KIT PER I COMANDI EXTENDED REACH SOFTAIL
J064242017-10-23
GENERALE
Numero kit
50500839
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Parti supplementari
In aggiunta alle parti del kit, per l'installazione è necessario anche DOT 4 BRAKE FLUID (41800219).
Per i numeri di codice del kit e degli accessori, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson, visitare il sito www.harley-davidson.com o consultare il catalogo parti e accessori Genuine Motor di Harley-Davidson.
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione occorre il manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
PREPARARE LA MOTOCICLETTA
| 1. | Per i modelli dotati di borse: rimuovere la borsa destra attenendosi alle istruzioni riportate nell'apposito manuale di manutenzione. | |
| 2. | Rimuovere la sella attenendosi alle istruzioni presenti nel manuale di manutenzione. | |
| AVVERTENZA Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b) | ||
| 3. | Rimuovere il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione. | |
| 4. | Collocare la motocicletta in posizione diritta. NOTA Il kit non è compatibile con le protezioni del motore. | |
| 5. | Se è presente una protezione del motore, rimuoverla ed eliminarla. |
LATO SINISTRO
Rimozione dei componenti
- Vedere Figura 1. Rimuovere la staffa di sostegno del pedale sinistro e l'asta del selettore seguendo le istruzioni nel relativo manuale di manutenzione.
- Rimuovere ed eliminare il tappo di plastica per il fissaggio della protezione del motore se presente.
Installazione dei componenti
| 1. | Vedere Figura 4. Selezionare la staffa di montaggio di sinistra (3) dal kit. | |
| 2. | Vedere Figura 1. Installare la staffa di montaggio di sinistra (8) sul telaio. Serrare le viti di montaggio (6). Coppia: 54–61 N·m (40–45 ft-lbs) Viti della staffa di montaggio di sinistra | |
| 3. | Montare la staffa di sostegno del pedale (7) sulla staffa di montaggio di sinistra. Serrare le viti di montaggio (9). Coppia: 54–61 N·m (40–45 ft-lbs) Viti del sostegno del pedale di sinistra | |
| 4. | Montare l'asta del selettore del kit. | |
| 5. | Installare l'asta del selettore sull'asta del selettore delle marce (5) in corrispondenza della trasmissione. Serrare la vite (2). Coppia: 13,5–19 N·m (120–170 in-lbs) Vite dell'asta del selettore delle marce | |
| 6. | Installare il selettore delle marce sull'asta del selettore delle marce (1) usando una vite e un dado. Serrare. Coppia: 13,5–19 N·m (120–170 in-lbs) Vite dell'asta del selettore delle marce | |
| 7. | Regolare le estremità dell'asta del selettore (3) in base alla posizione del centauro e serrare i controdadi (4). Coppia: 9–13,5 N·m (80–120 in-lbs) Controdadi dell'asta del selettore delle marce |
| 1 | Braccio del selettore delle marce |
| 2 | Vite (2) |
| 3 | Estremità dell’asta del selettore delle marce( 2) |
| 4 | Controdado (2) |
| 5 | Leva dell’asta del selettore delle marce |
| 6 | Vite della staffa (2) |
| 7 | Staffa di sostegno del pedale |
| 8 | Staffa di montaggio di sinistra |
| 9 | Vite di sostegno del pedale con rondella (2) |
Figura 1. Comandi Extended Reach – Lato sinistro
LATO DESTRO
Rimozione di componenti
| 1. | Rimuovere il sostegno dei comandi a pedale di destra, la tubazione del freno posteriore, l'asta del freno posteriore e la pompa del freno posteriore attenendosi alle istruzioni presenti nel relativo manuale di manutenzione. | |
| 2. | Vedere Figura 2. Tirare i connettori dei conduttori (1) e scollegare l'interruttore della luce di arresto (2). | |
AVVISO Rimuovere con cautela i componenti della tubazione del freno. Danni alle superfici di contatto possono provocare delle perdite. (00320a) AVVERTENZADurante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d) | ||
| 3. | Rimuovere la tubazione del freno posteriore attenendosi alle istruzioni presenti nel manuale di manutenzione appropriato. |
| 1 | Connettore (2) |
| 2 | Interruttore della luce di arresto |
| 3 | Tubazione del freno posteriore |
| 4 | Dispositivo di fissaggio del freno posteriore non è mostrata |
Figura 2. Interruttore posteriore della luce di arresto
Installazione dei componenti
| 1. | Vedere Figura 3. Installare la staffa di montaggio di destra (4) sul telaio. Serrare le viti di montaggio (5). Coppia: 54–61 N·m (40–45 ft-lbs) Viti della staffa di montaggio | |
| 2. | Installare la pompa del freno posteriore (2) sulla staffa di montaggio di destra. Serrare le viti di montaggio (7). Coppia: 24–30 N·m (18–22 ft-lbs) Viti di montaggio della pompa del freno posteriore | |
| 3. | Installare l'asta del freno posteriore (1) e la staffa di sostegno del pedale (3) attenendosi alle istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato. | |
| 4. | NOTA Disporre la tubazione del freno posteriore nella posizione originale. Verificare che la tubazione del freno sia parallela al retro della staffa della leva del freno e che non sfreghi contro nessuna parte della staffa. |
AVVERTENZAPulire i componenti dell’impianto dei freni con alcol denaturato. Non usare solventi a base minerale (come benzina e trielina) per non deteriorare le parti in gomma dopo l’assemblaggio. Il deterioramento di questi componenti può causare il guasto dei freni, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00291a)
| 1 | Leva del freno posteriore |
| 2 | Pompa del freno posteriore |
| 3 | Staffa di sostegno del pedale |
| 4 | Staffa di montaggio lato destro |
| 5 | Vite della staffa (5) |
| 6 | Morsetto a P |
| 7 | Vite (2) |
Figura 3. Comandi Extended Reach – Lato destro
FAR SPURGARE IL FRENO POSTERIORE
AVVERTENZADurante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
| 1. | Controllare il livello del liquido per freni e, se necessario, rabboccarlo attenendosi alle istruzioni presenti nel manuale di manutenzione. NOTA Per rabboccare le pompe dei freni attraverso la valvola di spurgo è possibile usare l’impianto pressurizzato a camera d’aria. Togliere il coperchio del serbatoio della pompa del freno per impedire la pressurizzazione dell’impianto. Non usare il dispositivo di scarico della pressione quando l’impianto idraulico è sigillato e la guarnizione e il coperchio del serbatoio della pompa sono in tenuta. | |
AVVISO Dot 4 Brake Fluid danneggerà le superfici verniciate e il pannello della scocca con cui viene in contatto. Procedere sempre con cautela e proteggere le superfici dai versamenti ogni volta che si lavora sui freni. L’inosservanza di queste precauzioni può causare danni estetici alla motocicletta. (00239c) AVVERTENZAPulire il tappo o coperchio del serbatoio prima di rimuoverlo. Utilizzare solo DOT 4 Brake Fluid, proveniente da un contenitore sigillato. Il liquido contaminato può compromettere la capacità frenante o il disinnesco della frizione con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00504d) AVVERTENZAContatto con DOT 4 Brake Fluid può avere effetti gravi per la salute. Il mancato uso di una protezione adeguata per la pelle e gli occhi potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
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| 2. | Spurgare i freni attenendosi alle istruzioni presenti nel manuale di manutenzione appropriato. |
MESSA IN SERVIZIO
| 1. | Per i modelli dotati di borse: installare la borsa destra attenendosi alle istruzioni riportate nell'apposito manuale di manutenzione. | |
| 2. | Installare il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione. | |
| 3. | Installare il coperchio sinistro. Vedere il manuale di manutenzione. | |
| 4. | Installare la sella. Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia fissata in posizione. Vedere il manuale di manutenzione. | |
| 5. | Dopo aver posizionato l'interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO su FUNZIONAMENTO, azionare il pedale del freno posteriore per verificare il funzionamento della luce di arresto. | |
| AVVERTENZA Dopo aver riparato l’impianto dei freni, collaudare i freni a bassa velocità. Se i freni non funzionassero regolarmente, provandoli ad alta velocità si rischierebbe di perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00289a) | ||
| 6. | Provare la motocicletta su strada. Se il freno sembra morbido, ripetere il procedimento di spurgo del freno posteriore. |
Parti di ricambio
Figura 4. Parti di ricambio: Kit di comandi Extended Reach
Tabella 1. Parti di ricambio
Articolo | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|
1 | Asta del selettore delle marce | 33600170 |
2 | Vite, a testa bombata, 3/8-16 x 1,25 pollici (2) | 4044 |
3 | Staffa di montaggio di sinistra | Parte non venduta separatamente |
4 | Staffa di montaggio di destra | Parte non venduta separatamente |
5 | Vite, testa a esagono incassato (2) | 10500022 |
6 | Vite, a testa bombata, 3/8-16 x 1 pollice (7) | 4512A |
7 | Guarnizione della tubazione del freno (4) | 41751-06A |
8 | Tubazione del freno posteriore Extended, non ABS | Parte non venduta separatamente |
9 | Rondella (2) | 6874 |