KIT DE PASTILHA DO FREIO DIANTEIRO

J065712017-08-02

GERAL

Kit n.º

44063-83D

Modelos

Para obter informações sobre os modelos correspondentes, consulte o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios no site www.harley-davidson.com (somente em inglês).

DYNA 1991-1999
FLSTC 2000 e posteriores
FLT/FLHT/FLHR 1984-1999
FX 1984-1986
FXR 1984-1999
FXSTS 2000 e posteriores
SOFTAIL 1984-1999
XL 1984-1999

Peças adicionais necessárias

ATENÇÃO

A segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)

NOTA

Esta Folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Para esta instalação, é necessário um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta, estando disponível em uma concessionária Harley-Davidson.

ATENÇÃO

Sempre substitua as pastilhas de freio em conjuntos completos para uma operação correta e segura dos freios. A operação inadequada dos freios poderá resultar em morte ou lesões graves. (00111a)

NOTA

Substitua as pastilhas do freio se o material de atrito da pastilha do freio estiver com desgaste de 0,063 pol. (1,6 mm) ou menos acima da placa de apoio. Sempre substitua ambas as pastilhas, como um conjunto.

Ao verificar as pastilhas do freio e dos discos, inspecione as mangueiras do freio quanto à orientação correta e quaisquer sinais de danos ou vazamento.

Conteúdo do kit

Veja Figura 4 e Consulte a Tabela 1..

INSPEÇÃO

ATENÇÃO

Sempre substitua as pastilhas de freio em conjuntos completos para uma operação correta e segura dos freios. A operação inadequada dos freios poderá resultar em morte ou lesões graves. (00111a)

Consulte Figura 1. Substitua as pastilhas do freio (2, 3) caso o material de atrito da pastilha do freio no cáliper dianteiro (5) tenha um desgaste de 0,04 pol. (1 mm) ou menos acima da placa de apoio (4). Sempre substitua ambas as pastilhas em um cáliper como um conjunto.

Ao verificar as pastilhas e discos do freio (1), inspecione as mangueiras do freio quanto à orientação correta e quaisquer sinais de danos.

NOTA

Inspecione se há desgastes no pino da pastilha. Substitua ambos os pinos caso o desgaste em qualquer um dos pinos ultrapasse 0,38 mm (0,015 pol.).

Espessura do disco do freio

A espessura mínima do disco do freio está estampada na lateral do disco. Substitua o disco caso esteja empenado ou excessivamente escoriado.

Desvio lateral do disco do freio

O desvio lateral máximo do disco do freio é de 0,2 mm (0,008 pol.) quando medido perto do diâmetro externo.

1	Disco do freio
2	Pastilha do freio externa
3	Pastilha do freio interna
4	Placa de apoio
5	Cáliper do freio traseiro

Figura 1. Inspeção das pastilhas do freio

PREPARAÇÃO

NOTA

O fluido pode ter que ser removido.

Remova a tampa do reservatório do cilindro-mestre dianteiro. À medida que os pistões são empurrados para trás no cáliper, o nível do fluido poderá aumentar.

Profundidade: 3 mm (⅛ in)

REMOÇÃO

1.	Consulte Figura 2. Remova os parafusos de montagem superior e inferior (1, 2).
2.	Remova o conjunto do cáliper.
3.	Usando pressão constante, alavanque entre a pastilha e o disco do freio para pressionar os pistões do cáliper para trás nos orifícios.
4.	NOTA Observe a orientação original da pastilha para a substituição. Consulte Figura 3. Depois que o pistão estiver totalmente retraído dentro do furo: a. Remova o parafuso do retentor (1), o retentor da pastilha (2) e a pastilha interna (3). b. Remova a pastilha externa (4), a presilha de mola (5) e a placa de montagem (6) como um conjunto. c. Remova a pastilha (4) da placa de montagem (6) pressionando a pastilha livre da presilha de mola (5).

INSTALAÇÃO

1.	Apoie a placa de montagem (6) na superfície plana. O furo do parafuso de montagem superior deve ser posicionado no canto superior direito.
2.	Consulte Figura 3. Instale a presilha de mola (5) em cima da placa de montagem.
3.	Instale as pastilhas do freio (4) externas. a. Pegue a pastilha externa (4) que tem isolador na parte traseira e coloque-a no topo da presilha de mola (5) com a extremidade inferior da pastilha entrando ligeiramente na abertura da placa de montagem. b. Com a pastilha centrada (4) dentro da placa de montagem (6) e a parte traseira isolada voltada para baixo, pressione a pastilha para baixo até que fique contra a superfície lisa e seja mantida com firmeza pela tensão da mola da presilha de mola (5).
4.	NOTA O laço da presilha de mola e o material de atrito devem sempre ficar voltados para fora do pistão. Se isto não ocorrer, a pastilha deverá ser removida, a placa de montagem deverá ser invertida e as peças montadas novamente. Insira o conjunto da placa de montagem (6) no lugar com o lado de trás da pastilha contra a face do pistão.
5.	Instale a pastilha interna (3) (sem o isolador na parte traseira). a. Coloque a pastilha interna (3) no assento rebaixado usinada do cáliper. b. Posicione o retentor da pastilha (2) dentro do rebaixo na extremidade interna do cáliper. c. Insira parafuso retentor auto-atarraxante (1) através do furo no centro do retentor da pastilha (2) e rosqueie-o no furo da pastilha. d. Aperte o parafuso (1). Torque: 4,5–5,6 N·m (40–50 in-lbs)
6.	Instale o conjunto do cáliper.
7.	Consulte Figura 2. Instale os parafusos de montagem superior e inferior (1, 2). Aperte. Torque: 34–41 N·m (25–30 ft-lbs)

1	Parafuso de montagem superior
2	Parafuso de montagem inferior

Figura 2. Disco de freio (típico)

1	Parafuso retentor
2	Retentor da pastilha
3	Pastilha interna
4	Pastilha externa
5	Presilha de mola
6	Placa de montagem

Figura 3. Pastilha do freio (típica)

CONCLUÍDO

ATENÇÃO

Após efetuar o serviço nos freios e antes de movimentar a motocicleta, bombeie os freios para acumular pressão no sistema de freio. Pressão insuficiente poderá afetar desfavoravelmente o desempenho dos freios, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00279a)

NOTA

Não encha demasiadamente o cilindro-mestre. O enchimento excessivo do cilindro-mestre poderá causar pressão excessiva, resultando em danos nos componentes do sistema.

Consulte o Manual do proprietário para obter o tipo correto de fluido de freio hidráulico para o ano e o modelo do seu veículo.

1.	Verifique o nível do fluido de freio no cilindro-mestre. a. Encha abaixo do topo do cilindro, se necessário. Profundidade: 3 mm (⅛ in) b. Use o tipo de fluido de freio hidráulico D.O.T. correto, conforme especificado no Manual do proprietário. c. Instale a tampa do reservatório do cilindro-mestre. d. Instale os parafusos do reservatório. Aperte. Torque: 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) Parafuso do reservatório
2.	Acione o cilindro-mestre para mover os pistões para fora até que façam contato com ambas as pastilhas do freio. Verifique a localização do pistão em relação às pastilhas.
	ATENÇÃO Após reparar o sistema de freio, teste os freios em baixa velocidade. Se os freios não estiverem funcionando corretamente, o teste feito em altas velocidades poderá causar perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00289a)
3.	NOTA Evite fazer paradas bruscas nos primeiros 160 km (100 mi). Isto permitirá o acomodamento das novas pastilhas aos discos do freio. Teste o sistema de freio. a. Gire o interruptor de ignição para a posição LIGADO. Acione o cilindro-mestre para verificar a operação do sistema de freio. b. Faça um test drive no veículo. Se os freios estiverem muito “esponjosos”, drene o sistema de acordo com o Manual de serviço.

PEÇAS DE REPOSIÇÃO

Figura 4.

Tabela 1.

Item	Descrição (quantidade)	Número da peça
1	Parafuso	3562
2	Pastilha do freio	Não se vende separadamente
3	Pastilha do freio	Não se vende separadamente
4	Graxa para freio	44049-83