KITS DE COMMANDES RALLONGÉES SOFTAIL
J064242017-10-23
GÉNÉRALITÉS
Numéros de kit
50500839
Modèles
Pour obtenir des informations sur la configuration des modèles, consulter le catalogue P&A de vente au détail ou la section Parts and Accessories (Pièces et accessoires) sur le site www.harley-davidson.com (en anglais uniquement).
Pièces supplémentaires
En plus des pièces fournies dans le kit, DOT 4 BRAKE FLUID (LIQUIDE DE FREIN DOT 4) (41800219) est également nécessaire pour l';installation.
Pour connaître les numéros de pièce des kits et des accessoires, consulter un concessionnaire Harley-Davidson local, www.harley-davidson.com ou votre catalogue de pièces et accessoires Genuine Motor Harley-Davidson.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Se reporter au manuel d'entretien correspondant au modèle de moto souhaité pour effectuer la pose. Ce manuel est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
PRÉPARER LA MOTO
| 1. | Pour les modèles équipés de sacoches : déposer la sacoche de droite conformément aux instructions du manuel d'entretien correspondant. | |
| 2. | Déposer la selle selon les instructions du manuel d'entretien. | |
| AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b) | ||
| 3. | Déposer le fusible principal. Se référer au manuel d'entretien. | |
| 4. | Attacher la moto en position verticale. REMARQUE Ce kit n'est pas compatible avec la protection de moteur : | |
| 5. | si la protection de moteur est présente, la déposer et la jeter. |
CÔTÉ GAUCHE
Dépose des composants
- Voir Figure 1. Déposer le support de pied gauche et la tige de sélecteur en suivant les instructions du manuel d'entretien correspondant.
- Déposer et jeter le bouchon en plastique de la fixation de la protection de moteur s'il y en a un.
Installation des composants
| 1. | Voir Figure 4. Prendre le support de montage gauche (3) dans le kit. | |
| 2. | Voir Figure 1. Installer le support de montage gauche (8) sur le cadre. Serrer les vis de montage (6). Couple : 54–61 N·m (40–45 ft-lbs) Vis de support de montage gauche | |
| 3. | Monter le support de pied (7) sur le support de montage gauche. Serrer les vis de montage (9). Couple : 54–61 N·m (40–45 ft-lbs) Vis de support de pied gauche | |
| 4. | Monter la tige de sélecteur fournie dans le kit. | |
| 5. | Poser la tige de sélecteur sur le levier de la tige de sélecteur (5) de la boîte de vitesse. Serrer la vis (2). Couple : 13,5–19 N·m (120–170 in-lbs) Vis de tige du sélecteur | |
| 6. | Poser la tige de sélecteur sur le bras du sélecteur (1) avec une vis et un écrou. Serrer. Couple : 13,5–19 N·m (120–170 in-lbs) Vis de tige du sélecteur | |
| 7. | Régler les extrémités de la tige de sélecteur (3) en fonction de la position du conducteur et serrer les écrous de blocage (4). Couple : 9–13,5 N·m (80–120 in-lbs) Écrous de blocage de la tige de sélecteur |
| 1 | Bras du sélecteur |
| 2 | Vis (2) |
| 3 | Extrémité de tige du sélecteur (2) |
| 4 | Écrou de blocage (2) |
| 5 | Levier de tige de sélection |
| 6 | Vis de support (2) |
| 7 | Support d'attache de pied |
| 8 | Support de montage gauche |
| 9 | Vis de support de pied avec rondelle (2) |
Figure 1. Commandes rallongées - côté gauche
CÔTÉ DROIT
Dépose des composants
| 1. | Déposer le support de commande au pied droit, la conduite de frein arrière, le levier de frein arrière et le maître-cylindre arrière en suivant les instructions du manuel d'entretien correspondant. | |
| 2. | Voir Figure 2. Tirer les connecteurs du fil conducteur (1) et débrancher le commutateur de feu de stop (2). | |
AVIS Retirer les composants de la conduite de frein avec soin. Les dommages aux surfaces de logement peuvent causer des fuites. (00320a) AVERTISSEMENTS'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d) | ||
| 3. | Déposer la conduite de frein arrière selon les instructions du manuel d'entretien correspondant. |
| 1 | Connecteur (2) |
| 2 | Commutateur de feu de stop |
| 3 | Conduite de frein arrière |
| 4 | Fixation de montage de conduite de frein arrière |
Figure 2. Commutateur de feu de stop arrière
Installation des composants
| 1. | Voir Figure 3. Installer le support de montage droit (4) sur le cadre. Serrer les vis de montage (5). Couple : 54–61 N·m (40–45 ft-lbs) Vis de support de montage | |
| 2. | Installer le maître-cylindre arrière (2) sur le support de montage droit. Serrer les vis de montage (7). Couple : 24–30 N·m (18–22 ft-lbs) Vis de montage du maître-cylindre arrière | |
| 3. | Poser le levier de frein arrière (1) et le support de pied (3) selon les instructions du manuel d'entretien correspondant. | |
| 4. | REMARQUE Acheminer la conduite de frein arrière à l'emplacement d'origine. Vérifier que la conduite de frein est parallèle à l'arrière du support de levier de frein et que la conduite de frein ne frotte pas sur l'une des pièces du support. |
AVERTISSEMENTUtiliser de l'alcool dénaturé pour nettoyer les composants du système de freinage. Ne pas utiliser de solvants à base minérale (comme de l'essence ou du diluant à peinture) qui détérioreraient les pièces de caoutchouc même après le montage. Des pièces en mauvais état peuvent entraîner une défaillance des freins et causer la mort ou des blessures graves. (00291a)
| 1 | Levier de frein arrière |
| 2 | Maître-cylindre de frein arrière |
| 3 | Support d'attache de pied |
| 4 | Support de montage droit |
| 5 | Vis de support (5) |
| 6 | Collier en P |
| 7 | Vis à capuchon (2) |
Figure 3. Commandes rallongées - côté droit
PURGE DU FREIN ARRIÈRE
AVERTISSEMENTS'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d)
| 1. | Vérifier le niveau de liquide de frein et remplir à nouveau si nécessaire en suivant les instructions du manuel d'entretien. REMARQUE On peut se servir d’une pompe à aspiration de liquide de frein hydraulique pour remplir les maître-cylindres par le purgeur. Déposer le couvercle du réservoir du maître-cylindre afin d'empêcher que le circuit ne se mette sous pression. Ne pas utiliser ce type d’équipement lorsque le système hydraulique est fermé hermétiquement avec le joint et le couvercle du réservoir du maître-cylindre en place. | |
AVIS Le liquide de frein DOT 4 endommage les surfaces peintes et les panneaux de carrosserie avec lesquels il entre en contact. Toujours faire attention et protéger les surfaces contre les éclaboussures lorsque l’on travaille sur les freins. Sinon, cela risque de causer des dommages esthétiques. (00239c) AVERTISSEMENTNettoyer le bouchon ou le couvercle de remplissage du réservoir avant de le déposer. N'utiliser que du liquide de frein DOT 4 provenant d'un contenant scellé. L'utilisation de liquide de frein contaminé peut nuire à la capacité de freinage ou au désengagement de l'embrayage, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00504d) AVERTISSEMENTLe contact avec du liquide de frein DOT 4 peut avoir des effets graves sur la santé. Ne pas porter des vêtements et des lunettes de protection adaptés risque de provoquer la mort ou des blessures graves.
| ||
| 2. | Purger les freins conformément aux instructions du manuel d'entretien correspondant. |
REMISE EN SERVICE
| 1. | Pour les modèles équipés de sacoches : poser la sacoche de droite conformément aux instructions du manuel d'entretien correspondant. | |
| 2. | Poser le fusible principal. Se référer au manuel d'entretien. | |
| 3. | Installer le couvercle latéral gauche. Se référer au manuel d'entretien. | |
| 4. | Poser la selle. Après avoir posé la selle, la tirer vers le haut pour vérifier qu'elle est bien fixée. Se référer au manuel d'entretien. | |
| 5. | Une fois le commutateur marche/arrêt en position MARCHE (RUN), actionner la pédale de frein arrière pour vérifier le fonctionnement du feu de stop. | |
| AVERTISSEMENT Une fois le système de freinage réparé, tester les freins à faible vitesse. Si les freins ne fonctionnent pas correctement, leur test à grande vitesse peut causer une perte de contrôle pouvant conduire à la mort ou des blessures graves. (00289a) | ||
| 6. | Essayer la moto sur route. Si le frein est souple, recommencer la procédure de purge du frein arrière. |
Pièces de rechange
Figure 4. Pièces de rechange : Kit de commandes rallongées
Tableau 1. Pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de Pièce |
|---|---|---|
1 | Tige de sélection de vitesse | 33600170 |
2 | Vis à capuchon, à tête bombée, 3/8-16 x 1,25 pouce (2) | 4044 |
3 | Support de montage gauche | Non vendue séparément |
4 | Support de montage droit | Non vendue séparément |
5 | Vis à capuchon, tête creuse (2) | 10500022 |
6 | Vis à capuchon, à tête bombée, 3/8-16 x 1 pouce (7) | 4512A |
7 | Joint de conduite de frein (4) | 41751-06A |
8 | Conduite de frein arrière rallongée, sans ABS | Non vendue séparément |
9 | Rondelle (2) | 6874 |