1. | Zob. instrukcja serwisowa. Wymontuj podnóżek kierującego i zespoły sterowania. Nie demontuj tylnej pompy głównej (C). | |
2. | Pozostaw lewy i prawy podnóżek (z wyjątkiem modeli XL883N i 1200T), a także lewą i prawą podkładkę sprężystą. | |
3. | Zdejmij nakładki z podnóżków. |
1. | Zob. instrukcja serwisowa. Wymontuj układ wydechowy, łącznie ze wspornikiem montażowym na pokrywie koła zębatego. Pomoże to w montażu elementów sterowania po prawej stronie oraz nowego wspornika układu wydechowego. |
1. | Zob. instrukcja serwisowa. Usuń lewy i prawy zespół wsporników podnóżka pasażera. Te części nie zostaną ponownie zainstalowane w pojeździe. Układ hamulcowy może pozostać na miejscu i nie trzeba go odłączać. |
1. | Zobacz Rysunek 1 oraz Tabela 1. Wykręć śruby mocujące tylną pompę główną. Wyrzuć śruby. | |
2. | Zamontuj jarzmo pompy głównej (10) do tylnej pompy głównej (C) z wcześniej wymontowanym osprzętem. | |
3. | UWAGA Upewnij się, że sworzeń obejmy (6) jest zamontowany tak, że jego łeb jest najbliżej silnika. | |
4. | Ustaw główny wspornik podpórki (4) za tylną pompą główną (C) i przykręć zespół wkrętami imbusowymi z gniazdem sześciokątnym (8). Dokręć momentem: Moment obrotowy: 61–68 N·m (45,0–50,2 ft-lbs) Wkręt imbusowy z gniazdem sześciokątnym | |
5. | Przykręć tylną pompę główną (C) do głównego wspornika podpórki (4) wkrętami TORX™ z łbem kulistym (12). Dokręć momentem: Moment obrotowy: 24,4–30 N·m (18,0–22,1 ft-lbs) Wkręt TORX™ z łbem kulistym | |
6. | UWAGA Kąt pedału hamulca można regulować, wkręcając jarzmo pompy głównej (10) w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. | |
7. | UWAGA Po zamontowaniu płaska strona podkładki sprężystej (B) powinna być skierowana w kierunku płaskiego boku strzemienia podnóżka (2). Podkładkę sprężystą (B) należy zamontować za podnóżkiem. | |
8. | Przełóż wkręt mocujący nakładkę podnóżka (17) przez nakładkę podnóżka i wkręć w końcówkę podnóżka (A). Dokręć momentem: Moment obrotowy: 8,1–12,2 N·m (71,7–108,0 in-lbs) Wkręt uchwytu nakładki podnóżka | |
9. | Zamontuj nakładkę podnóżka (16) w uchwycie nakładki podnóżka. Dokręć momentem: Moment obrotowy: 8,1–12,2 N·m (71,7–108,0 in-lbs) Wkręt uchwytu nakładki podnóżka | |
10. | UWAGA Aby zamontować układ wydechowy, zwiąż pedał hamulca aby uzyskać prześwit. | |
11. | Zamontuj układ wydechowy za pomocą nowego wspornika montażowego układu wydechowego (13). | |
12. | Włóż strzemię podnóżka (2) do pedału hamulca (3) i do głównego wspornika podpórki (4). Włóż wkręt imbusowy (5) do głównego wspornika podpórki. Nie dokręcaj całkowicie wkręta (5). | |
13. | Dokręć wkręt (5), przytrzymującą strzemię podnóżka (2) do głównego wspornika podpórki (4). Moment obrotowy: 17,6–23 N·m (13,0–17,0 ft-lbs) Wkręt imbusowy | |
14. | Sprawdź odległość między wydechem, pedałem hamulca i drążkiem hamulcowym we wszystkich położeniach pedału hamulca. W przypadku zaobserwowania kontaktu, poluzuj wydech i wyreguluj, aby uzyskać prześwit. |
1. |
Zobacz
Rysunek 2
i
Tabela 1
.
Ustaw główny wspornik podpórki (18) na pojeździe i przykręć wkręty mocujące (8), aby go zamocować. Moment obrotowy: 61–68 N·m (45,0–50,2 ft-lbs) Wkręt imbusowy | |
2. | UWAGA Po zamontowaniu płaska strona podkładki sprężystej (B) powinna być skierowana w kierunku płaskiego boku strzemienia podnóżka (2). Podkładkę sprężystą (B) należy zamontować za podnóżkiem. | |
3. | Przełóż wkręt mocujący nakładkę podnóżka (17) przez nakładkę podnóżka i wkręć w końcówkę podnóżka (A). Dokręć momentem: Moment obrotowy: 8,1–12,2 N·m (71,7–108,0 in-lbs) Wkręt uchwytu nakładki podnóżka | |
4. | Zamontuj nakładkę podnóżka (16) w uchwycie nakładki podnóżka. Dokręć momentem: Moment obrotowy: 8,1–12,2 N·m (71,7–108,0 in-lbs) Wkręt uchwytu nakładki podnóżka | |
5. | Włóż zespół uchwytu nakładki podnóżka (2) do dźwigni zmiany biegów (19) i do głównego wspornika podpórki (18). Włóż wkręt imbusowy (5) do głównego wspornika podpórki. Nie dokręcaj całkowicie wkręta. | |
6. | Załóż dźwignię zmiany biegów (25) na wałek skrzyni biegów i przykręć wkrętem (24). Dokręć momentem: Moment obrotowy: 21,7–27,1 N·m (16,0–20,0 ft-lbs) Wkręt imbusowy | |
7. | Zamocuj linkę drążka zmiany biegów (20) do zespołu dźwigni zmiany biegów za pomocą wkrętów (21). Dokręć momentem: Moment obrotowy: 13,6–20,4 N·m (120,4–180,5 in-lbs) Wkręt dźwigni zmiany biegów | |
8. | UWAGA Kąt dźwigni zmiany biegów (19) można regulować, przekręcając końcówki drążka zmiany biegów (20) w prawo lub w lewo. Moment obrotowy: 10,9–16,3 N·m (96,5–144,3 in-lbs) Stopka dźwigni zmiany biegów | |
9. | Dokręć wkręt (5) do zespołu strzemienia podnóżka (2) na głównym wsporniku podpórki (18). Dokręć momentem: Moment obrotowy: 17,6–23 N·m (13,0–17,0 ft-lbs) Wkręt imbusowy |
Pozycja | Opis (liczba) | Numer części |
---|---|---|
1 | Pierścień zabezpieczający (3) | 11304 |
2 | Strzemię podnóżka (2) | 20500774 |
3 | Pedał hamulca | 50600219 |
4 | Główny wspornik podpórki, prawy | 50700039 |
5 | Wkręt imbusowy z gniazdem sześciokątnym, 3/8-18 x 1-1/4 cala (2) | 3162 |
6 | Kołek (2) | 50700037 |
7 | Dźwignia kątowa | 50700036 |
8 | Wkręt imbusowy z gniazdem sześciokątnym samogwintujący, 3/8-16 x 1-1/4 cala (5) | 3214 |
9 | Zawleczka (3) | 515 |
10 | Łącznik pompy głównej | 42813-04 |
11 | Kołek (3) | 50700038 |
12 | Wkręt imbusowy TORX™, 5/16-18 x 1-1/2 cala (2) | 8329 |
13 | Wspornik układu wydechowego | 65500082 |
14 | Drążek hamulca | 50700035 |
15 | Uchwyt podnóżka, prawy | 50500795 |
16 | Podnóżek (2) | 33130-07A |
17 | Wkręt, M6 x 12 (2) | 10200551 |
18 | Główny wspornik podpórki, lewy | 50700033 |
19 | Dźwignia zmiany biegów | 33600152 |
20 | Łącznik drążka zmiany biegów | 33600149 |
21 | Wkręt imbusowy z gniazdem sześciokątnym, 3/8-18 x 7/8 cala (2) | 4359 |
22 | Uchwyt podnóżka, lewy | 50500796 |
23 | Stopka dźwigni zmiany biegów | 34672-08 |
24 | Wkręt imbusowy z gniazdem sześciokątnym, 3/8-18 x 1 cala | 2708A |
25 | Dźwignia zmiany biegów | 34724-10 |
Elementy wspomniane w tekście, ale niewchodzące w skład zestawu: | |
---|---|
A | Zapasowy podnóżek (Dla modeli XL883N i XL1200T wymagany jest oddzielny zakup) |
B | Podkładka sprężysta |
C | Zapasowa pompa główna |