KITS DE ACESSÓRIOS PARA GUIDÃO ROAD GLIDE
J060612020-01-14
GERAL
Kit n.º
55800439, 55800440, 55800548, 55800549, 55800550, 55800551, 55800568, 55800569, 55801006, 55801062, 55801063, 55801007
Modelos
Para obter informações sobre modelos correspondentes, veja o Catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção Parts and Acessories (Peças e acessórios) do site www.harley-davidson.com (somente em inglês).
Requisitos de instalação
Pode ser necessário comprar separadamente e instalar peças ou acessórios extras para a instalação correta deste kit no seu modelo de motocicleta. Veja o catálogo de peças de varejo e acessórios ou a seção Parts and Accessories (peças e acessórios) do site www.harley-davidson.com (somente em inglês) para informar-se sobre as peças ou acessórios necessários.
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Para a instalação deste modelo de motocicleta, é necessário ter um Manual de serviço. Este pode ser encontrado em uma concessionária Harley-Davidson.
Conteúdo do kit
Este kit contém um guidão.
INSTALAÇÃO
Este guidão é instalado da mesma forma que o guidão Equipamento original (OE) . Consulte o manual de serviço para remover o guidão OE .
Modelos 2014-2015 com fiação da manopla aquecida: corte e remova os conectores de dois pinos da manopla aquecida que não foram utilizados, das duas extremidades do chicote de fios.
Para facilitar a instalação do chicote de fios:
- Anote as cores dos fios e as locais dos pinos. Retire os pinos dos conectores.
- Remova quaisquer abraçadeiras do chicote de fios.
- Veja Figura 1 . Crie escalas nos pinos (1) assim eles não ficarão na mesma posição ao longo do chicote (2).
- Veja Figura 2 . Posicione um cabo apropriado (1) ao longo do guidom. Prenda o cabo no chicote de fios. Enrole fita (2) no chicote de fios e nos pinos. Utilize fita para afilar uma ponta cônica (3) e deixe flexível para puxar com facilidade ao longo do guidom.
| 1 | Pinos |
| 2 | Chicote de fios |
| 3 | Chicote de fios da manopla aquecida de dois pinos |
Figura 1. Pinos e chicote de fios
| 1 | Cabo |
| 2 | Chicote de fios preso |
| 3 | Extremidade afilada |
Figura 2. Cabo e chicote de fios
Instalação do guidom- Instale o guidão na base do suspensor do guidão, passando os feixes dos fios pelo suporte do garfo superior.
- Posicione o guidão com as áreas serrilhadas, centralizando-o na base do suspensor.
- Instale a abraçadeira do suspensor do guidão e os parafusos de fixação, sem apertá-los totalmente.
- Ajuste o ângulo do guidão. Os montantes do guidão passam quase que paralelos aos garfos dianteiros.
- Com o guidão centralizado e orientado, aperte os parafusos da abraçadeira do suspensor do guidão. Aperte. 29,8–32,5 N·m (22–24 ft-lbs)
NOTA
A orientação típica do guidão coloca o plano do suspensor do guidão paralelo aos garfos dianteiros do veículo. Os regulamentos estaduais ou municipais podem determinar os limites de altura do guidão. Pesquise e ajuste de acordo com as normas.
NOTA
Primeiro aperte o par dos parafusos dianteiros do suspensor do guidão. Depois aperte o par dos parafusos traseiros do suspensor do guidão.
ATENÇÃOCertifique-se de que a direção seja suave e sem interferência. Interferência na direção poderá causar a perda de controle do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00371a)
- As tubulações não deverão ficar presas nas ferragens do farol nem passar na frente dele.
- As tubulações não deverão ficar presas nas ferragens de montagem dos piscas nem nos piscas.
- As tubulações não deverão ficar presas na tampa do combustível.
- As tubulações não deverão ficar presas no velocímetro.
- Certifique-se de as tubulações não sejam pressionadas entre a estrutura e/ou os garfos.
- Certifique-se de que a tubulação da embreagem não fique esticada demais quando o guidom for virado ao máximo para a esquerda ou direita até tocar nos batentes do garfo.
- Certifique-se de que os fios/jumpers de controle não fiquem esticados demais quando o guidom for virado ao máximo para a esquerda ou direita até tocar nos batentes do garfo.
| 1. | Para o restante da instalação, consulte o manual de serviço. |