1. | ถอดที่นั่งออก ดูคู่มือบริการ | |
คำเตือน เพื่อเป็นการป้องกันการสตาร์ทเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ โปรดถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อนทำงานต่อ (00048a) | ||
2. | ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ ดูคู่มือบริการ | |
3. | ถอดฝาปิดด้านข้าง ดูคู่มือบริการ | |
4. | ถอดตัวเรือน ดูคู่มือบริการ | |
5. | ดู รูปภาพ 1 ถอดขั้วต่อไฟหลังและตัวยึดออกจาก อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ตำแหน่ง |
1. | หมายเหตุ ต้องถอดโช้ค OE ทั้งสองออกก่อนติดตั้งโช้คจากชุดอุปกรณ์นี้ |
1. | หมายเหตุ หากจำเป็น ให้หล่อลื่นแหวนยางและโอริงด้วยไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ผสมน้ำ 50:50 | |
2. | วางโอริง (8) ด้านในถ้วยในฉากยึดติดตั้งตัวปรับ (11). | |
3. | วางตัวปรับในฉากยึดติดตั้งเพื่อให้แหวนยางอยู่ด้านในร่องฉากยึด | |
4. | ติดตั้งแหวนรอง (3) และโชลเดอร์สกรู (7) ขันให้แน่น แรงบิด: 4.4–6.4 N·m (39–57 in-lbs) |
1. | หากถอดที่ยึดโช้คล่างออก ให้ดูคู่มือซ่อมบำรุงเพื่อติดตั้ง | |
2. | ถอดชุดล็อกเกลียวทั้งหมดออกจากรูติดตั้งโช้คเกลียวโดยใช้เครื่องซ่อมเกลียว | |
3. | ดู รูปภาพ 2 และ รูปภาพ 3 ติดตั้งตัวยึดที่มีแถบนิ้วชี้ออก | |
4. | หมายเหตุ
| |
5. | ใช้ตัวล็อกเกลียวกับโบลต์โช้คตัวล่างตัวล็อคเกลียวแรงสูงและสารกันรั่ว (แดง) LOCTITE 262 (94759-99) | |
6. | ติดตั้งโบลต์โช้ค (1) พร้อมแหวนรอง (2) ผ่านบุชชิงโช้คตัวล่าง | |
7. | ทำซ้ำขั้นตอนก่อนหน้าสำหรับกันกระแทกโช้คตัวอื่น | |
8. | ขันโบลต์โช้คตัวล่าง แรงบิด: 74.6–81.4 N·m (55–60 ft-lbs) | |
9. | ยกและลดแม่แรงเพื่อจัดแนวบุชชิงโช้คตัวบนกับรูเกลียวในโครง | |
10. | ใช้ตัวล็อกเกลียวกับโบลต์โช้คตัวบนตัวล็อคเกลียวแรงสูงและสารกันรั่ว (แดง) LOCTITE 262 (94759-99) | |
11. | ติดตั้งโบลต์โช้คตัวบนพร้อมแหวนรอง | |
12. | ทำซ้ำขั้นตอนก่อนหน้าสำหรับกันกระแทกโช้คตัวอื่น | |
13. | ขันโบลต์โช้คตัวบนให้แน่น แรงบิด: 74.6–81.4 N·m (55–60 ft-lbs) | |
14. | ดู รูปภาพ 3 ป้อนตัวปรับและฉากยึดผ่านช่องเปิดในโครงตามที่แสดงในรูป | |
15. | ติดตั้งแกนติดฉากยึดตัวปรับผ่านรูด้านล่าง 2 รูในโครง | |
16. | ติดน็อตล็อก (4) บนแกนฉากยึดติดตั้ง ขันให้แน่น แรงบิด: 4.1–6.1 N·m (36–54 in-lbs) | |
17. | หมายเหตุ พื้นที่ระหว่างเครื่องหมายที่ทำสีบนสายโช้คต้องอยู่ตรงกลางในตัวยึดสายโช้ค | |
18. | ดู รูปภาพ 4 เดินชุดสายไฟใหม่ตามที่แสดงในรูปและยึดสายไฟด้วยแถบรัดสาย | |
19. | หมุนชุดตัวปรับพรีโหลดผ่านช่วงเคลื่อนเพื่อยืนยันว่าสายและอุปกรณ์ติดตั้งเคลื่อนได้อิสระและไม่สัมผัสกับชุดสายไฟหรือช่องเปิดโครง |
1. | ติดตั้งตัวเรือน ดูคู่มือบริการ | |
2. | หมายเหตุ ตรวจสอบแรงบิดน็อตล้อในช่วง 805–1,610 กม. (500–1,000 ไมล์) หลังจากติดตั้งล้อ | |
3. | เชื่อมต่อสายเคเบิ้ลแบตเตอรี่ขั้วลบ ดูคู่มือบริการ | |
4. | ใส่ฝาปิดด้านข้าง ดูคู่มือบริการ |
1. | ดู รูปภาพ 5 หมุนตัวปรับออกจากตำแหน่งจัดเก็บ | |
2. | โปรดดู ตาราง 1 และ รูปภาพ 6 หมุนปุ่มปรับตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มการตั้งค่าพรีโหลด หรือหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดการตั้งค่าพรีโหลดจนกว่าปุ่มแสดงสถานะจะแสดงการตั้งค่าพรีโหลดที่เหมาะสมบนเครื่องวัด ปุ่มจะคลิกหลังจากการหมุนครึ่งรอบ | |
3. | หมุนลูกบิดครึ่งรอบเพื่อปรับจูนการขับขี่หากต้องการ | |
4. | หมุนตัวปรับกลับสู่ตำแหน่งจัดเก็บ | |
5. | ติดตั้งที่นั่ง |
น้ำหนักเพิ่มเติมของผู้โดยสาร สัมภาระ และอุปกรณ์เสริม (PASSENGER, CARGO AND ACCESSORIES) | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LB | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | ||
กก. | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | 41 | 45 | 50 | 54 | 59 | 64 | 68 | 73 | 77 | 82 | ||
น้ำหนักผู้ขับขี่ | |||||||||||||||||||||
ปอนด์ | กก. | การหมุนลูกบิดเต็มที่ | |||||||||||||||||||
150 | 68 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | |
160 | 73 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
170 | 77 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
180 | 82 | 0 | 0 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | |
190 | 86 | 0 | 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | |
200 | 91 | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 23 | |
210 | 95 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | |
220 | 100 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ไม่มี | |
230 | 104 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 23 | ไม่มี | ||
240 | 109 | 4 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | 22 | ไม่มี | |||
250 | 113 | 5 | 6 | 7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ไม่มี | |||
260 | 118 | 6 | 7 | 8 | 9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 23 | ไม่มี | ||||
270 | 122 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | 22 | ไม่มี |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | สกรู หัวหกแฉก (4) | 3607 |
2 | แหวนรอง (4) | 6590HW |
3 | วงแหวน | 6771A |
4 | น็อต ล็อกหกแฉก (2) | 7686 |
5 | แถบรัดสาย (2) | 10039 |
6 | สกรู ที่รอง | 10500113 |
7 | สกรู โชลเดอร์ | 10500116 |
8 | โอริง | 11900132 |
9 | แหวนยาง | 12100119 |
10 | ชุดโช้คแบบมีหน้าปัดสำหรับปรับ | 54000200 |
11 | ฉากยึด ตัวปรับ | 54000148 |
12 | ตัวยึด สายโช้ค (2) | 54000149 |