Para obtener mejores resultados, lentamente bombee el tubo de la horquilla y el deslizador de la horquilla (K), como mínimo, 10 veces. | |
| 5. | Instale nuevamente el resorte y el collarín de la horquilla en el tubo de la horquilla. | |
| 6. | Coloque un trapo de taller en el suelo. Invierta el conjunto de la horquilla. Presione el extremo del collarín de resorte contra el trapo. Comprima el resorte. Extraiga el tornillo (14) con la arandela de cobre (10) desde el extremo inferior del deslizador de la horquilla. Para obtener mejores resultados use una llave de impacto neumática. Deseche el tornillo y la arandela de cobre. | |
| 7. | Quite y deseche el resorte de la horquilla y el collarín de resorte. | |
| 8. | Saque el tubo amortiguador (13) y el resorte de rebote (I) del tubo de la horquilla, insertando una varilla de diámetro pequeño a través de la abertura en el fondo del tubo. Deseche el tubo amortiguador. | |
| 9. | Con una herramienta de punta, quite la presilla de retención (F) entre el deslizador de la horquilla y el tubo de la horquilla. No extienda o estire la presilla de retención para quitarla del tubo de la horquilla o la presilla puede dañarse. NOTA Para eliminar cualquier resistencia, utilice el tubo de la horquilla como un martillo deslizante: Empuje el tubo de la horquilla dentro del deslizador de la horquilla y después tire hacia afuera del mismo con fuerza moderada. Repita esta secuencia hasta que el tubo de la horquilla se separe del deslizador de la horquilla. | |
| 10. | Extraiga el tubo de la horquilla, del deslizador de la horquilla. | |
| 11. | Deslice el sello contra el polvo (16), el sello de aceite de la horquilla (8), la arandela del deslizador (G) y el buje del deslizador (H) hacia afuera por el extremo del tubo de la horquilla. Deseche el sello de aceite de la horquilla y el sello contra el polvo. | |
| 12. | Retire el bloqueo del aceite (J) del extremo del tubo de la horquilla (D) o del interior del deslizador de la horquilla. Guarde el bloqueo de aceite para usarlo después. |
| 1 | Pieza de sujeción |
| 2 | Almohadilla de caucho |
| 3 | Perilla de plástico |
Figura 1. Sujetador para tubos de horquilla (HD-41177)
Armado de la horquilla
AVISO
Tenga cuidado para evitar rayar o mellar el tubo de la horquilla. El daño del tubo puede causar la fuga de aceite de la horquilla después del armado. (00421b)
NOTA
Inspeccione las piezas para comprobar que no estén desgastadas ni dañadas. Reemplace o repare según sea necesario.
| 1. | Vea Figura 7 , armado (B). Asegúrese que el anillo del pistón esté instalado en el tubo amortiguador con los recortes hacia abajo. Coloque el resorte de rebote (I) en el nuevo tubo amortiguador del kit (13). Inserte el tubo amortiguador dentro del tubo de la horquilla (D). | |
| 2. | Inserte el resorte (12) y el collarín de resorte (17) en el tubo de la horquilla, con la sección densa de las espirales hacia el tubo amortiguador. Empuje la parte inferior del tubo amortiguador a través de la abertura en el extremo inferior del tubo de la horquilla. Coloque el bloqueo del aceite (J) sobre el extremo del tubo amortiguador. | |
| 3. | Aplique sellador de rosca Loctite 565 al tornillo (14). Coloque el tubo de la horquilla y el tubo amortiguador dentro del deslizador de la horquilla (K). Sujete el conjunto en su posición aplicando presión sobre el resorte. Instale el tornillo (14) con la arandela de cobre (10) del kit. | |
| 4. | Apriete el tornillo a 45 ± 5 N·m (33 ± 4 ft-lbs). | |
| 5. | Recubra el diámetro interior (DI) y el diámetro exterior (DE) del buje del deslizador (H) con aceite limpio de la horquilla. Deslice el buje del deslizador por el tubo de la horquilla (en cualquier dirección). | |
| 6. | Deslice la arandela del deslizador (G) por el tubo de la horquilla, hasta que haga contacto con el buje del deslizador (en cualquier dirección). | |
| 7. | Recubra el diámetro interior del sello de aceite de la horquilla nueva (8) con aceite limpio de horquilla. Recubra el diámetro exterior del sello de aceite de la horquilla con grasa para sellos Harley-Davidson. Con el lado escrito mirando hacia arriba, deslice el sello de aceite de la horquilla por el tubo de la horquilla, hasta que haga contacto con la arandela del deslizador. | |
| 8. | Vea la Figura 2. Obtenga la herramienta para sello/buje de horquilla (HD-45305) y proceda: a. Deslice el instalador de sello de horquilla hacia abajo en el tubo de la horquilla hasta que haga contacto con el sello de aceite de la horquilla. b. Vea la Figura 2. Usando la herramienta como martillo deslizante, empuje el sello de aceite de la horquilla (con la arandela y el buje del deslizador) por el tubo de la horquilla, hasta que la ranura de la presilla de retención quede visible en el diámetro interior del deslizador de la horquilla. c. Vea la Figura 7. Deslice la presilla de retención (F) hacia abajo en el tubo de la horquilla hasta que haga contacto con el sello de aceite de la horquilla. Instale la presilla de retención en la ranura del deslizador de la horquilla. No extienda o estire la presilla de retención para instalarla en el tubo de la horquilla o la presilla puede dañarse. | |
| 9. | Instale el sello contra el polvo (16). | |
| 10. | Extraiga el collarín de resorte y el resorte de la horquilla. | |
| ADVERTENCIA Una cantidad incorrecta de aceite de la horquilla puede afectar la maniobrabilidad y ocasionar la pérdida de control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00298a) | ||
| 11. | Coloque el deslizador en el sujetador de la horquilla. | |
| 12. | Llene el tubo de la horquilla de la siguiente manera: a. Con el tubo de la horquilla comprimido, llene el tubo de la horquilla con aceite tipo E para horquilla de Harley-Davidson, casi hasta alcanzar el nivel máximo. b. Bombee el tubo de la horquilla diez veces para eliminar el aire del sistema. | |
| 13. | Ajuste el nivel de aceite de la horquilla para que esté a 130 mm (5.12 in) de la parte superior del tubo de la horquilla con el tubo de la horquilla comprimido y el resorte de la horquilla y el collarín de resorte extraídos. a. Vea la Figura 3. Obtenga el indicador de nivel de aceite de la horquilla delantera (HD-59000B). b. Afloje el tornillo de ajuste manual en el anillo de metal y muévalo hacia arriba o hacia abajo en la varilla hasta que la parte inferior del anillo esté a 130 mm (5.12 in) de la parte inferior de la varilla. Apriete el tornillo de ajuste manual. c. Empuje el émbolo en el cilindro completamente hacia adentro. d. Vea la Figura 3. Inserte la varilla en la parte superior del tubo de la horquilla hasta que el anillo de metal quede plano sobre la parte superior del tubo de la horquilla. e. Tire del émbolo para extraer el aceite de la horquilla del tubo de la horquilla. Observe el aceite de la horquilla a través del tubo transparente, para verificar si el aceite está siendo extraído de la horquilla. f. Extraiga la varilla del tubo de la horquilla. Empuje el émbolo dentro del cilindro para expulsar el exceso de aceite de la horquilla en un recipiente apropiado. g. Si es necesario, repita los Pasos 13 (c) al 13 (f). El nivel está correcto cuando no se observa aceite de la horquilla pasando por el tubo transparente. NOTA Verifique que el resorte de la horquilla esté instalado con la sección densa de espirales hacia la parte inferior. | |
| 14. | Instale el resorte de la horquilla dentro del tubo de la horquilla con el lado denso hacia abajo. | |
| 15. | Instale la arandela plana (M) sobre la parte superior del resorte. | |
| 16. | Instale el collarín de resorte (17) sobre la arandela. | |
| 17. | Instale un o-ring (2) nuevo en el perno de la horquilla (C). | |
| 18. | Instale el perno del tubo de la horquilla. Apriete a 55 ± 25 N·m (40,5 ± 18,5 ft-lbs). |
Figura 2. Instalación del sello de aceite de la horquilla
LADO IZQUIERDO
Desarmado de la horquilla
| 1. | Obtenga el conjunto de la horquilla izquierda que se quitó en un paso anterior. | |
| 2. | Vea la Figura 1. Instale el deslizador en el sujetador para tubos de horquilla (HD-41177). a. Sujete el extremo de la herramienta (1) en una prensa de banco en posición horizontal. b. Vea la Figura 7. Con el perno de la horquilla hacia arriba, sostenga el tubo de la horquilla (D) entre las almohadillas de caucho en el lado interior de la herramienta. Apriete las perillas hasta que el tubo de la horquilla esté sujetado firmemente. NOTA Esté consciente de que el perno de la horquilla (C) está bajo presión de resorte, por lo que debe sostener el perno firmemente cuando se desenrosque la última rosca. | |
| ADVERTENCIA Use gafas protectoras cuando dé servicio al conjunto de la horquilla. No extraiga las tapas del tubo deslizante sin aliviar la precarga del resorte, ya que las tapas y los resortes pueden salir expulsados, lo que podría ser la causa de muerte o lesiones graves. (00297a) | ||
| 3. | Retire lentamente y deseche el perno de la horquilla (C) y el o-ring (2) del tubo de la horquilla. | |
| 4. | Extraiga el collarín de resorte (J), la arandela plana (M) y el resorte de la horquilla (12) del tubo de la horquilla. Deseche arandela plana. | |
| 5. | Extraiga el conjunto de la horquilla del sujetador para tubos de horquilla. Invierta la horquilla sobre un colector de aceite para drenar el aceite. Para obtener mejores resultados, lentamente bombee el tubo de la horquilla y el deslizador de la horquilla (L), como mínimo, diez veces. | |
| 6. | Instale nuevamente el resorte y el collarín de la horquilla en el tubo de la horquilla. | |
| 7. | Coloque un trapo de taller en el suelo. Invierta el conjunto de la horquilla. Presione el extremo del collarín de resorte contra el trapo. Comprima el resorte y extraiga el tornillo (14) con la arandela de cobre (10) desde el extremo inferior del deslizador de la horquilla. Para obtener mejores resultados use una llave de impacto neumática. Deseche el tornillo y la arandela de cobre. | |
| 8. | Quite y deseche el resorte de la horquilla y el collarín de resorte. | |
| 9. | Saque el tubo amortiguador y el resorte de rebote del tubo de la horquilla, insertando una varilla de diámetro pequeño a través de la abertura en el fondo del tubo. Deseche el tubo amortiguador y el resorte de rebote. | |
| 10. | Con una herramienta de punta, quite la presilla de retención (F) entre el deslizador de la horquilla y el tubo de la horquilla. No extienda o estire la presilla de retención para quitarla del tubo de la horquilla o la presilla puede dañarse. NOTA Para eliminar cualquier resistencia, utilice el tubo de la horquilla como un martillo deslizante: Presione el tubo de la horquilla dentro del deslizador de la horquilla. Sáquelo usando una fuerza moderada. Repita esta secuencia hasta que el tubo de la horquilla se separe del deslizador de la horquilla. | |
| 11. | Extraiga el tubo de la horquilla, del deslizador de la horquilla. | |
| 12. | Deslice el sello contra el polvo (16), el sello de aceite de la horquilla (8), la arandela del deslizador (G) y el buje del deslizador (H) hacia afuera por el extremo del tubo de la horquilla. Deseche el sello de aceite de la horquilla y el sello contra el polvo. | |
| 13. | Retire el bloqueo del aceite (J) del extremo del tubo de la horquilla (D) o del interior del deslizador de la horquilla. Deseche el bloqueo de aceite. Deseche el tubo de la horquilla. |
Armado de la horquilla
AVISO
Tenga cuidado para evitar rayar o mellar el tubo de la horquilla. El daño del tubo puede causar la fuga de aceite de la horquilla después del armado. (00421b)
NOTA
Inspeccione las piezas para comprobar que no estén desgastadas ni dañadas. Reemplace o repare según sea necesario.
| 1. | Vea Figura 7. Armado (A). Sujete el tubo de la horquilla invertido (15) en el sujetador para tubos de horquilla. Inserte el extremo ahusado del nuevo bloqueo de aceite (9) en el extremo del tubo de la horquilla. Deslice, sobre el tubo de la horquilla, el deslizador de la horquilla. | |||||||||||||
| 2. | Mantenga la horquilla comprimida y retírela del sujetador para tubos de horquilla. Sujete el deslizador de la horquilla con el lado derecho hacia arriba en el sujetador para tubos de la horquilla. Deslice el cartucho de amortiguación (7) en el conjunto de la horquilla para que se asiente en el centro del bloqueo de aceite. | |||||||||||||
| 3. | Empuje el cartucho hacia abajo. | |||||||||||||
| 4. | Aplique sellador de rosca Loctite 565 al tornillo (11). Instale el tornillo con arandela de cobre (10) del kit. Deslice el tornillo por el agujero en la parte inferior del deslizador de la horquilla y empiece a instalarlo en el extremo del cartucho de amortiguación. | |||||||||||||
| 5. | Extraiga el conjunto del sujetador para tubos de horquilla. | |||||||||||||
| 6. | Instale el nuevo resorte de la horquilla (6) en el tubo de la horquilla (15), con la sección densa de espirales hacia el cartucho de amortiguación. | |||||||||||||
| 7. | Coloque un trapo de taller en el suelo. Invierta el conjunto de la horquilla. Presione el extremo del resorte contra el trapo. Comprima el resorte y apriete el tornillo a 35 ± 5 N·m (26 ± 4 ft-lbs). | |||||||||||||
| 8. | Con el tubo de la horquilla en posición vertical, sostenga el deslizador de la horquilla (no el tubo de la horquilla) en el sujetador para tubos de horquilla. | |||||||||||||
| 9. | Recubra el diámetro interior y exterior del buje del deslizador (H) con aceite limpio de la horquilla. Deslice el buje del deslizador por el tubo de la horquilla (en cualquier dirección). | |||||||||||||
| 10. | Deslice la arandela del deslizador (G) por el tubo de la horquilla, hasta que haga contacto con el buje del deslizador (en cualquier dirección). | |||||||||||||
| 11. | Recubra el diámetro interior del sello de aceite de la horquilla nueva (8) con aceite limpio de horquilla. Recubra el diámetro exterior del sello de aceite de la horquilla con grasa para sellos Harley-Davidson. Con el lado escrito mirando hacia arriba, deslice el sello de aceite de la horquilla por el tubo de la horquilla, hasta que haga contacto con la arandela del deslizador. | |||||||||||||
| 12. | Vea la Figura 2. Obtenga la herramienta para sello/buje de horquilla (HD-45305). a. Deslice el instalador de sello de horquilla hacia abajo en el tubo de la horquilla hasta que haga contacto con el sello de aceite de la horquilla. b. Vea la Figura 2. Usando la herramienta como martillo deslizante, empuje el sello de aceite de la horquilla (con la arandela y el buje del deslizador) por el tubo de la horquilla, hasta que la ranura de la presilla de retención quede visible en el diámetro interior del deslizador de la horquilla. c. Deslice la presilla de retención (F) hacia abajo en el tubo de la horquilla hasta que haga contacto con el sello de aceite de la horquilla. Instale la presilla de retención en la ranura del deslizador de la horquilla. No extienda o estire la presilla de retención para instalarla en el tubo de la horquilla o la presilla puede dañarse. | |||||||||||||
| 13. | Instale el sello contra el polvo (16). | |||||||||||||
| 14. | Llene el tubo de la horquilla: a. Vea la Figura 6. Enrosque la herramienta de extensión en el extremo de la varilla de amortiguación. b. Con el tubo de la horquilla comprimido, llene el tubo de la horquilla con aceite tipo E para horquilla de Harley-Davidson, casi hasta alcanzar el nivel máximo. Bombee el tubo de la horquilla diez veces para eliminar el aire del sistema. c. Lentamente bombee la varilla de amortiguación hasta que se sienta una resistencia consistente en toda la carrera. Después, bombee diez veces más. d. Coloque la varilla de amortiguación totalmente en el fondo. Verifique que el tubo de la horquilla quede totalmente hasta el fondo. e. Quite la herramienta de extensión del extremo de la varilla de amortiguación. |  Figura 3. Extracción del exceso de aceite de la horquilla | ||||||||||||
| ADVERTENCIA Una cantidad incorrecta de aceite de la horquilla puede afectar la maniobrabilidad y ocasionar la pérdida de control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00298a) | ||||||||||||||
| 15. | Ajuste el nivel de aceite de la horquilla para que esté a 120 mm (4.73 in) de la parte superior del tubo de la horquilla con el tubo de la horquilla comprimido y el resorte de la horquilla extraído. a. Vea la Figura 3. Obtenga el indicador de nivel de aceite de la horquilla delantera (HD-59000B). b. Afloje el tornillo de mano en el anillo de metal y muévalo hacia arriba o hacia abajo en la varilla hasta que la parte inferior del anillo esté a 120 mm (4.73 in) de la parte inferior de la varilla. Apriete el tornillo de ajuste manual. c. Empuje el émbolo en el cilindro completamente hacia adentro. d. Vea la Figura 3. Inserte la varilla en la parte superior del tubo de la horquilla hasta que el anillo de metal quede plano sobre la parte superior del tubo de la horquilla. e. Tire del émbolo para extraer el aceite de la horquilla del tubo de la horquilla. Observe el aceite de la horquilla a través del tubo transparente, para verificar si el aceite está siendo extraído de la horquilla. f. Extraiga la varilla del tubo de la horquilla. Empuje el émbolo dentro del cilindro para expulsar el exceso de aceite de la horquilla en un recipiente apropiado. g. Si es necesario, repita los Pasos 15 (c) al 15 (f). El nivel está correcto cuando no se observa aceite de la horquilla pasando por el tubo transparente. NOTA Verifique que el resorte de la horquilla esté instalado con la sección densa de espirales hacia la parte inferior. | |||||||||||||
| 16. | Instale el resorte de la horquilla dentro del tubo de la horquilla (15) con el lado denso hacia abajo. | |||||||||||||
| 17. | Enrosque la herramienta de extensión en el extremo de la varilla de amortiguación. NOTA No utilice una llave de impacto neumática para ajustar la herramienta de compresión de resortes de horquilla. | 
Figura 4. Herramienta de compresión de resortes de horquilla (HD-45966) 
Figura 5. Compresión del resorte de la horquilla  Figura 6. Bombeo de la herramienta de extensión de la varilla de amortiguación | ||||||||||||
| ADVERTENCIA Use gafas protectoras cuando extraiga o instale resortes. La tensión del resorte puede causar que el resorte, los componentes sujetos y/o las herramientas manuales salgan expulsadas, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00477c) | ||||||||||||||
| 18. | Vea la Figura 4. Instale la herramienta para compresión de resortes de la horquilla: a. Sostenga la herramienta en una prensa de banco en posición vertical con el tornillo de ajuste de la longitud (2) hacia arriba. b. Coloque el agujero en la parte inferior del deslizador de la horquilla sobre el poste (5) en la parte inferior de la herramienta. c. Coloque la arandela plana (artículo 5, Figura 7 ) sobre la herramienta de extensión de la varilla de amortiguación y sobre la parte superior del resorte. Coloque el resorte del asiento (artículo 4, Figura 7 ), con el lado cóncavo hacia arriba sobre la arandela plana. Con el diámetro exterior más pequeño orientado hacia arriba, coloque el collarín compresor del resorte (artículo 4, Figura 4 ) sobre el resorte del asiento y la arandela plana. d. Ajuste la herramienta, según sea necesario, para que los tres pasadores de retención (3) enganchen en los agujeros ciegos del collarín compresor del resorte (4). Gire el tornillo de ajuste de la longitud hacia la izquierda para alargar y hacia la derecha para acortar. e. Gire los pasadores de retención, según sea necesario, para fijar el collarín compresor del resorte en su posición. f. Gire el tornillo de ajuste de la longitud hacia la derecha para comprimir el resorte. | |||||||||||||
| 19. | Después de varias vueltas, tire hacia arriba de la herramienta de extensión para subir la varilla de amortiguación. Si la porción con rosca de la varilla no puede sacarse del resorte, comprima más el resorte. Repita hasta que la porción con rosca pueda sacarse del resorte. | |||||||||||||
| 20. | Extraiga la herramienta de extensión, sosteniendo la varilla de amortiguación en la posición extendida. | |||||||||||||
| 21. | Vea la Figura 7. Coloque la contratuerca nueva (3), primero el extremo sin rosca, sobre la varilla de amortiguación. Enrosque la contratuerca sobre la varilla de amortiguación, hasta que quede completamente apoyada en el reborde. | |||||||||||||
| 22. | Gire el tornillo de ajuste de la longitud en el extremo superior de la herramienta de compresión de resortes de horquilla hacia la izquierda para liberar la tensión del resorte de la horquilla. Afloje los pasadores de retención. Quite el compresor de resorte. Quite el conjunto de la horquilla de la herramienta. Quite la herramienta de la prensa de banco. | |||||||||||||
| 23. | Instale el sujetador para tubos de horquilla en una prensa de banco. Sostenga el tubo de la horquilla en el sujetador para tubos de horquilla. | |||||||||||||
| 24. | Instale un o-ring nuevo (2) en el nuevo perno de la horquilla (1). Enrosque el perno de la horquilla en el extremo con rosca de la varilla de amortiguación hasta que llegue al fondo. Gire la contratuerca hacia la izquierda hasta que haga contacto firme con el perno de la horquilla. Apriete la contratuerca a 20 ± 2,5 N·m (15 ± 2 ft-lbs). NOTA NO apriete demasiado. Se puede dañar el o-ring. | |||||||||||||
| 25. | Instale el perno nuevo de la horquilla (1) en el tubo de la horquilla (15). Apriete el perno de la horquilla a 55 ± 25 N·m (40,5 ± 18,5 ft-lbs). |
Instalación de la horquilla
| 1. | Vea el Manual de servicio correspondiente. Instale las horquillas delanteras. | |
| ADVERTENCIA Después de reparar el sistema de frenos, pruebe los frenos a baja velocidad. Si los frenos no funcionan correctamente, probarlos a velocidades altas puede provocar la pérdida de control, lo que podría ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00289a) ADVERTENCIASiempre que se instale una rueda y antes de mover la motocicleta, bombee los frenos para acumular presión en el sistema de frenos. La presión insuficiente puede afectar el funcionamiento de los frenos, lo que podría ser la causa de muerte o lesiones graves. (00284a) | ||
| 2. | Vea el Manual de servicio correspondiente. Instale el guardabarros delantero, la rueda, los frenos y cualquier otra pieza extraída. | |
| 3. | Bombee los frenos para acumular presión en el sistema. |
Prueba de conducción
- Pruebe la motocicleta para verificar el recorrido y el rebote de la horquilla.
PIEZAS DE SERVICIO
Figura 7. Piezas de servicio: Kit del cartucho de la horquilla delantera Dyna
Tabla 1. Tabla de piezas de servicio
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
A | Horquilla tipo cartucho del kit (lado izquierdo) | |
B | Conjunto de la horquilla de fábrica, horquilla sin cartucho del kit (lado derecho) | |
Artículos incluidos en el kit: | ||
1 | Perno de la horquilla | No se vende por separado |
2 | O-ring (2) | 46508-01 |
3 | Contratuerca | 46262-02 |
4 | Asiento del resorte | 46236-02 |
5 | Arandela, plana | 46237-02 |
6 | Resorte de la horquilla (aproximadamente 497 mm de largo) | No se vende por separado |
7 | Cartucho de amortiguación | No se vende por separado |
8 | Sello de aceite de la horquilla (2) | 46514-01A |
9 | Bloqueo del aceite (con agujero traspasante más pequeño, de 12 mm) | 45500233 |
10 | Arandela (2) | 46615-06 |
11 | Tornillo, M10 | 45500236 |
12 | Resorte de la horquilla (aproximadamente 407 mm de largo) | No se vende por separado |
13 | Tubo amortiguador con anillo de pistón | No se vende por separado |
14 | Tornillo, M14 | 45500118 |
15 | Tubo de la horquilla | No se vende por separado |
16 | Sello contra el polvo | 46512-01A |
17 | Collarín de resorte | No se vende por separado |
Artículos mencionados en el texto, pero no incluidos en el
kit: | ||
C | Perno de la horquilla | |
D | Tubo de la horquilla | |
E | Buje, tubo de la horquilla (2) | |
F | Presilla de retención (2) | |
G | Arandela del deslizador (2) | |
H | Buje del deslizador (2) | |
I | Resorte de rebote | |
J | Bloqueo del aceite (con agujero traspasante más grande, de 14 mm) | |
K | Deslizador de la horquilla, derecho | |
L | Deslizador de la horquilla, izquierdo | |
M | Arandela plana | |