KIT DE FERRAMENTAS PARA FURO E ROSCA DO TAMPÃO DO SENSOR DE OXIGÊNIO DE ESCAPE (COXIM LARGO O2)
J065622024-01-09
INFORMAÇÕES GERAIS
Tabela 1. Informações gerais
Kits | Ferramentas sugeridas | Nível de habilidade(1) |
|---|---|---|
14900105 | Vidros de segurança, Furadeira com mandril de 1/2 polegada, Vise, Panos de limpeza de loja, Fluido de corte/óleo, Graxa |  |
(1) São necessárias apenas ferramentas e técnicas simples
CONTEÚDO DO KIT
Figura 1. Conteúdo do kit: Ferramenta para furo e rosca do tampão do sensor de oxigênio de escape (banda larga O2)
Tabela 2. Conteúdo do kit: Kit de ferramentas para furo e rosca do tampão do sensor de oxigênio de escape (banda larga O2)
 | Verifique se todos os conteúdos estão presentes no kit antes de instalar ou remover itens do veículo. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Item | Qtd. | Descrição | Part No. | Notas | |
 | 1 | 1 | Broca piloto de 41/64- pol., tampão do sensor de O2 de escape | 14900104 | |
| 2 | 4 | Manípulo macho | 14900106 | |
| 3 | 1 | Macho piloto M18 x 1,5, tampão do sensor de O2 de escape | 14900103 | |
GERAL
Modelos
Para informações sobre os modelos correspondentes, consulte o Catálogo de Varejo P&A (P&A) ou a seção de Peças e Acessórios em www.harley-davidson.com .
Verifique se está sendo utilizada a versão mais atual da ficha de instruções. A ficha está disponível em: h-d.com/isheets
Entre em contato com a Central de atendimento ao cliente da Harley-Davidson através do telefone 1-800-258-2464 (somente EUA) ou 1-414-343-4056.
Requisitos de instalação
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00308b)
INSTALAÇÃO
PROCEDIMENTO DE PERFURAÇÃO E ROSQUEAMENTO
ATENÇÃOUse óculos de proteção ou de segurança ao perfurar. Fragmentos lançados poderão resultar em lesões graves nos olhos. (00565b)
NOTA
Realize o procedimento a seguir nos tampões do sensor de oxigênio traseiro e dianteiro.
Fazer o furo
NOTA
- O material de perfuração pode danificar o sistema do catalisador se as precauções apropriadas NÃO FOREM tomadas para evitar que os detritos entrem no sistema de escapamento.
- O uso de dedos mecânicos, cabide ou haste de solda presa na estopa facilitará a inserção e a remoção a estopa.
| 1. | Insira a estopa limpa em cada extremidade do cano de escape, passando pelo tampão do sensor de oxigênio. Isto ajudará a deter e coletar os detritos da perfuração. | |
| 2. | Ajuste a velocidade do fuso da fresadora como a configuração MAIS LENTA. | |
| 3. | Consulte a Tabela 2. Instale a broca piloto (1) na broca da freadora. | |
| 4. | Com a fresadora FORA de operação: a. Posicione o cano de escape (3) na morsa da fresadora (2). NOTA A ponta piloto da broca deve ser totalmente quadrada e estar totalmente inserida dentro do tampão. b. Abaixe a broca da fresadora e posicione a broca piloto (1) dentro do tampão do cano de escape. c. Prenda a morsa da fresadora no cano de escape. d. Levante e abaixe a broca da fresadora para verificar o padrão do furo. | |
| 5. | Com a fresadora em operação: a. Aplique o fluido de corte na broca e no furo, conforme necessário. b. Fure o tampão do sensor de oxigênio. | |
| 6. | Repita o procedimento no outro tampão do sensor de oxigênio. | |
| 7. | Limpe o excesso de detritos dos furos. Deixe as estopas no cano de escape. |
| 1 | Broca piloto |
| 2 | Morsa da fresadora |
| 3 | Cano de escape |
Figura 2. Perfuração do cano de escape
Rosqueie o furo
| 1. | Veja a figura 3. Monte o macho no manípulo macho: a. Insira o macho (3) no manípulo macho (1). b. Fixe o macho com o parafuso de fixação (4) do manípulo macho. Certifique-se de que o macho esteja orientado de forma que o parafuso de fixação encaixe na parte lisa do macho. c. Aplique graxa (2) na extremidade do macho. | |
| 2. | Veja a figura 4. Posicione e prenda o cano de escape (4) na morsa da bancada (3). NOTA A ponta piloto do macho (2) deve ser totalmente quadrada e estar totalmente inserida dentro do tampão. | |
| 3. | Insira a ponta piloto do macho (2) no tampão do sensor de oxigênio (1). NOTA Aplique o fluido de corte no macho e no furo conforme necessário enquanto rosqueia. | |
| 4. | Comece a rosquear aplicando uma leve pressão para baixo, enquanto gira no sentido horário. | |
| 5. | Continue girando o macho no sentido horário até que ele toque no fundo, conforme indicado pelo aumento da resistência. NÃO force o macho. | |
| 6. | Volte o macho para fora girando-o no sentido anti-horário, de 1 a 2 voltas, e então sopre os detritos usando ar comprimido de baixa pressão. | |
| 7. | Repita os passos 5 e 6 até que as roscas tenham sido completamente cortadas no tampão do sensor de oxigênio. | |
| 8. | Gire o macho no sentido anti-horário e remova-o. NOTA Incline a extremidade do cano de escape na direção do chão quando remover as estopas. Isso garantirá que os detritos do material de corte não caiam dentro do sistema de escapamento. | |
| 9. | Sopre os detritos usando ar comprimido de baixa pressão e remova o cano de escape da morsa da bancada. | |
| 10. | Remova a estopas do cano de escape. | |
| 11. | Limpe o fluido de corte e a graxa: a. Posicione o escape de forma que o fluido saia do cano. b. Utilize o produto de limpeza PJ1® ou equivalente para remover todos os vestígios de contaminantes da área das roscas. |
| 1 | Manípulo macho |
| 2 | Graxa |
| 3 | Tarraxa |
| 4 | Parafuso de fixação |
Figura 3. Conjunto do suporte macho
| 1 | Tampão do sensor de oxigênio |
| 2 | Ponta piloto do macho |
| 3 | Morsa da bancada |
| 4 | Cano de escape |
Figura 4. Rosqueando o cano de escape